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网络民族主义者速写：他们为数逾百万。他们关心时事，接触网络，具有强烈的民族自豪感和忧患意识，有自己的道德价值标准。他们除了以网络作为抒发情感和建言平台之外，甚至开始在中国特色的政治氛围里，小心翼翼地探试水温，进行化言论为行动的合理尝试。
中国的崛起不是回到在马背上驰骋的汉唐盛世，而是进入一个全新的世界。在开放本国、融入世界的过程中，如何正确判断民族和国家利益、对各个利益层面作综合考量和权衡选择，是与抵抗外敌一样崇高的爱国主义、民族主义的体现，但也许更为艰巨复杂。
风起云涌的网络
７月２日清晨，成都市春熙路日资商场“伊藤洋华堂”前，熙熙攘攘的人群中，一群身穿印有“抵制日货、捍卫祖国”标语Ｔ恤衫的年轻人精神亢奋，喊着口号，不时向过往的路人分发宣传资料。他们的目的是让人们抵制日货。
他们的行为很快引起了市民的关注，同时也引来了警察和商场保安。在警察和保安面前，这些“反日货”青年“处乱不惊”，他们依然面带笑容，有条不紊的分发传单。因为对于他们来说，这样的活并非首次。
一位刚与商场保安发生过争执的年轻人激动地告诉记者：“‘七·七’事变周年纪念前夕，在成都最繁华的街道和最大的日货卖场前，进行这样一次宣传，会使整个活动意义倍增。”
这群年轻人来自一个名叫“反日货联盟”的组织，此次活动属于四川分会的一次宣传，一个名为“反日货联盟”的网站是他们的联络平台，分别维系着北京、上海、沈阳、武汉、西安、广州、成都、深圳、重庆、乌鲁木齐设的分会。
“‘反日货联盟’的访问量是惊人的，到７月７日为止，仅论坛经核实身份的会员就达２１０９７人，并且每天以数百人的速度递增，同时在线人数通常会在数百人。”网站主管人员黄红明在电话中兴奋地告诉记者，“在全国，像我们这样抵制日货的网站越来越多，大家的动机源于一种民族主义精神，有人叫我们网络民族主义者。”
据其介绍，目前全国类似“反日货联盟”一样具有网络民族精神且初具规模的网站至少有一千四百多家。“以每个网站５０００会员计算，那将是１，０００，０００人的庞大群体。”
事实上，黄红明的话并无过激之处，记者在随后的调查中发现，这些网站的访问量是相当大。“爱国者联盟”、“中国保钓联合会”等“民族网站”的管理员纷纷拿出了自己的证据，它们或是国内权威流量计数网站“太极链”的统计结果，或是全球最具影响力的流量统计网站ａｒｌｅｘ．ｃｏｍ的统计数据。在记者调查的十个网站中，其月访问量达到５０，０００人次的有九个。
“网民的关注真实地表现了民众的意愿。中国不断强大，国人的自豪感不断增强。在民族情绪不断高涨的过程中，中日外交中出现的‘修改教科书’、‘参拜靖国神社’、‘保钓’、‘东海石油勘探’等事件不断触动民族感情，导致民众产生了诸多对日不满情绪，当这些零散的思潮找到了网络这个集结平台，便很快形成了一个巨大整体，并逐渐凸现其影响力。”中国民间保钓联合会常务委员张先生在电话中如是说。
张先生称，在形成网络民族主义的过程中，各种“爱国网站”起到了重要的作用，它们是组织者和行为实施者。媒体普遍认为网络民族主义的“元年”是２００３年，但这不贴切。因为在这之前的两三年，网络民族主义已颇具人气，直至发展成今天不可忽视的思潮。
号召力与影响力
