【摘 要】
:
猪血清中除含有免疫球蛋白外,还有多种其它血清蛋白。由于血清中一些蛋白质在基本结构和生物学性质等方面有很多相似之处,加上其它因素的影响,欲将某种免疫球蛋白分离提纯,并对提取某种免疫球蛋白的纯度进行精确鉴定,目前国内研究报道还不
论文部分内容阅读
<正> 猪血清中除含有免疫球蛋白外,还有多种其它血清蛋白。由于血清中一些蛋白质在基本结构和生物学性质等方面有很多相似之处,加上其它因素的影响,欲将某种免疫球蛋白分离提纯,并对提取某种免疫球蛋白的纯度进行精确鉴定,目前国内研究报道还不
其他文献
目前的航空管路连接系统中普遍存在有泄漏的问题,主要使用的管路连接方式为扩口导管连接和无扩口导管连接两种。为了减小泄漏率,同时为了减少结构件数量和减轻质量,对已提出的一种新型无扩口导管连接方案,进行新型结构的优化设计与研究。本文针对此新型结构,通过使用ABAQUS软件对新型无扩口导管接头的挤压成形过程进行了有限元仿真分析,研究其结构尺寸参数和挤压成形参数对结构密封连接性能的影响。仿真研究各工况下新型
随着CRTS Ⅲ型板式无砟轨道的广泛应用以及服役年限的增加,在列车荷载以及温度等环境因素的耦合作用下,不可避免地产生损伤,其中轨道板与自密实混凝土层间离缝便是常见损伤之一。为了指导Ⅲ型板式无砟轨道离缝损伤发生后的养护维修工作,相关部门也在修订和完善CRTS Ⅲ型板式无砟轨道的维修细则。但目前的维修规则中提出的指标往往针对单个损伤类型定义,对损伤指标的评估也仅为定性分析。因此,研究层间离缝损伤评价指
遥感影像信息提取是遥感领域的一项基础而重要的任务,其对于变化检测、地理数据更新、灾害评估等都具有极其重要的意义与应用价值。场景分类作为高分遥感影像信息提取的重要方向,近年来得到了快速的发展,特别是深度学习方法的引入为遥感场景分类的性能提升提供了重要帮助。深度学习方法不需要大量工程技能和领域专家知识,且能够提取高层次特征,所以在大范围多类型的场景分类应用中取得了优异的成绩。但深度学习的训练过程需要大
城市交通的发展呈现多元化、便捷化、协同化发展趋势,常规公交承担着较大的城市客运任务,对城市中心区域的客流疏散及城市边缘区域的通达性都有着关键作用,毫无疑问仍是城市交通系统发展的重要组成部分。针对客流量较大的单个公交站点或有功能需求的单个公交站点,部分城市规划建设过程中将其拆分为分离串联式公交泊位,用以改善乘客上下车环境。分离串联式公交泊位各公交线路的停靠应充分考虑车辆发车频率、对应乘客到达率、上下
列控系统是安全严苛的复杂系统,需要全面精细的安全验证。等级转换作为列车运行过程中的重要场景,其高效有序的运行有助于保证列控系统的安全性和稳定性。目前,等级转换场景软件的测试用例主要采用手工编制方式,效率低、耗时长、工作量大,测试用例质量难以得到保障。如果能够自动生成测试用例,将会大大缩短软件开发周期,降低软件开发费用。因此,自动生成能够完备覆盖系统规范的测试用例成为了等级转换测试的首要问题。本文首
大挑臂宽幅钢箱梁斜拉桥在目前的斜拉桥结构中较为少见,该结构是由箱型主梁和焊接在外腹板上的大挑臂构成,具有自重轻、截面宽度大,满足当前社会通车需求等众多优点。这种结构形式由于截面宽高比较大,剪力滞效应突出,其复杂截面形式使剪力滞效应难以用解析理论公式进行计算。鉴于实例工程主梁截面宽度达到49.60m,截面构造极为复杂,分析主梁截面在多种荷载作用下的剪力滞效应尤为重要。本文通过对斜拉桥发展和大挑臂钢箱
随着城市轨道交通的地下线网不断加密,导致地下工程近接施工出现的频率增加,且近接类型和方式越来越复杂,新建结构和既有结构的净距不断突破,甚至出现零距离近接工况,给工程建设带来极大挑战。本文以新建成都地铁8号线倪家桥站换乘通道密贴下穿既有地铁车站工程为依托,采用资料调研、理论分析、数值模拟与现场测试相结合的方法,对砂卵石地层新建通道密贴下穿既有地铁车站施工力学行为进行研究,主要研究内容与结论如下:(1
对于桥梁钢管构件,设计时常利用其抗扭刚度较大的优势,实际工程中由于拉、扭等多轴荷载组合作用,不可避免遇到复合型疲劳破坏问题。疲劳断裂的研究,关键在于裂纹扩展路径的研究和剩余疲劳寿命的预测,然而目前对于桥梁钢圆管结构中复合型裂纹的扩展模式和寿命计算的研究相对较少。因此本文基于损伤钢圆管的疲劳裂纹扩展试验,通过有限元软件ANSYS和疲劳分析软件FRANC3D的交互使用,实现对单轴和多轴比例荷载作用下的
钢-混凝土组合梁的耐久性问题是影响大跨度桥梁长期运营的重要方面,而滨海盐雾环境中钢-混组合梁负弯矩区受剪力钉锈蚀影响后的力学性能尤其值得关注,关于剪力钉锈蚀的研究为数不多。为研究剪力钉锈蚀对钢-混凝土组合梁负弯矩区的力学性能的影响,本文中主要的工作和结论如下:(1)根据EC4等规范设计标准推出试验,通过恒电流加速锈蚀法锈蚀剪力钉后施加竖向静力荷载,得到推出试件的极限抗剪承载力、荷载-挠度关系曲线、
随着成渝双城经济圈建设的不断推进,成都市秉持以公共交通为导向的城市开发建设理念,通过完善地铁网、公交网和慢行网“三网融合”的方式快速发展公共交通系统,有效缓解了城市拥堵问题,提升了居民出行体验感。地铁、公交线路逐步成网,极大地提高了城市公共交通运力水平,在此背景下能否对居民选择地铁-公交系统出行时所形成的复杂换乘模式进行准确识别,成为下一步指导公共交通系统规划建设,继续提升公共交通系统服务水平的关