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[摘 要]近年来，国家经济不断发展进步，科学技术水平也随之提高，空中交通得到了全面发展的同时也存在一定的问题需要解决。因此本文基于空中交通管制安全风险展开了详细的论述，从空中交通管制安全风险的重要性入手，深入分析了空管安全风险决策模式的目标、功能、方法等内容。以期为空管人员提供参考，达到减少空中交通事故，营造安全空中交通环境的目的。
[关键词]空中交通；航空器；风险识别
中图分类号：S889 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）16-0230-01
引言
近年来，各地发生飞机坠毁事件的次数不断增加，空中交通管制的重要性逐渐凸显出来，但是在执行空中交通管理任务过程中往往伴随着较大的风险。想要保证空中航空的发展，保障人们出行安全，提高空中交通管制水平，就要对现阶段的空管安全风险预警决策模式进行改善，及时解决空管过程中出现的安全问题，针对风险问题，采取有效措施进行预防，建立起系统科学的空中交通管制安全风险管理系统。
一、空中交通管制安全风险
（一）空中交通管制安全风险
空中交通管制是指通过多种不同的技术手段，监视控制飞机飞行活动的工作，通过空中交通管制能够保证飞机在空中的飞行安全和飞行秩序，其中应用了导航、通信、监控等多种技术。在进行空中交通管制过程中，需要对飞机飞行航线的空中领域进行划分，通常划分为：空域管理区、飞行情报管理区、塔台管理区、进近管理区、飞行情报区等。不同的管理區域，使用的雷达设备各不相同，通过划分管理区域，能够对飞机飞行过程形成间隔，保证飞机飞行安全。空中交通管制系统主要分为两个部分，其中内部系统主要实现了管制、气象、通讯等功能，而外部系统中是各个航空部门组成而空中交通管制安全风险就是指空中交通管理系统中没有预测出一些不确定危险，或者预测不够准确，导致采取的解决模式不正确、管制行动不及时，增加空中交通管制动作的难度，最终造成空中交通安全事故概率提升。
（二）空中交通管制安全风险的重要性
由上可知，空中交通管制中存在的风险较大，很多飞行事故都是因为空中管制安全风险预警系统不够完善造成的，因此想要保证空中交通管制工作得到高效稳定开展，减少事故发生，降低经济损失，就需要进行相应的安全风险预警。这就意味着，从事空中交通管制的相关人员要具备较高的专业知识和实际经验，能够根据获取的相关数据和动态，快速分析出科学准确的问题。安全风险是造成空中交通事故的主要原因，也是阻碍空中管制系统日常操作的主要因素，因此通过科学手段加强空中交通管制具有着重要的意义，能够有效减少安全事故的发生[1]。
三、空中交通管制安全风险预警的决策模式
（一）基于预测的空管安全风险预警决策模式
1.空管安全风险预测预警决策原理
空中交通管制安全风险的随机性较大，而且造成安全事故的原因也不具有唯一性或者单一性，其中大部分是复杂性因素，因此想要让空管安全风险决策有效运行，就要保证预测的准确性，这就需要遵循以下几个基本原理，分别为：风险可知性、事物连续性、事件可类推性原理。第一，风险可知性。需要根据过往事故发生发展的经验或者科学实验结论，得出风险预测对象发展规律和客观准确的认识，发现安全事故中存在的风险因素，推测出可能存在的危害和损失。第二，事物连续性。现阶段很多的不安全事件是人们不安全行为导致的，其中的风险规律性，说明了预测对象是一个连续的过程，因此对于相同的安全风险因素，要根据事物连续性的原理进行推论。第三，事件可类推性。利用一个风险因素中的发展规律来推断，另一个相关风险因子的发展趋势，这样的预测方式更加的科学和全面，这也是因果关系预测的基本远离之一。
2.空管安全风险预测预警决策步骤
首先要明确预测的目标和对象，分析交通管制导致的航空事件发生的趋势和规律，并且分析监测安全事风险引发事故的可能性，发布预警信息，提前做出预防工作，将安全风险控制在最小。然后要进行信息数据收集工作，保证信息收集准确性和全面性，从而保证预测结果的精确性。其中包括预测对象的现状，还有相关的历史信息和因素，提高预测和决策的科学性。最后要合理选择预测方法和模型，输出预测结果，做出决策。比如，自然气象环境对空中交通管制的安全有着直接的影响，因此需要确定预测目标，明确气象相关影响因素，雷、云、雪等气象为例，要收集这些气象出现的空域、高度和时间点，做好相应的记录，保证预测的准确性。
