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摘要:在桥梁建设过程中，工程的造价控制管理是关键。我们必须在保证质量的前提下，在合理的工期之类，用预算之内的投资完成工程。但在实际施工中常常出现超支的问题，结算超预算的现象，因此，施工单位必须进行造价管理，合理的控制工程造价。
关键词：桥梁施工；造价管理；招投标
0引言
随着社会经济的发展，公路建设的规模也越来越大，它对拉动国家经济发展有着十分关键的作用。如今，公路橋梁的工程越来越多，而项目投资也在逐渐加大，我们应该如何做好桥梁工程施工的造价控制，是现代施工建设要注意的关键问题。控制工程造价，在合理的范围内优化设计方案，完善施工管理，采用各种科学的办法将造价控制在合理的范围之内，实现工程的高质量、短周期、低造价完成，让人力、物力、财力都能得到最好的配置，取得较好的经济效益和社会效益。
1施工组织设计对桥梁工程造价的影响
1.1施工现场平面布置
施工现场的平面布置就是施工组织在设计上的具体描述，主要有材料供应和运输路线、供电、供水、临时工程、工地仓库、服务区、加油站、预制场、拌和场、大型机械设备等工作场面的布置，确定平面布置，工程造价也有了一个基本的雏形，具体的场内运输的价格、临时工程的费用、租用土地费、平整场地费、材料运输费用等都已经预算出来，这对发挥设备和人工的工作效率也有很大的影响，从而直接影响到人力、物力的协调和造价。
1.2施工工期
在施工组织设计中，应积极合理的安排工期，并对劳动力、材料和机械的供应做好安排。实际上，施工质量、进度、费用三者之间是互相制约的。施工单位必须在保证工程质量的条件下，科学的制定工期，控制工程费用。如:桥梁上部构造预制安装工程，其构建必须要达到90%的强度时，才能吊装，如安排的工期短，就要增加预制构件底座数量，费用也就随着增加。
1.3施工方法的选择
桥梁设计基本都是采用标准设计，这种设计不仅方便施工，还能减少工期。桥梁上部分的结构采用现浇施工、预制安装、悬臂施工、转体施工、顶推施工、逐孔施工、横移施工、提升与浮运的办法。而不同的施工办法所需要的施工设备、造价也不同，在预算编制中应结合实际进行。如果一个项目中有多座同结构的桥梁，应在控制工期内组织流水作业，提高支架和模板的应用率，降低工程造价。
2工程造价控制的措施
2.1工程造价控制的关键在于投资决策和设计阶段
在长期的施工中，我们都忽视了工程施工前期的造价控制，通常把造价的重点管理阶段放在施工阶段，但这只是被动的控制。要完全的进行造价控制，重点必须转移到工程施工的前阶段来。
2.2工程招投标是有效控制造价的关键环节
现代工程建设都实行招投标制，这是市场发展的客观要求，只有通过优化竞争机制，完善市场环境，才能提高质量，降低造价，并高效率的完成建设工作。在工期和质量都能得到保障的条件下，招标方会选择投标价格最低或者评标价格最低的投标人，因此，价格竞争无疑是招投标工作中争论的关键和重点。首先是工程项目招标文件的编制，内容要严谨、完整、准确，所有的招标条件都要科学合理，符合国家规定。其次要编制好标底，工程的标底一定要保证工程的质量，把工程标底控制在合理造价的下限，反复审查其合理性，保证其投资控制在合理范围之内。
3建设单位在工程实施阶段的工程造价管理
3.1施工管理对工程造价的影响
施工阶段的造价管理是最为关键的一部分，如果没有造价控制，将会影响整个工程。其影响主要表现在三方面:首先是工程质量。一个工程的质量程度无法达标，会出现许多隐患，导致返修工程增加，造价也自然会增加。在施工阶段，一点要将各种有可能影响工程质量的因素扼杀在萌芽阶段；其次是工程的进度管理。施工的时间越长，所耗费的各项费用就越多，成本就越高，如果工程无法按期交付，那造成的经济损失更是难以估量。因此，施工单位必须加强工期管理，对进度加强监督，是控制工程造价的重要措施。最后是工程变更的管理，工程变更对工程建设造价有直接的影响，工程变更越多，影响就越大，不仅是工程造价还是工期方面，都会造成巨大的影响。
