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摘要：公路桥梁施工过程中出现裂缝不是不可避免的，但是，只要从整个生产过程的施工、设计、材料等多方面入手来预防和处理，工序上严格把关是能够有效控制裂缝的。本文主要对公路桥梁施工中裂缝的成因及防治对策进行了分析探讨。
关键词：公路桥梁；施工裂缝；成因；防治对策
中图分类号： K928 文献标识码： A
引言
在我国，公路桥梁建设的作用是显而易见的，不仅方便了人们的生活，也关系着人们的各项生产活动，对于我国的经济发展也有着积极的促进作用。因此，做好公路桥梁建设工作有着非常重要的意义。当前，公路桥梁建设施工还存在着很多问题，尤其是裂缝问题一直困扰着公路桥梁的施工，严重危害公路桥梁的整體质量。
一、公路桥梁裂缝所产生的危害
在公路桥梁施工过程中施工裂缝早已成为施工企业不可忽视的重要问题。尤其是市场经济快速发展的今天，公路桥梁早已成为公路的重要延伸，缓解运输压力，跨水系，跨地质的重要建筑形式。因此加强公路桥梁施工裂缝的分析与解决尤为重要。而要想进一步解决公路桥梁裂缝，除了要掌握引发桥梁裂缝的原因，对其进行系统的分析以外，还应该正视产生公路桥梁裂缝所带来的危险，将质量控制落实到每一名施工人员之中。而通过分析我们可以得知，公路桥梁施工裂缝所产生的危害如下:首先，由于公路桥梁裂缝而产生的渗漏问题。公路桥梁裂缝引起的渗漏，会使外部水流进入桥梁内部，在冰点附近产生冻胀效应，促使裂缝增大，影响桥梁使用性能和安全。同时，还会导致桥梁的混凝土部位产生水解，破坏桥梁的混凝土结构;其次，由于公路桥梁裂缝而引起的腐蚀问题。公路桥梁施工裂缝会降低桥梁混凝土内部钢筋的钝化层，使钢筋产生锈蚀和膨胀，不但造成钢筋结构强度的下降，而且会导致裂缝的进一步扩张，引发更大的危害;最后，由于公路桥梁裂缝而导致桥梁结构变化。公路桥梁施工裂缝会影响桥梁结构的强度、刚性和可伸缩性，使桥梁发生细微的变化，导致桥梁整体结构发生变化，引发安全事故。
二、公路桥梁施工裂缝的成因
1、地基变形造成裂缝的原因
地基是公路桥梁的重要组成部分，地基的质量往往会影响整个公路桥的质量。地基在受力变形的情况下，公路桥梁的混凝土就会受到一定的影响，在混凝土承受压力较大时，就会发生错位，从而出现裂缝，所以在地基设计过程中，要考虑到防范裂缝的产生。
2、荷载引起的裂缝
公路桥梁的混凝土构件在常规的各种荷载作用下或者次应力作用下产生的裂缝一般称为荷载裂缝。通常主要分为直接应力裂缝和次应力裂缝两类。外荷载引起的直接应力产生的裂缝就是直接应力裂缝;次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。
3、温度变化引起的裂缝
众所周知，混凝土具有热胀冷缩的特点。如果环境温度或者结构内部温度发生改变时，混凝土可能会产生变形，变形遭到周围的约束，那么会在结构内产生应力，这个应力超过混凝土的抗拉强度时就会出现温度裂缝。在某些大跨度公路桥梁工程中发现温度应力能够达到甚至超过其活载应力。温度裂缝最主要特征是随温度变化而扩张或并拢，这一点是不同于其他类型的裂缝。图1为大体积混凝土的温度、应力分布和裂缝图。
图1大体积混凝土的温度、应力分布和裂缝图
4、施工材料质量引起的裂缝
由于混凝土是一种混合体，在使用过程中混凝土的使用材料和配比都需要有所注意，混合成分质量的低下和混合比例的不协调都会造成混凝土整体质量的低下，从而在使用过程中容易减少混凝土的使用寿命，另外也容易产生裂缝。
5、操作不规范、施工工艺不合理，质量意识淡薄
在施工过程中，施工人员的技术水平和工作内容决定着施工的质量，公路桥梁施工要求对施工的每个细节都要进行完好，从而保证整体的质量。而有一些施工工作人员由于质量意识的淡薄、专业知识的欠缺和施工工作的不全面等缺点就很难保证公路桥梁施工的质量，因此，公路桥梁就很容易产生裂缝现象。
三、公路桥梁施工裂缝的应对策略
