动量守恒定律是力学中的重要定律,在各类考试中都有大量的相关知识的考查,所以学习时一定要准确的掌握它的特性。我们知道,动量守恒定律在应用时具有“四性”,即系统性、矢量性,瞬时性、同参考系性,但在利用动量守恒定律求解实际问题时,学生往往理解不到位,忽视了这几个方面,造成解题的错误。那么,怎样在解题的过程中整体把握动量守恒定律的四性呢?下面通过一个例子来说明对动量守恒定律四性的理解。
　　例题:如图,质量为M的小车,以速度v0在光滑水平地面前进,上面站着一个质量为m的人,问:当人以相对车的速度u向后水平跳出后,车速度为多大?
　　一、典型错解
　　错解一:设人跳出后的瞬间车速为v,则其动量为Mv,根据动量守恒定律有:
　　(M+m)v0=Mv
　　解得:v=
　　错解二:设人跳出后的车速为v,车的动量为Mv,人的动量为m(u+v),根据动量守恒定律有:
　　(M+m)v0=Mv+m(u+v)
　　解得:
　　v=
　　错解三:设车的前进方向为正方向,人在跳出车后,车的动量为Mv,人的动量为-mu,根据动量守恒定律有:
　　(M+m)v0=Mv-Mu
　　解得:
　　v=-
　　错解四:设车的前进方向为正方向,则人跳出车后小车的动量Mv,人的动量为-m(u-v0),根据动量守恒定律有:
　　(M+m)v0=Mv+m(u-v)
　　解得:
　　v=
　　二、错解原因分析
　　1.系统的选择不一致造成错解
　　如错解一,原因是动量守恒的对象应为车和人构成的系统,而不是只有车,不能以系统的一部分(车)来代替整个系统(车和人)。
　　2.没有考虑矢量方向造成错解
　　如错解二,错解是没有考虑到,人跳离车前后动量方向的变化,简单地采用了算术和,忽略了动量的矢量性。
　　3.没有注意同参考系造成错解
　　如错解三,此解的错误在于参考系发生变化了。人跳离前人与车的动量是相对地的。人跳离车后车的动量(Mv)也是相对地的,而人跳离车后人的动量(mu)却是相对于车而言的,没有考虑系统的同参考系性。
　　4.等式的左边或右边动量表达不同时造成错解
　　如错解四:错误在于对速度的瞬时性的分析。v0是人未跳离车之前系统(M+m)的速度,-m(u-v0)就不能代表人跳离车后瞬间人的动量,这是没有理解动量守恒定律的同时性。
　　三、解动量守恒题应同时注意的动量守恒的四性
　　通过上面的错解分析可以看出,应用动量守恒定律解题时,一定要同时注意“四性”。
　　1.系统性。动量守恒定律是对一个物体系统而言的,具有系统的整体性,而不能只对系统的一个部分。所选的系统是有相互作用的物体系,没有相互作用的物体不能选为系统。
　　2.矢量性。动量守恒是指系统内部各部分动量的矢量和保持不变,在解题时必须运用矢量法则来计算而不能简单的加减。在解决问题时一定要规定正方向,则与正方向相同的取为正,与规定正方向相反的取为负。
　　3.同参考系性。动量守恒定律中系统在作用前后的动量都应是相对于同一惯性参考系而言。如果系统的各部分所选取的参考系不同,系统动量守恒就不成立。
　　4.瞬时性。一般来说,系统内的各部分在不同时刻可能具有不同的动量,系统在某一时刻的动量,应该是此时刻系统内各部分的瞬时动量的矢量和。
　　这几个方面相互联系,互为一体,不可分割。运用动量守恒定律时,不能只考虑某一方面而忽略另一方面,造成顾此失彼的现象。
　　四、正确的解法
　　通过以上分析,我们得到正确的解法:选地面为参照系,以“小车和车上的人”为系统,以小车前进的方向为正方向,跳前系统对地的速度为v0,设跳离时车对地的速度为v,则人对地的速度为-(u-v),根据动量守恒定律有:
　　(M+m)v0=Mv-m(u-v)
　　解得:
　　v=v0+
　　这样,我们的解题过程,兼顾了动量守恒定律的“四性”,同时也培养了整体把握的大局观,提高了综合分析问题的能力。