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摘要：地铁结构以大规模的混凝土为主,由于混凝土本身材料较为复杂,容易受外界环境的影响,以及混凝土浇筑和维护等工艺精细而复杂,防水混凝土出现裂缝是难以避免的,而施工过程中出现的防水混凝土裂缝能否得到良好的控制,是影响施工质量、施工进度,乃至地铁将来能否有良好的安全性能和使用寿命长短的一个重要因素。只有对地铁施工中防水混凝土裂缝的成因进行细致科学的分析,才能找到预防和控制防水混凝土裂缝的有效措施。本文是个人的一些见解，供同行参考。
关键词：防水混凝土； 裂缝； 成因； 控制措施；
前言
地铁施工中对防水混凝土裂缝的形成原因的分析以及预防和控制是一项长期而艰巨的任务，我们要在施工中不断总结经验吸取教训，不断创新技术和提高施工管理水平，以保证地铁防水混凝土施工水平的不断提高和地铁工程更高效更高质量的完成。
一、地铁工程中防水混凝土的施工特点分析研究
地铁的建设已经逐渐成为评价一个城市经济发展水平的重要标准，同时，它也对人民生活水平的提高，城市交通客运能力的提高，城市经济的发展和文化的交流起到了极其重要的作用。而由于地铁施工难度与其他诸多种类的建设工程施工相比是较高的，又由于地铁施工的复杂性和对施工技术的较高要求，地铁的施工质量是比较难得到保证的。地铁施工对每个工作环节的要求高低，都直接影响着地铁的工程质量，其中防水混凝土裂缝的防治显得尤为重要。影响防水混凝土质量的原因繁多而复杂，如防水混凝土材料的质量，施工地点的地基地质条件，环境温度的变化，施工过程中各种工艺的成熟程度，施工人员对工作的认真负责程度和对工艺的熟悉程度，对防水混凝土裂缝的控制是否得当等等。而由于上述诸多影响因素中有不少都是难以进行控制的，防水混凝土裂缝在地铁的施工过程中可以说是无法避免的，而良好的预防和补救措施却可以有效地把防水混凝土裂缝的危害降低到最小。
二、地铁施工中防水混凝土裂缝的成因分析研究
上文中已经提到，地铁施工过程中防水混凝土裂缝的防治是影响施工质量的重要因素，因此防水混凝土的成因就值得我们认真细致地进行分析和研究，经过整理和总结，我们可以从以下几个方面入手，寻找地铁施工过程中出现的防水混凝土裂缝的成因。
1、由温度变化引起的防水混凝土裂缝。我们都知道，常见的事物一般都具有热胀冷缩的性质，防水混凝土也不例外。当受热时混凝土材料会扩张变大，而遇冷时混凝土材料会收缩合拢，这就引起了混凝土结构材料内部发生力的变化，从而导致混凝土裂缝。而由于季节的交替，天气的变化，乃至一天中存在的温差，外界环境的温度变化时不可避免的，而且混凝土浇注成型过程需要一定的时间，在这期间混凝土的温度也不可能完全地稳定。因而由于温度变化引起防水混凝土裂缝是极有可能的。
2、地基变形引起的防水混凝土裂缝。由于地铁的施工地基竖向不均匀的沉降或者水平的位移，地基会发生形变，这造成了混凝土结构受力发生变化，以造成其内部发生形变，从而引发混凝土裂缝。引起地基基础变形的原因也是多种多样的，大致上可以划分为外界环境引起的地基形变和人为因素引发的地基形变。前者包括以下几种：施工路线中有些地段有较大的地质变化，如土质的压缩性变化过快，缺乏过渡，结构的荷载差异较大对混凝土强度的要求突然大大提高等等；人为引发地质基础变形的情况有：对地质的勘查工作不到位，对地质情况的分析不细致，或者参考的地质数据不够准确等，再者是在对混凝土材料的把关不够严格，由于混凝土材料本身普遍的不均匀、不密实等诱发地质形变，或者是由于对工艺流程的陌生，对施工过程缺乏监督和指导，造成施工过程中出现不科学部合理的施工行为以诱发地质形变。
3、混凝土材料质量不符合施工标准引起的防水混凝土裂缝。混凝土材料的质量对于地铁施工质量起着决定性作用，所以对混凝土材料的选择是极其重要的。影响混凝土材料的因素主要由以下几点：沙粒的直径，如果混凝土材料中的沙砾过细，就需要在其使用过程中加入更多的水泥和水，这容易造成施工过程中对钢筋的腐蚀，从而引起日后的防水混凝土裂缝；水泥的比例，如果使用成品的混凝土材料，就要注意其中水泥的分量，如果水泥分量过大，就会引起混凝土在硬化时的收缩程度加大，这显然会造成混凝土的裂缝。
