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摘 要：路基作为高速公路结构的重要组成部分，是公路承载性的直接体现。一旦出现路基质量问题，就容易诱发路基沉降等质量病害，加强其有效处理显得尤为重要。本文以注浆技术为研究对象，对其在高速公路路基处理中的应用作用与要点进行了重点探讨，旨在有效确保路基处理质量。
关键词：高速公路;路基处理;注浆技术;应用
中图分类号：U416.1 文献标识码：A
随着路桥事业的快速发展，除了新建高速工程项目之外，当前有许多在服役的高速公路路基出现了不均匀沉降以及严重变形等质量病害，对公路交通的正常运行带来了不利影响。如果仅仅对公路表面进行处理，那么不能够进行根除。而如果可以在处理路基期间有效运用注浆技术，那么可以从根源上解决路基不均匀沉降与变形等病害问题，同时路基维修成本更低，值得推广与实践应用。
1 高速公路路基处理中的注浆技术
路基是构成高速公路主体结构的重要组成部分，本身关系路基承载性与稳固性。但是伴随着高速公路使用年限的增加，路基在反复车辆荷载作用下会非常容易诱发缝隙与不均匀沉降等一系列质量病害，危及了道路行车的安全。在处理这些高速公路路基不均匀沉降或变形等质量病害问题期间，如果可以巧妙地融入注浆技术，那么可以增强相应路基的强度，提升路基土体的密实度，以此可以显著提升其承载性，从而可以避免高速公路路基发生不均匀沉降或变形等质量病害。与此同时，注浆施工中运用到的施工设备比较简单，并且所用的浆液本身非常容易进行清洗，并且可以反复进行使用，本身不存在腐蚀性问题，极大地节省了施工的能耗与成本。鉴于注浆技术本身施工操作的简便性与成本低廉等基本施工应用优势，所以当前其在路桥工程领域都得到了广泛应用。
2 高速公路路基处理中注浆技术的应用要点
（1）注重优选注浆技术。在当前的高速公路路基处理过程中，为了可以有效解决其中存在的裂缝等质量病害，有必要合理选择和应用适宜类型的注浆技术。在当下的路基处理实践中，相应的注浆技术主要包括如下几类：
1）压浆注浆技术。该种技术也可以称为挤压注浆技术，主要是在浆液所形成压力的作用之下基于钻孔方式来将浓度比较高的浆液充分地注入到待处理路基土体当中来使其向四周进行流动，以此达到增强路基密实度，提高其防渗透性的目的。但是该种类型的注浆技术本身无法使所注入的浆液进入到路基土体内部当中。在实际施工中可以借助挤压土体的方式来增大路基土体本身的承载性，增强其密实性。因此，在实际的路基处理中，压密注浆技术或挤压注浆技术本身不适合那些具有高含水量或具有比较差透水性的软土路基当中。2）渗透注浆技术。基于渗透注浆技术在路基处理实践中的合理应用，可以将配置完毕的浆液注入到待处理高速公路路基的土体孔洞当中，这样不会对原有高速公路本身的路基土体结构造成改变。在注浆压力作用之下，浆液可以用来对各种进入孔洞中的障碍物进行有效克服，并且可以有效地渗透到路基土体的孔隙或裂隙当中来填满这些类型的孔洞，同时也可以排出路基当中的其他多余水分，从而可以使路基土体颗粒紧密地融合起来，极大地增强了路基土体防渗性。3）劈裂注浆技术。该种类型的注浆技术通常只适用于软土路基处理当中，可以显著提升高速公路路基内部土体的稳固性和承载性。针对那些渗透性比较差或者处理不到位的路基处理时候，如果可以巧妙地应用劈裂注浆技术，那么可以在压力作用下将浆液直接压入到路基内部土体当中，借助持续浆液补充的方式来逐步加固高速公路路基土体的稳固性。
