⊙ 事件：韩系车在华销售全线下滑
　　
　　3月、4月，国产乘用车销售排行榜连续3年排名单车销量前3位的伊兰特和连续2年排名厂商总销量前5名的北京现代都被挤出了前10名。东风悦达起亚和华泰现代在中国市场的信任度均只有5。韩系车以不可思议的速度走向边缘化。
　　作者点评：真是风水轮流转，韩系车从“韩流”盛行到遭遇“滑铁卢”，只有短短几年时间，不禁让人想起韩国泡菜和韩式烧烤在本地由盛转衰的往事，证实了市场的无情。中国车企可从韩系车在中国的落寞中悟出一些什么？
　　
　　⊙ 事件：上海国际车展不负众望
　　
　　4月20日至28日，备受瞩目的第十二届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心隆重举行。绝大多数世界著名的汽车厂商均以A级车展规模参展，这次车展是迄今为止国内举办的最大一次车展。时间持续9天，上海成了名车荟萃的海洋。
　　作者点评：上海国际车展已经走到了第22个年头，和国际展览公司的合作渐入佳境，从车展本身的规模和影响来说，对得起“国际”两个字。作为一个国际性的交流平台，上海车展在为国内外厂商提供技术交流机会、拓展厂商影响力等方面起到了良好作用。通过成功承办历届上海车展，上海车展在全球的知名度迅速提高，上海大步迈开向国际顶级车展靠拢的脚步。
　　
　　⊙ 事件：上汽依维柯商用车投资有限公司成立
　　
　　6月15日，上汽与菲亚特集团依维柯公司联手重组重庆红岩，终于尘埃落定——上汽依维柯红岩商用车有限公司在重庆市正式开业。新诞生的合资公司或许将会成为中国重型汽车业的一匹黑马，在重型车市场再掀波澜。
　　作者点评：苦苦等候的重庆红岩与上汽、依维柯的合资虽然落了个“皆大欢喜”圆满结局。但在种种不确定因素的影响下，评论上汽依维柯红岩对重卡市场有多大的影响还为时尚早……