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法国是世界上最早进行飞机上舰试验国家之一，但法国在航空母舰的建造和装备方面却走过了一条格外艰难的道路。
艰难的探索
法国是世界上最早发展和使用航空母舰的国家之一。早在1912年，法国海军就开始在“闪电”号水上飞机运输舰上进行舰载机起飞与着舰试验。相比美国，法国海军的飞行试验次数更加频繁，而且常常都是一些有独创性的试验，尽管如此，在航母舰载机起飞与着陆试验过程中，上天并没有眷顾法国海军，法国海军在经历了长达50年的不断探索与试验后才取得了航空母舰关键性技术的突破，并最终装备了当时世界上最先进和最现代化的航空母舰作战编队。
第一次世界大战刚刚结束的时候，世界上首批舰载机开始装备于由大型巡洋舰改造而成的肮母，在此过程中，世界各海军强国逐步探索和研究航空母舰的设计与建造技术以及核心的海洋作战理论。
1920年1月1日，法国海军宣布了一个非常庞大的海军工程项目，计划建造两艘可搭载舰载机的巡洋舰，以及将两艘因第一次世界大战而未建造完成的诺曼底级战列舰改造成航空母舰。然而，由于财政预算出现严重的不足，法国海军这项雄心勃勃的造舰计划受阻，最终只有一般改建的工作落到实处，这就是法国海军的第一艘航空母舰“贝亚恩”号。“贝亚恩”号于1927年服役，直到1939年第二次世界大战爆发前夕，该航母仍然是法国海军的唯一一艘现役航母，并且该航母还肩负着法国海军研制未来航母的试验舰职责。然而，“贝亚恩”号航母试验舰并没有取得任何突破性的成功，该航母最终只搭载了20多架舰载机，而不是原先预计的40多架，这主要是由于舰载机升降机设计不合理而造成的。鉴于此，在第二次世界大战爆发前夕，在“贝亚恩”号航母即将按计划退役之前，法国海军又对其进行了几次改装，然而，这几次改装基本都没有取得任何突破性的进展。尽管法国海军在航母研制上屡屡受挫，但是，法国总参谋部仍然坚定不移地相信法国可以研制成功。
屡遭挫折
随后法国海军的几任司令官，没有再像他们的几位前任那样支持航空母舰的建造，法国海军航母研制也从大规模不切实际的建造阶段转入到各种更切合实际的试验阶段。由于20世纪初期法国海军“热纳·埃苛勒”号航母研制计划出现了严重的错误，因此，在随后的航母研制过程中，存在风险的创新设计再也没有被应用过，法国海军航母技术仍然处于发展的初期水平。
到了上世纪30年代，法国海军明确了航母的概念设计，不过，当时的重点仍然定位在如何构建航母本身的作战能力上，这与当时世界各国海军的设计理念完全相符，因为当时航母设计占据绝对主导地位的仍然还是大规模舰炮作战理论，而航母承担舰载机搭载平台并利用舰载机优势作战的理论还没有形成。
1930年10月3日至4日，在法国海军召开的最高军事委员会会议上，针对建造两艘排水量介于15000吨至18000吨之间航母的计划，支持者与反对者之间出现了激烈的争论，导致计划被无限期搁置。在1936年1月2日至3日召开的会议上，法国海军最高层还是没能在六个航母设计方案中选择一个正确的方案。但有两个方案得到了重视，这两个方案的航母设计标准排水量为23000吨，可以带或不带向航母两端倾斜的飞行甲板。1936年4月28日至29日，法国海军最高军事委员会再次对这两个方案进行了审查，随后，宣布选择第二个解决方案，并指示法国海军相关部门着手进行下一个阶段的研制工作。但是，与此同时，当时的德国海军已经正式开始建造两艘标准排水量为19500吨的航空母舰。得到这一消息后，法国海军顿时陷入迷茫之中，并不断有人重新提出这样的问题，法国海军是建造一艘标准排水量为23000吨的航母，还是建造两艘标准排水量为15000吨的航母?在1936年12月4日召开的法国海军最高军事委员会会议上，法国海军正式对外宣布建造两艘航母。然而，法国国会的投票表决以及签订市场协议等具体步骤还是延迟了计划的全面执行。直到1938年，法国海军才正式采购了两艘标准排水量为18000吨的航母，这就是“霞飞”号和“潘勒韦”号航母。首舰“霞飞”号在法国布雷斯特造船厂开工建造，但整艘航母只完成了23％时法国便宣告战败，“霞飞”号最后被拆毁。
