论文部分内容阅读
感受东风标致508L的全面升级
也许时下中级车市场,德系车仍然受大家青睐,而法系车可能在前段时间有些低迷,但是此次推出东风标
致508L却带来了更前卫的设计,足够炫酷的智能科技配置,甚至为了迎合中国市场特意加长了车身
不少消费者都觉得标致的中级车508有着独特的优点,例如,底盘的韧性调校所带来的运动味道,个性的设计风格等。可是在如今汽车行业飞速发展的状态下,508车型的更新换代却显得有些慢了。那么,此次标致应时应景地推出了新款508L车型,并且大刀阔斧的在外形、内饰、科技配置,以及动力系统方面都做了改善。而我们在比较后发现,基于15.97-22.57万元的售价区间,508L甚至只需入手中配车型即可满足日常需求了。
先来聊聊车辆价格,15.97万元的入门级车型售价在如今中级车市场并不算高,并且有些特意拉到16万元区间以下的意思,而车辆在终端销售上还有着一定的优惠。所以对于一部分不考虑日系車,又对于价格略高的德系车犹豫的消费者来说,508L则成为了关注的重点。
508L确实做出了不少为中国消费者考虑的改变,比如整体加长了车身尺寸,达到了4870毫米,轴距也加长到了2848亳米,相比海外车型提升了60mm的腿部空间,一般成年男性在后排都可以轻松达到翘起腿的坐姿,加长的尺寸很好的抓住了我国消费者的需求点。而原车上还配备了PM2.5过滤系统,相比固定较为不便的车载净化器,原装系统更体现出了标致的诚意。
虽然508L入门级车型不足16万元,但是入门级车型的配置却可以满足部分人的需求,尤其很多科技配置都有出现。例如,12.3英寸全数字仪表盘,不但能提供更高的科技感,也确实带来了更加详细的车辆信息显示,提升了驾驶便捷性和安全性。再比如,车辆的双温区自动空调,手机互联映射,胎压监测等都是标配,改善了乘坐环境,还为一些追求新鲜事物的年轻人提供了更大拓展空间。
在安全、科技等配置上,入门级车型就显得不够用了,只要上升一个档次,加1.6万元即可升级为LED大灯,LED日间行车灯,随动转向大灯,全景天。并且定速巡航、自动感应雨刷等科技配置还能为日常驾驶的便捷带来更好的体验。而入门级到中高配车型,车辆只配备了8英寸的中控液晶屏,尺寸略小,想要10英寸的大屏幕需要选择顶配车型。
508L的动力系统方面配备了两款发动机,350THP和400THP,前者为1.6升涡轮增压发动机,最大功率167马力,最大扭矩245牛·米,后者则采用了更高的1.8升涡轮增压发动机,最大功率达到了211马力,扭矩突破了300牛·米。日常驾驶350THP已够用,毕竟245牛·米的扭矩也相当于2.0升自然吸气发动机的动力水平,只是6挡自动变速箱会让一些消费者觉得落伍了。
而达到了300牛·米的400THP车型出了能够提供更强劲的动力外,还匹配了8挡自动变速箱,以提升驾驶平顺性,节省燃油。但我们此次推荐的车型却并不是顶配的400THP激情版,而是中高配400THP驾控版,售价18.97万元,却可以获得前雷达,倒车影像,LED迎宾灯,真皮方向盘,低速碰撞刹车系统等。
目前东风标致508L已经推出了2019款,无论是350THP还是400THP车型都有国V和国VI版本,并且售价保持一致。如果考虑508L,其实售价17 57万元的350THP驾趣版已经可以满足需求,而需求更激情驾驶感受的消费者,就要衡量一下多花1.4万元,换来高一个级别的400THP驾控版,基本仅仅升级了动力系统,配置提高不多,这个加的钱数是否合算。
也许时下中级车市场,德系车仍然受大家青睐,而法系车可能在前段时间有些低迷,但是此次推出东风标
致508L却带来了更前卫的设计,足够炫酷的智能科技配置,甚至为了迎合中国市场特意加长了车身
不少消费者都觉得标致的中级车508有着独特的优点,例如,底盘的韧性调校所带来的运动味道,个性的设计风格等。可是在如今汽车行业飞速发展的状态下,508车型的更新换代却显得有些慢了。那么,此次标致应时应景地推出了新款508L车型,并且大刀阔斧的在外形、内饰、科技配置,以及动力系统方面都做了改善。而我们在比较后发现,基于15.97-22.57万元的售价区间,508L甚至只需入手中配车型即可满足日常需求了。
先来聊聊车辆价格,15.97万元的入门级车型售价在如今中级车市场并不算高,并且有些特意拉到16万元区间以下的意思,而车辆在终端销售上还有着一定的优惠。所以对于一部分不考虑日系車,又对于价格略高的德系车犹豫的消费者来说,508L则成为了关注的重点。
508L确实做出了不少为中国消费者考虑的改变,比如整体加长了车身尺寸,达到了4870毫米,轴距也加长到了2848亳米,相比海外车型提升了60mm的腿部空间,一般成年男性在后排都可以轻松达到翘起腿的坐姿,加长的尺寸很好的抓住了我国消费者的需求点。而原车上还配备了PM2.5过滤系统,相比固定较为不便的车载净化器,原装系统更体现出了标致的诚意。
虽然508L入门级车型不足16万元,但是入门级车型的配置却可以满足部分人的需求,尤其很多科技配置都有出现。例如,12.3英寸全数字仪表盘,不但能提供更高的科技感,也确实带来了更加详细的车辆信息显示,提升了驾驶便捷性和安全性。再比如,车辆的双温区自动空调,手机互联映射,胎压监测等都是标配,改善了乘坐环境,还为一些追求新鲜事物的年轻人提供了更大拓展空间。
在安全、科技等配置上,入门级车型就显得不够用了,只要上升一个档次,加1.6万元即可升级为LED大灯,LED日间行车灯,随动转向大灯,全景天。并且定速巡航、自动感应雨刷等科技配置还能为日常驾驶的便捷带来更好的体验。而入门级到中高配车型,车辆只配备了8英寸的中控液晶屏,尺寸略小,想要10英寸的大屏幕需要选择顶配车型。
508L的动力系统方面配备了两款发动机,350THP和400THP,前者为1.6升涡轮增压发动机,最大功率167马力,最大扭矩245牛·米,后者则采用了更高的1.8升涡轮增压发动机,最大功率达到了211马力,扭矩突破了300牛·米。日常驾驶350THP已够用,毕竟245牛·米的扭矩也相当于2.0升自然吸气发动机的动力水平,只是6挡自动变速箱会让一些消费者觉得落伍了。
而达到了300牛·米的400THP车型出了能够提供更强劲的动力外,还匹配了8挡自动变速箱,以提升驾驶平顺性,节省燃油。但我们此次推荐的车型却并不是顶配的400THP激情版,而是中高配400THP驾控版,售价18.97万元,却可以获得前雷达,倒车影像,LED迎宾灯,真皮方向盘,低速碰撞刹车系统等。
目前东风标致508L已经推出了2019款,无论是350THP还是400THP车型都有国V和国VI版本,并且售价保持一致。如果考虑508L,其实售价17 57万元的350THP驾趣版已经可以满足需求,而需求更激情驾驶感受的消费者,就要衡量一下多花1.4万元,换来高一个级别的400THP驾控版,基本仅仅升级了动力系统,配置提高不多,这个加的钱数是否合算。