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摘要：公路工程设计质量的提高，是公路建设高标准、高质量的前提。而公路工程设计质量的好坏，往往在建设项目实施过程和运营过程中得以检验，本文主要介绍了公路设计的理念和存在的一些问题，并在此基础上提出了有效的提高方法。
关健词:公路工程；设计质量；问题分析
中图分类号：S611文献标识码： A
1、现代公路设计理念
公路设计理念不是一成不变的，不能教条和僵化的理解，它是随时代变迁不断发展变化的动态化理论体系。如今，时代的发展和进步为公路设计理念注入新活力，在设计过程中，除对一些技术标准和规范予以关注外，还提出一些新要求。
1.1、安全第一理念
社会各界最为基本的需求就是安全，同样公路设计和建设也必要首先考虑到这一重要因素。公路能够进行生存发展的重要前提就是能够保障人民群众生命财产安全。这一设计理念是“以人为本”的最直接体现形式。根据国内和国外的研究表明，经济迅猛发展阶段往往也是交通安全事故的多发期，我国人口众多，交通安全问题事故频发，我们要认真分析影响交通安全的具体因素，从而相应的制定出安全的公路设计方案，这一点尤为重要。
1.2、环境保护理念
地理环境、地质环境以及人文环境与人类的生存发展息息相关，是公路设计环境理念必须考虑的因素。公路的设计必须同自然进行较好的融合，不但要要遵守交通的相关规章制度，还应对环境加以保护，合理利用空间，结合所在地的地理地势相应的采取不同的结构布局，例如山川河谷地区可采用高架桥或者隧道予以疏通，这样有助于合理的利用空间，减少对地表的影响，有效的保护环境。
1.3、节约资源理念
我国人口众多，人均资源排名世界靠后，特别是土地资源尤为突出，为合理利用土地资源，公路建设用地必须依照国家土地资源管理进行规划，科学合理的对土地进行利用，最终确定合适的建设规模。应该尽量不影响农业的生产发展，路线要尽量绕开粮食作物产地，可向城市地区或者经济作物高填地区延伸。
1.4、创作性设计理念
公路的设计应站在全局角予以思考，不但要对公路系统的安全予以全面的保障，同时也要兼顾到其他的一些潜在价值，这是个综合性的设计工程，必须注重细节的体现、设计的主题方向、独创性的设计工艺等诸多复杂的因素，并将这些进行充分的融合。
1.5、灵活性设计理念
公路设计的灵活性不但要实现交通运输使用功能，保障车辆通行安全，同时要同公路周围所处的环境进行很好的协调，基于这样一种思维的考虑方式将有助于为公路制定出恰当的设计方案，将公路自身所具备的特色和优势进行突显，这就是灵活设计的体现形式。例如：每条公路干线所处的地理环境、区域特点和文化习俗等方面都存在较大差异，所以每条公路的设计都具有与众不同的特点，设计当中应该对这些特点进行研究分析并有效的将其融入到设计之中。
2、提高公路设计质量的方法分析
公路设计是公路项目质量的重要环节，如果没有好的设计，就不可能有优秀的公路产品。公路工程项目从设计到实施，他们两者具有不可预见性，分阶段性以及相对的独立性，使得公路工程设计质量只有在工程实施中才能得到真正的检验。在实际工作中，经常有一些设计思路正确并且有深度的设计项目，但是在这些项目的施工过程中依旧会发现出设计上的一些缺陷。
2.1、提高公路纵断线形标准
新建公路的平面线形设计设计标准大部分取上限，这样考虑非常好，其优点在公路改(扩)建过程中得到充分证实。相反纵断线形的设计几乎完全受填挖方量控制，从而导致纵断线形设计竖曲线半径过小，竖曲线短。例如哈同公路高楞至德莫利段平面指标合理，而纵断指标偏低，导致平纵配合不佳，运营期的事故率较高。为此，在线形设计上要考虑公路的综合服务水平，适当提高纵断线形标准，做到平、纵、横的合理搭配。
