直击·2012广州车展

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  新车上市、美女车模、概念车亮相、记者手中的“长枪短炮”…… 车展中总是不乏这些吸引眼球的元素。2012年11月22日至12月2日,今年最后一场汽车盛宴——广州车展在中国进出口商品交易会展馆举办。
  被誉为“中国底特律”的广州从来不会缺少对汽车的热情,由于广州车展的时间安排在岁末,它也时常会被看做是明年车市的风向标,因此各大车系也都期望借助广州车展这个平台来一展风采,日系车重整旗鼓,重装上阵;民族品牌异军突起,期待完美逆袭;欧美车系阵容强大,新车发力;新能源汽车集中亮相,等待检阅……
  除此之外,本届广州车展也创造了许多“历史”,比如此次车展将展期延长至十天,为史上最长展期的广州车展,另外它也是广州实施限购后的第一届大型车展,其实,广州车展对日系车来说也非常重要,这是日系车遭遇滑铁卢后的第一个车展。加之今年车市整体低迷的情况,种种因素让本届广州车展倍受关注。
  全新玛莎拉蒂GT跑车运动版的出众之处在于全面更新的造型设计和一系列新型技术装备,这些装备进一步提升了车辆的运动性能,并强化了外观及内饰设计的运动特性。动力强劲的4.7升V8发动机现在可产生338 kW的最大功率和520 Nm的最大扭矩,且没有增加油耗和排放。这些数据与带有MC Shift快速换挡技术(换挡时间降至100毫秒)的电子控制变速箱结合在一起,可使玛莎拉蒂GT跑车运动版的最高车速达到不可思议的300 km/h,0至100 km/h加速时间仅需4.7秒。配备自动变速箱和MC Auto Shift换挡模式(该模式也应用于玛莎拉蒂GranCabrio Sport敞篷跑车运动版和Quattroporte总裁系列运动版)的玛莎拉蒂GT跑车运动版同样拥有非凡的性能,最高车速为298 km/h,0至100 km/h加速时间为4.8秒。悬挂系统方面,全新玛莎拉蒂GT跑车运动版配备了运动型Skyhook悬挂系统,这是连续可变阻尼控制系统的升级版本,可使车辆的响应更敏捷,驾驶乐趣进一步提升,同时提高了舒适性。
  玛莎拉蒂GT跑车运动版
  价 格:246.8-261.8万元
  上市日期:2012年11月22日
  车型亮点:顶级运动性能,全新意义的豪华旅行跑车
  主编评车:
  玛莎拉蒂GT跑车可以说是每一个向往速度的人的梦想,三叉戟标志带有红色装饰是玛莎拉蒂车系中动力最强车型的专有特征,也是玛莎拉蒂品牌的一项传统,它可以立刻燃烧起你的驾驶欲望。而在乘坐感受上,玛莎拉蒂GT跑车的座椅可以提供优秀的人机工程学设计,使驾驶跑车同样可以成为一种享受。
  一汽-大众奥迪Q3
  价 格:预计28万元起
  上市日期:预计2013年上半年
  车型亮点:高端紧凑型城市SUV,国产后价格亲民
  主编评车:
  在国产奥迪Q3身上我们可以看到三个未来发展趋势,首先是当下SUV市场火热的大趋势,其次是SUV车型小型化的趋势,再有就是国产后价格下引趋势。奥迪Q3作为奥迪旗下最小的一款SUV车型在国产后价格有很大竞争力,值得我们关注。
  长安福特翼搏
  价 格:预计10-13万元起
  上市日期:2013年初
  车型亮点:整车造型年轻时尚,
  EcoBoost发动机值得期待
  长安福特翼搏继承了福特家族的设计风格,前脸采用了多边形大嘴风格,配合犀利的前大灯设计,车头部分显得十分厚重饱满。内饰上,翼搏同样走年轻时尚路线,中控布局设计前卫,层次感分明。1.0升EcoBoost发动机排量低、体积小,有助于减轻重量降低油耗。它使用了涡轮增压、燃油直喷、双独立可变气门正时等先进技术,并且拥有更加出色的燃油经济性,每公里二氧化碳排放量也仅为140g,最大功率92kW,最大扭矩170Nm。
