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摘 要：哈局目前货物运输主要以煤炭、沙石、粮食、原木、化肥等大宗货物为主，随着人力成本的逐年提高，能够从事繁重体力劳动的人员越来越少，特别是近年来化肥、粮食等货物集中发送或到达时，经常造成压车现象，由于运力配备不均衡，难以保证足够的人员配备来保障集中发送或到达装卸车工作，这给我们带来了前所未有的挑战。本文主要对装卸机械发展趋势进行了分析，并提出一些解决措施。
关键词：装卸；机械；设备；趋势
中图分类号：F407文献标识码： A
只有大力发展专业性强、作业效率高的装卸机械，通过不断提高装卸机械作业化比重，降低人力作业份额，才能彻底解决人员雇用困难等问题。具体措施如下：
一、整合装卸作业市场
建立有规模、作业品类相对集中和单一的专业装卸点，集中统一配备高效率装卸机械，充分发挥机械作业规模优势，提高运输效率，增加装卸收入。
目前，由于管内货场大多为综合性货场，既要从事煤炭、沙石等散堆货作业，又要从事钢材、木材等笨重货物作业，这就要求装卸机械既要配备门吊等大型机械，又要配备装载机、叉车等流动机械，机械资金投入非常大，而每个作业点工作量又不多，导致机械设备利用率不高。同时，相应的设备维修能力、机械库房等后勤保障能力都要建设齐全，导致人员配备过多，技术力量分散，难以形成合力，设备品种杂，维修人员往往只能应付简单维修，不利于专业化维修队伍的成长。
为此可以从两方面着手：一是必须下决心整合装卸作业市场，在管内选择一些工作量大、作业品类单一的作业点，将其培养成区域内的集中作业点，关闭周边小的作业点，将其作业覆盖范围扩大，路局可以集中财力投入专用装卸设备，配备专业维修人员，实现整列进出装卸作业，极大提高运输和装卸效率和效益；二是改变现有的综合货场管理模式，在哈尔滨、齐齐哈尔等大中型城市范围内建立专业货场，建立钢材货场、煤炭货场、粮食货场等专业化作业场所，形成作业品类单一的货物发运到达基地，集中配备专用装卸机械，以彻底解决装卸作业效率低等问题。
二、研发针对性强的装卸作业方式和方法，解决袋装粮食、化肥等装卸车难题
目前管内粮食、化肥、板方材等装卸车工作，基本上都是人力为主，配备输送机等设备进行作业，大批量装卸作业时，需要配备少则50、60人，多则数百人，并且运力极不平衡，往往一年中只集中在入冬前后，又是秋季收粮季节，人力雇用更为困难，年年都给哈局运输带来相当大的困难。为此，必须采取相应措施，降低人力作业比例。一是积极与铁路总公司汇报，在粮食发送量大、收货单位集中的作业区域配备散粮车等专用车辆进行装卸车，投入筒仓装车线等高效装车设备，解决粮食装车问题；二是研发专用集装袋，利用吨袋等集装化运输优势，配备专用叉车等装卸机械进行粮食装卸车工作，可先与大型的粮食发运厂家协商，铁路或厂家提供专用粮食或化肥集装袋，采取类似篷布管理方式，循环使用，可以解决人力装粮等难题，同时大大增加路工机械作业收入；三是研发板方材等集装化运输方案，与俄方等单位协商，从发货源头上采取板方材等货物集装化运输，使到站时可以采取门吊等机械进行装卸车作业，大大提高作业效率。
三、成立区域维修基地，解决装卸设备维修难题
目前，随着挖掘机、装载机等内燃装卸机械数量的急剧增加，现有的设备维修人员往往都是以门吊等电力机械维修维修，其技术能力和水平已不适应现有维修需要，同时由于多年来维修人员培养严重滞后，维修工作比较苦、脏、累，技术培养速度慢，工资待遇不高，许多年轻人不愿意从事设备维修工作，给维修后备力量的培养带来更大难题。装卸机械数量大幅度增加后，设备维修保养工作滞后问题将更为突出。为此必须加大维修人员的培养和维修基地的建设。
以现有装卸维修工厂为基础，在管内按区域建立装卸设备维修基地。一是在全局范围内选择专业人才充实到工厂中，增加工厂人员技术实力；二是与设备生产厂家合作，选派年轻、有一定文化基础，愿意从事设备维修工作的人员，到厂家進行理论和实作学习，或者到厂家大修基地中进行实际操练，快速增加其维修技能；三是从大中专毕业生中选聘具有一定专业能力的人员充实到装卸设备维修工厂中，为其创造岗位学习机会，不断提高其技术管理水平，增加技术人员保有数量和质量；四是逐步实现装卸设备厂家、型号、规格统一，既便于零部件互换，又便于维修专业人员培养。实现型号统一后，可以要求厂家在设备数量较多地区建立售后服务站，完善售后服务网络体系，充分厂家人员、技术优势，必要时可以将部分维修业务整体委托给厂家进行，提升设备维修保障能力和水平。
四、加强设备操作人员培养，充分利用好现有设备和设施
随着大批量装卸机械投入使用后，设备操作人员的培养必须提到相应日程，否则将会造成有设备没有人员操作，造成设备浪费。为此，一是要建立和完善师徒培训机制。各车务站段要在管内选派年轻人员，充实到设备操作队伍中，与现有熟练操作人员建立师徒培养合同，手把手进行实际操作学习和培养，并制定培训计划，加强学习进展情况考核，同时给予老师傅培训补贴，对表现突出的师傅和徒弟，给予相应奖励；二是与厂家建立人员培训机制，选派人员到厂家进行理论和实作培训，由厂家负责培训，保证培训质量，并发放操作合格证。