“他们的行为是幼稚的，经常会有诸如情绪化和缺乏全局意识的错误发生。仅以‘反对日货’而言，同盟内部就存在分歧，有人称凡是日产的东西就不买，而另一部分人则表示中日合资公司在内地生产的产品，就不应当拒绝。”一年前退出“反日货同盟”的重庆籍人士李某认为，反日货不应与民族主义相提并论，它是一种缺乏影响力和实际行动的行为。
但他承认，这样的思潮是极具号召力，有时会有一呼百应的效果。但有很多人会在网上发了一篇言辞激烈的反日货帖子后，马上又端起一台ＳＯＮＹ相机给家里人乐呵呵地拍照。
“他说的是很久以前了解到的情况，今天的很多行为已经有了实质性进展。”“反日货联盟”北京站的工作人员殷皓反驳。他称现在会员们的行为不仅有严密的章程，而且有更多实质性的活动。
殷皓表示，通过探讨，最近网站对“反日货”作了一个比较科学的定义。即在有选择的情况下，尽量不买卖日货；特殊情况下，并不反对买卖日货。对于日本独有的优秀的东西，应该毫不犹豫地学习、利用和吸收。反日货的目的在于打击日本军国主义的企业，保护民族工业。反日货是将来时，即以后尽量不买卖日货；对于已经拥有的日货，要物尽其用。
这种定义在网上得到了大多数会员的支持，并被多家“民族主义网站”采纳，同时也在网上广为流传。除了是理论的“巨人”外，这个网站在行动上也毫不滞后。自２００３年伊始，其会员在全国各地，分别有组织地进行了几十次形式多样的反日货活动。最近，网站又在筹备一次全国性的调查：“对日在华商业行为调查”，这次活动引入了调查公司的核准机制，为获得更有力的数据，他们表示不达到法定调查数量，绝不停止。
在网络中，“反日货联盟”网站早不是唯一，和它一样拥有“民族气节”的主题的社区众多，汇聚着数量惊人的网民，并由它们直接牵引出一系列的社会活动。而在这些实际的活动之外，网民们将活动结果放在网上交流经验。交流内容很多，比如有人把花大量精力整理成的一份长达十页的日本产品名录和替代商品名单发到网上，供网友们消费时参考。
在“网络民族主义者”的交流中，反对日货是比较温和的话题，当然也不乏“保钓”之类的激进行为。中国民间保钓联合会常务委员冯锦华表示，“保钓”活动在网上支持者人数众多，他的电子邮箱总是塞得满满的，里面有来自全国各地的网友言辞激烈的观点，也有很多要求加入保钓联合会的朋友。他同时声称，去年６月和今年年初的两次保钓行动在网上都得到了大力的支持，而这些支持，不论是从言论还是从物质上都是莫大的。
“似乎国家高层也注意到了民意动向，对‘保钓’行动，都允以默许的态度。”冯锦华认为无数网友的言论对于“保钓行动”的成功来说功不可没。
“国家已经注意到了民众的意愿，虽然有些捉摸不定，但这似乎是网络所带来的最让人兴奋的事情。”为了感谢网民的支持，他主动担任了“反日货联盟”网站的顾问。
和冯锦华一样，同样隐隐感受过这种号召力和影响力的还有爱国者同盟网管理员刘锋，他在电子邮件中叙述道：“２００３年７月初，一个网友告诉我‘京沪高铁’将引进日本的新干线技术，我马上查资料写了一篇关于‘京沪高铁’之于日本经济的文章，文章发在论坛上，应者无数。后来我又搞了个签名活动，短短１０天，竟收集到八万人的签名，我觉得这是不可忽视的民众的意愿，于是我将这一结果告知媒体并通知了铁路部门。”
刘锋发起的签名活动经媒体报道在国内引起了掀然大波，“虽然我们无法得知日本在‘京沪高铁’项目上最后的落败的原因是否与民族情绪有关，但可以肯定地说，这是我们满意的结果。”
“主流人群”思考