  主编评车:
  虽然不具备强悍的越野能力,但它拥有着更好的通过性。1.0升EcoBoost发动机也引领了小排量发动机未来发展方向。总体来说,翼搏十分适合年轻时尚的消费群体。
  英菲尼迪JX35搭载了六缸汽油发动机,与之匹配的是一台CVT变速箱。JX35同样保持了双曲线进气格栅这个英菲尼迪最新的家族元素。储物空间拓展能力强大,另外第二排座椅采用了创新型滑轨和旋转系统,乘坐空间更加灵活多变。JX35配备了“Infiniti Connection”互动式车载信息通信系统,包含道路救援、安全防盗、实时路径检索以及生活、商务资讯等服务功能。
  英菲尼迪JX35
  价 格:61.8-71.8万元
  上市日期:2012年11月22日
  车型亮点:带有北美风情的豪华7座SUV车型,安全配置丰富
  主编评车:
  这款车的欧化内饰风格对消费者很有吸引力。动力方面,英菲尼迪JX35搭载享誉全球的VQ35发动机。英菲尼迪JX35在细分市场上并没有直接的对手,期待其市场表现。
  北京现代新胜达
  价 格:预计顶配车型超过30万元
  上市日期:预计2012年12月底
  车型亮点:家族“流体雕塑”设计风格,配置丰富
  现代“流体雕塑”设计理念也同样运用到现代旗下全新7座SUV车型—北京现代新胜达身上。新胜达相比老款车型造型更为年轻有活力,线条硬朗,充满阳刚之气。从车身侧面来看,北京现代新胜达并没有因为是7座SUV车型而使之显得笨拙,腰线设计接近现代ix35,看上去很紧凑。可以预见,新胜达的主要对手将会是汉兰达、锐界及索兰托等车型,相比于这些车型,新胜达4725*1880*1675mm的车身尺寸及2700mm的轴距表现并不占便宜,但实际乘坐空间已相当充裕并十分舒适,再加上包括如第二、三排独立空调出风口及前排座椅通风加热等丰富的配置,新胜达的竞争力还是十分强大的。北京现代新胜达有两款发动机可选,分别是2.0TGDi涡轮增压直喷发动机(最大功率180kW)和2.4升GDi缸内直喷发动机(最大功率139kW)。变速箱匹配上,2.0TGDi发动机只会与6挡手自一体变速箱搭配,而2.4升GDi发动机则有6挡手动和6挡手自一体变速箱可选。   主编评车:
  北京现代新胜达在车身尺寸上比东风本田CRV大,比广汽丰田汉兰达小,瞄准了20万左右的价格市场,定位很不错。但是这个价格市场的竞争力也颇大,如上海大众途观、一汽丰田RAV4等车型都是其强有力对手。总体来说我看好北京现代新胜达。
  马自达CX-9
  价 格:43.9万元
  上市日期:2012年11月22日
  车型亮点:马自达“KODO魂动”设计主题和Zoom-Zoom运动理念
  CX-9是马自达旗下唯一一款全尺寸SUV车型,当属CX系列当中的旗舰产品。在乘坐感受上,马自达CX-9更接近于轿车或者是MPV,第二排座椅乘坐舒适性尤其得到重视,空间利用十分人性化。马自达CX-9采用了3.7升V型6缸发动机+6挡自动变速箱的动力总成,最大功率204kW,最大扭矩350Nm。马自达CX-9底盘采用前麦弗逊式后多连杆独立悬挂结构,并配有四驱系统,在四驱模式下,马自达CX-9可将前轮扭矩的50%分配给后轮。
  主编评车:
  作为马自达旗下的全尺寸SUV车型,马自达CX-9亮点颇多,但受众范围较小,对于希望自己爱车有一定个性的消费者很有杀伤力,但欲复制马自达6那种成功有一定难度。
  捷豹F-TYPE
