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2016年9月13日，宝马集团和华晨（中国）汽车控股有限公司共同宣布，自2016年10月1日起，魏岚德博士将接替海森博士担任华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官。现任华晨宝马总裁兼首席执行官海森博士将在任期结束后返回德国。
海森博士在任期间，2016年前6个月华晨宝马销量占宝马在华总销量的65%，在中国市场销量再创新高，同比增幅7.9%，达到232，997辆。近日，宝马集团又公布了在中国大陆市场的销量情况，宝马集团连续三个月实现两位数的单月增长速度，并在8月份继续刷新单月增幅，达到16.3%，使得全年前8个月在中国市场的总销量达到329，972辆，同比增长9.4%。
未来华晨宝马魏岚德博士将接替海森博士担任华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官。宝马集团董事艾希纳博士对魏岚德信心满满：“我们相信凭借丰富的工作经验、出色的领导力以及对中国市场的热忱，魏岚德博士将领导华晨宝马在中国继续前行。”据悉，魏岚德博士拥有在宝马集团工作27年的丰富管理经验。他于1989年在德国雷根斯堡大学完成博士学业后便成为宝马集团的一员。曾负责财务控制、销量和价格规划，企业战略规划及美国的MINI项目等工作；1999年，他出任美国市场零售业务总经理；2000年后相继担任国际大客户销售及战略规划副总裁；2005年以来，魏岚德博士先后担任宝马集团财务控制、发动机供应链及间接采购等业务的高级副总裁。
秦焕明“接棒”一汽轿车出任董事长
在一汽高层有变的风声中，一汽轿车终于率先宣布新任董事长任命。2016年8月26日，一汽轿车召开了第七届董事会第五次会议。董事会以6票赞同，0票反对通过了选举秦焕明为董事长的议案。秦焕明目前还担任中国第一汽车集团公司副总经理、党委常委，一汽股份副总经理。曾历任中国一汽专用机床厂副厂长、中国一汽客车底盘厂厂长、中国一汽副总工程师兼客车底盘厂厂长、中国一汽总经理助理兼质量保证部部长、一汽-大众汽车有限公司总经理、中国一汽党委常委等职。一汽轿车的人事变动并不令人意外，此前的8月11日，一汽轿车已发布公告称，公司董事会和监事会分别收到公司董事长许宪平、董事滕铁骑、监事会主席汪玉春、监事杨延晨和职工监事王立君提交的书面辞职报告。同日，一汽夏利也发布公告，称公司董事长许宪平、董事金毅和监事会主席杨延晨辞职。可以说自8月11日一汽轿车发布公告称董事长许宪平等原董事会成员辞职以来，一汽轿车董事长的人选就备受业界关注。现如今只是许宪平离开后，秦焕明接手的是巨额亏损的一汽轿车。2016年8月26日，一汽轿车发布的上半年业绩公告显示，今年上半年，一汽轿车实现整车销售8.07万辆，较上年同期减少33.21%。上半年实现营业收入84.91亿元，同比下降38.31%，归属于上市公司股东的净利润则亏损8.26亿元，与之相反的是，一汽去年同期为盈利1.61亿元。 “新舵手”秦焕明被寄予较高期待。
邱现东出任东风汽车集团股份有限公司
副总裁
近日，有媒体报道称原神龙公司总经理邱现东正式出任东风汽车集团股份有限公司副总裁，此任命已在公司内部进行公示。今年6月，神龙公司进行人事结构大调整，其中原总经理邱现东被调往集团重用，但至今未公开其集团身份。今年7月，伴随着东风高层调整的深入，包括邱现东在内的多位高管也正式进入至集团管理层。据悉，邱现东将主要负责东风公司的运营管理，协助公司新能源汽车及信息技术工作，协管东风公司经营管理部，新能源汽车事业部，并分管东风鸿泰公司。
首位大众员工为“尾气门”事件认罪入狱
美国当地时间2016年9月9日，首位大众公司员工James Robert Liang， 在底特律向美国司法部认罪，承认他在大众汽车公司工作期间开发涉嫌尾气排放作弊的设备，违反清洁空气法。这位工程师现年62岁，现居住在美国加州。他将面临五年的监禁和25万美元罚款处罚，截至目前，他没有提出上诉。据美国司法部认罪协议，James Robert Liang和他的同谋开发“EA 189”柴油发动机。然而，他们很快意识到，他们无法设计出能够满足严格的美国排放标准的发动机。所以，他们设计并开发了识别软件，能判断汽车是否正在进行排气，并相应地调整车辆的排放量。
