SCR脱硝系统流场的设计与优化

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  摘要:利用 FLUENT 软件,对某300MW燃煤机组SCR脱硝提效改造项目进行流场分析,针对运行中出现的问题,提出合理的流场优化方案。结果表明:提高喷氨所在烟道的速度均匀性,消除喷氨管根部的高速区,可有效防止喷氨管磨损,同时提高氨与烟气混合的均匀性;通过反应器内上方导流板的优化设计,调整进入催化剂层速度场的均匀性,可减少催化剂磨损与积灰。
  关键词:SCR脱硝;流场优化;数值模拟;工程改造;
  导语
  当前我国对燃煤电厂污染物排放限值的要求越来越严格,烟气脱硝能达到很高的NOX脱除效率,其中应用较多的有选择性催化还原法(SCR)能达到90%以上的脱除率。【1】
  选择性催化还原法(SCR)脱硝技术在实际工程上应用时,存在着流场不均匀、还原剂与烟气混合差、催化剂磨损与积灰、脱硝效率不达标、逃逸氨超标等一系列问题【2】【3】。对在运脱硝装置进行优化,成为当前的一个新课题。
  本文以某300MW机组脱硝提效改造项目为研究对象,利用 FLUENT 软件,对该脱硝系统流场进行模拟计算,针对运行过程中出现的问题,基于工程要求,提出合理的调整优化方案。
  1、数值模拟对象与条件
  1.1 SCR脱硝系统
  研究范围包括:SCR脱硝装置入口及连接烟道、喷氨装置、导流板、整流器、反应器及出口烟道等。烟气从省煤器出来,进入水平烟道,水平烟道布置了喷氨装置,通过四组导流板、一组整流器,进入催化剂层,在催化剂作用下,烟气中的氮氧化物与氨气反应生成水和氮气,经过脱硝后的烟气由出口烟道引出后进入空气预热器。
  SCR脱硝系统流场优化前,主要存在如下问题:喷氨管根部位置磨损;氨与烟气混合不均,反应器出口NOX浓度分布偏差较大;局部催化剂的磨损、积灰严重。
  1.2 模型与计算方法
  根据实际运行工况,对SCR烟气脱销系统做出如下的假设和简化【4】:假设烟气为单相气体,不考虑粉尘对流场的影响;将烟气作为不可压缩牛顿流体;省煤器出口烟气温度、速度和成分分布均匀;流体流动为定常动;系统为绝热系统;催化剂层采用多孔介质进行模拟;不考虑任何化学反应;忽略一些对流场影响较小的内部构造(构架、梁等)。
  基于上述的假设,整个SCR反应器的数值模拟通过Fluent系列软件完成,气体流动采用标准k-ε 模型,反应器中烟气、稀释空气和氨气混合采用组分输运模型,催化剂层采用多孔介质模型,以简化结构并体现其增加阻力的作用。
  2. 优化前SCR流场模拟结果与分析
  2.1 喷氨管磨损及氨混合不均分析
  如图2所示,喷氨区域呈现显著的速度梯度,喷氨区域由上而下速度逐渐增加,喷氨底部速度可高达约20~23m/s的速度,随着脱硝机组运行,易造成喷氨管的磨损。
  喷氨区域上部速度低,下部速度高,这造成了喷氨对应的流场不均,以均匀喷氨匹配不均匀速度场,喷氨后必然产生氨浓度梯度,喷氨区域上部浓度高,下部浓度低,对应地,竖直段左侧浓度高,右侧浓度低,进入反应器后,反应器左侧浓度低,右侧浓度高,如图3所示。
  图3为第一催化剂层上方0.5米截面的氨浓度分布云图,氨浓度分布呈显著梯度,氨浓度分布直接影响脱硝后反应器出口NOX浓度分布情况。由于Nh3与NOX的还原反应,Nh3浓度高的部位,NOX浓度会偏低,Nh3浓度低的部位,NOX浓度会偏高,进而造成脱硝反应器出口左侧NOX浓度会偏高,右侧浓度偏低。
  鉴于上述分析,提出流场改造方案:省煤器出口处设置导流板或其它形式整流装置,以改善喷氨区域的速度场,使得喷氨区域速度均匀,消除较大的“上低下高”速度梯度,解决喷氨管下部的磨损问题,同时改善氨浓度分布不均问题。鉴于省煤器出口布置有灰斗,不宜设置导流板,可在省煤器出口后的水平段设置了一组圆管整流,调整喷氨截面的速度均匀性。
  2.2 催化剂磨损/积灰分析