（2）优化注浆施工过程。在高速公路路基处理中应用注浆技术期间，除了需要优选恰当类型的注浆技术之外，还要注意对其应用的整个过程进行优化，具体要点如下：
1）合理应用恰当的注浆设备。在实际的注浆施工期间，主要涉及到钻机与钻具等一些用于成孔的施工设备，以及搅拌机、注浆泵、止浆塞、注浆管线总成等浆液制备设备与输送设备等，同时还会需要运用到空压机、高压旋喷注浆设备等等，这些都是需要在路基处理实践中应用注漿技术时需要考虑的。2）精心选择施工原材料。在路基处理中应用注浆技术期间，无论采用何种类型的注浆技术，都需要优先选择那些保水性和和易性比较好的施工材料，同样要保证不会造成机械设备破损。而在原材料品种选择上，可以结合处理的不同情况与需求来进行合理选择。比如，在处理高速公路路基沉降问题期间，要优先选择粉煤灰、膨胀剂、水泥以及早强剂等施工原材料。3）准确开展布孔施工。基于注浆技术的应用工艺要求与施工要求，联系高速公路路基的实际地质状况等，要对注浆施工作业所需要用到的注浆孔进行科学布设，如可以采取梅花形的注浆孔布设排列方式来确保整体布孔施工质量。4）有效开展钻孔施工。在利用振动器与钢管插入到待处理高速公路路基土层当中可以相应地构成满足设计深度的具体孔洞。在钻孔施工作业中遇到障碍物时，需要及时换用钢钎进行开挖施工作业。而在钻孔施工作业完毕之后，需要结合劈裂注浆、挤压注浆与渗透注浆几种不同类型注浆技术的相应施工要求来科学地安装不同类型的注浆施工设备与设施。5）准确开展注浆施工。在注浆施工期间主要需要考虑注浆施工中的注浆压力、注浆顺序与用量，浆液本身的浓度等，同时需要结合注浆技术本身的要求和规定来科学开展各种注浆施工设备与设施安置工作，保证整个注浆施工工序有序开展。考虑到高速公路本身的路基为高填方路基类型，它们具有非常低的强度，所以在采用注浆技术期间要注意将浆液注入中的流动半径调控的稍微大一些，保证可以使注入的浆液均与分布到公路路基土体当中，以此可以减小二者之间的密实度，降低路基土体的含水量，以此更容易提高路基承载性。而在注浆施工作业完毕后，还要注意对整个注浆技术应用质量进行仔细检查，期间如果发现注浆施工中存在不充分注浆情况要及时进行补充。然后继续进行质量校核，直至最终全部满足注浆施工质量要求为止。
（3）有效处理注浆问题。在注浆技术应用于路基处理期间，常常会因为施工不到位或者施工方案不合理等一些问题而诱发浆液溢出或露出问题，这时候需要及时将注浆口进行封堵，或者减小浆液本身的流入半径。根据实际的施工现场情况来选择恰当的处理方式，如可以灵活地应用间接性注浆技术来替代连续性注浆施工工艺。如果在注浆中出现了串浆问题，那么要及时停止钻孔，并封死出现串浆问题的钻孔，以此来降低由于钻孔施工不到位诱发的施工质量问题。而在开展钻孔施工作业期间，要依据特定工序开展钻孔注浆施工，避免注入的浆液本身存在变质问题。如果高速公路的路面板在施工中发生抬高问题，并且诱发了全新的裂缝，那么要改用间接性灌浆施工工艺，并且对注浆的压力与速度进行降低，力求有效确保注浆施工有序开展。
3 结语
总之，注浆技术是一种有效处理路基变形或不均匀沉降等病害的施工技术。在高速公路路基处理中应用注浆技术期间，要结合现场施工情况优选恰当类型注浆技术的基础上，优化注浆施工过程，同时要注意及时处理施工中存在的各种注浆施工问题，从而全面提升路基处理有效性。
参考文献：
[1]赵军辉.注浆技术在公路桥梁路基施工中的应用[J].交通世界，2019，26（27）：80-81.
[2]麻江涛.公路施工中软土基地处理分析[J].四川水泥，2020，42（09）：132-133.