“汽车产业正在经历从功能化的工具向场景化服务的转变，成为承载消费者出行相关各种需求的核心。而能否实现互联网化，将成为汽车未来的核心竞争力之一。”
——2016年9月4日，在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上阿里巴巴移动事业群副总裁、高德汽车事业部总裁韦东坦言，汽车业正在经历一场“生态重塑”，其背后核心推动力是汽车的互联网化。他甚至直言，“2018年未能实现产品联网化的车企，将重蹈诺基亚移动互联网时代的覆辙，在竞争中被淘汰。”
“如果说真正有风口的话，风口其实不重要，重要的是企业自身，我们自己把自己的产品做好，自己把自己的体系打造完善，自己把自己的品牌口碑做好一点，服务做好一点，这个比你找风口会更重要一点。”
——“在风口，猪都可以飞起来”，在这个大家都喜欢讲风口的时代。北汽幻速汽车销售有限公司总经理张军在某论坛这样表示。
“我们希望能够和所有的电动汽车企业一起，甚至和所有的互联网电动汽车一起，真正变革传统的汽车产业。听起来，传统汽车产业会不太高兴，其实我们认为这是时代的力量。不是乐视要变革传统汽车产业，而是时代的需要。下一个时代必然会是完全去汽油化的时代、完全智能互联的时代、完全共享的时代。”
——一直以来，乐视汽车生态都被视为传统汽车产业的颠覆者。但在乐视创始人、乐视控股CEO贾跃亭眼中，传统汽车产业的变革并不仅仅是乐视的希望，更是历史发展的必然。 “世界已在悄然改变，不再仅仅只是拥有汽车，而是变为拥有并共享汽车，而且这也让我们对于公司产生了非常不同的想法。由此驱使着我们重新思考公司的整个商业模式。” ——福特首席执行官菲尔兹在福特汽车公司总部美国密歇根州迪尔伯恩（Dearborn）的一次会议上发表如上言论。据悉，福特最新战略的核心是打造全自动汽车——没有刹车油门踏板和方向盘——并且在2021年时将全自动汽车用于商业打车服务和出租车服务。“电动汽车和燃油车一样，竞争力的核心是聚集优秀人才，拥有强大的研发能力，掌握关键技术和建立良好的品牌效应。对于汽车产业来说，生产能力的扩张是相对容易的，而核心竞争力的形成则是十分艰难的。但是，中国的企业不能再走技术空心化的道路了，因为那充其量只是一个泥足巨人。”
——中国电动汽车百人会理事长陈清泰希望中国企业不要做“泥足巨人”。
11.43%↑
今年1-8月，汽车产销1684.59万辆和1675.50万辆，同比增长10.82%和11.43%，增幅分别比1-7月提升1.83个百分点和1.59个百分点。其中：乘用车产销1454.07万辆和1444.23万辆，同比增长11.94%和12.83%；商用车产销230.53万辆和231.26万辆，同比增长4.23%和3.47%。
184.10万辆
今年8月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、吉利、奇瑞和华晨。与上月相比，广汽销量微降，其他企业均呈增长，其中奇瑞、长安和华晨增速更快。8月，上述十家企业共销售184.10万辆，占汽车销售总量的88.89%。
占比40.68%
今年8月，中国品牌乘用车共销售73.05万辆，环比增长15.29%，同比增长30.06%，占乘用车销售总量的40.68%，占有率比上月提升1.20个百分点。1-8月，中国品牌乘用车共销售609.86万辆，同比增长16.04%，占乘用车销售总量的42.23%，占有率比上年同期提升1.17个百分点。
14.9%↓
根据欧洲商会AEB旗下汽车制造商委员会AMC提供的数据，2016年8月俄罗斯轻型车销量为113，749辆，较2015年8月份的138，718辆同比下跌18.0%；今年前8个月，该国车市累计销量为895，357辆，较去年同期的1，052，301辆同比下跌14.9%。
3.3%↑
