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汽车作为改变世界的机器已成为全球共识，而人类对汽车需求的增长，直接助推了汽车产业规模的增长。2013年，我国汽车产销量已双双突破2000万辆，并且仍处于高增长态势，中国正逐步迈向成熟的汽车社会。不可否认的是，汽车科技的进步成为汽车发展的催化剂，其中，汽车智能与安全技术已成为当下中国汽车行业的两大核心发展方向，这对每一个车厂而言，既是机遇，也是挑战。
智能时代安全为先
众所周知，安全是汽车社会永恒的话题。为使汽车驾乘者的出行更安全，整车厂及零部件制造商不断在智能化和主动安全产品上推陈出新，包括自适应巡航系统、启停系统、自动泊车系统、车道偏离警告系统、辅助驾驶技术，以及自动驾驶系统在内的诸多高新技术，正迎来日新月异的发展。
而当前国内汽车在智能化和主动安全防护方面的应用却相对较低，如何能尽快推进汽车智能化和安全技术的应用，成为当前汽车业界的主要研发方向之一，也是主办方举办本次论坛的目的所在。
随着科技的发展，我们的生活正全面进入智能时代，而汽车领域的智能化，更是智能时代不可或缺的重要组成部分。“目前来看，汽车智能交互系统、汽车与手机、汽车与电脑、汽车与整个社会交通管理系统，乃至汽车与全球通讯系统，都能从技术上实现互联和无缝连接。这场汽车智能技术运用的盛宴，目前只是刚刚拉开序幕，未来人类能享受的汽车智能空间和高品质生活，将会超乎想象。”作为汽车厂商代表发言的神龙汽车公司商务副总经理吕海涛如是说。
汽车作为消费品，融入更为智能、可靠的技术是为了改变当前汽车社会的种种弊端，为消费者提供更加安心、便捷的使用环境。那么，汽车智能化和安全技术的应用如何改变未来汽车的消费格局呢？来自汽车业界的专家学者及媒体代表都在论坛上表达了自己的见解。
汽车业界与媒体普遍认为，随着智能化、车联网等信息技术与汽车行业的融合，当前的汽车消费观念将会在一定程度上发生转变，这将影响汽车产业链各环节的参与者的思考与行动，今后的交通环境和出行理念也将随着安全水平的不断提升而得以改善。
智能科技颠覆传统安全理念
论坛上，同济大学汽车学院朱西产教授、清华大学汽车工程系周青教授、高德副总裁周频和J.D.POWER中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士，先后对汽车的智能安全技术及车联网的关系，汽车小型化、轻量化、电子化对于安全系数提升重要性，移动互联时代中国车联网发展态势，以及消费者对于智能和安全需求的趋势分别进行了分析和解读。
一方面，四位专家学者用智能为我们勾勒出一副更加便捷、节能、安全的未来汽车行业画卷，使我们对未来汽车生活充满憧憬。从他们的发言中我们感受到，汽车厂商正在智能化道路上不懈努力，力求让未来的汽车梦想迅速照进现实。另一方面，四位专家学者也用很多鲜活的示例提示我们，在智能科技时代下，移动互联及大数据，对汽车传统安全概念进行着颠覆，如果被合理应用，将对汽车安全有巨大的提升作用，但如果不以严谨的态度去研发、使用，这也将成为一把“双刃剑”。
详尽科学的数据显示，虽然中国市场的汽车消费者将“安全性”作为购车的主要考虑因素之一，促使提高汽车安全性的智能配置安装呈上升趋势，但普及率却仍在一个较低的水平。这对汽车厂商而言，无疑又增添了新的挑战。面对挑战，汽车厂商代表东风标致给出了他们的答案。
东风标致智取未来
神龙汽车公司商务副总经理吕海涛表示，东风标致秉承标致125年造车历史的创新理念，从“技术”、“产品”和“用户体验”三点寻求突破，并于2013年提出“升蓝计划”，目标是实现销量“三年倍增”。这其中，“技术升蓝”是东风标致向汽车主流阵营冲刺的核心驱动力。