[3]马泽铭.公路施工中路基加固技术施工要点[J].交通世界，2019，26（Z2）：52-53.
[4]曹强凤.注浆技术在公路路面路基层加固中的研究与应用[D].浙江大学，2013.
关键词：高速公路;路基处理;注浆技术;应用
中图分类号：U416.1 文献标识码：A
随着路桥事业的快速发展，除了新建高速工程项目之外，当前有许多在服役的高速公路路基出现了不均匀沉降以及严重变形等质量病害，对公路交通的正常运行带来了不利影响。如果仅仅对公路表面进行处理，那么不能够进行根除。而如果可以在处理路基期间有效运用注浆技术，那么可以从根源上解决路基不均匀沉降与变形等病害问题，同时路基维修成本更低，值得推广与实践应用。
1 高速公路路基处理中的注浆技术
路基是构成高速公路主体结构的重要组成部分，本身关系路基承载性与稳固性。但是伴随着高速公路使用年限的增加，路基在反复车辆荷载作用下会非常容易诱发缝隙与不均匀沉降等一系列质量病害，危及了道路行车的安全。在处理这些高速公路路基不均匀沉降或变形等质量病害问题期间，如果可以巧妙地融入注浆技术，那么可以增强相应路基的强度，提升路基土体的密实度，以此可以显著提升其承载性，从而可以避免高速公路路基发生不均匀沉降或变形等质量病害。与此同时，注浆施工中运用到的施工设备比较简单，并且所用的浆液本身非常容易进行清洗，并且可以反复进行使用，本身不存在腐蚀性问题，极大地节省了施工的能耗与成本。鉴于注浆技术本身施工操作的简便性与成本低廉等基本施工应用优势，所以当前其在路桥工程领域都得到了广泛应用。
2 高速公路路基处理中注浆技术的应用要点
（1）注重优选注浆技术。在当前的高速公路路基处理过程中，为了可以有效解决其中存在的裂缝等质量病害，有必要合理选择和应用适宜类型的注浆技术。在当下的路基处理实践中，相应的注浆技术主要包括如下几类：
1）压浆注浆技术。该种技术也可以称为挤压注浆技术，主要是在浆液所形成压力的作用之下基于钻孔方式来将浓度比较高的浆液充分地注入到待处理路基土体当中来使其向四周进行流动，以此达到增强路基密实度，提高其防渗透性的目的。但是该种类型的注浆技术本身无法使所注入的浆液进入到路基土体内部当中。在实际施工中可以借助挤压土体的方式来增大路基土体本身的承载性，增强其密实性。因此，在实际的路基处理中，压密注浆技术或挤压注浆技术本身不适合那些具有高含水量或具有比较差透水性的软土路基当中。2）渗透注浆技术。基于渗透注浆技术在路基处理实践中的合理应用，可以将配置完毕的浆液注入到待处理高速公路路基的土体孔洞当中，这样不会对原有高速公路本身的路基土体结构造成改变。在注浆压力作用之下，浆液可以用来对各种进入孔洞中的障碍物进行有效克服，并且可以有效地渗透到路基土体的孔隙或裂隙当中来填满这些类型的孔洞，同时也可以排出路基当中的其他多余水分，从而可以使路基土体颗粒紧密地融合起来，极大地增强了路基土体防渗性。3）劈裂注浆技术。该种类型的注浆技术通常只适用于软土路基处理当中，可以显著提升高速公路路基内部土体的稳固性和承载性。针对那些渗透性比较差或者处理不到位的路基处理时候，如果可以巧妙地应用劈裂注浆技术，那么可以在压力作用下将浆液直接压入到路基内部土体当中，借助持续浆液补充的方式来逐步加固高速公路路基土体的稳固性。
（2）优化注浆施工过程。在高速公路路基处理中应用注浆技术期间，除了需要优选恰当类型的注浆技术之外，还要注意对其应用的整个过程进行优化，具体要点如下：