  价 格:104.8-154.8万元
  上市日期:2012年11月22日
  车型亮点:丰富的动力选择,全铝轻量化车身
  在巴黎车展上首发的捷豹全新跑车F-TYPE将在广州车展上举行国内首发仪式。这款车型是一款纯粹的双座跑车,采用双座敞篷设计,车身采用全铝制结构打造,整车重量控制在1597千克。捷豹F-TYPE在外形上完全参照了之前C-X16概念车的设计,车身线条流畅。捷豹F-TYPE的内饰采用非对称式中控台设计更加突出运动风格,与外观设计衔接合理。动力方面,捷豹F-TYPE为消费者提供了丰富的选择,入门级的F-TYPE和F-TYPE S均搭载了3.0升V6机械增压发动机,但调教上有一定差异,最大马力分别为250kW和280kW,最大扭矩分别为450Nm和460Nm,百公里加速时间分别为5.3秒和4.9秒。而顶级高性能版本F-TYPE V8 S则搭载5.0升V8机械增压发动机,最大马力365kW,最大扭矩625Nm,绝对属于动力怪兽,百公里加速时间也缩短至4.3秒。三款车型的变速箱均为8速自动变速箱。捷豹F-TYPE还拥有众多电子辅助设施,在令跑车驾驶感更为舒适的同时也获得相对经济的油耗。
  主编评车:
  作为一辆跑车,捷豹F-TYPE拥有着超高的性能、极强的灵活性以及非凡的驾驶体验。同时,高强度车身及丰富的动力平台也令F-TYPE比竞争对手出色不少。
  广汽三菱劲炫ASX
  价 格:12.88-21.88万元
  上市日期:2012年11月22日
  车型亮点:国产后价格优势明显,电控四驱系统
  在外观上,广汽三菱劲炫ASX继承了标志性的“鲨鱼嘴”前脸造型,十分吸引眼球。广汽三菱劲炫ASX还拥有着整体式全景玻璃天窗,采用防紫外线深色玻璃,可令乘坐者全方位欣赏风景,车顶还设有LED氛围灯,可在夜晚烘托浪漫气氛。它搭载了2.0升MIVEC发动机,最大功率123kW,最大扭矩197Nm。这款车搭载了电子控制四驱驱动系统,通过中置拨盘旋钮,系统可实现3种驱动模式,并根据行车状况或环境互相自由转换。
  主编评车:
  作为广汽三菱的第一款车型,劲炫ASX意义重大。它是一款紧凑型SUV,其驾驶操控感不俗,另外也可借得三菱在SUV领域的技术优势,是一款值得期待的车型。
  东风雪铁龙C4L
  价 格:预计12-14万元
  上市日期:预计2012年12月5日
  车型亮点:全新动力总成,“L”突显后排优势
  东风雪铁龙C4L的车身长宽高分别为4620mm、1780mm、1498mm,轴距为2710mm,尺寸与国产标致408相同。空间表现越级,对看重后排舒适性的消费者很有吸引力。国产版的C4L采用了雪铁龙最新的家族脸谱,将镀铬装饰的格栅融入到中网。尾部设计上C4L也采用了内凹后风档玻璃,追随雪铁龙中高端车型几十年来的设计传统。C4L的前排座椅具有6向支撑设计,加上6向电动座椅调节及4向方向盘调节,可以让驾驶者轻松找到最适合自己的驾乘角度。后排座椅采用了29度倾斜标准,让乘坐者背部与座椅更好的贴合,最大程度提供了乘坐舒适性。C4L将搭载1.6升自然吸气发动机和1.6升涡轮增压发动机,最大功率分别为86kW和120kW,传动部分将分为5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。
  主编评车:
  东风雪铁龙C4L代表着东风雪铁龙品牌的重大转折,同时也是在东风雪铁龙C5车型更新后的第二次产品更新。东风雪铁龙C4L采用本土化生产,技术上有新突破,第一次采用了1.6升涡轮增压发动机,动力充沛,再加上轴距加长有效改善后排空间,C4L不可小觑。