网络民族主义的影响力难以估量，无数的电脑屏幕背后的“网络民族主义者”同样难以捉摸。他们是一个怎样的群体？为了寻找答案，记者在“反日货联盟”网站工作人员的配合下，进行了一次以网站不计名投票（仍在进行）、电子邮件问卷形式的调查。
在网站不计名投票的调查中，记者以“日本一些右翼企业支持日本政府修改教科书，篡改侵略中国和亚洲其他国家的历史，否认南京大屠杀，淡化侵华罪行。这些支持修改教科书的企业，同时有大量商品在中国销售，如果你知道某个日本企业支持修改教科书，会不会对你购买该商品产生影响”为题，共对３３８０人进行了调查（截至７月７日），其中认为肯定会产生影响的有３１５５人，占受调查人数的９３.３４％；认为不会产生影响的共８４人，占２.４８５％；表示可能会产生影响的１４１人，占４.１７１％。
“反日货联盟”网站总编张建勇表示，这只是针对普通网民的一次调查，如果在会员中进行调查，同意“抵制日货”可能达到１００％。
然而在这些高度集中的意见背后，究竟是哪些人在支撑着这个结果？记者随后根据该网站提供的一份多达１５００人的注册员会名单（占该网站会员人数５％，仅含Ｅｍａｉｌ地址），采取群发邮件的方式进行问卷调查，邮件的回复率达是７０％。据重庆一家调查公司的专业人士称，在网络调查中，如此高的回复率是罕见的。
通过分析软件计算，在接受调查的人群中，２０～３０岁年龄阶层的网民属于“中坚力量”，占５１％，其次是１５～２０岁的青年学生，占４４.８％，而３０岁以上的人士仅占３.２％。据张建勇分析，这主要和受调查者的生活方式有关，如果各个年龄阶段的人群接触网络的时间均等，３０岁以上这个年龄阶段的比例会增大许多。
而与这种热情相反，另一个调查结果却更有思考价值。在“把网络民族主义从网上搬到网下”这话题面前，仅有３０.７％的人称自己曾经参加过类似发传单的“反日货”活动。
“这并不代表他们不愿意，实际上很多会员是心有余而力不足，比如站长黄红明就拥有一个业务型的公司，平时他不得不疲于应付各种各样的事务，你能说他不想参与吗？”网友“爱国者”在该站的公共聊天室称。也有网友持反对意见，他们认为这些人多半是“网上闹哄哄，网下没影踪”。
记者随后又从伊藤洋华堂等几家日资公司了解证实了这位网友的看法，这些公司纷纷声称几乎感觉不到市民反日货情绪带来的影响。西安交通大学的反日货联盟会员“笑面虎”深信记者的调查结果。他告诉记者，劝阻身边的人不购买日货并非易事，有时候还会被人家当成疯子。
于是，他只能“曲线救国”，通过质量和性价比来让大家转变观点。一次他发现在商场中一台东芝彩电严重偏色，便在每次逛商场的时候都会把朋友拉到电视前转一圈。“但有时候我也很矛盾，比如在为同学装电脑时我会为他选维修方便的ＳＯＮＹ光驱。”他很迷惑。
重庆大学工商管理学院杨院长分析，这种在网络中鼎盛的“民族主义”，实际上是一种狭隘的民族主义。如从经济领域内思考，是一种不科学的消费行为。消费者选择商品的标准应当是商品的性能价格比，并不是它的产地。国家选用购买哪国的技术和产品，应当首先从经济角度出发，不应有太多民族情绪。
虽然网民们的行为是以爱国为出发点，但国家的强盛仅仅有民族情绪是不够的。如果按照反日货的标准，汉城应当是成功的典范，因为你在汉城很难看到日本车。但其原因是韩国的汽车工业已经在本国汽车市场占据了绝对优势，日本车无法立足。
