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间隔8分钟
几个月前就已约定，7月29号这天中午，在莎士比亚的故乡——埃文河畔斯特拉特福镇，我和一位诺丁汉大学的教授见面，共进午餐。
之所以去那么远见那位教授，是因为她29号在斯特拉特福开会。而我也趁此去斯特拉特福看看——凡是到英国去的人一般都要参观这个古镇，这是接待方英国学术院的安排。
28号中午，我从利兹出发，乘火车前往斯特拉特福。到了火车站，我先去了问询处。我发现，英国不同城市的火车站，问询处并不一样。最大的区别是，有的城市的火车站问询处有人工服务，有的城市的火车站没有。如果问询处没有人的话，就需要你自己去寻找查看各种贴在墙上、柱子上的告示，或者查看电子显示牌上的信息，很费事。而如果有人工服务，就方便省事了很多。
很值得庆幸，利兹火车站的问询处有人工服务。服务员是位中年男士，很有礼貌。我告诉他我要去的地方，并说明我有可以在英国全境乘火车的通票。那位服务员听我说完后，在电脑里查看了一下，很快地在键盘上敲打了几下，然后便打印出一张纸递给了我。
我接过那张纸一看，上面是两趟火车的车次，和发车及到站的时间。我明白了，先坐下午2点10分的火车，到一个名叫利明顿矿泉疗养地的地方下车，在那里转乘另一趟火车去斯特拉特福。
从利兹到利明顿，火车要走2小时零26分钟。也就是说，这趟火车如果正点，到利明顿的时间是4点36分。而那张纸上写的从利明顿去斯特拉特福的火车，是4点44分开车。显然，在准点的情况下，从前一趟火车到站，到后一趟火车开车，中间仅相隔8分钟。
坐出租车追火车
火车从利兹准点发车。
一路上，我心里忐忑不安：火车会不会晚点呢？即使不晚点，利明顿火车站大不大？有多少个站台？8分钟来得及赶上下一趟火车吗？这些疑问。来回来去地在我脑子里打转。
时间在担忧中推移，火车渐渐驶近利明顿。我的担心有增无减，因为火车开出后不久就开始晚点。终于，利明顿站到了，我的担心成为了事实——火车晚点了10分钟。
这是一个不大的火车站，不过还没有小到一个工作人员都没有。英国有些小火车站，会有指示牌标明，此站是无工作人员火车站。
我在第4站台下了车，因为找不到车站的工作人员，我慌里慌张地跑到了第一站台。好不容易找到了一位工作人员，他告诉我去斯特拉特福的车，在第4站台上车，我又跑回第4站台。
这时，我才静下心来看站台上的电子指示牌，上面没有显示任何信息。我心想去斯特拉特福的火车，不至于4点多就没有了吧，那可是个游览胜地。我决定等一会，大约过了10分钟，指示牌上仍然没有显示任何信息。
我沉不住气了，找到一位车站工作人员，把利兹火车站问询处给我的那张，写着车次和时间的纸给他看，他指指纸上标明我应该转乘火车的那行字，说：“这列火车已经走了。你坐的火车晚点了。”没等我问怎么办，他便说：“坐出租车。”
当我听到“出租车”时，稍稍有些心跳，从这里到斯特拉特福，总还有好几站的距离吧，坐出租车？英国的出租车那么贵！
不容我做出任何反应，这位先生从衣兜里拿出对讲机，简短地说了几句话。不一会儿，来了一个小伙子，朝我一招手，说跟着我，转身往火车站外走去。我跟着他出了火车站，他对我说，你就在这里等着，便向左边的一片场地走去——那里是出租车等候区，停了许多辆出租车。只见他和一位司机说了几句什么，那位司机就把车开到我面前。那位小伙子对我说，你上他的车吧，再见！
没来得及弄明白，我便鬼使神差地上了这辆出租车，坐在了后排座上。在车上，我心里立刻不安起来：这利明顿离斯特拉特福究竟有多远呢？坐这出租车去总得花好几十英镑吧。英国的接待单位已经给我买了英国全境的火车通票，并且为我报销在城市里的部分出租车费用。可我现在坐的出租车，是在城市之外的旷野上代替火车跑路，这笔不菲的费用，大概得由我自己出了。
有人买单
车在英格兰北部的原野上奔驰。夏天的英格兰原野生机勃勃，一望无际的绿色中，间或出现一个个小城——古朴的建筑群，尖尖的教堂顶，在下午和煦的阳光下，犹如童话里的景色。可我仍是不能放松地欣赏美景，心里默默地数着一共过了几个小镇。
