7月10日，中国汽车工业协会公布了上半年乘用车的销量数据，其中SUV销售16.76万辆，同比增长43.8%，增长速度大大超过整个乘用车行业的增长。针对今年上半年SUV销量出现的“井喷”现象，专家预计，下半年中国SUV市场销量仍将上扬，全年SUV的市场增长率将会稳居第一。
　　从今年1-6月份SUV总体销量来看，自主品牌SUV销量占60%，合资品牌占40%，自主品牌已茁壮成长。以北京现代途胜、东风本田CR－V、华泰圣达菲为代表的都市SUV增长速度在上半年高于北京吉普、长丰猎豹、日产帕拉丁等更强调越野性的SUV。2007年产品格局的嬗变延续了2006年SUV的特征。
　　中高档燃油经济性较高的城市SUV已将皮卡演变成的经济型SUV逼进“滞销”的死胡同，中高档城市SUV已逐渐成为主力车型。以2006年CCTV年度SUV获奖车型华泰圣达菲为例，该款车型主打城市休闲的消费概念，以打造舒适空间、讲究精细工艺为产品诉求点，同时该车采用了当今世界最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨燃油直喷系统。该系统将燃油喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，最大限度地降低柴油发动机的振动和噪声；电磁阀控制的喷油嘴，使燃油雾化更精细，在降低油耗的同时，使排放更加清洁。这使得华泰2.0升圣达菲的百公里油耗仅为6.0 升，与1.6升排量的轿车相当。注重外形、讲究内饰、又节能降耗，这在一定程度上迎合了中国消费者对休闲生活、对时尚的需求，同时也排除了购买者对SUV使用成本高的后顾之虑。
　　中高档城市SUV走俏，不仅是圣达菲这样的节能产品拉动了消费市场，包括北京现代、长丰在内的国内多家企业也都在根据SUV市场需要，不断推陈出新。业内人士认为，中国SUV细分市场车型将会更多，竞争也会更加激烈，而最能迎合当前消费者需求的城市SUV将成为未来中国车市的主流车型。
　　中国汽车工程学会汽车经济发展研究分会副秘书长韩广认为，中国消费者对SUV车型的需求不断提高，普通轿车已经不能满足消费者越来越多的需求了。中国消费者对休闲生活的需求，对时尚的追求一直在增长，很多人已经不再满足轿车仅仅作为代步工具的功能，他们需要车能够有更多的功能、更大的空间，能够在必要的时候满足自己休闲的需求。
　　北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖表示，中国消费者消费理念的变化是SUV市场兴起的主要原因。过去热衷于购买小排量经济型轿车的人，部分人已经转向了更具驾驶感、功能更全、体积更大的SUV 车型，消费者购买方向的转变促成了城市SUV的火爆。城市SUV产品本身具备的卖点以及来自消费者消费理念的转换，同时决定了城市SUV必将大行其道。