“所以，中国的崛起不是回到在马背上驰骋的汉唐盛世，我们进入了一个全新的世界。在开放本国、融入世界的过程中，如何正确判断民族和国家利益，对各个利益层面作综合考量和权衡选择，是与抵抗外敌一样崇高的爱国主义、民族主义的体现，但也许更为艰巨复杂。”
中国的崛起不是回到在马背上驰骋的汉唐盛世，而是进入一个全新的世界。在开放本国、融入世界的过程中，如何正确判断民族和国家利益、对各个利益层面作综合考量和权衡选择，是与抵抗外敌一样崇高的爱国主义、民族主义的体现，但也许更为艰巨复杂。
风起云涌的网络
７月２日清晨，成都市春熙路日资商场“伊藤洋华堂”前，熙熙攘攘的人群中，一群身穿印有“抵制日货、捍卫祖国”标语Ｔ恤衫的年轻人精神亢奋，喊着口号，不时向过往的路人分发宣传资料。他们的目的是让人们抵制日货。
他们的行为很快引起了市民的关注，同时也引来了警察和商场保安。在警察和保安面前，这些“反日货”青年“处乱不惊”，他们依然面带笑容，有条不紊的分发传单。因为对于他们来说，这样的活并非首次。
一位刚与商场保安发生过争执的年轻人激动地告诉记者：“‘七·七’事变周年纪念前夕，在成都最繁华的街道和最大的日货卖场前，进行这样一次宣传，会使整个活动意义倍增。”
这群年轻人来自一个名叫“反日货联盟”的组织，此次活动属于四川分会的一次宣传，一个名为“反日货联盟”的网站是他们的联络平台，分别维系着北京、上海、沈阳、武汉、西安、广州、成都、深圳、重庆、乌鲁木齐设的分会。
“‘反日货联盟’的访问量是惊人的，到７月７日为止，仅论坛经核实身份的会员就达２１０９７人，并且每天以数百人的速度递增，同时在线人数通常会在数百人。”网站主管人员黄红明在电话中兴奋地告诉记者，“在全国，像我们这样抵制日货的网站越来越多，大家的动机源于一种民族主义精神，有人叫我们网络民族主义者。”
据其介绍，目前全国类似“反日货联盟”一样具有网络民族精神且初具规模的网站至少有一千四百多家。“以每个网站５０００会员计算，那将是１，０００，０００人的庞大群体。”
事实上，黄红明的话并无过激之处，记者在随后的调查中发现，这些网站的访问量是相当大。“爱国者联盟”、“中国保钓联合会”等“民族网站”的管理员纷纷拿出了自己的证据，它们或是国内权威流量计数网站“太极链”的统计结果，或是全球最具影响力的流量统计网站ａｒｌｅｘ．ｃｏｍ的统计数据。在记者调查的十个网站中，其月访问量达到５０，０００人次的有九个。
“网民的关注真实地表现了民众的意愿。中国不断强大，国人的自豪感不断增强。在民族情绪不断高涨的过程中，中日外交中出现的‘修改教科书’、‘参拜靖国神社’、‘保钓’、‘东海石油勘探’等事件不断触动民族感情，导致民众产生了诸多对日不满情绪，当这些零散的思潮找到了网络这个集结平台，便很快形成了一个巨大整体，并逐渐凸现其影响力。”中国民间保钓联合会常务委员张先生在电话中如是说。
张先生称，在形成网络民族主义的过程中，各种“爱国网站”起到了重要的作用，它们是组织者和行为实施者。媒体普遍认为网络民族主义的“元年”是２００３年，但这不贴切。因为在这之前的两三年，网络民族主义已颇具人气，直至发展成今天不可忽视的思潮。
号召力与影响力
“他们的行为是幼稚的，经常会有诸如情绪化和缺乏全局意识的错误发生。仅以‘反对日货’而言，同盟内部就存在分歧，有人称凡是日产的东西就不买，而另一部分人则表示中日合资公司在内地生产的产品，就不应当拒绝。”一年前退出“反日货同盟”的重庆籍人士李某认为，反日货不应与民族主义相提并论，它是一种缺乏影响力和实际行动的行为。