在“技术升蓝”的驱动下，1.6THP发动机、1.6CVVT发动机、MRN触屏多媒体导航系统、车载互联系统等领先技术成功导入，产品性能配置全面升级，并将实用便捷的智能融入车辆的科技内涵中，为消费者提供更加美好的汽车生活。在关系到用户安全的方面，东风标致也从细节着手，用前瞻智慧和精益求精的技术打造全方位的行车安全呵护。
“而这一切，将在新一代东风标致408中得到全面展现”。据吕总介绍，今年下半年，这款全新车型将以中级车新纪元开拓者的姿态，开创中级车智能与安全的新标杆，未来，将有更多科技配置在东风标致的新产品上得到应用，为汽车的智能和安全开启新的篇章。
吕总强调，“在汽车安全智能技术快速发展的潮流中，东风标致作为有责任、有担当、有品质、有追求的一流汽车制造企业，当仁不让的走在汽车业安全智能技术前沿，为消费者不断创造着超值的高品质智能汽车生活！”
新一代408开创智能与安全新纪元
论坛上，来自清华大学汽车工程系的周青教授，作了“轻量化对汽车安全利大于弊的”主题演讲。针对这一观点，东风标致总经理李海港强调，“新一代408诞生于东风标致引进的EMP2平台，该平台可使整车减重达一百五十公斤，而更高强度钢板的使用，也在保证安全的基础上，实现了节油的目的。”
同时，他还在论坛上详细介绍了东风标致新一代408在智能与安全方面的不俗实力。新一代东风标致408配备的All in one全功能集成一体的的触控大屏直观且便捷操控，“Blue-i”车载互联系统的搭载，更让行车过程安全便捷，同时为用户增强了娱乐性和互动性。STT发动机智能启停系统，则为车主降低了最高15%的燃油消耗，它的到来开启了东风标致的“微混时代”，并将智能技术与节能环保实现完美结合。此外，EMP2平台配备的盲区探测、全LED大灯、自动泊车、胎压监测等智能装备，更是大大提升汽车的安全性。由此可见，东风标致对于安全可靠的思考是全方位的，他们力图通过一系列先进智能科技配置，把危险控制在发生之前，力争达到事故0概率。神龙汽车公司商务副总经理吕海涛会后接受我们采访时信心十足地表示，未来东风标致将继续乘着智能技术潮流的东风，发挥自身研发优势，在智能和安全领域开疆拓土，为广大消费者创造出更多价值。
“千里之行，始于足下。”毫无疑问，装备诸多智能与安全装备的新一代408或将成为中级车新纪元的开创者，这对东风标致而言是一个开始，而对整个行业而言，汽车的智能与安全将逐步成为未来汽车发展的主旋律。
神龙汽车公司商务副总经理 吕海涛
无论是智能科技还是可靠的安全保障，东风标致始终致力于全新科技的研发，兑现为用户“诠释全新驾驭感受”的承诺，并履行着作为企业公民的社会责任和义务。
东风标致总经理 李海港
厂家研发安全技术一定要有前瞻性，要研究用户的潜在需求去开发更多前瞻性的技术，如果只按用户需求研发就为时过晚了。
汽车周刊出版人 郭登礼
未来的汽车将具有科技与智能的双重标签，随着消费者对汽车消费理念的转变，兼顾智能与安全的汽车将更加受到消费者青睐。
清华大学汽车工程系 周青教授
在节能环保和安全的巨大压力之下，未来我们的汽车将走向小型化、轻量化、智能化、电动化、高效化和自动化。
J.D.POWER中国区副总裁兼董事总经理 梅松林博士
智能技术和配置，可大大降低安全事故，提升产品和交通安全，在中国大有可为，但推广这些技术要平衡好技术先进性与产品成熟度和质量可靠性之间的关系。
高德副总裁、上海车联网与车载信息服务产业联盟副秘书长 周频
智能汽车将会有三大，一是互联网比重更大，二是汽车电子比重更大，三是屏幕会更大。