2.2、深入调查不良地质地段
在工程建设过程中发现，大量设计变更发生在不良地质地段的下处理上，说明这部分的设计深度不够，主要表现为设计周期短、设计任务急、设计勘察季节与施工季节的差别等方面。所以，设计单位应不断加大外业地质的调查力度，做到细致深入。同时，对不良地质路段一定要做到最不利季节补调，补调结果直接体现在设计文件中，如果设计文件已经出版，可以出补充设计。
2.3、加强防护设计
防护工程的首要作用是保证路基稳定，同时它具有改善道路景观条件、保护和改善自然环境的重要作用。而目前我国公路工程的防护设计形式还比较单一，坡面防护千篇一律，缺少因地制宜、考虑环境、考虑施工及稳定性的个性化设计。为此，在进行公路设计时，一定要高度重视防护设计，根据不同施工地的水文水利、地质条件等，设计出不同的、有效的防护工程施工方案。
2.4、加大科技投入力度
近年来，公路的发展非常迅速，尤其高速公路近年在我国获得快速发展。公路勘察设计行业是技术密集型行业，衡量勘察设计工作的水平，很重要的一点就是勘察设计的科技含量。只有走依靠科技进步的路子，努力提高勘察设计的技术含量，才能保证和提高公路的察设计的质量。
2.5、设计方案论证与比选的审查
设计方案不仅会影响到项目的技术合理性，而且也会影响到造价问题。在选方案的时候，要加强各个方案的比较，要重点加强对路线总体方案、路面材料与结构等等的审查工作，另外就是在督促设计单位在技术比选的同时，要注意把工程所在地的特点综合考虑，全面考虑材料供应等因素，做出正确的选择。
2.6、提高林区公路设计质量
林区公路的设计与平原区有所不同，因林区公路多属于山区公路，其特点是线路所经过的路段纵坡或横坡较大，曲线半径小，标准低路窄，大部分是林三级和林四级路，普遍存在着技术状况差、汽车行驶质量低、社會效益低的状况。林区公路设计普遍存在的质量问题为：按某级公路技术标准改造或新建一条公路时，只注意达到这级公路技术标准中的几个主要技术指标，如路基宽度、纵坡坡度、平曲线半径等，而不重视全面应用该级公路的技术标准，提高设计质量。以致一些上了等级的公路或多或少地存在这样或那样的不足，整个道路的技术状况和汽车行驶质量达不到该级路应有的水平。同时，过去林区公路工程，设计前没有明确的技术要求，设计后没有完善的审查报批手续就开工，工程完工后没有进行严格的竣工验收就投人使用，致使部分设计人员认为林区公路是一种低标准公路，只要几项主要的技术指标没有超限就行了。为了提高林区公路的设计质量，首要应明确规定其设计标准，提高设计人员的认识水平，使他们严格按照设计标准进行公路设计。
结束语
百年大计，质量第一。公路设计质量的不断巩固和提高，是不断提高公路工程建设质量的有力保证。但由于公路工程项目从设计到实施过程的不可预见性，设计和施工过程的分阶段性，以及设计和工程实施的相对独立性，致使公路工程设计质量只有在工程实施中才能得到真正检验。通常一些设计思路正确，设计有深度、有广度的优秀设计项目，在项目的工程实施阶段仍然会发现设计上的缺憾和不足。因此，在实际公路设计过程中，公路设计人员应在不断积累和总结设计经验的同时，结合实际工作情况，对公路工程进行更合理、更有效的勘察设计，从而提高公路建设的质量。
参考文献：
[1]张满红.公路设计质量的提高方法[J].科技传播，2013，03:68+47.
[2]谭荣鸣.提高县乡公路设计质量的浅见[J].公路，1987，11:10-11+9.
[3]魏艳萍.公路线形设计质量评价方法的研究[D].大连理工大学，2008.
[4]王彪，张云武，李建明，陈跃.浅谈公路设计质量的提高[J].黑龙江交通科技，2000，06:75-76.
[5]高林.浅谈提高林区公路设计质量[J].林业科技情报，2000，02:82.
