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车不在大小，合适就好。罗马人拥有那么多Smart，他们追求时尚、环保，Smart正好表现罗马古老城市青春的一面
数次去意大利，城市中满眼都是小型车、微型车，Smart在罗马、米兰也是随处可见。摩托车也是城市基本交通工具，在罗马狭窄的街道边密集地停放，许多还是踏板车，排量不大，不像德国的摩托排量大，多是爱好者的酷玩。
一直有一个疑问，为什么意大利盛产微型车，那里的市场环境小车就比大车更优越吗？居民收入水平、使用习惯、还是使用环境？Smart怎么就能比其它地方更多？借着再次去罗马的机会再次澄清了一些模糊的东西。
我们都说欧洲人很会享受，意大利人比较典型，但他们又是很节俭的，不会为无妄的面子花冤枉钱，这种崇尚自由的个性，不能仅仅用钱衡量的。从汽车上就可以看出来，至少从我个人的了解，他们大多数人是够用就行，平民犯不上用车来显示什么。当然，随着时代进步，车辆的确发生了变化。到处可见的Smart即可说明车没有变大，普遍的档次提高了。早年的菲亚特500曾是非常平民化的小车，新一代的菲亚特500也开始走高档路线了。
从1998年起，Smart的世界总销售量120万辆。而在意大利，仅罗马就保有10万辆Smart，2010年罗马居然卖掉23000辆Smart，可见罗马人对这款灵动的小车有特别的钟爱。走在罗马大街上，随时可见Smart，时尚灵动的小车为罗马增添了一抹亮丽的色彩，并已经成为古老城市现代交通的不可或缺的部分。
问意大利人，为什么他们那里如此多小不点的车，也许会回答：小车有什么不好。或许还会列出种种好处。到了罗马老城，发现那的街道非常狭窄，而为了保护历史遗产，任何一个市政建设都是被严格控制的，因为罗马每一处地下几乎都是古迹，罗马城的格局和街道迄今仍保持着古老城市风貌。环境决定意识，小型车在罗马使用有其实用价值，窄巷中行驶停放都很灵活方便，两辆PUNTO的车位可以停三辆Smart，甚至可以横着停车。小型车的实用价值在中心城市表现足以影响大多数人的用车习惯，何况意大利有那么多老城。
大约8年前，我几次在欧洲看到开Smart的人都不是年轻人，当时大街上Smart也并不多。也许那时Smart价格吸引力不够？不管怎么说，这次在罗马就没有见到一个老头开Smart。在古老街道上，Smart的确显得可爱、年轻，似乎象征一种活力。
欧洲人嚷嚷着环保，不断出台严格的汽车环保条件，又不能放弃出行效率并改变生活习惯（另外汽车是工业支柱），那么就来电动的吧。罗马就将投入100辆纯电动Smart 做示范实验，作为Smart保有量最大的城市罗马再合适不过。车主都是经过报名筛选的，他们将会对电动Smart做出使用评价。
我在罗马不仅开微混Smart转了一天，又体验了一把Smart fortwo电动车。感觉Smart fortwo电动车比内燃机的Smart要好开多了，一切都变得如此简单，也舒适得多，加速性当然电动的更好。作为城市用车，120公里的续行里程够用了。
我们开的Smart是梅赛德斯-奔驰于2008年推出的第二代Smart电动车。第二代Smart fortwo电动车配备了新型高效锂离子电池，与其他电池类型相比，这种电池拥有包括更出色性能、更短充电时间、更长寿命和更高可靠性在内的诸多显著优势。
第二代Smart fortwo电动车后部安装有一部30kW磁电电动机，能够在瞬时产生120Nm的最大扭矩，Smart fortwo电动车能够在6.5秒的时间里完成0-60km/h的加速，加速性能完全可与汽油车型媲美。考虑到Smart fortwo电动汽车主要服务于城市交通，因此其最高时速被限定为100km/h。
电动汽车的动力特性决定了这种汽车只需要一个固定的传动比。因此，Smart fortwo电动车的驾驶者不需要进行任何换挡操作，即可实现轻松驾驶，这一特性在拥挤的城市交通中堪称一大优势。倒车时，电动机的旋转方向将改变。
第二代Smart fortwo电动车由容量为16.5kW/h电池提供电力。它可以使用普通的家用插座或公共充电站为锂离子电池进行充电。为提供每日所需电量，该车只需充电三个小时，即可使耗尽电量的电池重新获得充足电力。在平均速度为25-30km/h（城市交通中的常规速度）的情况下，Smart fortwo电动车充满一次电能够连续行驶大约4-5个小时。
电动Smart离我们还远，但进口Smart已经时有所见。很羡慕罗马人，相比他们，在城市用车上我们有更多选择吗？希望更大一些，第一辆用于出远门吧，第二辆车Smart不错，价格要是能亲民一些，中国市场能让Smart更年轻。什么条件下用什么车，一个梦想。
1. Smart横竖停车都占地不大，与一个回收桶的宽度差不多
2. 只有在意大利能见到种类最多的微型车
3. Smart到处都是，说明保有量很大，罗马人的生活水平、消费习惯与我们有很大不同，实用还是首先
1. 在这里能看到各色大小车辆，Smart的优势是见缝就停
2. 在罗马经常可以看到全黑色的Smart，最先是为意大利打造的，很酷，非常受年轻人青睐
3. 车到停时方嫌大，还是横着停吧
4. 至今在罗马还有十年前最早的Smart，这辆车显见开了不少年，如此小的体积保险杠还是留下了刮蹭的痕迹
Smart fortwo电动车