但他承认，这样的思潮是极具号召力，有时会有一呼百应的效果。但有很多人会在网上发了一篇言辞激烈的反日货帖子后，马上又端起一台ＳＯＮＹ相机给家里人乐呵呵地拍照。
“他说的是很久以前了解到的情况，今天的很多行为已经有了实质性进展。”“反日货联盟”北京站的工作人员殷皓反驳。他称现在会员们的行为不仅有严密的章程，而且有更多实质性的活动。
殷皓表示，通过探讨，最近网站对“反日货”作了一个比较科学的定义。即在有选择的情况下，尽量不买卖日货；特殊情况下，并不反对买卖日货。对于日本独有的优秀的东西，应该毫不犹豫地学习、利用和吸收。反日货的目的在于打击日本军国主义的企业，保护民族工业。反日货是将来时，即以后尽量不买卖日货；对于已经拥有的日货，要物尽其用。
这种定义在网上得到了大多数会员的支持，并被多家“民族主义网站”采纳，同时也在网上广为流传。除了是理论的“巨人”外，这个网站在行动上也毫不滞后。自２００３年伊始，其会员在全国各地，分别有组织地进行了几十次形式多样的反日货活动。最近，网站又在筹备一次全国性的调查：“对日在华商业行为调查”，这次活动引入了调查公司的核准机制，为获得更有力的数据，他们表示不达到法定调查数量，绝不停止。
在网络中，“反日货联盟”网站早不是唯一，和它一样拥有“民族气节”的主题的社区众多，汇聚着数量惊人的网民，并由它们直接牵引出一系列的社会活动。而在这些实际的活动之外，网民们将活动结果放在网上交流经验。交流内容很多，比如有人把花大量精力整理成的一份长达十页的日本产品名录和替代商品名单发到网上，供网友们消费时参考。
在“网络民族主义者”的交流中，反对日货是比较温和的话题，当然也不乏“保钓”之类的激进行为。中国民间保钓联合会常务委员冯锦华表示，“保钓”活动在网上支持者人数众多，他的电子邮箱总是塞得满满的，里面有来自全国各地的网友言辞激烈的观点，也有很多要求加入保钓联合会的朋友。他同时声称，去年６月和今年年初的两次保钓行动在网上都得到了大力的支持，而这些支持，不论是从言论还是从物质上都是莫大的。
“似乎国家高层也注意到了民意动向，对‘保钓’行动，都允以默许的态度。”冯锦华认为无数网友的言论对于“保钓行动”的成功来说功不可没。
“国家已经注意到了民众的意愿，虽然有些捉摸不定，但这似乎是网络所带来的最让人兴奋的事情。”为了感谢网民的支持，他主动担任了“反日货联盟”网站的顾问。
和冯锦华一样，同样隐隐感受过这种号召力和影响力的还有爱国者同盟网管理员刘锋，他在电子邮件中叙述道：“２００３年７月初，一个网友告诉我‘京沪高铁’将引进日本的新干线技术，我马上查资料写了一篇关于‘京沪高铁’之于日本经济的文章，文章发在论坛上，应者无数。后来我又搞了个签名活动，短短１０天，竟收集到八万人的签名，我觉得这是不可忽视的民众的意愿，于是我将这一结果告知媒体并通知了铁路部门。”
刘锋发起的签名活动经媒体报道在国内引起了掀然大波，“虽然我们无法得知日本在‘京沪高铁’项目上最后的落败的原因是否与民族情绪有关，但可以肯定地说，这是我们满意的结果。”
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网络民族主义的影响力难以估量，无数的电脑屏幕背后的“网络民族主义者”同样难以捉摸。他们是一个怎样的群体？为了寻找答案，记者在“反日货联盟”网站工作人员的配合下，进行了一次以网站不计名投票（仍在进行）、电子邮件问卷形式的调查。
