两眼望出去几百米都是茫茫沙漠，只有梭梭草点缀其间，在一片沙尘中暴露着干枯的根部。沙漠中的道路难以辨认，有些地方更是起伏不平。为避免车胎被梭梭草的根部扎破，我们忙不迭地操作方向盘左躲右闪。6月，我们由内蒙古最西端的额济纳向中部呼和浩特穿越，和华泰特拉卡3.5 V6进行了一次亲密接触。
　　
　　强悍、粗犷，外形与实用兼顾
　　
　　整体看上去华泰特拉卡偏重强悍、朴实的风格。宽厚的车身，立体感很强。不论是近乎垂直的C柱、宽大厚重的轮眉还是外凸的前保险杠，都沿袭了传统SUV车型的特点。值得一提的是，右前大灯上边有一个小的后视镜，不但美观、前卫，在众多同类别车型中独树一帜，而且具有消除通常后视镜中的盲区的实用功能。当车行驶在沙石路面上时，车轮卷起的沙石在车后形成了一阵小型“沙尘暴”，而车后部的后扰流板充分起到了防止尘土遮蔽后风挡的作用，更方便在恶劣路况下行驶。
　　
　　动感、灵敏，操控随心所欲
　　
　　行驶在白集高速上，我们冒险挑战一下华泰特拉卡的极速。在总重量超过两吨，而且还开着空调的情况下，配备3.5 V6 MPI DOHC发动机的华泰特拉卡加速性能相当不错，超车干净利落。在高转速下，尤其是3500-4000转速换挡时，动力输出十分明显。四挡可轻松加速到130km/h，五挡刚刚挂上就能突破160km/h，给驾驶带来更多激情的体验。
　　特别值得一提的是，华泰特拉卡3.5L具有自动巡航功能。只要轻按中央控制台上的自动巡航按键，汽车就能在设定的速度下自动匀速驾驶，解除了驾驶员持续点踩油门的繁琐。而且，华泰特拉卡还充分考虑到驾驶员的操作便利，在方向盘一侧设置了三个控制按键，分别具有自动巡航设定、加速和取消功能，使驾驶汽车成了一件“举手之劳”的事。
　　在西端的额济纳附近，我们驶入真正的沙漠路段。越往前开，车轮下的沙越软，车轮陷在沙下足有30cm。如果换成别的车，在这样的路段上肯定寸步难行，可是华泰特拉卡的全时四驱功能依然应付自如。而且，特拉卡在换挡杆后面位置特意设置了一个强制的四驱旋钮，平常驾驶时放在“AUTO”挡位，行驶在沙漠需要最大驱动力时，可以旋至“LOW”（四驱低速挡）在高低起伏的沙丘上闪展腾挪、纵横驰骋毫不费力，爬上50度的沙坡也轻而易举。
　　


　　
　　精细工艺体现人性化关怀
　　
　　虽然保留了相当多的传统SUV的越野特性，但华泰特拉卡依然照顾现代都市人的需求增添了很多人性化的配置。驾驶前排头顶控制台上，便利的LCD组合能随时显示时间、行驶方向、海拔高度和车外气压。之前看见华泰特拉卡，心想这么一款3.5L排量的车，发动机噪音一定很大。行驶过一段道路以后才发现，在一般道路情况下，在车速达到120km/h的时候，仍然可以清楚地听到车内人员小声的对话。这得益于华泰特拉卡良好的车体密封隔音工艺，从发动机舱厚实的隔音材料到车门上的双密封条，处处都体现出华泰特拉卡对于驾乘人员的关怀。在沙尘较多的路况下，华泰特拉卡空调器的双滤网设计也充分发挥了作用，虽然四周车窗都被漫漫黄沙遮蔽，车内空气质量也不受影响，车内人员也没有丝毫不适的感觉。