（二）基于评估的空管安全风险预警决策模式
1.空管安全风险评估预警决策原理
评估决策是空中交通安全风险管理中较为广泛的应用，比如，模糊综合评价、加权综合评价、人工神经网络评估方法等，实质上就是一种综合性较强的利用评估决策理论和诊断方法实现预警和决策选择的模式，这话中利用现代评估决策理论实现安全诊断的方法，准确性较高，但是在诊断评估过程中，人为主观因素较多，存在人类判断理解的主观成分，因此在使用评估评估预警决策原理时，要选择精确度最高、最为合适的评估决策模型。
2.空管安全风险评估预警决策步骤
首先要选取合适的风险指标，通过对应的测评方法和技术，诊断各种不同的空管安全状态值，从而根据状态值选择具体的预警信号，输出对应的决策[2]。由此可知，空管安全风险评估诊断决策模式可以分为两个部分，首先是预警分析阶段，其次是对策选择阶段，在这两个阶段中，会根据预警分析的评估结果做出具体的决策，因此必须要保证信号的精确性，为后期对策选择阶段提供最为准确的信息。
（三）基于情景分析的空管安全风险预警决策模式
考虑到预警决策任务的实施过程，是在空管单位相关信息、人员以及组织这三者的交互影响下开展和完成的，因此基于情景分析的空管安全风险预警决策模式中的关键要素可以分为三个方面：第一，基于团队的信息交流因素。第二，基于组织的知识管理因素。第三，基于人员的决定能力因素。根据这三个方面，形成结构方程模型测量的原理和步骤，最终实施具体的理论模型。
总结
综上所述，空中交通管制安全风险预警决策过程中，要全面了解、深入分析空管安全风险的内涵，加强对空管安全风险的预测，通过数据信息的收集、分析，做出科学的预测，保证预测的最大准确度。只有在实际工作中，明确空管制度的基础，并运用现代化科学技术，建立适应当今社会发展情况的空管模式，强化空管安全预警决策，提高空管效率，降低空管风险，才能够有效提高空中交通的安全性。
参考文献
[1] 郑晓春.空中交通管制安全风险预警决策模式分析[J].硅谷，2014（13）：181-181.
[2] 刘帅.空中交通管制安全风险预警决策模式分析[J].中国新通信，2015（14）：44-44.
[关键词]空中交通；航空器；风险识别
中图分类号：S889 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）16-0230-01
引言
近年来，各地发生飞机坠毁事件的次数不断增加，空中交通管制的重要性逐渐凸显出来，但是在执行空中交通管理任务过程中往往伴随着较大的风险。想要保证空中航空的发展，保障人们出行安全，提高空中交通管制水平，就要对现阶段的空管安全风险预警决策模式进行改善，及时解决空管过程中出现的安全问题，针对风险问题，采取有效措施进行预防，建立起系统科学的空中交通管制安全风险管理系统。
一、空中交通管制安全风险
（一）空中交通管制安全风险
空中交通管制是指通过多种不同的技术手段，监视控制飞机飞行活动的工作，通过空中交通管制能够保证飞机在空中的飞行安全和飞行秩序，其中应用了导航、通信、监控等多种技术。在进行空中交通管制过程中，需要对飞机飞行航线的空中领域进行划分，通常划分为：空域管理区、飞行情报管理区、塔台管理区、进近管理区、飞行情报区等。不同的管理區域，使用的雷达设备各不相同，通过划分管理区域，能够对飞机飞行过程形成间隔，保证飞机飞行安全。空中交通管制系统主要分为两个部分，其中内部系统主要实现了管制、气象、通讯等功能，而外部系统中是各个航空部门组成而空中交通管制安全风险就是指空中交通管理系统中没有预测出一些不确定危险，或者预测不够准确，导致采取的解决模式不正确、管制行动不及时，增加空中交通管制动作的难度，最终造成空中交通安全事故概率提升。
（二）空中交通管制安全风险的重要性
