摘 要：伴随着中国民航业的蓬勃发展，国内各大机场和航空公司对空乘专业的学生需求越来越多，与此同时，要求也越来越高。文章主要探讨了国外空乘专业课程设置对我国高等职业教育空乘教学的启示等问题。
　　关键词：空中乘务;课程设置;教学;职业教育
　　中图分类号：G717;F560-4
　　文章编号：2095-624X（2019）04-0126-01
　　一、国内空乘教学课程设置现状
　　自二十世纪九十年代以来，越来越多的中高职院校增设了空中乘务这一专业，但空乘专业毕业生的上机率不到50%。除了空中乘务员岗位，该专业的毕业生同时可以选择客票销售员和地面服务人员。另外，航空公司对行李检查员、值机员和地面顾问也有一定的需求。
　　航空公司对空乘专业人才的专业要求不高，而是看重毕业生的职业素养、服务意识、个人品质和对企业的忠诚度。所有航空公司对空乘岗位的招聘要求不设专业限制。各大航空公司对于具有外语专长的学生一般都会放松其他应聘条件。因此对各院校空乘专业的学生产生了巨大的就业竞争压力，并导致各院校重视对外语的教学。
　　从目前院校针对空乘专业所开设的课程来看，绝大多数院校将形体课、民航服务礼仪、民航旅客运输、民航安全与应急处理、客舱服务、民航乘务英语列入了专业核心课程，除此之外，专业基础课还包括了民航概论、航空运输地理、民航服务心理学、乘务员形象设计、民航法律法规、民航电子客票销售等课程。
　　二、Seneca College 空乘课程设置
　　就目前来看，国外院校虽有很多航空院校，但是专门针对空乘岗位的专业少之又少。国外有很多专门针对空中服务这一特定技能的培训，这跟我国招收具有潜力的新乘务员，针对他们上岗前的培训是相同的。
　　纵观欧美国家针对空中乘务员的培养，只有加拿大有相应的职业院校是可以拿到空中乘务专业的学业认证的。例如，加拿大Seneca College，以该学院flight service专业2018—2019学年课程为例，学生总共需要进行8个月全日制的学习，其中分为两个学期，第一学期的课程主要是学习如何沟通、空乘遵守的规章制度、客舱服务程序、航空器安全、国内和跨界的航线、服务的管理技巧;第二学期的课程主要是地面服务、顾客体验管理、全球航空公司客票系统、航空器的操作系统及应急设备和航空器的种类。
　　可以看出，加拿大Seneca College更加注重服务的技能和空乘人员对整体航线的了解，以及对安全、顾客体验和沟通的重视，也就是说除了学习应该具备的技能，更注重与顾客的沟通和交流，培养出的空乘人员更加人性化和多元化。
　　三、對我国空乘教学的启示
　　通过比较得出，中国的空乘专业学校，不外乎将形体塑造/体能训练、民航服务礼仪、乘务员形象设计等课程作为必修/核心课程，占整个专业比重非常大。根据调查结果，民航概论、形体训练、民航服务礼仪在毕业生眼里，重要性排在第一位，而这些在欧美国家，不管是培训机构还是专业学校，都很少涉及。其次为民航服务心理学，随后是民航旅客运输、航空运输地理、个人形象设计。民航服务营销的重要性排在最后一位，更有些学校没有客舱安全管理的相关课程。而加拿大Seneca Collega将民航服务营销、安全类课程和顾客沟通作为比较重要的课程，对所设课程的重视度和我国相反。
　　安全和服务是空乘专业工作的核心，而个人素质是乘务员能否胜任相应岗位的关键。安全是整个民航业的重中之重，而服务又是本专业的主要工作内容，服务的主体又是顾客，因此衍生出顾客体验管理沟通、营销等能力。因此本专业应该紧紧围绕着服务和安全两个核心内容，但考虑国际航线业务的增长和航空公司的实际需求，建议对我国空乘专业提出一定的外语要求，来提高学生的素质。
　　参考文献：
　　[1]康玉君.跨文化交际能力培养途径探讨[J].湖北函授大学学报，2016（21）.
　　[2]王梦如.基于就业形势谈空中乘务服务[J].科技致富向导，2014（20）.