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摘要：柴油发动机是一种重要的机械动力来源，它的动力性能比汽油机好，燃料损耗也比汽油机低大约30%，因此柴油机在许多机械设备中得到了广泛的应用。但是柴油机在使用过程中可能会出现各种各样的故障，本文将分析柴油发动机使用过程中的常见故障，并简述其维保措施。
关键词：柴油发动机，常见故障，维保措施
柴油机的维保工作是一项综合性的工作，它要求工作人员能够准确地判断发动机的运行情况，能够对柴油机的运行状态进行识别、检测和诊断，并根据诊断的异常结果采取针对性的措施进行解决。对于已经存在的故障，在检修过程中要深入分析根本原因，避免治标不治本，最终实现提高发动机运行效率的目的。
1 柴油发动机常见的故障分析
柴油机常见的故障包括发动机启动异常、运转异常、功率异常、转速异常、振动异常等。造成柴油发动机故障的原因很多，如：不按标准操作规范操作，在操作过程中存在习惯性错误;发动机内部部件的安装及调配不合理，导致其出现运转异常的问题，从而对发动机内部部件造成损坏;如果在加工部件的过程中由于外部因素导致生产的部件不能满足安装要求，加之部分部件在装配时没有进行严格的检验，选择了直接安装，导致部件在运转时无法承受正常的工作负荷，造成部件的损坏;没有针对部件开展及时的维修工作，在对发动机部件进行检查和清洗时忽略了部件的死角，造成部分部件的积碳或污堵问题，甚至导致部件磨损老化，对发动机的正常运行产生较大影响，从而在运行过程中发生故障。
2 柴油发动机常见故障及维修保养
2.1 发动机启动困难
柴油机在运行过程中极易出现不能正常启动的现象，从而影响其工作效率。对于起动困难的问题，一般可从3个方面入手维修：首先是对发动机起动状态下的转速进行检测，如果发动机出现转速过低的问题，会造成气缸内压力和温度不足，导致发动机不能起火，此时应对蓄电池供电和发动机启动装置进行检查，以确定具体的故障位置;其次，应对油路进行检测，如果油量不足，输油管堵塞，滤清器堵塞或输油泵有问题，均可导致发动机不能正常启动，因此在检修时，需对上述部件进行逐一详细检查;最后，在发动机起动的瞬间，如观察排气管排出浓烈白烟，同时起动时，表现出明显的动力不足，可断定内燃机未充分燃烧，在此情况下可选择对喷油器和供油提前角进行检查。在喷油器压力不足或卡涩的情况下，可能会出现机油无法完全雾化的情况，从而影响发动机起动;在供油提前角增大或减小的情况下，也可能出现相同的情况。同时，空气过滤器和进气管被堵塞，会阻碍外部空气进入气缸，对发动机的启动造成影响，在冬季天气较冷时，应对发动机进行定期维护，并及时更换润滑油，降低其粘度，保证发动机顺利启动。
2.2 柴油发动机烧瓦现象
发动机烧瓦现象是指在正常工作条件下突然停止工作，导致主轴瓦烧毁，分析原因主要有一下三点：第一，润滑油是否及时使用。外在的环境对发动机的运行会产生很大的影响，每一季的开机都要定期更换机油，及时使用润滑油也很重要，如果不更换好润滑油，很容易造成烧瓦问题。与此同时，使用润滑油时还需保证油品清洁，当润滑油被污染后，很容易造成油路堵塞，也会造成此类故障;二是机油添加不规范，必须根据油箱特定容量选择添加机油，若添加过多将产生积碳，导致发动机烧瓦，机油加入过少将使主轴瓦压力升高，也将导致烧瓦，三是柴油机在实际运行过程中，必须特别注意控制其使用时间，防止发生超负荷运行情况，如果发动机温度超过标准值、转速过低，各部件轴瓦压力持续升高，再加上超负荷运行将导致机油耗尽，从而发生发动机烧瓦故障。以上三个问题在日常使用中都是需要注意的，只有做好日常维护工作，才能更好地防止这种故障。
2.3 柴油机冒黑烟
柴油机在运行过程中如果燃油燃烧不彻底，就会产生黑烟，发生此故障后需要从以下方面进行分析：第一，观察空气滤清器和排油管，如果有堵塞现象，则容易导致柴油燃烧不彻底;第二，检查气门间隙，如果间隙变化很大，而气门杆在实际工作中出现不灵活，则会导致柴油燃烧不彻底;第三，检查喷油嘴是否已密封，如果不能完全密封，则会导致喷油或燃油雾化不良;第四，油泵供油时，要避免供油量超标。以上四个方面的内容，在发生故障后要一一检查排除，这样才能准确找出故障原因，并对相关部件进行清洗、更换等处理。