  路虎全新揽胜
  价 格:189.8-279.8万元
  上市日期:2012年11月22日
  车型亮点:车身更大,车重更轻,全新豪华越野车霸主
  全新一代揽胜拥有简洁、优雅的外观设计,这款车车长近5米,与上一代揽胜尺寸相似,但车身设计更加平滑、更具流线型。全新一代揽胜阻力系数低至0.34,车顶轮廓在底盘下降模式时可降低20毫米,以从最大程度降低风阻系数。全新一代揽胜创造性地采用全铝承载式车身轻量化技术,较之前一代采用钢制车身结构的揽胜车身重量降低39%。
  保时捷新款911 Carrera 4系列
  价 格:162.5-199.1万元
  上市日期:2013年第一季度
  车型亮点:荣膺设计奥斯卡“红点:2012产品设计”的四驱高性能跑车   今年荣膺设计奥斯卡“红点:2012 产品设计”大奖的911系列借本届广州车展之平台,首次向全亚洲展示了其新一代的四驱力作:911 Carrera 4系列。新款911 Carrera 4系列的尾灯面板从设计上巧妙地将两侧尾灯连接在一起,整体更为轻盈及时尚。新款车型配备最先进的保时捷牵引力控制管理系统(PTM),从而实现驾乘过程中优越的操控性和最佳燃油效率,较上代车型整车自重减少65公斤,堪称目前车坛拥有最高性能、最轻质四驱系统的跑车。
  上海大众全新桑塔纳
  价 格:预计8-14万元
  上市日期:预计2012年12月
  车型亮点:对于29年经典的传承
  桑塔纳这款车型我们大家再熟悉不过了,在历经了29年后,全新桑塔纳将再次回到我们身边。全新桑塔纳在德国沃尔夫斯堡正式发布,这款车再也找不到老款车型方正刻板的造型,但是新车加入了许多现在大众的家族风格。全新桑塔纳出自大众PQ25平台的扩大版,无论是在轴距还是宽度上都比老款桑塔纳有优势,新车车身尺寸长宽高分别为4473mm×1706mm×1469mm,轴距经过加长后达到2603mm,乘坐空间不成问题。动力方面,全新桑塔纳将搭载最新的EA211系列发动机,1.6升自然吸气发动机最大功率81kW,1.4升则为66kW,与之搭配的传动系统为5档手动变速箱和6挡自动变速箱。全新一代桑塔纳在内饰设计上应该也是遵循的如今大众家族式的内饰设计。其行车电脑显示屏采用了最基本的液晶屏配置,采用了上代大众产品上所常用的红色背光显示。与此同时,新车还提供了多达9种选装包,其中包括侧安全气囊、安全气帘、双温区空调、多功能方向盘、座椅加热及ESP车身稳定系统在内的多种配置均 可以通过选配加装。
  主编评车:
  骊威车型自上市开始就取得了很大的成功,该车进一步细分了小型车市场。骊威以空间宽大、乘坐舒适著称,并且可以满足消费者的多种用车需要。改款后的骊威外形更加年轻时尚,Cross版车型也更显硬朗风格,相信这款车型能很好接班延续辉煌。
  东风日产改款骊威
  价 格:预计9-13万元
  上市日期:预计2013年
  车型亮点:重新调校的1.6升发动机,车身细节变化明显
  在今年8月底,曾有消息传出年内东风日产将对骊威进行换代,新车以2013款Note为原型进行打造,而东风日产方面则打算先针对现款车型进行改款。此次改款的骊威包括了标准版和配备外观条件的Cross版两款车型。改款的骊威变化主要集中在车身细节方面,特别是前进气格栅变化明显,尾灯造型也更具立体感,车身尺寸为4249*1699*1577mm。Cross版车型则加入了更为时尚动感的黑色运动套件,并为整车添加亮银色防擦条,车顶也配备了亮银色行李架,整车造型更加硬朗。Cross版车型车身尺寸比标准版略大,达到4308*1734*1630mm,不过两款车的轴距则保持了一致,均为2600mm。改款的骊威沿用了1.6升自然吸气发动机,但经过重新调校,发动机最大马力达到90kW,比现款同排量车型高出13kW,与之匹配的则是我们熟悉的5挡手动变速箱和CVT变速箱。高配版的骊威车型还增加了全景天窗,增强了车内乘坐人员的空间感受。
