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《集装箱化》征订单
【摘 要】
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【出 处】
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集装箱化
【发表日期】
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2010年11期
其他文献
0引言 在2010年11月5日召开的中国港口集装箱码头2010年高峰论坛上，宁波港股份有限公司下属唯一的全资集装箱码头公司北仑第二集装箱码头分公司（以下简称北二集司）独揽八项大奖，成为会上的明星。这是北二集司连续第3次在中国港口协会集装箱分会举办的集装箱码头评优活动中成为获奖最多的集装箱码头企业。本文在回顾北二集司历年获奖情况的基础上，探讨其在品牌建设和精细化管理等方面所积累的经验。 1获奖情
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口岸环境涉及内容很广,主要分为2类:一是与货物进出口岸相关的服务企业,包括港口码头、船货代理、海上运输、公路运输、铁路运输、金融、法律事务等单位;二是与货物进出口岸相关的政府部门,包括交通运输主管、海关、边防、检验检疫、卫检、商检、海事、引航、公安等部门。口岸环境好、相关政府部门和企业服务完善的港口,货主进出口货物较为便利,对货源的吸引力较大;反之,货主会因不便而“另辟蹊径”,导致港口本地货源外流
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尊敬的各位领导、各位来宾, 女士们、先生们: 大家好!非常高兴能够参加本次论坛。首先借此机会向多年来对青岛港给予大力支持和关心的各位领导、各位来宾表示衷心的感谢! 最近,温家宝总理在第4届夏季达沃斯论坛开幕式上特别强调:“中国的发展是开放的发展,中国的开放是长期的、全面的、互利的。”目前,全球约90%的货物贸易通过海上运输完成,港航业已成为国民经济的“晴雨表”,加快全球经济发展是港航企业责无
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摘要为加强船公司海外代理的应收运费管理,介绍集装箱海运费的构成及其结算业务流程,分析影响应收运费的风险因素,从应收运费内部控制制度、客户信用动态管理体系、重点业务及事项控制活动等方面进行实务探讨。 关键词集装箱运输;海外代理;应收运费 1海运费的构成及其结算业务流程 1.1海运费的构成 海运费包括两部分:一是基本运费,以船公司对外公布的运价为基础;二是附加费,主要有燃油附加费(BAF)
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随着欧美等远洋航线夏季传统运输旺季接近尾声,我国出口集装箱运输市场总体需求增势减缓,加上运力供给进一步增长,运力供过于求的矛盾渐显,大部分航线的市场运价步入下行通道。2010年9月17日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报点,新版上海出口集装箱运价指数报点,分别较上月同期下跌0.9%和9.1%。 1外贸进出口总值回落,世界集装箱船舶租金小幅上涨 (1)外贸进出口总值回落据海关统计
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2010年10月11日,交通运输部部长李盛霖、常务副部长翁孟勇赴南京港视察调研。江苏省省委书记梁保华,省长罗志军,省委常委、秘书长李云峰,副省长史和平,南京市市长季建业,市委副书记陈绍泽,副市长罗群和江苏省交通运输厅厅长游庆仲等陪同调研。 长江下游€Ha12.5 m深水航道延伸至南京整治工程是加快长江黄金水道建设的重大工程,对提升江苏省长江两岸港口综合服务能力及促进产业升级具有重要意义。该工程重
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