另一种情况是发动机排出白烟，如果由于中冷器漏水到汽缸而产生白烟，则应对该部件进行维修;如果由于冷却器温度异常，则应在暖机后再加一段负荷;如果燃料中含有积水，则应在排除故障后更换合格燃料。
2.4 柴油发动机异响
首先是柴油燃烧时的敲击声。如果由于供油提前角问题导致喷油压力升高，应根据具体情况进行调整;如果在维修过程中发现发动机严重过载，应降低负荷，调整喷油器和气门;如发现进油管漏气，应及时检查，必要时更换;如果故障是由燃油质量引起的，必须在第一时间更换符合要求的燃油;二是机器敲击的异响。如果进排气门间隙过大，需要调整;如果缸套与活塞间隙大，必须在第一时间更换备件;如果活塞环断裂或严重磨损，必须及时更换备件;若衬套、主轴承、连杆轴承间隙大，应及时检查更换备件;检查发动机气缸内是否有机械物体。如有异物，第一时间清理干净;最后，齿轮有噪音。如果在维修过程中齿轮间隙过大，就要合理调整齿轮的位置。如果齿轮坏了，必须及时更换。如果螺钉松动，应使用适当的工具紧固;当发现轴承间隙过大时，应更换轴承。
3 结语
总而言之，合理诊断柴油机运行过程中的常见故障，深入研究发动机的维修技术，可以使其在实际工作过程中更好地发挥自身的价值。做好定期保养工作，了解发动机最新最准确的技术数据，采取有效措施，保证柴油机运行的稳定性和可靠性，最大限度地减少不必要的损失和故障率，达到预防事故的目的。事故发生时，应第一时间认真检查发动机故障部位，及时查明故障原因，采取有针对性的处理，尽快解决故障，让发动机及时恢复正常，保证其平稳運行。
参考文献
[1]林杰民. 柴油发动机的常见故障及维修解析[J]. 内燃机与配件，2019（03）：159-160.
[2]阴宪文. 新形势下柴油发动机电控技术发展及展望[J]. 内燃机与配件，2019（05）：85-86.
江苏凯利润滑设备有限公司 江苏 盐城 224500
关键词：柴油发动机，常见故障，维保措施
柴油机的维保工作是一项综合性的工作，它要求工作人员能够准确地判断发动机的运行情况，能够对柴油机的运行状态进行识别、检测和诊断，并根据诊断的异常结果采取针对性的措施进行解决。对于已经存在的故障，在检修过程中要深入分析根本原因，避免治标不治本，最终实现提高发动机运行效率的目的。
1 柴油发动机常见的故障分析
柴油机常见的故障包括发动机启动异常、运转异常、功率异常、转速异常、振动异常等。造成柴油发动机故障的原因很多，如：不按标准操作规范操作，在操作过程中存在习惯性错误;发动机内部部件的安装及调配不合理，导致其出现运转异常的问题，从而对发动机内部部件造成损坏;如果在加工部件的过程中由于外部因素导致生产的部件不能满足安装要求，加之部分部件在装配时没有进行严格的检验，选择了直接安装，导致部件在运转时无法承受正常的工作负荷，造成部件的损坏;没有针对部件开展及时的维修工作，在对发动机部件进行检查和清洗时忽略了部件的死角，造成部分部件的积碳或污堵问题，甚至导致部件磨损老化，对发动机的正常运行产生较大影响，从而在运行过程中发生故障。
2 柴油发动机常见故障及维修保养
2.1 发动机启动困难
柴油机在运行过程中极易出现不能正常启动的现象，从而影响其工作效率。对于起动困难的问题，一般可从3个方面入手维修：首先是对发动机起动状态下的转速进行检测，如果发动机出现转速过低的问题，会造成气缸内压力和温度不足，导致发动机不能起火，此时应对蓄电池供电和发动机启动装置进行检查，以确定具体的故障位置;其次，应对油路进行检测，如果油量不足，输油管堵塞，滤清器堵塞或输油泵有问题，均可导致发动机不能正常启动，因此在检修时，需对上述部件进行逐一详细检查;最后，在发动机起动的瞬间，如观察排气管排出浓烈白烟，同时起动时，表现出明显的动力不足，可断定内燃机未充分燃烧，在此情况下可选择对喷油器和供油提前角进行检查。在喷油器压力不足或卡涩的情况下，可能会出现机油无法完全雾化的情况，从而影响发动机起动;在供油提前角增大或减小的情况下，也可能出现相同的情况。同时，空气过滤器和进气管被堵塞，会阻碍外部空气进入气缸，对发动机的启动造成影响，在冬季天气较冷时，应对发动机进行定期维护，并及时更换润滑油，降低其粘度，保证发动机顺利启动。