交通部智能交通系统标准委员会专家、国家副研究员 胡新光博士
智能化汽车和智能汽车发展，是汽车工业、电子工业和信息化的跨界联合。
同济大学汽车学院 朱西产教授
在今后的汽车设计和研发中，势必将融入更多信息技术、智能化控制手段，使今后的汽车更加安全可靠。
智能时代安全为先
众所周知，安全是汽车社会永恒的话题。为使汽车驾乘者的出行更安全，整车厂及零部件制造商不断在智能化和主动安全产品上推陈出新，包括自适应巡航系统、启停系统、自动泊车系统、车道偏离警告系统、辅助驾驶技术，以及自动驾驶系统在内的诸多高新技术，正迎来日新月异的发展。
而当前国内汽车在智能化和主动安全防护方面的应用却相对较低，如何能尽快推进汽车智能化和安全技术的应用，成为当前汽车业界的主要研发方向之一，也是主办方举办本次论坛的目的所在。
随着科技的发展，我们的生活正全面进入智能时代，而汽车领域的智能化，更是智能时代不可或缺的重要组成部分。“目前来看，汽车智能交互系统、汽车与手机、汽车与电脑、汽车与整个社会交通管理系统，乃至汽车与全球通讯系统，都能从技术上实现互联和无缝连接。这场汽车智能技术运用的盛宴，目前只是刚刚拉开序幕，未来人类能享受的汽车智能空间和高品质生活，将会超乎想象。”作为汽车厂商代表发言的神龙汽车公司商务副总经理吕海涛如是说。
汽车作为消费品，融入更为智能、可靠的技术是为了改变当前汽车社会的种种弊端，为消费者提供更加安心、便捷的使用环境。那么，汽车智能化和安全技术的应用如何改变未来汽车的消费格局呢？来自汽车业界的专家学者及媒体代表都在论坛上表达了自己的见解。
汽车业界与媒体普遍认为，随着智能化、车联网等信息技术与汽车行业的融合，当前的汽车消费观念将会在一定程度上发生转变，这将影响汽车产业链各环节的参与者的思考与行动，今后的交通环境和出行理念也将随着安全水平的不断提升而得以改善。
智能科技颠覆传统安全理念
论坛上，同济大学汽车学院朱西产教授、清华大学汽车工程系周青教授、高德副总裁周频和J.D.POWER中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士，先后对汽车的智能安全技术及车联网的关系，汽车小型化、轻量化、电子化对于安全系数提升重要性，移动互联时代中国车联网发展态势，以及消费者对于智能和安全需求的趋势分别进行了分析和解读。
一方面，四位专家学者用智能为我们勾勒出一副更加便捷、节能、安全的未来汽车行业画卷，使我们对未来汽车生活充满憧憬。从他们的发言中我们感受到，汽车厂商正在智能化道路上不懈努力，力求让未来的汽车梦想迅速照进现实。另一方面，四位专家学者也用很多鲜活的示例提示我们，在智能科技时代下，移动互联及大数据，对汽车传统安全概念进行着颠覆，如果被合理应用，将对汽车安全有巨大的提升作用，但如果不以严谨的态度去研发、使用，这也将成为一把“双刃剑”。
详尽科学的数据显示，虽然中国市场的汽车消费者将“安全性”作为购车的主要考虑因素之一，促使提高汽车安全性的智能配置安装呈上升趋势，但普及率却仍在一个较低的水平。这对汽车厂商而言，无疑又增添了新的挑战。面对挑战，汽车厂商代表东风标致给出了他们的答案。
东风标致智取未来
神龙汽车公司商务副总经理吕海涛表示，东风标致秉承标致125年造车历史的创新理念，从“技术”、“产品”和“用户体验”三点寻求突破，并于2013年提出“升蓝计划”，目标是实现销量“三年倍增”。这其中，“技术升蓝”是东风标致向汽车主流阵营冲刺的核心驱动力。
