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奥迪内卡苏姆工厂是汽车历史上最具传奇色彩的工厂之一。它是德国巴登符腾堡州最吸引人的工厂之一,也是繁华的海尔布隆一弗兰科尼亚经济区内最大的企业。很多年以来,奥迪一直是这个城市的骄傲和名片。
奥迪内卡苏姆工厂创始于1873年,前身是多瑙河畔的里德林根的一家针织厂。1880年迁到内卡苏姆,最初生产自行车和摩托车,1906年开始生产第一批NSU汽车,著名的奥迪100车型就诞生于此。如今内卡苏姆工厂是奥迪汽车的生产重镇,奥迪的顶级车型——旗舰A8和超级跑车R8便生产于此,除此之外,奥迪A4轿车、A5敞篷车、A6轿车和旅行车、A6 allroad quattro等都在内卡苏尔姆工厂生产。奥迪全资子公司quattro公司也在此负责打造奥迪R8、R8 Spyder和RS 6。而这里的技术研发主要致力于轻质车身设计、发动机研发和内饰设计研发。
内卡苏姆市的名字源于内卡河和苏尔姆河两条河流的名字。在内卡苏姆市中心,奥迪品味车苑是这个城市最标志性的亮点,这座巨大的银色穹顶建筑也被称作是奥迪全球最大的4s店。在这里,我们首先看到奥迪家族的最新车型,诸如传说中的A7,以及即将在中国上市的A1和新A8。德国的新车主可以选择在这里提车和参观奥迪工厂,除此之外,这里还定期展示不同主题的奥迪展览和举办其他活动,吸引了大量游客前来参观,极大地带动了周边地区旅游业的发展。而我们去的时候,恰逢举办奥迪传奇四驱技术“Quattro”30周年的展览,令我们这些爱车爱技术的人欣喜不已。
在奥迪品味车苑的后面,就是令人神往的A8和K8的生产车间。我们在工作人员的陪同和讲解下,严格按规定在A8车间规定通道参观,不仅看到心仪的汽车是如何诞生的,更看到出神入化的高科技流程的最高汽车生产技术和工艺。在这里,生产一台奥迪A6的时间不超过15分钟,令我们叹为观止。而另一个车间,每天仅生产17辆R8超级跑车,这是因为严格的手工定制,如同艺术雕琢一般的精雕细刻令这个终极速度机器始终保持缓慢的生产节奏。而严格的技术数据令人叹服——R8的焊接误差是正负0.1毫米。
在车间一个密闭的行驶实验跑道里,透过玻璃看到里面尽情测试的欢畅淋漓,我们每个人都按捺不住厂。
奥迪R8超级跑车的设计灵感及先进技术源自于在勒芒24小时耐力赛上9次获得冠军头衔的奥迪R系列赛车,成就这一卓越表现的v型10缸FSI汽油直喷发动机拥有和专业赛车一致的高性能特征。其最高转速可达每分钟8,700转,发动机功率和扭矩峰值也分别在8,000转/分和6,500转/分的高转速下出现:最大功率为525马力(386千瓦),最大扭矩高达530牛·米。奥迪R8正是凭借其极致性能将传奇般的赛道辉煌重新演绎。
在品味车苑,我们遇到了奥迪的传奇人物——被称为“奥迪之宝”的海因里希·蒂姆(HeimSeh Timm),他是全球汽车制造行业公认的传奇人物,ASF(全铝空间框架结构)的发明人,现在仍是奥迪轻质结构中心的掌舵者。他兴致勃勃地为我们讲解了关于ASF的传奇故事:“我们经过无数次的实验,而且是秘密实验,整个研究周期长达10年。我们在1993年第一次把ASF技术装配在A8车型上时,整个汽车制造业都惊呆了,我们不仅为后来奥迪汽车在运动性能和设计方面提供了巨大的空间,而且在轻量化车身等方面引领这整个汽车制造行业。”
奥迪内卡苏姆工厂创始于1873年,前身是多瑙河畔的里德林根的一家针织厂。1880年迁到内卡苏姆,最初生产自行车和摩托车,1906年开始生产第一批NSU汽车,著名的奥迪100车型就诞生于此。如今内卡苏姆工厂是奥迪汽车的生产重镇,奥迪的顶级车型——旗舰A8和超级跑车R8便生产于此,除此之外,奥迪A4轿车、A5敞篷车、A6轿车和旅行车、A6 allroad quattro等都在内卡苏尔姆工厂生产。奥迪全资子公司quattro公司也在此负责打造奥迪R8、R8 Spyder和RS 6。而这里的技术研发主要致力于轻质车身设计、发动机研发和内饰设计研发。
内卡苏姆市的名字源于内卡河和苏尔姆河两条河流的名字。在内卡苏姆市中心,奥迪品味车苑是这个城市最标志性的亮点,这座巨大的银色穹顶建筑也被称作是奥迪全球最大的4s店。在这里,我们首先看到奥迪家族的最新车型,诸如传说中的A7,以及即将在中国上市的A1和新A8。德国的新车主可以选择在这里提车和参观奥迪工厂,除此之外,这里还定期展示不同主题的奥迪展览和举办其他活动,吸引了大量游客前来参观,极大地带动了周边地区旅游业的发展。而我们去的时候,恰逢举办奥迪传奇四驱技术“Quattro”30周年的展览,令我们这些爱车爱技术的人欣喜不已。
在奥迪品味车苑的后面,就是令人神往的A8和K8的生产车间。我们在工作人员的陪同和讲解下,严格按规定在A8车间规定通道参观,不仅看到心仪的汽车是如何诞生的,更看到出神入化的高科技流程的最高汽车生产技术和工艺。在这里,生产一台奥迪A6的时间不超过15分钟,令我们叹为观止。而另一个车间,每天仅生产17辆R8超级跑车,这是因为严格的手工定制,如同艺术雕琢一般的精雕细刻令这个终极速度机器始终保持缓慢的生产节奏。而严格的技术数据令人叹服——R8的焊接误差是正负0.1毫米。
在车间一个密闭的行驶实验跑道里,透过玻璃看到里面尽情测试的欢畅淋漓,我们每个人都按捺不住厂。
奥迪R8超级跑车的设计灵感及先进技术源自于在勒芒24小时耐力赛上9次获得冠军头衔的奥迪R系列赛车,成就这一卓越表现的v型10缸FSI汽油直喷发动机拥有和专业赛车一致的高性能特征。其最高转速可达每分钟8,700转,发动机功率和扭矩峰值也分别在8,000转/分和6,500转/分的高转速下出现:最大功率为525马力(386千瓦),最大扭矩高达530牛·米。奥迪R8正是凭借其极致性能将传奇般的赛道辉煌重新演绎。
在品味车苑,我们遇到了奥迪的传奇人物——被称为“奥迪之宝”的海因里希·蒂姆(HeimSeh Timm),他是全球汽车制造行业公认的传奇人物,ASF(全铝空间框架结构)的发明人,现在仍是奥迪轻质结构中心的掌舵者。他兴致勃勃地为我们讲解了关于ASF的传奇故事:“我们经过无数次的实验,而且是秘密实验,整个研究周期长达10年。我们在1993年第一次把ASF技术装配在A8车型上时,整个汽车制造业都惊呆了,我们不仅为后来奥迪汽车在运动性能和设计方面提供了巨大的空间,而且在轻量化车身等方面引领这整个汽车制造行业。”