1、控制好混凝土配合比和原材料质量
第一，外加剂及拌和水。外加剂不能任意添加，需要结合外加剂的特点和工程项目的实际情况，以及季节环境的影响来确定应该使用何种类型的外加剂。要注意务必准确掺量，在使用之前，一定要复验其效果。而拌制混凝土的用水，不能够含有游离酸类、糖类、油脂等成分，也不能含有那些危害水泥硬化和正常凝结的有害杂质。第二，水泥。选用水泥的时候，一定要注意符合现行国家标准,选用原则应该遵守节约水泥、和易性好、收缩性小；务必要使得配制的混凝土强度能够满足要求，除此之外，还应该注意考虑选用的水泥特性对混凝土使用条件、耐久性和结构强度是否会造成不利的影响。第三，细骨料。细骨料尽量使用河砂，通过试验来测定砂中杂质含量，粒径小于5mm、颗料干净、质地坚硬、级配良好。第四，粗骨料。粗骨料的粒径应该严格控制，选用坚硬的碎石，采用碱活性检验的方法来检验粗骨料，尽可能采用连续级配。第五，合理选择混凝土配合比。应充分考虑梁(板)抗裂性能与混凝土强度、模板形式、结构形状、施工季节等因素的联系。施工单位在公路桥梁施工中,往往忽视了其工作特性和变形特性,而单单只关注混凝土强度。但是混凝土的工作特性和变形特性却恰恰是混凝土产生裂缝的重要原因。
2、加强混凝土施工质量的控制
首先要选择好合适的水泥。水泥的品种和水泥的质量是影响混凝土质量的重要因素。在水泥的选择上，通常选用高质量低热量的水泥为宜，不仅能够节省水泥，同时也能够更好的增加混凝土的强度，所以，后期要选择强度较大的水泥。其次，混凝土的配制要科学、合理，严格控制混凝土中水的含量，砂石和粗骨料的选择要以优质为主，用量比例根据相关标准来进行，在配制的过程中清除多余的杂物。最后，混凝土配置过程中外添加剂的时候量要严格按照相关标准进行添加。外添加剂的合理使用能够更好的提高混凝土的韧性，从而减少了在使用过程中出现裂缝的几率。另外，适当增加一定的预埋件。对于一些容易出现混凝土裂缝的部位，应该将应力应变的传感片埋设在这些地方，以方便直接进行拉应力，测试能够到达有效控制混凝土，以避免混凝土裂缝的产生；在一些基础面筋上，可以适当加设铁丝网或钢筋网，钢筋的直径应该比较小，这样就能够使混凝土的抗裂性大大增加。
3、加强混凝土施工过程中的温度控制，严格路桥施工中的裂缝
一是在进行混凝土拌合施工时，采用用水冷却碎石的办法，可以使混凝土在浇筑的温度大大降低。二是在高温天气进行混凝土浇筑时，为了确保混凝土的散热，应尽可能地对浇筑层面进行利用，尽量减少混凝土浇筑的厚度。三是将冷水管填埋在混凝士中，利用冷水在其中的流动实施混凝土的内部降温。四是对混凝土在入模时的温度进行严格控制。对公路桥梁进行大体积混凝土的浇筑，一般选择在春季或秋季时节最为合适。如果不得不在夏季时节进行施工，应采取各种有效的办法使入模温度大大降低。在进行混凝土浇筑施工时，应尽量避免太阳直接对混凝土进行爆晒。
4、处理已形成的裂缝
对于出现的裂缝要及时的进行处理，通常用修补和养护的方式来进行，并且要防止裂缝的继续扩大。表面修补法是目前公路桥梁裂缝最常用的处理手段，此法可分为表面涂抹法和表面贴补法，适用于宽度较小（0.2mm）且深度较浅的裂缝修补和大面积漏水的防渗堵漏。当裂缝宽度大于0.3mm时则一般采用直接填时可采用注入法，同时在表面涂抹沥青等防腐物质，防治钢筋的腐蚀。
结束语
综合上述，公路桥梁建设事业的是我国一项重要的基础设施建设，并且有着非常重要的意义。公路桥梁施工中裂缝的出现影响着公路桥梁的整体质量，因此，我们必须要加以防范并深入的解决，同时，更好提高公路桥梁建设施工的技术手段，为我国未来公路桥梁建设提供良好的基础。
参考文献
［1］钟诚．桥梁施工裂缝的成因及解决对策［J］．民营科技，2012，(3).
［2］滕瑞权．桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因及应对措施［J］．黑龙江科技信息，2012，(8).