英国汽车制造商协会SMMT最近公布了今年英国8月新车注册数据， 8月英国汽车销量同比上涨3.3%至81，640辆，前8月销量较去年同期上涨2.8%，累计168万辆。目前看来，英脱欧对该国销量未造成明显影响。
海森博士在任期间，2016年前6个月华晨宝马销量占宝马在华总销量的65%，在中国市场销量再创新高，同比增幅7.9%，达到232，997辆。近日，宝马集团又公布了在中国大陆市场的销量情况，宝马集团连续三个月实现两位数的单月增长速度，并在8月份继续刷新单月增幅，达到16.3%，使得全年前8个月在中国市场的总销量达到329，972辆，同比增长9.4%。
未来华晨宝马魏岚德博士将接替海森博士担任华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官。宝马集团董事艾希纳博士对魏岚德信心满满：“我们相信凭借丰富的工作经验、出色的领导力以及对中国市场的热忱，魏岚德博士将领导华晨宝马在中国继续前行。”据悉，魏岚德博士拥有在宝马集团工作27年的丰富管理经验。他于1989年在德国雷根斯堡大学完成博士学业后便成为宝马集团的一员。曾负责财务控制、销量和价格规划，企业战略规划及美国的MINI项目等工作；1999年，他出任美国市场零售业务总经理；2000年后相继担任国际大客户销售及战略规划副总裁；2005年以来，魏岚德博士先后担任宝马集团财务控制、发动机供应链及间接采购等业务的高级副总裁。
秦焕明“接棒”一汽轿车出任董事长
在一汽高层有变的风声中，一汽轿车终于率先宣布新任董事长任命。2016年8月26日，一汽轿车召开了第七届董事会第五次会议。董事会以6票赞同，0票反对通过了选举秦焕明为董事长的议案。秦焕明目前还担任中国第一汽车集团公司副总经理、党委常委，一汽股份副总经理。曾历任中国一汽专用机床厂副厂长、中国一汽客车底盘厂厂长、中国一汽副总工程师兼客车底盘厂厂长、中国一汽总经理助理兼质量保证部部长、一汽-大众汽车有限公司总经理、中国一汽党委常委等职。一汽轿车的人事变动并不令人意外，此前的8月11日，一汽轿车已发布公告称，公司董事会和监事会分别收到公司董事长许宪平、董事滕铁骑、监事会主席汪玉春、监事杨延晨和职工监事王立君提交的书面辞职报告。同日，一汽夏利也发布公告，称公司董事长许宪平、董事金毅和监事会主席杨延晨辞职。可以说自8月11日一汽轿车发布公告称董事长许宪平等原董事会成员辞职以来，一汽轿车董事长的人选就备受业界关注。现如今只是许宪平离开后，秦焕明接手的是巨额亏损的一汽轿车。2016年8月26日，一汽轿车发布的上半年业绩公告显示，今年上半年，一汽轿车实现整车销售8.07万辆，较上年同期减少33.21%。上半年实现营业收入84.91亿元，同比下降38.31%，归属于上市公司股东的净利润则亏损8.26亿元，与之相反的是，一汽去年同期为盈利1.61亿元。 “新舵手”秦焕明被寄予较高期待。
邱现东出任东风汽车集团股份有限公司
副总裁
近日，有媒体报道称原神龙公司总经理邱现东正式出任东风汽车集团股份有限公司副总裁，此任命已在公司内部进行公示。今年6月，神龙公司进行人事结构大调整，其中原总经理邱现东被调往集团重用，但至今未公开其集团身份。今年7月，伴随着东风高层调整的深入，包括邱现东在内的多位高管也正式进入至集团管理层。据悉，邱现东将主要负责东风公司的运营管理，协助公司新能源汽车及信息技术工作，协管东风公司经营管理部，新能源汽车事业部，并分管东风鸿泰公司。
首位大众员工为“尾气门”事件认罪入狱
美国当地时间2016年9月9日，首位大众公司员工James Robert Liang， 在底特律向美国司法部认罪，承认他在大众汽车公司工作期间开发涉嫌尾气排放作弊的设备，违反清洁空气法。这位工程师现年62岁，现居住在美国加州。他将面临五年的监禁和25万美元罚款处罚，截至目前，他没有提出上诉。据美国司法部认罪协议，James Robert Liang和他的同谋开发“EA 189”柴油发动机。然而，他们很快意识到，他们无法设计出能够满足严格的美国排放标准的发动机。所以，他们设计并开发了识别软件，能判断汽车是否正在进行排气，并相应地调整车辆的排放量。