车大概开过了两个小镇后，我对司机说：“请把我送到‘城濠宅邸宾馆’。”这是接待方早就给我预定好的宾馆。后来我见到那位诺丁汉大学的教授时，她告诉我，在夏天，斯特拉特福的宾馆非常抢手，因为游人很多。如果不是提前很久，根本订不到。
我和司机说话的同时，递过去写着宾馆名字的纸，想让他看一眼，可司机没有回头，很干脆地说：“不，我不去宾馆，我只把你送到火车站。”我立刻有些明白了：莫非这趟出租车是铁路部门安排的？
我心头一喜，连忙问他：“谁付这趟车钱？”他说：“他们付给我。”我忍不住追问了一句：“不用我付钱？”他答：“不用。”我当时的感觉一下子难以言说，应该是释然加上意外。后来一路无语，司机把我送到斯特拉特福火车站。下车前我扫了一眼计价器，23英镑。按当时的比值，约合人民币350元左右。
其实，当利明顿火车站的工作人员，不由分说地让我乘坐出租车时，我便感到有些奇怪。如果让我自己承担火车晚点的后果，应该让我来选择乘坐哪种交通工具呀。既然他们让我坐出租车，自然是他们付费，这才符合逻辑。
可当我坐上出租车后，潜意识告诉我，铁路部门怎可能用这样昂贵的方式，来弥补他们的误差，所以我才会东想西想，不得安宁。确实，一个人的生活环境，会把很多东西变成某种思维定势，让你不知不觉地，用它来推想世上的所有事情。
回国后，我特意向一位在铁路部门工作的亲戚，说起我在英国的这次火车晚点的经历，她听完后倍感惊讶：“啊？火车晚点后用出租车送旅客，那还了得了！在中国，你自己想办法吧！”
是啊，要不咋觉得意外呢。也许“发达国家”和“发展中国家”，的确有经济实力上的差距吧。而且，我国人口众多，幅员辽阔，火车晚点了要是用出租车弥补的话，那出租车想必是忙不过来的。
不过，仍然可以希望，我们的各种服务行业给大家提供的服务，会越来越人性化，越来越周到。W
责编／王深
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几个月前就已约定，7月29号这天中午，在莎士比亚的故乡——埃文河畔斯特拉特福镇，我和一位诺丁汉大学的教授见面，共进午餐。
之所以去那么远见那位教授，是因为她29号在斯特拉特福开会。而我也趁此去斯特拉特福看看——凡是到英国去的人一般都要参观这个古镇，这是接待方英国学术院的安排。
28号中午，我从利兹出发，乘火车前往斯特拉特福。到了火车站，我先去了问询处。我发现，英国不同城市的火车站，问询处并不一样。最大的区别是，有的城市的火车站问询处有人工服务，有的城市的火车站没有。如果问询处没有人的话，就需要你自己去寻找查看各种贴在墙上、柱子上的告示，或者查看电子显示牌上的信息，很费事。而如果有人工服务，就方便省事了很多。
很值得庆幸，利兹火车站的问询处有人工服务。服务员是位中年男士，很有礼貌。我告诉他我要去的地方，并说明我有可以在英国全境乘火车的通票。那位服务员听我说完后，在电脑里查看了一下，很快地在键盘上敲打了几下，然后便打印出一张纸递给了我。
我接过那张纸一看，上面是两趟火车的车次，和发车及到站的时间。我明白了，先坐下午2点10分的火车，到一个名叫利明顿矿泉疗养地的地方下车，在那里转乘另一趟火车去斯特拉特福。
从利兹到利明顿，火车要走2小时零26分钟。也就是说，这趟火车如果正点，到利明顿的时间是4点36分。而那张纸上写的从利明顿去斯特拉特福的火车，是4点44分开车。显然，在准点的情况下，从前一趟火车到站，到后一趟火车开车，中间仅相隔8分钟。
坐出租车追火车
火车从利兹准点发车。
一路上，我心里忐忑不安：火车会不会晚点呢？即使不晚点，利明顿火车站大不大？有多少个站台？8分钟来得及赶上下一趟火车吗？这些疑问。来回来去地在我脑子里打转。
时间在担忧中推移，火车渐渐驶近利明顿。我的担心有增无减，因为火车开出后不久就开始晚点。终于，利明顿站到了，我的担心成为了事实——火车晚点了10分钟。
