咱小时候都学过一篇课文，叫“滥竽充数”。当时想，现实生活中不会有这样的事吧？嘿！没想到，这“南郭先生”还真让我赶上了。
　　厂里有个管行政的小头头，已经奔5张了，整天还衣冠楚楚的，尤其是那头和皮鞋，每天收拾的倍儿亮，一瞧就是个好面子的主儿。就为这，人们都叫他“亮科长”（两头亮），也有叫“老亮”的，每当这时，他都会用手捋捋头发，掸掸裤脚上的尘土，美滋滋地答应着，一来二去的，他的真名实姓也就没人再提了。此人还有个特点，就是好在人前显摆，别人炫耀个穿戴什么的，他不是，他呢，总爱把“电工本”、“电焊本”、“吊车本”什么的拿出来吹嘘。其实这些证书与他工作没什么关系，只不过是借着工作之便都给弄到手了，至于会不会，可几乎没人见他实际操作过什么，按他话讲，这叫多几手准备，对工作有好处，就是今后退了休，摆在家里也好看不是。
　　后来不知啥时，“老亮”又弄一本驾照在手，逢人就说：“有事说话，咱有本，自己考的，都是一次性拿下。”别说，还真有人看见他戴着白线手套，帮着挪个车什么的，他办公桌玻璃板下也显眼的压着一张坐在驾驶室里的照片。
　　有一次，一外单位的司机开一辆6缸“大切”来单位办事，临走时，发动了半天，就是不着车，急的什么似的。碰巧“老亮”路过，便煞有介事的提醒：“把机器盖打开，泵泵油，不就成了，没油了都不知道，真是！”那个司机可能是刚拿本，心说我都给了半天油了，怎么还泵油呢？再一想，人家是汽车厂的老师傅，肯定错不了。于是，忙将机盖打开，围着前边转了好几圈也没找着油泵，只好央求“老亮”：“师傅，麻烦您指点一下，哪个是汽油泵啊？”“老亮”并没靠前，只是说：“和化油器连着的就是，慢慢找吧！”其实，6缸“大切”是电喷车，在那儿根本就找不着能用手泵油的油泵。再说，刚才只不过是那个司机没经验，启动时一个劲儿地给油，把火花塞给淹了，停一会儿再打肯定能着。半个来小时后，“老亮”上车一打，着了，只见他得意洋洋地从车上下来，说：“小毛病，好修。”从此，“老亮”逢人便说：“甭管国产车还是进口车，有问题找我，都是小毛病，好修。”
　　一年冬天，单位要往怀柔送几十辆产品车，当时成品库里的新车都是露天摆放，也没有加防冻液的惯例，怕万一哪天降温把发动机冻坏，所以水箱里都是空的，电瓶线也是断开的，要想动车，必须得将电瓶线接上，把水箱和发动机上的两个放水开关关上，然后加水，才能着车。
　　人手不够啊！领导紧急部署，各科室有本的、有经验、能排除一些小故障的，都去，可没“老亮”什么事，因为领导也闹不清他开车的技术到底如何，又知道他好吹个牛。在“老亮”一再拍胸脯保证下，领导同意了，还关照说：“露天停放的车脏，加水的活就让徒弟们干吧。”
　　还甭说，“亮科长”说干就干。换了工作服大褂，戴上手套，拎起水桶，还冲大家伙吼了一嗓子：“看看老师傅是怎么侍候车的！”就左一趟、右一趟地忙活开了。
　　很快，其他人陆陆续续地把车收拾好，发动着，排好队等着，可“亮科长”还上蹿下跳地忙活着呢，身上、脸上、鞋上满是水珠。许久，他怏怏地向我走来，悄声说：“老弟，您帮我看看，电瓶线怎么接呀！”
　　我连忙跑过去，往里一看，可不得了！这老兄不光线不会接，就连水都加到发动机里了！原来尽吹大牛的他连加油口和加水口都没整明白，简直就是一棒槌。这下可好，不但没派上用场，反而帮了倒忙。幸亏他不会接线，要不然一打火，发动机不就毁了。
　　打这儿以后，“亮科长”、“老亮”是没人再叫了，大伙儿都戏谑地称他为“南总”或“郭总”。