［3］魏建发．公路桥梁施工过程中裂缝产生原因及应对策略探析［J］．经营管理者，2012，(4).
关键词：公路桥梁；施工裂缝；成因；防治对策
中图分类号： K928 文献标识码： A
引言
在我国，公路桥梁建设的作用是显而易见的，不仅方便了人们的生活，也关系着人们的各项生产活动，对于我国的经济发展也有着积极的促进作用。因此，做好公路桥梁建设工作有着非常重要的意义。当前，公路桥梁建设施工还存在着很多问题，尤其是裂缝问题一直困扰着公路桥梁的施工，严重危害公路桥梁的整體质量。
一、公路桥梁裂缝所产生的危害
在公路桥梁施工过程中施工裂缝早已成为施工企业不可忽视的重要问题。尤其是市场经济快速发展的今天，公路桥梁早已成为公路的重要延伸，缓解运输压力，跨水系，跨地质的重要建筑形式。因此加强公路桥梁施工裂缝的分析与解决尤为重要。而要想进一步解决公路桥梁裂缝，除了要掌握引发桥梁裂缝的原因，对其进行系统的分析以外，还应该正视产生公路桥梁裂缝所带来的危险，将质量控制落实到每一名施工人员之中。而通过分析我们可以得知，公路桥梁施工裂缝所产生的危害如下:首先，由于公路桥梁裂缝而产生的渗漏问题。公路桥梁裂缝引起的渗漏，会使外部水流进入桥梁内部，在冰点附近产生冻胀效应，促使裂缝增大，影响桥梁使用性能和安全。同时，还会导致桥梁的混凝土部位产生水解，破坏桥梁的混凝土结构;其次，由于公路桥梁裂缝而引起的腐蚀问题。公路桥梁施工裂缝会降低桥梁混凝土内部钢筋的钝化层，使钢筋产生锈蚀和膨胀，不但造成钢筋结构强度的下降，而且会导致裂缝的进一步扩张，引发更大的危害;最后，由于公路桥梁裂缝而导致桥梁结构变化。公路桥梁施工裂缝会影响桥梁结构的强度、刚性和可伸缩性，使桥梁发生细微的变化，导致桥梁整体结构发生变化，引发安全事故。
二、公路桥梁施工裂缝的成因
1、地基变形造成裂缝的原因
地基是公路桥梁的重要组成部分，地基的质量往往会影响整个公路桥的质量。地基在受力变形的情况下，公路桥梁的混凝土就会受到一定的影响，在混凝土承受压力较大时，就会发生错位，从而出现裂缝，所以在地基设计过程中，要考虑到防范裂缝的产生。
2、荷载引起的裂缝
公路桥梁的混凝土构件在常规的各种荷载作用下或者次应力作用下产生的裂缝一般称为荷载裂缝。通常主要分为直接应力裂缝和次应力裂缝两类。外荷载引起的直接应力产生的裂缝就是直接应力裂缝;次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。
3、温度变化引起的裂缝
众所周知，混凝土具有热胀冷缩的特点。如果环境温度或者结构内部温度发生改变时，混凝土可能会产生变形，变形遭到周围的约束，那么会在结构内产生应力，这个应力超过混凝土的抗拉强度时就会出现温度裂缝。在某些大跨度公路桥梁工程中发现温度应力能够达到甚至超过其活载应力。温度裂缝最主要特征是随温度变化而扩张或并拢，这一点是不同于其他类型的裂缝。图1为大体积混凝土的温度、应力分布和裂缝图。
图1大体积混凝土的温度、应力分布和裂缝图
4、施工材料质量引起的裂缝
由于混凝土是一种混合体，在使用过程中混凝土的使用材料和配比都需要有所注意，混合成分质量的低下和混合比例的不协调都会造成混凝土整体质量的低下，从而在使用过程中容易减少混凝土的使用寿命，另外也容易产生裂缝。
5、操作不规范、施工工艺不合理，质量意识淡薄
在施工过程中，施工人员的技术水平和工作内容决定着施工的质量，公路桥梁施工要求对施工的每个细节都要进行完好，从而保证整体的质量。而有一些施工工作人员由于质量意识的淡薄、专业知识的欠缺和施工工作的不全面等缺点就很难保证公路桥梁施工的质量，因此，公路桥梁就很容易产生裂缝现象。
三、公路桥梁施工裂缝的应对策略
1、控制好混凝土配合比和原材料质量