1）合理应用恰当的注浆设备。在实际的注浆施工期间，主要涉及到钻机与钻具等一些用于成孔的施工设备，以及搅拌机、注浆泵、止浆塞、注浆管线总成等浆液制备设备与输送设备等，同时还会需要运用到空压机、高压旋喷注浆设备等等，这些都是需要在路基处理实践中应用注漿技术时需要考虑的。2）精心选择施工原材料。在路基处理中应用注浆技术期间，无论采用何种类型的注浆技术，都需要优先选择那些保水性和和易性比较好的施工材料，同样要保证不会造成机械设备破损。而在原材料品种选择上，可以结合处理的不同情况与需求来进行合理选择。比如，在处理高速公路路基沉降问题期间，要优先选择粉煤灰、膨胀剂、水泥以及早强剂等施工原材料。3）准确开展布孔施工。基于注浆技术的应用工艺要求与施工要求，联系高速公路路基的实际地质状况等，要对注浆施工作业所需要用到的注浆孔进行科学布设，如可以采取梅花形的注浆孔布设排列方式来确保整体布孔施工质量。4）有效开展钻孔施工。在利用振动器与钢管插入到待处理高速公路路基土层当中可以相应地构成满足设计深度的具体孔洞。在钻孔施工作业中遇到障碍物时，需要及时换用钢钎进行开挖施工作业。而在钻孔施工作业完毕之后，需要结合劈裂注浆、挤压注浆与渗透注浆几种不同类型注浆技术的相应施工要求来科学地安装不同类型的注浆施工设备与设施。5）准确开展注浆施工。在注浆施工期间主要需要考虑注浆施工中的注浆压力、注浆顺序与用量，浆液本身的浓度等，同时需要结合注浆技术本身的要求和规定来科学开展各种注浆施工设备与设施安置工作，保证整个注浆施工工序有序开展。考虑到高速公路本身的路基为高填方路基类型，它们具有非常低的强度，所以在采用注浆技术期间要注意将浆液注入中的流动半径调控的稍微大一些，保证可以使注入的浆液均与分布到公路路基土体当中，以此可以减小二者之间的密实度，降低路基土体的含水量，以此更容易提高路基承载性。而在注浆施工作业完毕后，还要注意对整个注浆技术应用质量进行仔细检查，期间如果发现注浆施工中存在不充分注浆情况要及时进行补充。然后继续进行质量校核，直至最终全部满足注浆施工质量要求为止。
（3）有效处理注浆问题。在注浆技术应用于路基处理期间，常常会因为施工不到位或者施工方案不合理等一些问题而诱发浆液溢出或露出问题，这时候需要及时将注浆口进行封堵，或者减小浆液本身的流入半径。根据实际的施工现场情况来选择恰当的处理方式，如可以灵活地应用间接性注浆技术来替代连续性注浆施工工艺。如果在注浆中出现了串浆问题，那么要及时停止钻孔，并封死出现串浆问题的钻孔，以此来降低由于钻孔施工不到位诱发的施工质量问题。而在开展钻孔施工作业期间，要依据特定工序开展钻孔注浆施工，避免注入的浆液本身存在变质问题。如果高速公路的路面板在施工中发生抬高问题，并且诱发了全新的裂缝，那么要改用间接性灌浆施工工艺，并且对注浆的压力与速度进行降低，力求有效确保注浆施工有序开展。
3 结语
总之，注浆技术是一种有效处理路基变形或不均匀沉降等病害的施工技术。在高速公路路基处理中应用注浆技术期间，要结合现场施工情况优选恰当类型注浆技术的基础上，优化注浆施工过程，同时要注意及时处理施工中存在的各种注浆施工问题，从而全面提升路基处理有效性。
参考文献：
[1]赵军辉.注浆技术在公路桥梁路基施工中的应用[J].交通世界，2019，26（27）：80-81.
[2]麻江涛.公路施工中软土基地处理分析[J].四川水泥，2020，42（09）：132-133.
[3]马泽铭.公路施工中路基加固技术施工要点[J].交通世界，2019，26（Z2）：52-53.
[4]曹强凤.注浆技术在公路路面路基层加固中的研究与应用[D].浙江大学，2013.