由于“霞飞”号和“潘勒韦”号两艘航母建造计划最终夭折，加之“贝亚恩”号存在大量缺陷，在整个第二次世界大战期间法国海军就没有装备一艘具备实战意义的肮母。不过，在第二次世界大战前夕，法国海军还是学习到了一些关于航母舰载机的设计与操作经验，这主要体现在“贝亚恩”航母上。“贝亚恩”号航母上搭载的俯冲轰炸机具备独一无二的设计特点，与法国空军装备的机型完全不同，在二战初期法国战场针对索姆大桥的空中轰炸任务中，这种轰炸机给德军造成了重大的伤亡。在随后的整个二战期间，“贝亚恩”号并未按计划退役而是一直都驻守在南美洲安的列斯群岛上，没有再参加任何作战。
引进航母、远征作战
在第二次世界大战末期，从1940年至1945年一直驻守在安的列斯群岛上的“贝亚恩”号开始以飞机运输舰的职责部署于印度支那半岛附近海域，并随后进入服役活跃期，其职责主要是承担北约盟军的海上浮动仓库，直至1966年方才完全退出现役。
1945年时的法国海军比以往任何一个时候都更加迫切需要研制新型航空母舰，而且在整个第二次世界大战期间，法国从来都没有停止过对航母的研制工作，而这些研制工作都是在法国维希政府控制区展开的，主要包括PA5B中型航空母舰研制计划，PA1P2C重型航空母舰研制计划，后一个研制计划的航母设计标准排水量为47000吨。在第二次世界大战刚刚结束之时，遭受重创的法国如果想重新树立老牌欧洲帝国的信心，法就必须至少装备一艘航母，这是法国走向战后复兴的必经之路。1946年，参加联合国大会的法国代表团在会议上信誓旦旦地向世界各国代表们宣布法国准备建造一支庞大的海军，这支海军部队将由6艘新型航空母舰、3艘战列舰、12艘巡洋舰以及42艘驱逐舰组成，而殊不知这样遥不可及的目标，直到21世纪也未曾实现过。
1945年10月12日，法国海军最高军事委员会批准建造两艘轻型航空母舰，但由于第二次世界大战期间的大规模破坏以及战后紧张的财政预算状况导致该计划根本无法实施。法国不得不把目光投向盟友。1945年，英国皇家海军把“比特尔”号航母出售给法国海军，这艘肮母实际只是一艘经过改装过的货船，后来法国海军把这艘航母改名为“迪克斯缪德”号，部署于印度支那半岛。1946年法国海军又从英国皇家海军购买了“巨人”号航母，服役后改名为“阿罗芒什”号，这艘肮母先租后买，租了5年后才购买了该航母。“阿罗芒什”号正式服役后同样也是部
艰难的探索
法国是世界上最早发展和使用航空母舰的国家之一。早在1912年，法国海军就开始在“闪电”号水上飞机运输舰上进行舰载机起飞与着舰试验。相比美国，法国海军的飞行试验次数更加频繁，而且常常都是一些有独创性的试验，尽管如此，在航母舰载机起飞与着陆试验过程中，上天并没有眷顾法国海军，法国海军在经历了长达50年的不断探索与试验后才取得了航空母舰关键性技术的突破，并最终装备了当时世界上最先进和最现代化的航空母舰作战编队。
第一次世界大战刚刚结束的时候，世界上首批舰载机开始装备于由大型巡洋舰改造而成的肮母，在此过程中，世界各海军强国逐步探索和研究航空母舰的设计与建造技术以及核心的海洋作战理论。
1920年1月1日，法国海军宣布了一个非常庞大的海军工程项目，计划建造两艘可搭载舰载机的巡洋舰，以及将两艘因第一次世界大战而未建造完成的诺曼底级战列舰改造成航空母舰。然而，由于财政预算出现严重的不足，法国海军这项雄心勃勃的造舰计划受阻，最终只有一般改建的工作落到实处，这就是法国海军的第一艘航空母舰“贝亚恩”号。“贝亚恩”号于1927年服役，直到1939年第二次世界大战爆发前夕，该航母仍然是法国海军的唯一一艘现役航母，并且该航母还肩负着法国海军研制未来航母的试验舰职责。然而，“贝亚恩”号航母试验舰并没有取得任何突破性的成功，该航母最终只搭载了20多架舰载机，而不是原先预计的40多架，这主要是由于舰载机升降机设计不合理而造成的。鉴于此，在第二次世界大战爆发前夕，在“贝亚恩”号航母即将按计划退役之前，法国海军又对其进行了几次改装，然而，这几次改装基本都没有取得任何突破性的进展。尽管法国海军在航母研制上屡屡受挫，但是，法国总参谋部仍然坚定不移地相信法国可以研制成功。
屡遭挫折
随后法国海军的几任司令官，没有再像他们的几位前任那样支持航空母舰的建造，法国海军航母研制也从大规模不切实际的建造阶段转入到各种更切合实际的试验阶段。由于20世纪初期法国海军“热纳·埃苛勒”号航母研制计划出现了严重的错误，因此，在随后的航母研制过程中，存在风险的创新设计再也没有被应用过，法国海军航母技术仍然处于发展的初期水平。