[6]张云武，李建明，马晓明.浅谈公路设计质量的提高[J].黑龙江交通科技，2001，03:32-33.
[7]李颖，刘丽梅.浅谈公路设计质量的提高[J].黑龙江交通科技，2007，07:104+106.
关健词:公路工程；设计质量；问题分析
中图分类号：S611文献标识码： A
1、现代公路设计理念
公路设计理念不是一成不变的，不能教条和僵化的理解，它是随时代变迁不断发展变化的动态化理论体系。如今，时代的发展和进步为公路设计理念注入新活力，在设计过程中，除对一些技术标准和规范予以关注外，还提出一些新要求。
1.1、安全第一理念
社会各界最为基本的需求就是安全，同样公路设计和建设也必要首先考虑到这一重要因素。公路能够进行生存发展的重要前提就是能够保障人民群众生命财产安全。这一设计理念是“以人为本”的最直接体现形式。根据国内和国外的研究表明，经济迅猛发展阶段往往也是交通安全事故的多发期，我国人口众多，交通安全问题事故频发，我们要认真分析影响交通安全的具体因素，从而相应的制定出安全的公路设计方案，这一点尤为重要。
1.2、环境保护理念
地理环境、地质环境以及人文环境与人类的生存发展息息相关，是公路设计环境理念必须考虑的因素。公路的设计必须同自然进行较好的融合，不但要要遵守交通的相关规章制度，还应对环境加以保护，合理利用空间，结合所在地的地理地势相应的采取不同的结构布局，例如山川河谷地区可采用高架桥或者隧道予以疏通，这样有助于合理的利用空间，减少对地表的影响，有效的保护环境。
1.3、节约资源理念
我国人口众多，人均资源排名世界靠后，特别是土地资源尤为突出，为合理利用土地资源，公路建设用地必须依照国家土地资源管理进行规划，科学合理的对土地进行利用，最终确定合适的建设规模。应该尽量不影响农业的生产发展，路线要尽量绕开粮食作物产地，可向城市地区或者经济作物高填地区延伸。
1.4、创作性设计理念
公路的设计应站在全局角予以思考，不但要对公路系统的安全予以全面的保障，同时也要兼顾到其他的一些潜在价值，这是个综合性的设计工程，必须注重细节的体现、设计的主题方向、独创性的设计工艺等诸多复杂的因素，并将这些进行充分的融合。
1.5、灵活性设计理念
公路设计的灵活性不但要实现交通运输使用功能，保障车辆通行安全，同时要同公路周围所处的环境进行很好的协调，基于这样一种思维的考虑方式将有助于为公路制定出恰当的设计方案，将公路自身所具备的特色和优势进行突显，这就是灵活设计的体现形式。例如：每条公路干线所处的地理环境、区域特点和文化习俗等方面都存在较大差异，所以每条公路的设计都具有与众不同的特点，设计当中应该对这些特点进行研究分析并有效的将其融入到设计之中。
2、提高公路设计质量的方法分析
公路设计是公路项目质量的重要环节，如果没有好的设计，就不可能有优秀的公路产品。公路工程项目从设计到实施，他们两者具有不可预见性，分阶段性以及相对的独立性，使得公路工程设计质量只有在工程实施中才能得到真正的检验。在实际工作中，经常有一些设计思路正确并且有深度的设计项目，但是在这些项目的施工过程中依旧会发现出设计上的一些缺陷。
2.1、提高公路纵断线形标准
新建公路的平面线形设计设计标准大部分取上限，这样考虑非常好，其优点在公路改(扩)建过程中得到充分证实。相反纵断线形的设计几乎完全受填挖方量控制，从而导致纵断线形设计竖曲线半径过小，竖曲线短。例如哈同公路高楞至德莫利段平面指标合理，而纵断指标偏低，导致平纵配合不佳，运营期的事故率较高。为此，在线形设计上要考虑公路的综合服务水平，适当提高纵断线形标准，做到平、纵、横的合理搭配。
2.2、深入调查不良地质地段