“汽车产业正在经历从功能化的工具向场景化服务的转变，成为承载消费者出行相关各种需求的核心。而能否实现互联网化，将成为汽车未来的核心竞争力之一。”
——2016年9月4日，在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上阿里巴巴移动事业群副总裁、高德汽车事业部总裁韦东坦言，汽车业正在经历一场“生态重塑”，其背后核心推动力是汽车的互联网化。他甚至直言，“2018年未能实现产品联网化的车企，将重蹈诺基亚移动互联网时代的覆辙，在竞争中被淘汰。”
“如果说真正有风口的话，风口其实不重要，重要的是企业自身，我们自己把自己的产品做好，自己把自己的体系打造完善，自己把自己的品牌口碑做好一点，服务做好一点，这个比你找风口会更重要一点。”
——“在风口，猪都可以飞起来”，在这个大家都喜欢讲风口的时代。北汽幻速汽车销售有限公司总经理张军在某论坛这样表示。
“我们希望能够和所有的电动汽车企业一起，甚至和所有的互联网电动汽车一起，真正变革传统的汽车产业。听起来，传统汽车产业会不太高兴，其实我们认为这是时代的力量。不是乐视要变革传统汽车产业，而是时代的需要。下一个时代必然会是完全去汽油化的时代、完全智能互联的时代、完全共享的时代。”
——一直以来，乐视汽车生态都被视为传统汽车产业的颠覆者。但在乐视创始人、乐视控股CEO贾跃亭眼中，传统汽车产业的变革并不仅仅是乐视的希望，更是历史发展的必然。 “世界已在悄然改变，不再仅仅只是拥有汽车，而是变为拥有并共享汽车，而且这也让我们对于公司产生了非常不同的想法。由此驱使着我们重新思考公司的整个商业模式。” ——福特首席执行官菲尔兹在福特汽车公司总部美国密歇根州迪尔伯恩（Dearborn）的一次会议上发表如上言论。据悉，福特最新战略的核心是打造全自动汽车——没有刹车油门踏板和方向盘——并且在2021年时将全自动汽车用于商业打车服务和出租车服务。“电动汽车和燃油车一样，竞争力的核心是聚集优秀人才，拥有强大的研发能力，掌握关键技术和建立良好的品牌效应。对于汽车产业来说，生产能力的扩张是相对容易的，而核心竞争力的形成则是十分艰难的。但是，中国的企业不能再走技术空心化的道路了，因为那充其量只是一个泥足巨人。”
——中国电动汽车百人会理事长陈清泰希望中国企业不要做“泥足巨人”。
11.43%↑
今年1-8月，汽车产销1684.59万辆和1675.50万辆，同比增长10.82%和11.43%，增幅分别比1-7月提升1.83个百分点和1.59个百分点。其中：乘用车产销1454.07万辆和1444.23万辆，同比增长11.94%和12.83%；商用车产销230.53万辆和231.26万辆，同比增长4.23%和3.47%。
184.10万辆
今年8月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、吉利、奇瑞和华晨。与上月相比，广汽销量微降，其他企业均呈增长，其中奇瑞、长安和华晨增速更快。8月，上述十家企业共销售184.10万辆，占汽车销售总量的88.89%。
占比40.68%
今年8月，中国品牌乘用车共销售73.05万辆，环比增长15.29%，同比增长30.06%，占乘用车销售总量的40.68%，占有率比上月提升1.20个百分点。1-8月，中国品牌乘用车共销售609.86万辆，同比增长16.04%，占乘用车销售总量的42.23%，占有率比上年同期提升1.17个百分点。
14.9%↓
根据欧洲商会AEB旗下汽车制造商委员会AMC提供的数据，2016年8月俄罗斯轻型车销量为113，749辆，较2015年8月份的138，718辆同比下跌18.0%；今年前8个月，该国车市累计销量为895，357辆，较去年同期的1，052，301辆同比下跌14.9%。
3.3%↑
英国汽车制造商协会SMMT最近公布了今年英国8月新车注册数据， 8月英国汽车销量同比上涨3.3%至81，640辆，前8月销量较去年同期上涨2.8%，累计168万辆。目前看来，英脱欧对该国销量未造成明显影响。