4、荷载引起的防水混凝土裂缝。混凝土的承载能力是一定的，如果对混凝土加以不合理的承载量，势必会使混凝土不堪重负。由荷载引起的防水混凝土裂缝主要存在以下几种情况：防水混凝土的质量存在问题，其本身的承载能力偏小，不能达到要求的强度；在混凝土尚未成型或者还未达到工程要求的强度时受到过分的压力；防水混凝土施工尚未完成，防水混凝土还未能具有目标的承载强度时，受到意外的撞击、挤压等，施工材料和器械不恰当的堆放也会引起混凝土的形变以诱发防水混凝土裂缝。
三、地铁施工中防水混凝土裂缝的预防分析研究
由于混凝土材料本身的物理性质的限制和难以完全稳定的外界环境，防水混凝土裂缝往往是难以避免的，而在施工中加强对各个环节的合理控制，就能在一定程度上减少防水混凝土裂缝的发生，具体做法如下：
1、采用质量可靠、配比科学的混凝土材料，在选购混凝土材料时要对其质量进行严格把关，要对材料的砂石颗粒大小，砂石含水量和含泥量，以及材料的稳定性进行认真的检测，以确保混凝土材料的质量。
2、严格控制混凝土浇注成型过程中的温度，要保证混凝土表面和内部的温差不高于 25 摄氏度，并且对混凝土施工的时间进行科学的控制，尽量避免天气多变的时间段和一天中温差较大的日子，以保证混凝土施工的环境较为稳定。
3、注意严格控制混凝土浇注的速度，减小施工分段长度等能够帮助减少混凝土裂缝的技术因素。
4、加强对地铁施工中混凝土施工工作的监管力度，保证施工人员能够认真负责地按照科学的施工方法进行施工，最大程度地避免因人为失误造成的混凝土裂缝。
5、注意对混凝土结构的养护，以确保防水混凝土能够被及时发现并得到良好的修补，以避免裂缝的扩大造成更严重的问题。
四、地铁施工中防水混凝土裂缝的修补和控制分析研究
既然在地铁施工中出现防水混凝土裂縫式不可避免的，我们就要找到科学有效的方法来进行混凝土裂缝的补救，以保证防水混凝土裂缝的有害程度得到最大程度的降低和控制，常用的防水混凝土控制和修补方法有以下几种：
1、涂抹法。 顾名思义，涂抹法是在防水混凝土表面进行材料的涂抹，这种混凝土裂缝的修补方式适用于混凝土较为浅层的浅细的裂缝，这种裂缝，浆材难以被灌入，而且深度还未达到钢筋表面的发丝裂缝，尚未引起漏水，是固定的不活动不伸缩的。
2、表面贴补法。 对于大面积的裂缝甚至已经引起漏水而不能确定漏水位置的裂缝，表面补贴法是比较合适的。
3、填充法。对于用灌浆的方式很难达到理想修补效果的裂缝，以及较小规模的裂缝可采用填充处理法。
4、结构补强法。 由于荷载引起的裂缝，裂缝长时间得不到有效处理导致的混凝土耐久性降低等原因造成的裂缝可采用结构补强法，具体分为断面补强、锚固补强以及预应力法等等。在具体的施工过程中，应针对裂缝特点，选择合适的修补和控制方法。
关键词：防水混凝土； 裂缝； 成因； 控制措施；
前言
地铁施工中对防水混凝土裂缝的形成原因的分析以及预防和控制是一项长期而艰巨的任务，我们要在施工中不断总结经验吸取教训，不断创新技术和提高施工管理水平，以保证地铁防水混凝土施工水平的不断提高和地铁工程更高效更高质量的完成。
一、地铁工程中防水混凝土的施工特点分析研究
地铁的建设已经逐渐成为评价一个城市经济发展水平的重要标准，同时，它也对人民生活水平的提高，城市交通客运能力的提高，城市经济的发展和文化的交流起到了极其重要的作用。而由于地铁施工难度与其他诸多种类的建设工程施工相比是较高的，又由于地铁施工的复杂性和对施工技术的较高要求，地铁的施工质量是比较难得到保证的。地铁施工对每个工作环节的要求高低，都直接影响着地铁的工程质量，其中防水混凝土裂缝的防治显得尤为重要。影响防水混凝土质量的原因繁多而复杂，如防水混凝土材料的质量，施工地点的地基地质条件，环境温度的变化，施工过程中各种工艺的成熟程度，施工人员对工作的认真负责程度和对工艺的熟悉程度，对防水混凝土裂缝的控制是否得当等等。而由于上述诸多影响因素中有不少都是难以进行控制的，防水混凝土裂缝在地铁的施工过程中可以说是无法避免的，而良好的预防和补救措施却可以有效地把防水混凝土裂缝的危害降低到最小。
二、地铁施工中防水混凝土裂缝的成因分析研究
上文中已经提到，地铁施工过程中防水混凝土裂缝的防治是影响施工质量的重要因素，因此防水混凝土的成因就值得我们认真细致地进行分析和研究，经过整理和总结，我们可以从以下几个方面入手，寻找地铁施工过程中出现的防水混凝土裂缝的成因。