3.2结算管理对工程造价的影响
要做好工程结算管理，减少对工程造价的影响，必须做到以下几个方面：在中途拨款时，应按照施工方案和计划进行，必须按照实际的工程量结算，拨款要有依有据；及时检查进度款的使用情况，保证施工过程如期按合同正常进行；工程结算时，一定要做好审核检查工作，建设单位的审核人员应具备良好的职业素养和道德品质；审核工作完成后，编制符合实际的竣工结算报告，并分析使用情况，分析超出预算部分资金的具体原因，总结经验教训，不断的改进管理工作。
3.3做好工程实施中的索赔工作
造价人员要对施工合同做必要的了解，抓住索赔机会，为何自身的合法权益。虽然承包商的每一个索赔都不一定能获得成功，但不应放弃任何一个索赔机会。同时，造价人员也要注意索赔材料和各种信息的整理，以作为日后索赔工作的依据。
3.4建立良好的造价管理系统
造价管理部门在承包商内部是一个核心的部门，占有重要地位，其它部门应积极配合造价管理部门的工作，认真提交各种有关工程造价的材料和信息，相关部门还应对这些信息进行分析和总结，定期进行核算，如果发现有大量的出入和错误时，应分析是预算原因还是施工管理的原因，采取相关的补救措施。
4结论
为了更好的进行造价管理，提高桥梁建设工程的经济效益，建设单位必须对施工全过程进行控制，招投标工作、施工阶段、结算阶段，其中的每个环节，每个步骤都与工程造价密切相关，因此，必须全面为的进行造价管理控制，到最后竣工时的决算，也要事无巨细，层层分解，并始终控制在总目标内。
参考文献：
[1]梁德文.论施工过程中的工程造价管理[J].建材技术与应用, 2005, (3).
[2]吴文清,叶见曙,鞠金荧,等.高速公路扩建中桥梁拓宽现状与方案分析[J].中外公路, 2007, (6).
[3]王福伟,孙国臣.旧桥梁拓宽的基本方法浅析[J].中小企业管理与科技, 2009, (1)
[4]刘玉琼.浅谈对工程造价的控制[J].投资与建设, 2003(8).
[5]张伟.建设单位如何有效地控制工程造价[J].鸡西大学学报, 2003(20).
关键词：桥梁施工；造价管理；招投标
0引言
随着社会经济的发展，公路建设的规模也越来越大，它对拉动国家经济发展有着十分关键的作用。如今，公路橋梁的工程越来越多，而项目投资也在逐渐加大，我们应该如何做好桥梁工程施工的造价控制，是现代施工建设要注意的关键问题。控制工程造价，在合理的范围内优化设计方案，完善施工管理，采用各种科学的办法将造价控制在合理的范围之内，实现工程的高质量、短周期、低造价完成，让人力、物力、财力都能得到最好的配置，取得较好的经济效益和社会效益。
1施工组织设计对桥梁工程造价的影响
1.1施工现场平面布置
施工现场的平面布置就是施工组织在设计上的具体描述，主要有材料供应和运输路线、供电、供水、临时工程、工地仓库、服务区、加油站、预制场、拌和场、大型机械设备等工作场面的布置，确定平面布置，工程造价也有了一个基本的雏形，具体的场内运输的价格、临时工程的费用、租用土地费、平整场地费、材料运输费用等都已经预算出来，这对发挥设备和人工的工作效率也有很大的影响，从而直接影响到人力、物力的协调和造价。
1.2施工工期
在施工组织设计中，应积极合理的安排工期，并对劳动力、材料和机械的供应做好安排。实际上，施工质量、进度、费用三者之间是互相制约的。施工单位必须在保证工程质量的条件下，科学的制定工期，控制工程费用。如:桥梁上部构造预制安装工程，其构建必须要达到90%的强度时，才能吊装，如安排的工期短，就要增加预制构件底座数量，费用也就随着增加。
1.3施工方法的选择
桥梁设计基本都是采用标准设计，这种设计不仅方便施工，还能减少工期。桥梁上部分的结构采用现浇施工、预制安装、悬臂施工、转体施工、顶推施工、逐孔施工、横移施工、提升与浮运的办法。而不同的施工办法所需要的施工设备、造价也不同，在预算编制中应结合实际进行。如果一个项目中有多座同结构的桥梁，应在控制工期内组织流水作业，提高支架和模板的应用率，降低工程造价。