在“技术升蓝”的驱动下，1.6THP发动机、1.6CVVT发动机、MRN触屏多媒体导航系统、车载互联系统等领先技术成功导入，产品性能配置全面升级，并将实用便捷的智能融入车辆的科技内涵中，为消费者提供更加美好的汽车生活。在关系到用户安全的方面，东风标致也从细节着手，用前瞻智慧和精益求精的技术打造全方位的行车安全呵护。
“而这一切，将在新一代东风标致408中得到全面展现”。据吕总介绍，今年下半年，这款全新车型将以中级车新纪元开拓者的姿态，开创中级车智能与安全的新标杆，未来，将有更多科技配置在东风标致的新产品上得到应用，为汽车的智能和安全开启新的篇章。
吕总强调，“在汽车安全智能技术快速发展的潮流中，东风标致作为有责任、有担当、有品质、有追求的一流汽车制造企业，当仁不让的走在汽车业安全智能技术前沿，为消费者不断创造着超值的高品质智能汽车生活！”
新一代408开创智能与安全新纪元
论坛上，来自清华大学汽车工程系的周青教授，作了“轻量化对汽车安全利大于弊的”主题演讲。针对这一观点，东风标致总经理李海港强调，“新一代408诞生于东风标致引进的EMP2平台，该平台可使整车减重达一百五十公斤，而更高强度钢板的使用，也在保证安全的基础上，实现了节油的目的。”
同时，他还在论坛上详细介绍了东风标致新一代408在智能与安全方面的不俗实力。新一代东风标致408配备的All in one全功能集成一体的的触控大屏直观且便捷操控，“Blue-i”车载互联系统的搭载，更让行车过程安全便捷，同时为用户增强了娱乐性和互动性。STT发动机智能启停系统，则为车主降低了最高15%的燃油消耗，它的到来开启了东风标致的“微混时代”，并将智能技术与节能环保实现完美结合。此外，EMP2平台配备的盲区探测、全LED大灯、自动泊车、胎压监测等智能装备，更是大大提升汽车的安全性。由此可见，东风标致对于安全可靠的思考是全方位的，他们力图通过一系列先进智能科技配置，把危险控制在发生之前，力争达到事故0概率。神龙汽车公司商务副总经理吕海涛会后接受我们采访时信心十足地表示，未来东风标致将继续乘着智能技术潮流的东风，发挥自身研发优势，在智能和安全领域开疆拓土，为广大消费者创造出更多价值。
“千里之行，始于足下。”毫无疑问，装备诸多智能与安全装备的新一代408或将成为中级车新纪元的开创者，这对东风标致而言是一个开始，而对整个行业而言，汽车的智能与安全将逐步成为未来汽车发展的主旋律。
神龙汽车公司商务副总经理 吕海涛
无论是智能科技还是可靠的安全保障，东风标致始终致力于全新科技的研发，兑现为用户“诠释全新驾驭感受”的承诺，并履行着作为企业公民的社会责任和义务。
东风标致总经理 李海港
厂家研发安全技术一定要有前瞻性，要研究用户的潜在需求去开发更多前瞻性的技术，如果只按用户需求研发就为时过晚了。
汽车周刊出版人 郭登礼
未来的汽车将具有科技与智能的双重标签，随着消费者对汽车消费理念的转变，兼顾智能与安全的汽车将更加受到消费者青睐。
清华大学汽车工程系 周青教授
在节能环保和安全的巨大压力之下，未来我们的汽车将走向小型化、轻量化、智能化、电动化、高效化和自动化。
J.D.POWER中国区副总裁兼董事总经理 梅松林博士
智能技术和配置，可大大降低安全事故，提升产品和交通安全，在中国大有可为，但推广这些技术要平衡好技术先进性与产品成熟度和质量可靠性之间的关系。
高德副总裁、上海车联网与车载信息服务产业联盟副秘书长 周频
智能汽车将会有三大，一是互联网比重更大，二是汽车电子比重更大，三是屏幕会更大。
交通部智能交通系统标准委员会专家、国家副研究员 胡新光博士
智能化汽车和智能汽车发展，是汽车工业、电子工业和信息化的跨界联合。
同济大学汽车学院 朱西产教授
在今后的汽车设计和研发中，势必将融入更多信息技术、智能化控制手段，使今后的汽车更加安全可靠。