第二代Smart fortwo电动车比起汽油Smart，既容易驾驶，且舒适性亦强。用家用插座充电4-5小时，可以跑120公里
数次去意大利，城市中满眼都是小型车、微型车，Smart在罗马、米兰也是随处可见。摩托车也是城市基本交通工具，在罗马狭窄的街道边密集地停放，许多还是踏板车，排量不大，不像德国的摩托排量大，多是爱好者的酷玩。
一直有一个疑问，为什么意大利盛产微型车，那里的市场环境小车就比大车更优越吗？居民收入水平、使用习惯、还是使用环境？Smart怎么就能比其它地方更多？借着再次去罗马的机会再次澄清了一些模糊的东西。
我们都说欧洲人很会享受，意大利人比较典型，但他们又是很节俭的，不会为无妄的面子花冤枉钱，这种崇尚自由的个性，不能仅仅用钱衡量的。从汽车上就可以看出来，至少从我个人的了解，他们大多数人是够用就行，平民犯不上用车来显示什么。当然，随着时代进步，车辆的确发生了变化。到处可见的Smart即可说明车没有变大，普遍的档次提高了。早年的菲亚特500曾是非常平民化的小车，新一代的菲亚特500也开始走高档路线了。
从1998年起，Smart的世界总销售量120万辆。而在意大利，仅罗马就保有10万辆Smart，2010年罗马居然卖掉23000辆Smart，可见罗马人对这款灵动的小车有特别的钟爱。走在罗马大街上，随时可见Smart，时尚灵动的小车为罗马增添了一抹亮丽的色彩，并已经成为古老城市现代交通的不可或缺的部分。
问意大利人，为什么他们那里如此多小不点的车，也许会回答：小车有什么不好。或许还会列出种种好处。到了罗马老城，发现那的街道非常狭窄，而为了保护历史遗产，任何一个市政建设都是被严格控制的，因为罗马每一处地下几乎都是古迹，罗马城的格局和街道迄今仍保持着古老城市风貌。环境决定意识，小型车在罗马使用有其实用价值，窄巷中行驶停放都很灵活方便，两辆PUNTO的车位可以停三辆Smart，甚至可以横着停车。小型车的实用价值在中心城市表现足以影响大多数人的用车习惯，何况意大利有那么多老城。
大约8年前，我几次在欧洲看到开Smart的人都不是年轻人，当时大街上Smart也并不多。也许那时Smart价格吸引力不够？不管怎么说，这次在罗马就没有见到一个老头开Smart。在古老街道上，Smart的确显得可爱、年轻，似乎象征一种活力。
欧洲人嚷嚷着环保，不断出台严格的汽车环保条件，又不能放弃出行效率并改变生活习惯（另外汽车是工业支柱），那么就来电动的吧。罗马就将投入100辆纯电动Smart 做示范实验，作为Smart保有量最大的城市罗马再合适不过。车主都是经过报名筛选的，他们将会对电动Smart做出使用评价。
我在罗马不仅开微混Smart转了一天，又体验了一把Smart fortwo电动车。感觉Smart fortwo电动车比内燃机的Smart要好开多了，一切都变得如此简单，也舒适得多，加速性当然电动的更好。作为城市用车，120公里的续行里程够用了。
我们开的Smart是梅赛德斯-奔驰于2008年推出的第二代Smart电动车。第二代Smart fortwo电动车配备了新型高效锂离子电池，与其他电池类型相比，这种电池拥有包括更出色性能、更短充电时间、更长寿命和更高可靠性在内的诸多显著优势。
第二代Smart fortwo电动车后部安装有一部30kW磁电电动机，能够在瞬时产生120Nm的最大扭矩，Smart fortwo电动车能够在6.5秒的时间里完成0-60km/h的加速，加速性能完全可与汽油车型媲美。考虑到Smart fortwo电动汽车主要服务于城市交通，因此其最高时速被限定为100km/h。
电动汽车的动力特性决定了这种汽车只需要一个固定的传动比。因此，Smart fortwo电动车的驾驶者不需要进行任何换挡操作，即可实现轻松驾驶，这一特性在拥挤的城市交通中堪称一大优势。倒车时，电动机的旋转方向将改变。
第二代Smart fortwo电动车由容量为16.5kW/h电池提供电力。它可以使用普通的家用插座或公共充电站为锂离子电池进行充电。为提供每日所需电量，该车只需充电三个小时，即可使耗尽电量的电池重新获得充足电力。在平均速度为25-30km/h（城市交通中的常规速度）的情况下，Smart fortwo电动车充满一次电能够连续行驶大约4-5个小时。
电动Smart离我们还远，但进口Smart已经时有所见。很羡慕罗马人，相比他们，在城市用车上我们有更多选择吗？希望更大一些，第一辆用于出远门吧，第二辆车Smart不错，价格要是能亲民一些，中国市场能让Smart更年轻。什么条件下用什么车，一个梦想。
1. Smart横竖停车都占地不大，与一个回收桶的宽度差不多
2. 只有在意大利能见到种类最多的微型车
3. Smart到处都是，说明保有量很大，罗马人的生活水平、消费习惯与我们有很大不同，实用还是首先
1. 在这里能看到各色大小车辆，Smart的优势是见缝就停
2. 在罗马经常可以看到全黑色的Smart，最先是为意大利打造的，很酷，非常受年轻人青睐
3. 车到停时方嫌大，还是横着停吧
4. 至今在罗马还有十年前最早的Smart，这辆车显见开了不少年，如此小的体积保险杠还是留下了刮蹭的痕迹
Smart fortwo电动车
第二代Smart fortwo电动车比起汽油Smart，既容易驾驶，且舒适性亦强。用家用插座充电4-5小时，可以跑120公里