  奔驰概念车F1255
  拥有宽大鸥翼门设计的奔驰F125绝对是广州车展上亮丽的风景,这款车很好地展示了未来交通工具发展趋势。奔驰F 1 2 5概念车实现了革新性燃料电池驱动技术与插电技术的完美融合,完美达到零排放。相比纯电动车型,氢燃料电池车在总量零排放的前提下有着更长的续航里程,F125概念车7.5kg氢气可实现零排放续航里程1000公里,完全满足日常出行需求,其百公里加速时间仅需4.9秒,最高时速可达220km/h。
  马自达概念车Takeri
  马自达概念车Takeri被认为是下一代马自达6的设计原型,它代表马自达未来中级车设计方向。Takeri概念车延续了马自达所谓“魂动KODO—Soul of Motion”的全新设计主题,坚持运动定位,车身线条流畅灵动,尾部采用了低风阻溜背设计风格。这款车内饰上概念成分较大,预计在转化为新一代马自达睿翼量产时,还会有较为明显的改动。动力上,Takeri搭载了新一代创驰蓝天高效能清洁柴油2.2升发动机,最大功率129kW,最大扭矩420Nm。
  讴歌概念车RLX
  讴歌RLX是一台接近量产版的概念车,早在今年的纽约车展上就已经进入了我们的视线,此次广州车展上,RLX迎来了它的亚洲首秀。RLX在外观设计上并没有什么概念车应有的元素,车头部位与ILX极为相似。该车的最大亮点莫过于在动力方面的表现,除了前驱车版车型将搭载3.5升V6发动机,最大功率为228kW,四驱版车型则将搭载Sport Hybrid SH-AWD系统。这套系统除了一台3.5升V6引发动机外,还配有三台电动机,最大总功率达到272kW。
  本田概念车Concept C
  在今年的北京车展和成都车展,我们都见到了Concept C的身影。按照之前的规划,这台车的量产版本将会在明年由广汽本田投放到市场当中。厂商解读Concept C时,给当中的“C”进行了如下定义—China、Cool、Challenge,并称这款概念车是以“龙”作为了设计理念。从车头的设计上看,新车的确做到了“龙”的霸气模样。Concept C的产品企划由中国人主导进行,而研发工作由中日双方的开发团队合作完成。整个团队对中国顾客理想中的产品进行了深入的探讨,并运用本田的最新技术将之付诸现实。
  宝马概念车i8
  宝马i8概念车基于2009年在法兰克福车展上亮相的Vision Efficient Dynamics概念车,此次也亮相广州车展。宝马i8搭载了高性能混合动力系统,其所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压发动机构成,动力输出可达最大功率253kW,最大扭矩800Nm,另外,其1.5升三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术,将动力输出至车辆后轮,而两台电动机则是将动力传递至前轮。在双重驱动力作用下,该车百公里加速时间仅为4.8秒,最高时速限制在250km/h,百公里油耗仅为3.76升。   丰田概念车NS4