在工程建设过程中发现，大量设计变更发生在不良地质地段的下处理上，说明这部分的设计深度不够，主要表现为设计周期短、设计任务急、设计勘察季节与施工季节的差别等方面。所以，设计单位应不断加大外业地质的调查力度，做到细致深入。同时，对不良地质路段一定要做到最不利季节补调，补调结果直接体现在设计文件中，如果设计文件已经出版，可以出补充设计。
2.3、加强防护设计
防护工程的首要作用是保证路基稳定，同时它具有改善道路景观条件、保护和改善自然环境的重要作用。而目前我国公路工程的防护设计形式还比较单一，坡面防护千篇一律，缺少因地制宜、考虑环境、考虑施工及稳定性的个性化设计。为此，在进行公路设计时，一定要高度重视防护设计，根据不同施工地的水文水利、地质条件等，设计出不同的、有效的防护工程施工方案。
2.4、加大科技投入力度
近年来，公路的发展非常迅速，尤其高速公路近年在我国获得快速发展。公路勘察设计行业是技术密集型行业，衡量勘察设计工作的水平，很重要的一点就是勘察设计的科技含量。只有走依靠科技进步的路子，努力提高勘察设计的技术含量，才能保证和提高公路的察设计的质量。
2.5、设计方案论证与比选的审查
设计方案不仅会影响到项目的技术合理性，而且也会影响到造价问题。在选方案的时候，要加强各个方案的比较，要重点加强对路线总体方案、路面材料与结构等等的审查工作，另外就是在督促设计单位在技术比选的同时，要注意把工程所在地的特点综合考虑，全面考虑材料供应等因素，做出正确的选择。
2.6、提高林区公路设计质量
林区公路的设计与平原区有所不同，因林区公路多属于山区公路，其特点是线路所经过的路段纵坡或横坡较大，曲线半径小，标准低路窄，大部分是林三级和林四级路，普遍存在着技术状况差、汽车行驶质量低、社會效益低的状况。林区公路设计普遍存在的质量问题为：按某级公路技术标准改造或新建一条公路时，只注意达到这级公路技术标准中的几个主要技术指标，如路基宽度、纵坡坡度、平曲线半径等，而不重视全面应用该级公路的技术标准，提高设计质量。以致一些上了等级的公路或多或少地存在这样或那样的不足，整个道路的技术状况和汽车行驶质量达不到该级路应有的水平。同时，过去林区公路工程，设计前没有明确的技术要求，设计后没有完善的审查报批手续就开工，工程完工后没有进行严格的竣工验收就投人使用，致使部分设计人员认为林区公路是一种低标准公路，只要几项主要的技术指标没有超限就行了。为了提高林区公路的设计质量，首要应明确规定其设计标准，提高设计人员的认识水平，使他们严格按照设计标准进行公路设计。
结束语
百年大计，质量第一。公路设计质量的不断巩固和提高，是不断提高公路工程建设质量的有力保证。但由于公路工程项目从设计到实施过程的不可预见性，设计和施工过程的分阶段性，以及设计和工程实施的相对独立性，致使公路工程设计质量只有在工程实施中才能得到真正检验。通常一些设计思路正确，设计有深度、有广度的优秀设计项目，在项目的工程实施阶段仍然会发现设计上的缺憾和不足。因此，在实际公路设计过程中，公路设计人员应在不断积累和总结设计经验的同时，结合实际工作情况，对公路工程进行更合理、更有效的勘察设计，从而提高公路建设的质量。
参考文献：
[1]张满红.公路设计质量的提高方法[J].科技传播，2013，03:68+47.
[2]谭荣鸣.提高县乡公路设计质量的浅见[J].公路，1987，11:10-11+9.
[3]魏艳萍.公路线形设计质量评价方法的研究[D].大连理工大学，2008.
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[5]高林.浅谈提高林区公路设计质量[J].林业科技情报，2000，02:82.
[6]张云武，李建明，马晓明.浅谈公路设计质量的提高[J].黑龙江交通科技，2001，03:32-33.
[7]李颖，刘丽梅.浅谈公路设计质量的提高[J].黑龙江交通科技，2007，07:104+106.