【摘 要】
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提出了一种四缸五冲程内燃机,利用GT-Power建立了其一维仿真模型,并进行了仿真计算与分析。计算结果表明:四缸五冲程内燃机有宽范围的高效工作区域,覆盖车用内燃机的所有常用
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点试验室
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51176082)
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提出了一种四缸五冲程内燃机,利用GT-Power建立了其一维仿真模型,并进行了仿真计算与分析。计算结果表明:四缸五冲程内燃机有宽范围的高效工作区域,覆盖车用内燃机的所有常用工况;与传统四缸四冲程内燃机相比,四缸五冲程内燃机通过增压可达到相同的功率;在不增压情况下,转速越低燃油经济性能越好,指示效率在低速1500r/min时可提高3到5个百分点,转速2500r/min以下可节油8%~18%;在增压比为2的情况下,中低速的扭矩提高了20%~30%。
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