【摘 要】
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分析了金属带式无级变速器（CVT）速比控制的滞后特性对汽车燃料经济性和驾驶性能的影响，在常规控制策略的基础上，增加了对从动轮转速信号的修正，完善了目标速比控制算法，以减小发动
【机 构】
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江苏大学,南京汽车集团汽车工程研究院
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分析了金属带式无级变速器（CVT）速比控制的滞后特性对汽车燃料经济性和驾驶性能的影响，在常规控制策略的基础上，增加了对从动轮转速信号的修正，完善了目标速比控制算法，以减小发动机工作点相对最佳经济工作路线的偏离程度。根据节气门开度变化率情况对速比控制阀的驱动信号进行修正，以改善汽车换挡速度，提高汽车的驾驶性能。在节气门开度变化率协调下，实现了上述两者性能的协调统一。试验结果表明，采用修正后的控制策略提高了汽车的燃料经济性和驾驶性能。
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