五、结语
随着市场经济体制逐步完善，行业竞争局面的形成以及公路迅猛发展带来的巨大冲击，哈局面临着严峻考验，我们只有不断提升，不断创新，才能更好的顺应时代发展。
关键词：装卸；机械；设备；趋势
中图分类号：F407文献标识码： A
只有大力发展专业性强、作业效率高的装卸机械，通过不断提高装卸机械作业化比重，降低人力作业份额，才能彻底解决人员雇用困难等问题。具体措施如下：
一、整合装卸作业市场
建立有规模、作业品类相对集中和单一的专业装卸点，集中统一配备高效率装卸机械，充分发挥机械作业规模优势，提高运输效率，增加装卸收入。
目前，由于管内货场大多为综合性货场，既要从事煤炭、沙石等散堆货作业，又要从事钢材、木材等笨重货物作业，这就要求装卸机械既要配备门吊等大型机械，又要配备装载机、叉车等流动机械，机械资金投入非常大，而每个作业点工作量又不多，导致机械设备利用率不高。同时，相应的设备维修能力、机械库房等后勤保障能力都要建设齐全，导致人员配备过多，技术力量分散，难以形成合力，设备品种杂，维修人员往往只能应付简单维修，不利于专业化维修队伍的成长。
为此可以从两方面着手：一是必须下决心整合装卸作业市场，在管内选择一些工作量大、作业品类单一的作业点，将其培养成区域内的集中作业点，关闭周边小的作业点，将其作业覆盖范围扩大，路局可以集中财力投入专用装卸设备，配备专业维修人员，实现整列进出装卸作业，极大提高运输和装卸效率和效益；二是改变现有的综合货场管理模式，在哈尔滨、齐齐哈尔等大中型城市范围内建立专业货场，建立钢材货场、煤炭货场、粮食货场等专业化作业场所，形成作业品类单一的货物发运到达基地，集中配备专用装卸机械，以彻底解决装卸作业效率低等问题。
二、研发针对性强的装卸作业方式和方法，解决袋装粮食、化肥等装卸车难题
目前管内粮食、化肥、板方材等装卸车工作，基本上都是人力为主，配备输送机等设备进行作业，大批量装卸作业时，需要配备少则50、60人，多则数百人，并且运力极不平衡，往往一年中只集中在入冬前后，又是秋季收粮季节，人力雇用更为困难，年年都给哈局运输带来相当大的困难。为此，必须采取相应措施，降低人力作业比例。一是积极与铁路总公司汇报，在粮食发送量大、收货单位集中的作业区域配备散粮车等专用车辆进行装卸车，投入筒仓装车线等高效装车设备，解决粮食装车问题；二是研发专用集装袋，利用吨袋等集装化运输优势，配备专用叉车等装卸机械进行粮食装卸车工作，可先与大型的粮食发运厂家协商，铁路或厂家提供专用粮食或化肥集装袋，采取类似篷布管理方式，循环使用，可以解决人力装粮等难题，同时大大增加路工机械作业收入；三是研发板方材等集装化运输方案，与俄方等单位协商，从发货源头上采取板方材等货物集装化运输，使到站时可以采取门吊等机械进行装卸车作业，大大提高作业效率。
三、成立区域维修基地，解决装卸设备维修难题
目前，随着挖掘机、装载机等内燃装卸机械数量的急剧增加，现有的设备维修人员往往都是以门吊等电力机械维修维修，其技术能力和水平已不适应现有维修需要，同时由于多年来维修人员培养严重滞后，维修工作比较苦、脏、累，技术培养速度慢，工资待遇不高，许多年轻人不愿意从事设备维修工作，给维修后备力量的培养带来更大难题。装卸机械数量大幅度增加后，设备维修保养工作滞后问题将更为突出。为此必须加大维修人员的培养和维修基地的建设。
以现有装卸维修工厂为基础，在管内按区域建立装卸设备维修基地。一是在全局范围内选择专业人才充实到工厂中，增加工厂人员技术实力；二是与设备生产厂家合作，选派年轻、有一定文化基础，愿意从事设备维修工作的人员，到厂家進行理论和实作学习，或者到厂家大修基地中进行实际操练，快速增加其维修技能；三是从大中专毕业生中选聘具有一定专业能力的人员充实到装卸设备维修工厂中，为其创造岗位学习机会，不断提高其技术管理水平，增加技术人员保有数量和质量；四是逐步实现装卸设备厂家、型号、规格统一，既便于零部件互换，又便于维修专业人员培养。实现型号统一后，可以要求厂家在设备数量较多地区建立售后服务站，完善售后服务网络体系，充分厂家人员、技术优势，必要时可以将部分维修业务整体委托给厂家进行，提升设备维修保障能力和水平。
四、加强设备操作人员培养，充分利用好现有设备和设施
随着大批量装卸机械投入使用后，设备操作人员的培养必须提到相应日程，否则将会造成有设备没有人员操作，造成设备浪费。为此，一是要建立和完善师徒培训机制。各车务站段要在管内选派年轻人员，充实到设备操作队伍中，与现有熟练操作人员建立师徒培养合同，手把手进行实际操作学习和培养，并制定培训计划，加强学习进展情况考核，同时给予老师傅培训补贴，对表现突出的师傅和徒弟，给予相应奖励；二是与厂家建立人员培训机制，选派人员到厂家进行理论和实作培训，由厂家负责培训，保证培训质量，并发放操作合格证。
五、结语
随着市场经济体制逐步完善，行业竞争局面的形成以及公路迅猛发展带来的巨大冲击，哈局面临着严峻考验，我们只有不断提升，不断创新，才能更好的顺应时代发展。