这是一个不大的火车站，不过还没有小到一个工作人员都没有。英国有些小火车站，会有指示牌标明，此站是无工作人员火车站。
我在第4站台下了车，因为找不到车站的工作人员，我慌里慌张地跑到了第一站台。好不容易找到了一位工作人员，他告诉我去斯特拉特福的车，在第4站台上车，我又跑回第4站台。
这时，我才静下心来看站台上的电子指示牌，上面没有显示任何信息。我心想去斯特拉特福的火车，不至于4点多就没有了吧，那可是个游览胜地。我决定等一会，大约过了10分钟，指示牌上仍然没有显示任何信息。
我沉不住气了，找到一位车站工作人员，把利兹火车站问询处给我的那张，写着车次和时间的纸给他看，他指指纸上标明我应该转乘火车的那行字，说：“这列火车已经走了。你坐的火车晚点了。”没等我问怎么办，他便说：“坐出租车。”
当我听到“出租车”时，稍稍有些心跳，从这里到斯特拉特福，总还有好几站的距离吧，坐出租车？英国的出租车那么贵！
不容我做出任何反应，这位先生从衣兜里拿出对讲机，简短地说了几句话。不一会儿，来了一个小伙子，朝我一招手，说跟着我，转身往火车站外走去。我跟着他出了火车站，他对我说，你就在这里等着，便向左边的一片场地走去——那里是出租车等候区，停了许多辆出租车。只见他和一位司机说了几句什么，那位司机就把车开到我面前。那位小伙子对我说，你上他的车吧，再见！
没来得及弄明白，我便鬼使神差地上了这辆出租车，坐在了后排座上。在车上，我心里立刻不安起来：这利明顿离斯特拉特福究竟有多远呢？坐这出租车去总得花好几十英镑吧。英国的接待单位已经给我买了英国全境的火车通票，并且为我报销在城市里的部分出租车费用。可我现在坐的出租车，是在城市之外的旷野上代替火车跑路，这笔不菲的费用，大概得由我自己出了。
有人买单
车在英格兰北部的原野上奔驰。夏天的英格兰原野生机勃勃，一望无际的绿色中，间或出现一个个小城——古朴的建筑群，尖尖的教堂顶，在下午和煦的阳光下，犹如童话里的景色。可我仍是不能放松地欣赏美景，心里默默地数着一共过了几个小镇。
车大概开过了两个小镇后，我对司机说：“请把我送到‘城濠宅邸宾馆’。”这是接待方早就给我预定好的宾馆。后来我见到那位诺丁汉大学的教授时，她告诉我，在夏天，斯特拉特福的宾馆非常抢手，因为游人很多。如果不是提前很久，根本订不到。
我和司机说话的同时，递过去写着宾馆名字的纸，想让他看一眼，可司机没有回头，很干脆地说：“不，我不去宾馆，我只把你送到火车站。”我立刻有些明白了：莫非这趟出租车是铁路部门安排的？
我心头一喜，连忙问他：“谁付这趟车钱？”他说：“他们付给我。”我忍不住追问了一句：“不用我付钱？”他答：“不用。”我当时的感觉一下子难以言说，应该是释然加上意外。后来一路无语，司机把我送到斯特拉特福火车站。下车前我扫了一眼计价器，23英镑。按当时的比值，约合人民币350元左右。
其实，当利明顿火车站的工作人员，不由分说地让我乘坐出租车时，我便感到有些奇怪。如果让我自己承担火车晚点的后果，应该让我来选择乘坐哪种交通工具呀。既然他们让我坐出租车，自然是他们付费，这才符合逻辑。
可当我坐上出租车后，潜意识告诉我，铁路部门怎可能用这样昂贵的方式，来弥补他们的误差，所以我才会东想西想，不得安宁。确实，一个人的生活环境，会把很多东西变成某种思维定势，让你不知不觉地，用它来推想世上的所有事情。
回国后，我特意向一位在铁路部门工作的亲戚，说起我在英国的这次火车晚点的经历，她听完后倍感惊讶：“啊？火车晚点后用出租车送旅客，那还了得了！在中国，你自己想办法吧！”
是啊，要不咋觉得意外呢。也许“发达国家”和“发展中国家”，的确有经济实力上的差距吧。而且，我国人口众多，幅员辽阔，火车晚点了要是用出租车弥补的话，那出租车想必是忙不过来的。
不过，仍然可以希望，我们的各种服务行业给大家提供的服务，会越来越人性化，越来越周到。W
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