2.2 柴油发动机烧瓦现象
发动机烧瓦现象是指在正常工作条件下突然停止工作，导致主轴瓦烧毁，分析原因主要有一下三点：第一，润滑油是否及时使用。外在的环境对发动机的运行会产生很大的影响，每一季的开机都要定期更换机油，及时使用润滑油也很重要，如果不更换好润滑油，很容易造成烧瓦问题。与此同时，使用润滑油时还需保证油品清洁，当润滑油被污染后，很容易造成油路堵塞，也会造成此类故障;二是机油添加不规范，必须根据油箱特定容量选择添加机油，若添加过多将产生积碳，导致发动机烧瓦，机油加入过少将使主轴瓦压力升高，也将导致烧瓦，三是柴油机在实际运行过程中，必须特别注意控制其使用时间，防止发生超负荷运行情况，如果发动机温度超过标准值、转速过低，各部件轴瓦压力持续升高，再加上超负荷运行将导致机油耗尽，从而发生发动机烧瓦故障。以上三个问题在日常使用中都是需要注意的，只有做好日常维护工作，才能更好地防止这种故障。
2.3 柴油机冒黑烟
柴油机在运行过程中如果燃油燃烧不彻底，就会产生黑烟，发生此故障后需要从以下方面进行分析：第一，观察空气滤清器和排油管，如果有堵塞现象，则容易导致柴油燃烧不彻底;第二，检查气门间隙，如果间隙变化很大，而气门杆在实际工作中出现不灵活，则会导致柴油燃烧不彻底;第三，检查喷油嘴是否已密封，如果不能完全密封，则会导致喷油或燃油雾化不良;第四，油泵供油时，要避免供油量超标。以上四个方面的内容，在发生故障后要一一检查排除，这样才能准确找出故障原因，并对相关部件进行清洗、更换等处理。
另一种情况是发动机排出白烟，如果由于中冷器漏水到汽缸而产生白烟，则应对该部件进行维修;如果由于冷却器温度异常，则应在暖机后再加一段负荷;如果燃料中含有积水，则应在排除故障后更换合格燃料。
2.4 柴油发动机异响
首先是柴油燃烧时的敲击声。如果由于供油提前角问题导致喷油压力升高，应根据具体情况进行调整;如果在维修过程中发现发动机严重过载，应降低负荷，调整喷油器和气门;如发现进油管漏气，应及时检查，必要时更换;如果故障是由燃油质量引起的，必须在第一时间更换符合要求的燃油;二是机器敲击的异响。如果进排气门间隙过大，需要调整;如果缸套与活塞间隙大，必须在第一时间更换备件;如果活塞环断裂或严重磨损，必须及时更换备件;若衬套、主轴承、连杆轴承间隙大，应及时检查更换备件;检查发动机气缸内是否有机械物体。如有异物，第一时间清理干净;最后，齿轮有噪音。如果在维修过程中齿轮间隙过大，就要合理调整齿轮的位置。如果齿轮坏了，必须及时更换。如果螺钉松动，应使用适当的工具紧固;当发现轴承间隙过大时，应更换轴承。
3 结语
总而言之，合理诊断柴油机运行过程中的常见故障，深入研究发动机的维修技术，可以使其在实际工作过程中更好地发挥自身的价值。做好定期保养工作，了解发动机最新最准确的技术数据，采取有效措施，保证柴油机运行的稳定性和可靠性，最大限度地减少不必要的损失和故障率，达到预防事故的目的。事故发生时，应第一时间认真检查发动机故障部位，及时查明故障原因，采取有针对性的处理，尽快解决故障，让发动机及时恢复正常，保证其平稳運行。
参考文献
[1]林杰民. 柴油发动机的常见故障及维修解析[J]. 内燃机与配件，2019（03）：159-160.
[2]阴宪文. 新形势下柴油发动机电控技术发展及展望[J]. 内燃机与配件，2019（05）：85-86.
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