  丰田概念车NS4率先在2012年1月的底特律车展亮相,这款车型全面展示了丰田品牌在安全与新能源领域的技术成果,同时也将引领丰田车型未来设计方向。丰田NS4在前脸设计上,采用了前卫的双梯形格栅,两侧的LED日间行车更是炯炯有神。NS4概念车配备了HMI人机交互系统,可通过大尺寸多点触摸屏或直接对话的方式控制功能,并可显示车辆实施信息情况。此外,NS4还配备了新一代PCS预碰撞系统、ADB自适应大灯、BSM盲点监控、车道偏离等一系列安全性配置。
  雷诺全面升级客户服务计划
  在本月举行的广州车展上,秉承“以客户为本”的宗旨,雷诺中国推出“心认证 新关爱”车主关爱行动——全系车型5年或12万公里变速箱保修延长服务。同时,雷诺中国一并推出了全系车型新增多种优惠保养套餐、认证车主免费大礼包、全国各地奖励丰厚的车主活动等一系列优惠活动。此外,雷诺中国还将通过强化经销商与车主的互动,为车主提供更好的拥车体验;并通过“诺生活”(My Renault)车友平台,打造专属性的区域车主活动,以加强车主对雷诺品牌的了解与喜爱。通过这些举措,雷诺中国旨在为车主营造一个大家庭的氛围,使其在购车之后仍可享受雷诺高品质的贴心服务。
  本田加速向中国引进动力总成
  11月22日,第十届中国(广州)国际汽车展览会隆重开幕。Honda联合广汽本田和东风Honda以强大阵容参展。新闻发布会上,Honda中国本部长仓石诚司介绍了Honda中期战略中,新产品和研发本地化等各项目的推进情况。并宣布,今后将加速向中国引进全新的动力总成技术,并将通过国产化等加速推进混合动力技术的普及。由广汽本田进口的FIT HYBRID和东风Honda进口的INSIGHT两款混合动力车型在车展宣布上市。
  江淮全系产品亮相广州车展
  11月22日,以“引领方向、驾驭未来”为主题的第十届中国(广州)国际汽车展览会盛大开幕。自主品牌江淮汽车以史上最强大、最完整阵容恢弘亮相,旗下全系乘用车、商用车、多功能商用车、新能源汽车,以及动力总成和关键零部件总计30余款产品精彩呈现,充分诠释“诚品臻质·科技生活”的参展主题,为公众呈现一场中国车企坚持自主创新的汽车科技盛宴。据悉,江淮今后在新能源汽车领域将会有大动作。
  东标带领3008“征战”SUV市场
  11月20日,东风标致首款高性能欧系都市SUV 3008正式亮相广州车展。身为全新发力点——东风标致进军SUV市场的战略棋子,3008不仅凭借“E动战略”下1.6THP涡轮增压直喷发动机跨入领先动力领域,其荟萃众多智能科技的Mirage幻影式战斗机驾驶舱与同级独有的Hobby分体式尾门设计也堪称市场表率。凭借“TMH”三大引领都市SUV精髓的产品优势卖点,东风标致3008彰显出其进军SUV领域的决心与实力,也肩负着如何向市场演绎创意、激情、乐趣、信赖等品牌内涵的使命,实现品牌跨越的又一突破口。
  讴歌最强阵容亮相广州车展
  11月22日,讴歌携新一代旗舰概念车RLX Concept和紧凑型混合动力轿车ILX等新车强阵容,亮相第十届中国(广州)国际汽车展览会。本田技研工业(中国)投资有限公司总经理仓石诚司先生表示,2012年对讴歌中国事业来说,是非同寻常的一年。无论是经营团队,还是产品结构,讴歌都在为中国而做出积极的改变。今年4月讴歌发布了今后三年的中期战略,启用了以客户为中心的全新品牌口号“我就是我 我就是中心”。讴歌正在加速车型引进,以更契合中国市场需求的产品,更先进的技术为中国顾客带来更前沿的驾驶体验。
  雷克萨斯全新LS600hl首次亮相
  11月22日,雷克萨斯以“改变,超越期待”为主题,携旗下全混动旗舰车型全新LS600hL隆重亮相第十届广州车展。全新LS600hL以其全新的设计、智能的豪华配置、出众的静谧性和驾乘舒适性成为在场媒体和嘉宾关注的焦点。
