【摘 要】
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汽车路试模拟技术是对汽车制动性能进行调试的主要对策,目前车辆生产多为批量化制造,汽车的制动性能检测结果可能存在偏差,同一辆汽车在台试与路试的过程中也会出现不同的模
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汽车路试模拟技术是对汽车制动性能进行调试的主要对策,目前车辆生产多为批量化制造,汽车的制动性能检测结果可能存在偏差,同一辆汽车在台试与路试的过程中也会出现不同的模拟结果。完善汽车路试模拟技术,能够有效避免两者的差异,提升车辆的制动性,并在驾驶中确保它更为安全。当然,由于技术的复杂性及其它对汽车能量的需求,使得路试模拟在实施过程中必须要遵循相关原则,安装压力传感器,建立平面直角坐标,然后分析制动的轨迹,得出汽车的制动平均数值、位移和航向角,进而做好对汽车制动轨迹的探究,提高评价的真实性。
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