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摘 要： 为了生产清洁燃料而精心设计的复合载体，首先发展的是硅酸盐ETS-10和氧化铝AlPO4-5的结合。相比较于纯粹的氧化铝，B作为中等酸性强度的典型酸性地点它自己拥有一定的数量。对于解决难于控制的迁移4，6-DMDBT是很有效的。此外，它能够阻止镍尖晶石形成，改善金属-载体相互作用和更加有利于钨聚合物形成，这有利于促进镍钨的合成。
【中图分类号】 TE624.4 【文献标识码】 A【文章编号】 2236-1879（2018）14-0175-01
1.绪论
近年来，清洁燃料生产作为一项重要课题，环境催化已经受到相当大的重视。然而，这对于传统的加氢催化生产清洁燃料工艺，尤其是按严格的燃油规格生产超清洁柴油降低含硫和芳烃量是一大挑战。因此，有必要制造新的具有更高的活性和选择性加氢脱硫（HDS）和加氢脱金属（HDA）能力的加氢催化剂 。
目前工作的目的是调查ETS-10和AlPO4-5的影响，他们进入氧化铝基质在金属载体上形成独特的钛铝结晶结构使他们具有相互作用和加氢能力。
2.实验
在一个典型的复合载体制备方法中铵转换成ETS-10被恰当的混合，AlPO4-5和伪勃姆粉被挤出，紧结接着在393K下干燥4小时，在823K下煅烧5小时。结合复合载体的物质被当作ATSP，NiW/ATSP和NiW/Al2O3催化剂用同样的装载4 w%NiO和27w%WO3来准备，各自的，用孔容浸渍法和偏钨酸铵和镍硝酸盐法处理，然后干燥煅烧。
在固定床连续流动反应器中进行催化剂加氢性能的评价。用FCC柴油机进料，在这个条件下：催化剂表面能承载15ml，8.0MPa，LHSV为1h-1，氢油比为500（v/v）.催化剂首先被硫化，就地形成2w%的CS2供给煤油，之后在稳定条件下扩展开来，使废水排除液定期的被处理，后来，硫在供料和产品中的总含量被LC-4硫分析仪测定，并且在进料和产品中含硫化合物被GCPFPD分析仪上的VARIAN 3800气相色谱仪与毛细管柱CP8772 （60 m x 0.32 mm）确定供料和产品中的芳烃总含量是由标准荧光指示剂吸附法确定的。
3.结果与讨论
3.1.X光衍射。
铵X射线转换成ETS-10和AlPO4-5之后在823K下煅烧5h，形成图1，指示ETS-10和AlPO4-5双方的良好的热稳定性。复合载体ATSP X射线的图形，ETS-10和AlPO4-5的结合经过处理后进入氧化铝，会显示出一些附加峰的性质，相比较于纯粹的氧化铝，他们有稳定的嵌入氧化铝基的能力。之后注入镍和钨，在NiW/Al2O3和NiW/ATSP的X射线处没有明显的金属氧化物的峰值，尽管ETS-10和AlPO4-5的特征峰在某种程度上被削弱了，这是由于稀释的影响或者ETS-10和AlPO4-5部分的结构受到金属氧化物的影响而变的衰弱。
3.2.N2的物理吸附。
图表1列出的样本特征表明复合载体ATSP拥有相当量的表面积略低于Al2O3的量的总和.但表面积和孔容积小于NiW/Al2O3，可能是由于金属氧化物的影响使ETS-10和AlPO4-5的孔的局部关闭或者能力衰弱。
3.3.催化活性的评价。
加氢处理的结果列于表3，表明NiW/ATSP与NiW/Al2O3比较很明显的拥有更好的加氢脱硫能力和HDA能力，以催化裂化柴油机（硫：960.0 mg g-1，芳香烃：51.0 vol.%）进料，柴油机生产超低硫产品（硫：2.7 mg g-1）包括过多的NiW/ATSP，在没有过度裂化馏分时（因为柴油初馏点产物不能温度过低并且柴油收率的总和几乎接近100%）。与此对比，柴油产物（硫：25.6 mg g-1）包含过多的NiW/Al2O3并且它的GC–PFPD分析结果同样认为几乎一半的4，6-DMDBT在催化裂化柴油进料里，完整的留在柴油产品中。然而，没有过多NiW/ATSP的硫化合物在柴油产品中被发现，可能是由于存在一定数量的B型强酸在ATSP上提高了加氢脱硫活性。
4.结论
NiW/ATSP在催化裂化柴油加氢处理中与NiW/Al2O3相比较表现出明显的高加氢脱硫和加氢脱金属活性。它能从ETS-10和AlPO4-5与氧化铝的结合带来好处，第一，使一定数量的B型强酸进入Al2O3，提高加氢脱硫的活性，在某种程度上，不会引起过度裂化或严重的失活。第二，它能有效的阻止镍尖晶石的形成，促进镍钨的合成。第三，它能改善金属载体的相互作用并且有利于更多聚合钨的形成，形成较多数量的WS2，这会提高芳烃的加氢活性。
参考文献
[1] 朱广熙. 加强企业财务管理 提高经济效益[J]. 工业审计与会计， 2012，（06）.
[2] 李萍. 浅析企业财务管理存在的问题及对策[J]. 现代企业教育， 2015，（09）.
[3] 王淇. 中小企业财务管理现状及对策分析[J]. 浙江金融， 2016，（08）.
[4] 辛艷，李春举. 加强中小企业财务管理的思考[J]. 中国新技术新产品， 2017，（02）.