  全新LS 600hL首次采用全 LED 车外照明系统,包括前大灯,日间行车灯,前雾灯,转向灯及组合式尾灯。其中,LED雾灯由一套世界上最小的PES 镜头组成,能耗较一般雾灯减少70%。LS 600hL内室的智能照明系统(AIS)采用了新型香槟白色灯光,以及世界首创的中控台动态灯光过渡技术,体现出独有的豪华气息。
  同时,雷克萨斯中国执行副总经理野崎松寿先生还在展会上表示:“LS 600hL作为配备完全油电混合动力的全时四驱豪华旗舰轿车,凝聚了LEXUS雷克萨斯品牌的设计精髓,沿承了品牌精致大气的内在基因。”并表示今后将继续挑战自我,不断进取,更加深入地扎根于中国市场。
  宾利广州车展推慕尚Mulliner尊贵版
  宾利在11月广州车展上推出慕尚Mulliner尊贵版(配备Mulliner驾驶配置),诠释这一来自英国的超豪华汽车品牌旗舰车型独特而动感的魅力。这款配备Mulliner驾驶配置的慕尚车型,融合了一系列由宾利Mulliner打造引人注目的设计亮点,包括全新设计轻量化的Mulliner21英寸合金轮毂、带Mulliner字样的“飞翼B”形状翼子板出风口、并由宾利Mulliner制作的钻石纹真皮车厢内饰,以及更具运动个性的跑车悬架与转向设定,突出了这款宾利6.75升V8超豪华运动轿车的杰出性能。
  法拉利盛典嘉年华辉耀羊城
  11月22日的广州车展上,为了庆祝和凸显法拉利进入中国市场二十周年里对中国市场的重视,法拉利董事长卢卡·迪·蒙特泽莫罗先生亲临广州,与法拉利大中华区总裁兼首席执行官范艾闻先生,全程出席第十届广州国际车展和主题为“梦·享广州 – 法拉利盛典嘉年华”的年度庆典活动 ,与中国的法拉利爱好者近距离接触,分享法拉利激扬的赛车文化。
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奥迪S3  亮点:0-100km/h加速仅需5.1秒  2012年的巴黎车展上,奥迪为旗下第三代S3车型进行了首发亮相,这次亮相进一步向世人展示了奥迪S系的强大实力。最值得关注的是,此次华丽亮相的S3是目前采用MQB模块化平台中性能最强的一款车型,它依旧搭载2.0 TFSI发动机,性能比上一代S3有明显进化,该车可以在5.1秒的时间内轻松完成0-100公里/小时的加速路程,比老款S3缩短了足足0.
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Schneider是我的法国朋友,阳光,帅气,充满活力。得知我到法国参加2012年巴黎国际车展的消息,立即热情的开着他心爱的雷诺Clio来接我。以 Schneider的年收入,完全可以买一辆宝马740、奔驰S600,或者奥迪A8 4.0排量以上的车来开,可两厢的雷诺Clio依然是他认为最合适自己的座驾。Schneider告诉我,在能源越来越紧张的今天,法国年轻人选择自己的汽车更崇尚实用、舒适、安全
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“16”和“19”,这是今年达喀尔拉力赛结束后我们应该注意的两个数字。“16”,数字的背后代表着两位巨人——彼得汉塞尔和德普雷,两人在达喀尔拉力赛中所获冠军加起来正好是1.6。而“19”的背后是关于一个数字的“魔咒”,这仿佛是中国车手面前的一道坎儿,似乎很难再进一步了。  两位巨人  在近一万公里的路途中,车手们需要穿越茫茫沙漠,翻越层层大山,有时还会遇到突如其来的大水,其中艰辛自不必多讲。就是这
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