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摘要：本文结合工程实际，对沥青混凝土路面的施工技术作一些探讨。
关键词：公路 沥青路面 施工 技术
中图分类号：U416.217文献标识码： A 文章编号：
沥青混凝土路面具有良好的抗滑性和平整度、稳定度好等特点，在公路建设上得到广泛应用。然而在沥青混凝土路面的施工过程中，关键是质量控制。本文结合工程实际，对沥青混凝土路面的施工技术作一些探讨。
一、工程概况
广西某二级公路设计行车速度为60公里每小时，路基宽13.5m，路面宽12m米，路面采用沥青砼路面，分为3cm细粒式沥青砼上面层+4cm粗粒式沥青砼下面层。本工程采用的是热拌热铺沥青混凝土路面，其原理是指矿料与沥青在热态下拌和、热态下铺筑施工成型，特点是矿料、沥青及拌和混合料从拌和到铺筑均须在较高的温度范围内完成，因此其形成期短，在面层碾压结束并冷却到常温时，就可以开放交通。
二、施工准备阶段施工技术要点
1、原材料质量控制
（1）沥青材料。在全面了解各种沥青料源、质量及价格的基础上，无论是进口沥青还是国产沥青，均应从质量和经济两方面综合考虑选用。对进场沥青，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔。
（2）矿料。矿料的准备应符合下列要求：①不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶棚。②合种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应用水冲选干净，待干燥后方可使用。
2、施工机械检查
沥青路面施工前对各种施工机具应作全面检查，并应符合下列要求。
（1）洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷哂前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管呈15°～25°的夹角。
（2）矿料撒铺车应检查其传动和液压调整系统，并应事先进行试撒，以确定撒铺每一种规格矿料时应控制的间隙和行驶速度。
（3）沥青混合料拌和与运输设备的检查。拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意联结的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输机是否运转正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。对于机械传动部分，还要检查传动链的张紧度。检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否齐全。
（4）摊铺机应检查其规格和主要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、乱板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。
（5）压路机应检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。
3、沥青混合料的配合比的设计
沥青混合料的配合比的设计应严格按照目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤和要求来进行，最后确定出生产用的标准配合比，作为沥青混合料的生产控制和质量检验标准。
三、施工阶段施工技术要点
1、施工现场准备
（1）下承层处理在沥青砼下面层施工前，对铺好的水稳基层下承层做全面检查，主要检查三方面问题:一是表面局部凸起、不平整，二是高程不符合要求（主要对高程偏高处进行处理），三是表面有污染。
（2）层间结合。下面层施工前，下承层表面需洒布透层油。上面层施工前，下面层表面需洒布粘层油，粘层油采用优质改性乳化沥青。
（3）高程控制。下面层采用钢丝绳引导控制高程，根据设计高程，直线段、曲线段处钢支架分别按纵向间距10m、5m布设，在钢支架处进行水准测量并挂钢丝线，钢丝绳张力不小于100kg。施工中以钢丝线为基准线进行摊铺，尽量使摊铺速度与拌和能力相匹配，严格控制平整度。
2、混合料拌和
采用间歇式LB-4000型拌和设备进行沥青混合料的拌制，最大生产能力320t/h，实际生产能力在200～240t/h。根据生产配合比，严格控制各种材料用量及加热温度。沥青采用导热油加热，加热温度控制在155℃～170℃。矿料加热温度控制在170℃～220℃。拌和机每盘的生产周期为55s（有效拌和时间28～30s）。沥青混合料的拌和出料温度控制在160℃～185℃。拌和好的沥青混合料基本均匀一致、无花白料、超温料，无结团成块或严重粗、细料离析现象，所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料。
3、混合料运输
（1）沥青混合料采用20t自卸汽车运输，运料车使用前清扫干净后在车厢内涂刷1∶3的柴油水混合物。装料时车辆前、后、中移动三次装料，以减少混合料离析，装好后加盖厚帆布保温。
（2）采用温度计（插入混合料内部150mm）检测沥青混合料的出厂温度和运到现场时的温度，温度不符合的料不得使用。在运料汽车侧面中部设专用检测孔（距车箱底面约300mm）。
4、混合料摊铺
（1）下面层采用摊铺机作业,摊铺机边部用钢丝绳控制高程,中间用3～4根6m铝合金型材控制,在每一断面拉绳通过调整底座高度来控制标高。严格控制摊铺机以3～5m/min的速度均匀稳定行驶,避免停机或变换速度。在功率允许的情况下,尽量加大振捣强度以提高初始壓实度。上面层采用一台摊铺机全幅作业,摊铺速度保持为2.5m/min。摊铺机的带料高度以达到螺旋的1/2～2/3为宜。