由上可知，空中交通管制中存在的风险较大，很多飞行事故都是因为空中管制安全风险预警系统不够完善造成的，因此想要保证空中交通管制工作得到高效稳定开展，减少事故发生，降低经济损失，就需要进行相应的安全风险预警。这就意味着，从事空中交通管制的相关人员要具备较高的专业知识和实际经验，能够根据获取的相关数据和动态，快速分析出科学准确的问题。安全风险是造成空中交通事故的主要原因，也是阻碍空中管制系统日常操作的主要因素，因此通过科学手段加强空中交通管制具有着重要的意义，能够有效减少安全事故的发生[1]。
三、空中交通管制安全风险预警的决策模式
（一）基于预测的空管安全风险预警决策模式
1.空管安全风险预测预警决策原理
空中交通管制安全风险的随机性较大，而且造成安全事故的原因也不具有唯一性或者单一性，其中大部分是复杂性因素，因此想要让空管安全风险决策有效运行，就要保证预测的准确性，这就需要遵循以下几个基本原理，分别为：风险可知性、事物连续性、事件可类推性原理。第一，风险可知性。需要根据过往事故发生发展的经验或者科学实验结论，得出风险预测对象发展规律和客观准确的认识，发现安全事故中存在的风险因素，推测出可能存在的危害和损失。第二，事物连续性。现阶段很多的不安全事件是人们不安全行为导致的，其中的风险规律性，说明了预测对象是一个连续的过程，因此对于相同的安全风险因素，要根据事物连续性的原理进行推论。第三，事件可类推性。利用一个风险因素中的发展规律来推断，另一个相关风险因子的发展趋势，这样的预测方式更加的科学和全面，这也是因果关系预测的基本远离之一。
2.空管安全风险预测预警决策步骤
首先要明确预测的目标和对象，分析交通管制导致的航空事件发生的趋势和规律，并且分析监测安全事风险引发事故的可能性，发布预警信息，提前做出预防工作，将安全风险控制在最小。然后要进行信息数据收集工作，保证信息收集准确性和全面性，从而保证预测结果的精确性。其中包括预测对象的现状，还有相关的历史信息和因素，提高预测和决策的科学性。最后要合理选择预测方法和模型，输出预测结果，做出决策。比如，自然气象环境对空中交通管制的安全有着直接的影响，因此需要确定预测目标，明确气象相关影响因素，雷、云、雪等气象为例，要收集这些气象出现的空域、高度和时间点，做好相应的记录，保证预测的准确性。
（二）基于评估的空管安全风险预警决策模式
1.空管安全风险评估预警决策原理
评估决策是空中交通安全风险管理中较为广泛的应用，比如，模糊综合评价、加权综合评价、人工神经网络评估方法等，实质上就是一种综合性较强的利用评估决策理论和诊断方法实现预警和决策选择的模式，这话中利用现代评估决策理论实现安全诊断的方法，准确性较高，但是在诊断评估过程中，人为主观因素较多，存在人类判断理解的主观成分，因此在使用评估评估预警决策原理时，要选择精确度最高、最为合适的评估决策模型。
2.空管安全风险评估预警决策步骤
首先要选取合适的风险指标，通过对应的测评方法和技术，诊断各种不同的空管安全状态值，从而根据状态值选择具体的预警信号，输出对应的决策[2]。由此可知，空管安全风险评估诊断决策模式可以分为两个部分，首先是预警分析阶段，其次是对策选择阶段，在这两个阶段中，会根据预警分析的评估结果做出具体的决策，因此必须要保证信号的精确性，为后期对策选择阶段提供最为准确的信息。
（三）基于情景分析的空管安全风险预警决策模式
考虑到预警决策任务的实施过程，是在空管单位相关信息、人员以及组织这三者的交互影响下开展和完成的，因此基于情景分析的空管安全风险预警决策模式中的关键要素可以分为三个方面：第一，基于团队的信息交流因素。第二，基于组织的知识管理因素。第三，基于人员的决定能力因素。根据这三个方面，形成结构方程模型测量的原理和步骤，最终实施具体的理论模型。
总结
综上所述，空中交通管制安全风险预警决策过程中，要全面了解、深入分析空管安全风险的内涵，加强对空管安全风险的预测，通过数据信息的收集、分析，做出科学的预测，保证预测的最大准确度。只有在实际工作中，明确空管制度的基础，并运用现代化科学技术，建立适应当今社会发展情况的空管模式，强化空管安全预警决策，提高空管效率，降低空管风险，才能够有效提高空中交通的安全性。
参考文献
[1] 郑晓春.空中交通管制安全风险预警决策模式分析[J].硅谷，2014（13）：181-181.
[2] 刘帅.空中交通管制安全风险预警决策模式分析[J].中国新通信，2015（14）：44-44.