1、由温度变化引起的防水混凝土裂缝。我们都知道，常见的事物一般都具有热胀冷缩的性质，防水混凝土也不例外。当受热时混凝土材料会扩张变大，而遇冷时混凝土材料会收缩合拢，这就引起了混凝土结构材料内部发生力的变化，从而导致混凝土裂缝。而由于季节的交替，天气的变化，乃至一天中存在的温差，外界环境的温度变化时不可避免的，而且混凝土浇注成型过程需要一定的时间，在这期间混凝土的温度也不可能完全地稳定。因而由于温度变化引起防水混凝土裂缝是极有可能的。
2、地基变形引起的防水混凝土裂缝。由于地铁的施工地基竖向不均匀的沉降或者水平的位移，地基会发生形变，这造成了混凝土结构受力发生变化，以造成其内部发生形变，从而引发混凝土裂缝。引起地基基础变形的原因也是多种多样的，大致上可以划分为外界环境引起的地基形变和人为因素引发的地基形变。前者包括以下几种：施工路线中有些地段有较大的地质变化，如土质的压缩性变化过快，缺乏过渡，结构的荷载差异较大对混凝土强度的要求突然大大提高等等；人为引发地质基础变形的情况有：对地质的勘查工作不到位，对地质情况的分析不细致，或者参考的地质数据不够准确等，再者是在对混凝土材料的把关不够严格，由于混凝土材料本身普遍的不均匀、不密实等诱发地质形变，或者是由于对工艺流程的陌生，对施工过程缺乏监督和指导，造成施工过程中出现不科学部合理的施工行为以诱发地质形变。
3、混凝土材料质量不符合施工标准引起的防水混凝土裂缝。混凝土材料的质量对于地铁施工质量起着决定性作用，所以对混凝土材料的选择是极其重要的。影响混凝土材料的因素主要由以下几点：沙粒的直径，如果混凝土材料中的沙砾过细，就需要在其使用过程中加入更多的水泥和水，这容易造成施工过程中对钢筋的腐蚀，从而引起日后的防水混凝土裂缝；水泥的比例，如果使用成品的混凝土材料，就要注意其中水泥的分量，如果水泥分量过大，就会引起混凝土在硬化时的收缩程度加大，这显然会造成混凝土的裂缝。
4、荷载引起的防水混凝土裂缝。混凝土的承载能力是一定的，如果对混凝土加以不合理的承载量，势必会使混凝土不堪重负。由荷载引起的防水混凝土裂缝主要存在以下几种情况：防水混凝土的质量存在问题，其本身的承载能力偏小，不能达到要求的强度；在混凝土尚未成型或者还未达到工程要求的强度时受到过分的压力；防水混凝土施工尚未完成，防水混凝土还未能具有目标的承载强度时，受到意外的撞击、挤压等，施工材料和器械不恰当的堆放也会引起混凝土的形变以诱发防水混凝土裂缝。
三、地铁施工中防水混凝土裂缝的预防分析研究
由于混凝土材料本身的物理性质的限制和难以完全稳定的外界环境，防水混凝土裂缝往往是难以避免的，而在施工中加强对各个环节的合理控制，就能在一定程度上减少防水混凝土裂缝的发生，具体做法如下：
1、采用质量可靠、配比科学的混凝土材料，在选购混凝土材料时要对其质量进行严格把关，要对材料的砂石颗粒大小，砂石含水量和含泥量，以及材料的稳定性进行认真的检测，以确保混凝土材料的质量。
2、严格控制混凝土浇注成型过程中的温度，要保证混凝土表面和内部的温差不高于 25 摄氏度，并且对混凝土施工的时间进行科学的控制，尽量避免天气多变的时间段和一天中温差较大的日子，以保证混凝土施工的环境较为稳定。
3、注意严格控制混凝土浇注的速度，减小施工分段长度等能够帮助减少混凝土裂缝的技术因素。
4、加强对地铁施工中混凝土施工工作的监管力度，保证施工人员能够认真负责地按照科学的施工方法进行施工，最大程度地避免因人为失误造成的混凝土裂缝。
5、注意对混凝土结构的养护，以确保防水混凝土能够被及时发现并得到良好的修补，以避免裂缝的扩大造成更严重的问题。
四、地铁施工中防水混凝土裂缝的修补和控制分析研究
既然在地铁施工中出现防水混凝土裂縫式不可避免的，我们就要找到科学有效的方法来进行混凝土裂缝的补救，以保证防水混凝土裂缝的有害程度得到最大程度的降低和控制，常用的防水混凝土控制和修补方法有以下几种：
1、涂抹法。 顾名思义，涂抹法是在防水混凝土表面进行材料的涂抹，这种混凝土裂缝的修补方式适用于混凝土较为浅层的浅细的裂缝，这种裂缝，浆材难以被灌入，而且深度还未达到钢筋表面的发丝裂缝，尚未引起漏水，是固定的不活动不伸缩的。
2、表面贴补法。 对于大面积的裂缝甚至已经引起漏水而不能确定漏水位置的裂缝，表面补贴法是比较合适的。
3、填充法。对于用灌浆的方式很难达到理想修补效果的裂缝，以及较小规模的裂缝可采用填充处理法。
4、结构补强法。 由于荷载引起的裂缝，裂缝长时间得不到有效处理导致的混凝土耐久性降低等原因造成的裂缝可采用结构补强法，具体分为断面补强、锚固补强以及预应力法等等。在具体的施工过程中，应针对裂缝特点，选择合适的修补和控制方法。