2工程造价控制的措施
2.1工程造价控制的关键在于投资决策和设计阶段
在长期的施工中，我们都忽视了工程施工前期的造价控制，通常把造价的重点管理阶段放在施工阶段，但这只是被动的控制。要完全的进行造价控制，重点必须转移到工程施工的前阶段来。
2.2工程招投标是有效控制造价的关键环节
现代工程建设都实行招投标制，这是市场发展的客观要求，只有通过优化竞争机制，完善市场环境，才能提高质量，降低造价，并高效率的完成建设工作。在工期和质量都能得到保障的条件下，招标方会选择投标价格最低或者评标价格最低的投标人，因此，价格竞争无疑是招投标工作中争论的关键和重点。首先是工程项目招标文件的编制，内容要严谨、完整、准确，所有的招标条件都要科学合理，符合国家规定。其次要编制好标底，工程的标底一定要保证工程的质量，把工程标底控制在合理造价的下限，反复审查其合理性，保证其投资控制在合理范围之内。
3建设单位在工程实施阶段的工程造价管理
3.1施工管理对工程造价的影响
施工阶段的造价管理是最为关键的一部分，如果没有造价控制，将会影响整个工程。其影响主要表现在三方面:首先是工程质量。一个工程的质量程度无法达标，会出现许多隐患，导致返修工程增加，造价也自然会增加。在施工阶段，一点要将各种有可能影响工程质量的因素扼杀在萌芽阶段；其次是工程的进度管理。施工的时间越长，所耗费的各项费用就越多，成本就越高，如果工程无法按期交付，那造成的经济损失更是难以估量。因此，施工单位必须加强工期管理，对进度加强监督，是控制工程造价的重要措施。最后是工程变更的管理，工程变更对工程建设造价有直接的影响，工程变更越多，影响就越大，不仅是工程造价还是工期方面，都会造成巨大的影响。
3.2结算管理对工程造价的影响
要做好工程结算管理，减少对工程造价的影响，必须做到以下几个方面：在中途拨款时，应按照施工方案和计划进行，必须按照实际的工程量结算，拨款要有依有据；及时检查进度款的使用情况，保证施工过程如期按合同正常进行；工程结算时，一定要做好审核检查工作，建设单位的审核人员应具备良好的职业素养和道德品质；审核工作完成后，编制符合实际的竣工结算报告，并分析使用情况，分析超出预算部分资金的具体原因，总结经验教训，不断的改进管理工作。
3.3做好工程实施中的索赔工作
造价人员要对施工合同做必要的了解，抓住索赔机会，为何自身的合法权益。虽然承包商的每一个索赔都不一定能获得成功，但不应放弃任何一个索赔机会。同时，造价人员也要注意索赔材料和各种信息的整理，以作为日后索赔工作的依据。
3.4建立良好的造价管理系统
造价管理部门在承包商内部是一个核心的部门，占有重要地位，其它部门应积极配合造价管理部门的工作，认真提交各种有关工程造价的材料和信息，相关部门还应对这些信息进行分析和总结，定期进行核算，如果发现有大量的出入和错误时，应分析是预算原因还是施工管理的原因，采取相关的补救措施。
4结论
为了更好的进行造价管理，提高桥梁建设工程的经济效益，建设单位必须对施工全过程进行控制，招投标工作、施工阶段、结算阶段，其中的每个环节，每个步骤都与工程造价密切相关，因此，必须全面为的进行造价管理控制，到最后竣工时的决算，也要事无巨细，层层分解，并始终控制在总目标内。
参考文献：
[1]梁德文.论施工过程中的工程造价管理[J].建材技术与应用, 2005, (3).
[2]吴文清,叶见曙,鞠金荧,等.高速公路扩建中桥梁拓宽现状与方案分析[J].中外公路, 2007, (6).
[3]王福伟,孙国臣.旧桥梁拓宽的基本方法浅析[J].中小企业管理与科技, 2009, (1)
[4]刘玉琼.浅谈对工程造价的控制[J].投资与建设, 2003(8).
[5]张伟.建设单位如何有效地控制工程造价[J].鸡西大学学报, 2003(20).