在网站不计名投票的调查中，记者以“日本一些右翼企业支持日本政府修改教科书，篡改侵略中国和亚洲其他国家的历史，否认南京大屠杀，淡化侵华罪行。这些支持修改教科书的企业，同时有大量商品在中国销售，如果你知道某个日本企业支持修改教科书，会不会对你购买该商品产生影响”为题，共对３３８０人进行了调查（截至７月７日），其中认为肯定会产生影响的有３１５５人，占受调查人数的９３.３４％；认为不会产生影响的共８４人，占２.４８５％；表示可能会产生影响的１４１人，占４.１７１％。
“反日货联盟”网站总编张建勇表示，这只是针对普通网民的一次调查，如果在会员中进行调查，同意“抵制日货”可能达到１００％。
然而在这些高度集中的意见背后，究竟是哪些人在支撑着这个结果？记者随后根据该网站提供的一份多达１５００人的注册员会名单（占该网站会员人数５％，仅含Ｅｍａｉｌ地址），采取群发邮件的方式进行问卷调查，邮件的回复率达是７０％。据重庆一家调查公司的专业人士称，在网络调查中，如此高的回复率是罕见的。
通过分析软件计算，在接受调查的人群中，２０～３０岁年龄阶层的网民属于“中坚力量”，占５１％，其次是１５～２０岁的青年学生，占４４.８％，而３０岁以上的人士仅占３.２％。据张建勇分析，这主要和受调查者的生活方式有关，如果各个年龄阶段的人群接触网络的时间均等，３０岁以上这个年龄阶段的比例会增大许多。
而与这种热情相反，另一个调查结果却更有思考价值。在“把网络民族主义从网上搬到网下”这话题面前，仅有３０.７％的人称自己曾经参加过类似发传单的“反日货”活动。
“这并不代表他们不愿意，实际上很多会员是心有余而力不足，比如站长黄红明就拥有一个业务型的公司，平时他不得不疲于应付各种各样的事务，你能说他不想参与吗？”网友“爱国者”在该站的公共聊天室称。也有网友持反对意见，他们认为这些人多半是“网上闹哄哄，网下没影踪”。
记者随后又从伊藤洋华堂等几家日资公司了解证实了这位网友的看法，这些公司纷纷声称几乎感觉不到市民反日货情绪带来的影响。西安交通大学的反日货联盟会员“笑面虎”深信记者的调查结果。他告诉记者，劝阻身边的人不购买日货并非易事，有时候还会被人家当成疯子。
于是，他只能“曲线救国”，通过质量和性价比来让大家转变观点。一次他发现在商场中一台东芝彩电严重偏色，便在每次逛商场的时候都会把朋友拉到电视前转一圈。“但有时候我也很矛盾，比如在为同学装电脑时我会为他选维修方便的ＳＯＮＹ光驱。”他很迷惑。
重庆大学工商管理学院杨院长分析，这种在网络中鼎盛的“民族主义”，实际上是一种狭隘的民族主义。如从经济领域内思考，是一种不科学的消费行为。消费者选择商品的标准应当是商品的性能价格比，并不是它的产地。国家选用购买哪国的技术和产品，应当首先从经济角度出发，不应有太多民族情绪。
虽然网民们的行为是以爱国为出发点，但国家的强盛仅仅有民族情绪是不够的。如果按照反日货的标准，汉城应当是成功的典范，因为你在汉城很难看到日本车。但其原因是韩国的汽车工业已经在本国汽车市场占据了绝对优势，日本车无法立足。
“所以，中国的崛起不是回到在马背上驰骋的汉唐盛世，我们进入了一个全新的世界。在开放本国、融入世界的过程中，如何正确判断民族和国家利益，对各个利益层面作综合考量和权衡选择，是与抵抗外敌一样崇高的爱国主义、民族主义的体现，但也许更为艰巨复杂。”