  由图4可见,左侧竖直烟道拐弯至水平烟道的弯头布置了“90度圆弧+直段”形式的导流板,导流板背风侧速度略低,且导流板存在水平段,是脱硝系统长时间运行后易积灰的区域。反应器上侧一组(七片)导流板也有明显的低速区域,在背风侧易积灰,随机组运行时间增长,该导流板上的积灰易掉落下来,造成催化剂积灰。烟气进入反应器明显存在着“斑马线形式”的速度波带现象,反应器左侧低速区易造成积灰,速度波带中的高速区易催化剂磨损。
  催化剂上方烟气存在极明显的速度波带,高速波带的数量与整流板上方导流板的数量一致,显然,速度波带是催化剂上方一组导流板(七片导流板)造成的,该组导流板设计有待改进。
  流场改造方案:(1)左侧弯头处的导流板更换,采取短小且避免近水平的形式,以减少积灰的可能性。(2)反应器上方导流板与整流板的配合作用未达到设计要求,需要进行重新设计。
  3. 优化后SCR流场模拟结果与分析
  根据上文的分析结果,结合项目运行问题,总结以下流场优化的思路。
  (1)调整喷氨管所在水平烟道的速度均匀性。通过一组扰流圆管进行整流,调整該水平烟道速度场均匀,使烟气速度场与喷氨更为匹配,同时消除喷氨管根部高速区,减少喷氨管磨损问题。
  (2)图4弯头处,采取短小型且不易积灰的形式,替代易积灰的导流板。
  (3)基于项目要求,在不改变反应器平顶形式、保留原有整流板的原则上,对SCR反应器上方的导流板进行重新设计。
  3.1 喷氨区域流场优化结果分析
  图5为流场优化后喷氨区域速度云图,与图2对比,通过一组整流圆管(图5中三排圆管)的作用,消除了图2中“上低下高”的速度梯度,使得喷氨所在截面速度均匀,速度场更加匹配均匀喷氨,有利于提高烟气与氨的均匀混合;同时可消除底部喷氨管的高速区(见图2),减少磨损。为提高运行可靠性,此处整流圆管需做防磨处理。   图6为流场优化后第一催化剂层上方0.5米截面的氨浓度分布云图,通过对喷氨管所在水平烟道速度场的优化,还原剂氨与烟气的均匀混合程度也得到大大提高,氨与烟气混合的浓度偏差由原来的15.72%降低至2.02 %。
  3.2 SCR反应器上方流场优化结果分析
  图7为流场优化后反应器中心截面速度分布云图,与图4对比,用图7中短小型导流板代替图4中“90度圆弧+直段” 形式导流板后,仍然能满足流场设计要求,且有效避免了导流板积灰的产生。
  图7中一组微斜近竖直的导流板代替图4中一组(七片)90度圆弧导流板后,“斑马线形式”的速度波带现象基本消失,流场均匀性增加;该组微斜近竖直的导流板极其不易成为积灰点,有效解决了图4中导流板积灰后掉入催化剂层的问题。该组导流板与催化剂层上方的整流板相互协同,调整进入催化剂层的速度均匀性,对防止催化剂磨损或积灰均起到至关重要的作用。
  4. 小结
  本文对某300 MW 燃煤锅炉脱硝改造工程SCR 系统进行了数值模拟,通过流场优化与分析,得到以下结论:
  (1)数值模拟为工程项目提供流场分析依据,是SCR脱硝设计必不可少的部分。
  (2)均匀喷氨布置需匹配均匀流场,提高喷氨管所在烟道的速度均匀性是合理喷氨设计的前提。
  (3)合理的SCR脱硝流场设计应尽量避免导流板、催化剂层的磨损及积灰等问题。消除速度场中的高速区,采用耐磨材料,可有效减少磨损问题;消除速度场(特别是易积灰区域)的低速区,采用短小型且避免水平的导流板形式,可有效减少积灰问题。
  参考文献:
  [1]孙克勤,钟秦.火电厂烟气脱硝技术及工程应用[M].北京:化学工业出版社,2006:9 - 17.
  [2]李壮扬,苏乐春,宋子健,等.660 MW 燃煤机组SCR流场模拟优化与喷氨优化运行[J].洁净煤技术,2017,23(4):47-52.
  [3]罗 敏,陳鸿伟,李凡,等.600 MW 燃煤机组 SCR 催化剂入口流场模拟优化及改造分析[J].电力科学与工程,2016,32(6):8-13.
  [4]赵丰宇,崔成云,孙晶.SCR流场结构优化数值模拟[J].锅炉制造,2017,(6):32-34.
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