第一，外加剂及拌和水。外加剂不能任意添加，需要结合外加剂的特点和工程项目的实际情况，以及季节环境的影响来确定应该使用何种类型的外加剂。要注意务必准确掺量，在使用之前，一定要复验其效果。而拌制混凝土的用水，不能够含有游离酸类、糖类、油脂等成分，也不能含有那些危害水泥硬化和正常凝结的有害杂质。第二，水泥。选用水泥的时候，一定要注意符合现行国家标准,选用原则应该遵守节约水泥、和易性好、收缩性小；务必要使得配制的混凝土强度能够满足要求，除此之外，还应该注意考虑选用的水泥特性对混凝土使用条件、耐久性和结构强度是否会造成不利的影响。第三，细骨料。细骨料尽量使用河砂，通过试验来测定砂中杂质含量，粒径小于5mm、颗料干净、质地坚硬、级配良好。第四，粗骨料。粗骨料的粒径应该严格控制，选用坚硬的碎石，采用碱活性检验的方法来检验粗骨料，尽可能采用连续级配。第五，合理选择混凝土配合比。应充分考虑梁(板)抗裂性能与混凝土强度、模板形式、结构形状、施工季节等因素的联系。施工单位在公路桥梁施工中,往往忽视了其工作特性和变形特性,而单单只关注混凝土强度。但是混凝土的工作特性和变形特性却恰恰是混凝土产生裂缝的重要原因。
2、加强混凝土施工质量的控制
首先要选择好合适的水泥。水泥的品种和水泥的质量是影响混凝土质量的重要因素。在水泥的选择上，通常选用高质量低热量的水泥为宜，不仅能够节省水泥，同时也能够更好的增加混凝土的强度，所以，后期要选择强度较大的水泥。其次，混凝土的配制要科学、合理，严格控制混凝土中水的含量，砂石和粗骨料的选择要以优质为主，用量比例根据相关标准来进行，在配制的过程中清除多余的杂物。最后，混凝土配置过程中外添加剂的时候量要严格按照相关标准进行添加。外添加剂的合理使用能够更好的提高混凝土的韧性，从而减少了在使用过程中出现裂缝的几率。另外，适当增加一定的预埋件。对于一些容易出现混凝土裂缝的部位，应该将应力应变的传感片埋设在这些地方，以方便直接进行拉应力，测试能够到达有效控制混凝土，以避免混凝土裂缝的产生；在一些基础面筋上，可以适当加设铁丝网或钢筋网，钢筋的直径应该比较小，这样就能够使混凝土的抗裂性大大增加。
3、加强混凝土施工过程中的温度控制，严格路桥施工中的裂缝
一是在进行混凝土拌合施工时，采用用水冷却碎石的办法，可以使混凝土在浇筑的温度大大降低。二是在高温天气进行混凝土浇筑时，为了确保混凝土的散热，应尽可能地对浇筑层面进行利用，尽量减少混凝土浇筑的厚度。三是将冷水管填埋在混凝士中，利用冷水在其中的流动实施混凝土的内部降温。四是对混凝土在入模时的温度进行严格控制。对公路桥梁进行大体积混凝土的浇筑，一般选择在春季或秋季时节最为合适。如果不得不在夏季时节进行施工，应采取各种有效的办法使入模温度大大降低。在进行混凝土浇筑施工时，应尽量避免太阳直接对混凝土进行爆晒。
4、处理已形成的裂缝
对于出现的裂缝要及时的进行处理，通常用修补和养护的方式来进行，并且要防止裂缝的继续扩大。表面修补法是目前公路桥梁裂缝最常用的处理手段，此法可分为表面涂抹法和表面贴补法，适用于宽度较小（0.2mm）且深度较浅的裂缝修补和大面积漏水的防渗堵漏。当裂缝宽度大于0.3mm时则一般采用直接填时可采用注入法，同时在表面涂抹沥青等防腐物质，防治钢筋的腐蚀。
结束语
综合上述，公路桥梁建设事业的是我国一项重要的基础设施建设，并且有着非常重要的意义。公路桥梁施工中裂缝的出现影响着公路桥梁的整体质量，因此，我们必须要加以防范并深入的解决，同时，更好提高公路桥梁建设施工的技术手段，为我国未来公路桥梁建设提供良好的基础。
参考文献
［1］钟诚．桥梁施工裂缝的成因及解决对策［J］．民营科技，2012，(3).
［2］滕瑞权．桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因及应对措施［J］．黑龙江科技信息，2012，(8).
［3］魏建发．公路桥梁施工过程中裂缝产生原因及应对策略探析［J］．经营管理者，2012，(4).