到了上世纪30年代，法国海军明确了航母的概念设计，不过，当时的重点仍然定位在如何构建航母本身的作战能力上，这与当时世界各国海军的设计理念完全相符，因为当时航母设计占据绝对主导地位的仍然还是大规模舰炮作战理论，而航母承担舰载机搭载平台并利用舰载机优势作战的理论还没有形成。
1930年10月3日至4日，在法国海军召开的最高军事委员会会议上，针对建造两艘排水量介于15000吨至18000吨之间航母的计划，支持者与反对者之间出现了激烈的争论，导致计划被无限期搁置。在1936年1月2日至3日召开的会议上，法国海军最高层还是没能在六个航母设计方案中选择一个正确的方案。但有两个方案得到了重视，这两个方案的航母设计标准排水量为23000吨，可以带或不带向航母两端倾斜的飞行甲板。1936年4月28日至29日，法国海军最高军事委员会再次对这两个方案进行了审查，随后，宣布选择第二个解决方案，并指示法国海军相关部门着手进行下一个阶段的研制工作。但是，与此同时，当时的德国海军已经正式开始建造两艘标准排水量为19500吨的航空母舰。得到这一消息后，法国海军顿时陷入迷茫之中，并不断有人重新提出这样的问题，法国海军是建造一艘标准排水量为23000吨的航母，还是建造两艘标准排水量为15000吨的航母?在1936年12月4日召开的法国海军最高军事委员会会议上，法国海军正式对外宣布建造两艘航母。然而，法国国会的投票表决以及签订市场协议等具体步骤还是延迟了计划的全面执行。直到1938年，法国海军才正式采购了两艘标准排水量为18000吨的航母，这就是“霞飞”号和“潘勒韦”号航母。首舰“霞飞”号在法国布雷斯特造船厂开工建造，但整艘航母只完成了23％时法国便宣告战败，“霞飞”号最后被拆毁。
由于“霞飞”号和“潘勒韦”号两艘航母建造计划最终夭折，加之“贝亚恩”号存在大量缺陷，在整个第二次世界大战期间法国海军就没有装备一艘具备实战意义的肮母。不过，在第二次世界大战前夕，法国海军还是学习到了一些关于航母舰载机的设计与操作经验，这主要体现在“贝亚恩”航母上。“贝亚恩”号航母上搭载的俯冲轰炸机具备独一无二的设计特点，与法国空军装备的机型完全不同，在二战初期法国战场针对索姆大桥的空中轰炸任务中，这种轰炸机给德军造成了重大的伤亡。在随后的整个二战期间，“贝亚恩”号并未按计划退役而是一直都驻守在南美洲安的列斯群岛上，没有再参加任何作战。
引进航母、远征作战
在第二次世界大战末期，从1940年至1945年一直驻守在安的列斯群岛上的“贝亚恩”号开始以飞机运输舰的职责部署于印度支那半岛附近海域，并随后进入服役活跃期，其职责主要是承担北约盟军的海上浮动仓库，直至1966年方才完全退出现役。
1945年时的法国海军比以往任何一个时候都更加迫切需要研制新型航空母舰，而且在整个第二次世界大战期间，法国从来都没有停止过对航母的研制工作，而这些研制工作都是在法国维希政府控制区展开的，主要包括PA5B中型航空母舰研制计划，PA1P2C重型航空母舰研制计划，后一个研制计划的航母设计标准排水量为47000吨。在第二次世界大战刚刚结束之时，遭受重创的法国如果想重新树立老牌欧洲帝国的信心，法就必须至少装备一艘航母，这是法国走向战后复兴的必经之路。1946年，参加联合国大会的法国代表团在会议上信誓旦旦地向世界各国代表们宣布法国准备建造一支庞大的海军，这支海军部队将由6艘新型航空母舰、3艘战列舰、12艘巡洋舰以及42艘驱逐舰组成，而殊不知这样遥不可及的目标，直到21世纪也未曾实现过。
1945年10月12日，法国海军最高军事委员会批准建造两艘轻型航空母舰，但由于第二次世界大战期间的大规模破坏以及战后紧张的财政预算状况导致该计划根本无法实施。法国不得不把目光投向盟友。1945年，英国皇家海军把“比特尔”号航母出售给法国海军，这艘肮母实际只是一艘经过改装过的货船，后来法国海军把这艘航母改名为“迪克斯缪德”号，部署于印度支那半岛。1946年法国海军又从英国皇家海军购买了“巨人”号航母，服役后改名为“阿罗芒什”号，这艘肮母先租后买，租了5年后才购买了该航母。“阿罗芒什”号正式服役后同样也是部