[5] 张月玲，王静. 我国中小企业财务管理存在的问题及对策探讨[J]. 会计之友， 2017，（03）.
作者简介：李雅娟（1975-），女，山西清徐人，山西金融职业学院会计系副教授，管理学硕士，中国注册会计师，主要研究方向为财务管理。
【中图分类号】 TE624.4 【文献标识码】 A【文章编号】 2236-1879（2018）14-0175-01
1.绪论
近年来，清洁燃料生产作为一项重要课题，环境催化已经受到相当大的重视。然而，这对于传统的加氢催化生产清洁燃料工艺，尤其是按严格的燃油规格生产超清洁柴油降低含硫和芳烃量是一大挑战。因此，有必要制造新的具有更高的活性和选择性加氢脱硫（HDS）和加氢脱金属（HDA）能力的加氢催化剂 。
目前工作的目的是调查ETS-10和AlPO4-5的影响，他们进入氧化铝基质在金属载体上形成独特的钛铝结晶结构使他们具有相互作用和加氢能力。
2.实验
在一个典型的复合载体制备方法中铵转换成ETS-10被恰当的混合，AlPO4-5和伪勃姆粉被挤出，紧结接着在393K下干燥4小时，在823K下煅烧5小时。结合复合载体的物质被当作ATSP，NiW/ATSP和NiW/Al2O3催化剂用同样的装载4 w%NiO和27w%WO3来准备，各自的，用孔容浸渍法和偏钨酸铵和镍硝酸盐法处理，然后干燥煅烧。
在固定床连续流动反应器中进行催化剂加氢性能的评价。用FCC柴油机进料，在这个条件下：催化剂表面能承载15ml，8.0MPa，LHSV为1h-1，氢油比为500（v/v）.催化剂首先被硫化，就地形成2w%的CS2供给煤油，之后在稳定条件下扩展开来，使废水排除液定期的被处理，后来，硫在供料和产品中的总含量被LC-4硫分析仪测定，并且在进料和产品中含硫化合物被GCPFPD分析仪上的VARIAN 3800气相色谱仪与毛细管柱CP8772 （60 m x 0.32 mm）确定供料和产品中的芳烃总含量是由标准荧光指示剂吸附法确定的。
3.结果与讨论
3.1.X光衍射。
铵X射线转换成ETS-10和AlPO4-5之后在823K下煅烧5h，形成图1，指示ETS-10和AlPO4-5双方的良好的热稳定性。复合载体ATSP X射线的图形，ETS-10和AlPO4-5的结合经过处理后进入氧化铝，会显示出一些附加峰的性质，相比较于纯粹的氧化铝，他们有稳定的嵌入氧化铝基的能力。之后注入镍和钨，在NiW/Al2O3和NiW/ATSP的X射线处没有明显的金属氧化物的峰值，尽管ETS-10和AlPO4-5的特征峰在某种程度上被削弱了，这是由于稀释的影响或者ETS-10和AlPO4-5部分的结构受到金属氧化物的影响而变的衰弱。
3.2.N2的物理吸附。
图表1列出的样本特征表明复合载体ATSP拥有相当量的表面积略低于Al2O3的量的总和.但表面积和孔容积小于NiW/Al2O3，可能是由于金属氧化物的影响使ETS-10和AlPO4-5的孔的局部关闭或者能力衰弱。
3.3.催化活性的评价。
加氢处理的结果列于表3，表明NiW/ATSP与NiW/Al2O3比较很明显的拥有更好的加氢脱硫能力和HDA能力，以催化裂化柴油机（硫：960.0 mg g-1，芳香烃：51.0 vol.%）进料，柴油机生产超低硫产品（硫：2.7 mg g-1）包括过多的NiW/ATSP，在没有过度裂化馏分时（因为柴油初馏点产物不能温度过低并且柴油收率的总和几乎接近100%）。与此对比，柴油产物（硫：25.6 mg g-1）包含过多的NiW/Al2O3并且它的GC–PFPD分析结果同样认为几乎一半的4，6-DMDBT在催化裂化柴油进料里，完整的留在柴油产品中。然而，没有过多NiW/ATSP的硫化合物在柴油产品中被发现，可能是由于存在一定数量的B型强酸在ATSP上提高了加氢脱硫活性。
4.结论
NiW/ATSP在催化裂化柴油加氢处理中与NiW/Al2O3相比较表现出明显的高加氢脱硫和加氢脱金属活性。它能从ETS-10和AlPO4-5与氧化铝的结合带来好处，第一，使一定数量的B型强酸进入Al2O3，提高加氢脱硫的活性，在某种程度上，不会引起过度裂化或严重的失活。第二，它能有效的阻止镍尖晶石的形成，促进镍钨的合成。第三，它能改善金属载体的相互作用并且有利于更多聚合钨的形成，形成较多数量的WS2，这会提高芳烃的加氢活性。
参考文献
[1] 朱广熙. 加强企业财务管理 提高经济效益[J]. 工业审计与会计， 2012，（06）.
[2] 李萍. 浅析企业财务管理存在的问题及对策[J]. 现代企业教育， 2015，（09）.
[3] 王淇. 中小企业财务管理现状及对策分析[J]. 浙江金融， 2016，（08）.
[4] 辛艷，李春举. 加强中小企业财务管理的思考[J]. 中国新技术新产品， 2017，（02）.
[5] 张月玲，王静. 我国中小企业财务管理存在的问题及对策探讨[J]. 会计之友， 2017，（03）.
作者简介：李雅娟（1975-），女，山西清徐人，山西金融职业学院会计系副教授，管理学硕士，中国注册会计师，主要研究方向为财务管理。