【摘 要】
：
保时捷911 GT3 RS最快有望于2021年内亮相，新车最大的亮点不仅在于更加出色的性能表现，还有尾部夸张的造型。 设计方面，全新的911GT3 RS最让人印象深刻的就是其巨大的尾翼，尺寸已经完全超过了正常比例，鸭尾的造型也得到了提升，一眼看上去，绝非等闲之辈。这样的设计可以为车身提供更多的下压力，使其稳稳贴地行驶，同时新车的离地间隙看起来也更低。和历代911 GT3 RS一样，宽体是必不可少
论文部分内容阅读
保时捷911 GT3 RS最快有望于2021年内亮相，新车最大的亮点不仅在于更加出色的性能表现，还有尾部夸张的造型。
设计方面，全新的911GT3 RS最让人印象深刻的就是其巨大的尾翼，尺寸已经完全超过了正常比例，鸭尾的造型也得到了提升，一眼看上去，绝非等闲之辈。这样的设计可以为车身提供更多的下压力，使其稳稳贴地行驶，同时新车的离地间隙看起来也更低。和历代911 GT3 RS一样，宽体是必不可少的，全新GT3RS同样有着更宽的车身套件，以至于从后侧看，在车门前端位置能够看到一个巨大的风道，标志性的GT3 RS散热器同样出现在翼子板上。不过有些意外的是，车身侧后方的进气风道却并没有出现在全新GT3 RS上。前脸基本维持了GT3的造型，只是更加宽的车身为导风口提供了更大的面积。为了更好的空气动力学考量，GT3 RS在发动机舱盖上也增加了四个风道。
动力系统方面，对比现款保时捷911 GT3来看，该车搭载4.0升水平对置六缸自然吸气发动机，功率502马力，扭矩469牛·米，PDK版本最快仅需3.2秒达到96公里/小时。因此，保时捷911GT3 RS無疑会拥有更加强悍的动力，虽然将会继续以4.0升水平对置六缸自然吸气发动机为核心，但是经过进一步优化升级后，预计动力表现会更加出色。
其他文献
過去，林肯在国内的印象是宽大的美式豪华，移动的后排沙发，但这难免也造成了在国民心中“粗枝大叶”、高油耗的印象。在林肯退出中国的这段时间里，德系“三驾马车”抓住时间稳固了消费者心中豪华品牌的形象，就连日系品牌诸如雷克萨斯和英菲尼迪也有所建树。而对于林肯，直到飞行家的问世，才正式宣布了这个历史悠久的美国豪华品牌在中国市场的回归。 与同为美国品牌的凯迪拉克相比，林肯在我心中的定位要稍高一点，不仅因为领
一谈及复古风小车，脑海中第一时间一定会蹦出例如MINI、甲壳虫、菲亚特500的身影。诸如此类的车型，都做到了造型简约，复古可爱，设计特点鲜明，经典元素经时间沉淀后深入人心。而2018年成立的长城新能源子品牌欧拉，秉承着长城式命名的优良传统，在先后推出了黑猫、白猫两款外形复古小巧的产品之后，迫不及待地牵出了第三只“猫”，好猫。 毫无疑问，在外观上，好猫相比另外两位“长兄”，要更加吸引眼球。整车找不
印地500、F1摩纳哥大奖赛、勒芒24小时耐力赛并称为世界汽车运动的三皇冠。其中印地500大赛的历史最悠久，第一场比赛可以追溯到1911年。印地500虽然是单站比赛，但是获胜车手能拿到高达200万美元的高额奖金。有不少车队和车手认为，在印地500取胜比拿下全年冠军更有意义。渐入佳境的印地生涯 超级亚久里车队退出F1之后，佐藤琢磨从2010年开始进入KV Racing车队征战美国印地赛场。佐藤在进
梅赛德斯-AMG A 45 4MATIC绝对是一款非常有话题性的车型。初代车型的诞生不仅将纯正的AMG血统带入到紧凑型车当中，所搭载的那台代号M133的2.0升直列四缸涡轮增压发动机更是名震天下，初代版本就有着360马力的动力输出，这在当时可是震惊无数人，后期版本更是升级到381马力，凭借着如此夸张的性能参数，始终拥有“地表最强量产2.0T”之名。不过现在这一称号发生了改变，因为全新一代梅赛德斯-
又一次，我独自驾车跑了1400公里。 7月26日晚，在执行完一个与杂志相关的拍摄任务之后，我选择了连夜开车赶回北京。对于很多人来讲，一个人不停地开上1400公里是一件几乎不可以想象的事情。但对于我来讲，其实是一种享受，一种“孤独”的乐趣。 这次与之前所有的独行都截然不同。首当其冲是路线规划方面：在从千岛湖出发前，要规避疫情高风险地区，所以必须绕开南京。未曾想，疫情突发地区是绕开了，我却迎面与经
6月底，吉利汽车集团的一份意外声明震惊了赛车世界。该声明援引了吉利汽车集团副总裁杨学良的表态——对WTCR国际汽联世界房车杯的性能平衡规则（BoP）表示不满，单方面宣布不再与赛事推广方欧洲体育（Eurosport Event）合作承办原定11月于宁波举办的WTCR中国站。 WTCR的前身是WTCC世界房车锦标赛，是为数不多的“世界级”汽车赛事，堪称房车赛的巅峰舞台。推广方欧洲体育自2005年以来
在007系列电影中，一抹灵动有力的掠影、不屑浮于表面的闷骚、低沉性感的排气声浪，这些根深蒂固的印象，是捷豹持久散发魅力的源泉，也是这个“反派角色”在现实生活中始终充满吸引力的原因。就如同这台新款F-Pace一样，势必要把这份十足的“痞”气，贯彻到底。 新款的捷豹F-Pace于4月份的上海车展正式上市。作为一次改款，捷豹F-Pace的诚意是显而易见的。首先，外观上，乍一眼有些“大家来找茬”的感觉，
先讲燃油机车的末日之期。有27个成员国的欧盟宣布，将计划于2035年停售所有燃油新车，包括所有油电混合车，无论你是否可以充电后作纯电动车行驶，如果拖着一台发动机，都要停售。所有Plug-inHybrid插电式油电混合车款（PHEV）亦将在2030年从低污染车辆类别中除名。 法拉利 PHEV双生兄弟（SF90 Stradale、296GTB）、迈凯伦Ar tura、阿斯顿·马丁Va lha l l
关于施浩廉，你应该了解的是，他毕业于美国加州帕萨迪纳艺术中心设计学院，在那里获得了交通设计学士学位。加入通用汽车之前，他曾就职于宝马集团全球创意设计公司。而目前，这个位于上海浦东的新启用的通用前瞻设计中心将是他办公的地方。“这个地方揭幕的前夜，我激动得睡不着觉。”施浩廉说。 扩容后的前瞻设计中心面积达五千余平方米，实现了从数字设计到实体模型制作的全功能覆盖。启用后，前瞻设计中心将专注于纯电智能网
郁达夫曾经在《故都的秋》里这样写到：旅行就是从自己待腻的地方到别人待腻的地方去。 多么独到的总结啊：在自己的城市待得久了、厌了，便开始酝酿着逃离到另一个都市，去体会别人的厌腻——一句话，便看似悟透了全部的人生意义与生活真谛。于是，它开始不断出现在都市文艺青年们洋溢着淡淡忧伤与戏谑的笔触里。 但事实上，郁达夫这篇写于白色恐怖时期、弥漫着悲凉与消极基调的散文中的观点并不足以道出旅行意义的全部。