（2）根据确定的松铺系数，做好测量放样工作，摊铺机应按基准线行驶，调整自动找平装置。沥青混合料必须缓慢，均匀、连续不断地摊铺，并打开振动，摊铺时不得随意中途停顿，摊铺机螺旋送料器应不停的转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证摊铺全断面不发生离析。摊铺过程中不断地检查摊铺层的厚度、宽度、纵断高程及横坡度，发现问题及时调整。同时人工配合摊铺机更换有缺陷的混合料。
5、混合料的碾压与成型
（1）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。碾压段的长度以控制在30M为宜，初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。
（2）压路机以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，在确保不产生推移的前提下，应尽量取用表中适宜碾压速度的上限。为保证碾压过程中沥青混合料温度不致降得过快，压路机的喷水装置应经过严格检修，必须使其喷出雾状水，否则不得使用。
（3）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止减速缓行。
（4）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。
6、接缝处理
（1）纵向施工缝：采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上。
（2）横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切缝机切齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
四、结束语
科学技术的进步，日新月异，随着新材料、新工艺、新技术不断涌现，对公路路面使用性能的要求也越来越高，机遇与挑战并存，如何能有效地发挥沥青路面最大的路用性能应是我们每位公路建设者的一份责任。
参考文献：
1、赖先春、伍忠民，沥青混凝土路面施工技术探讨，《商品与质量》2009年第S7期
关键词：公路 沥青路面 施工 技术
中图分类号：U416.217文献标识码： A 文章编号：
沥青混凝土路面具有良好的抗滑性和平整度、稳定度好等特点，在公路建设上得到广泛应用。然而在沥青混凝土路面的施工过程中，关键是质量控制。本文结合工程实际，对沥青混凝土路面的施工技术作一些探讨。
一、工程概况
广西某二级公路设计行车速度为60公里每小时，路基宽13.5m，路面宽12m米，路面采用沥青砼路面，分为3cm细粒式沥青砼上面层+4cm粗粒式沥青砼下面层。本工程采用的是热拌热铺沥青混凝土路面，其原理是指矿料与沥青在热态下拌和、热态下铺筑施工成型，特点是矿料、沥青及拌和混合料从拌和到铺筑均须在较高的温度范围内完成，因此其形成期短，在面层碾压结束并冷却到常温时，就可以开放交通。
二、施工准备阶段施工技术要点
1、原材料质量控制
（1）沥青材料。在全面了解各种沥青料源、质量及价格的基础上，无论是进口沥青还是国产沥青，均应从质量和经济两方面综合考虑选用。对进场沥青，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔。
（2）矿料。矿料的准备应符合下列要求：①不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶棚。②合种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应用水冲选干净，待干燥后方可使用。
2、施工机械检查
沥青路面施工前对各种施工机具应作全面检查，并应符合下列要求。
（1）洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷哂前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管呈15°～25°的夹角。
（2）矿料撒铺车应检查其传动和液压调整系统，并应事先进行试撒，以确定撒铺每一种规格矿料时应控制的间隙和行驶速度。
（3）沥青混合料拌和与运输设备的检查。拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意联结的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输机是否运转正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。对于机械传动部分，还要检查传动链的张紧度。检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否齐全。
（4）摊铺机应检查其规格和主要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、乱板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。
（5）压路机应检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。
3、沥青混合料的配合比的设计
沥青混合料的配合比的设计应严格按照目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤和要求来进行，最后确定出生产用的标准配合比，作为沥青混合料的生产控制和质量检验标准。
三、施工阶段施工技术要点
1、施工现场准备
（1）下承层处理在沥青砼下面层施工前，对铺好的水稳基层下承层做全面检查，主要检查三方面问题:一是表面局部凸起、不平整，二是高程不符合要求（主要对高程偏高处进行处理），三是表面有污染。
（2）层间结合。下面层施工前，下承层表面需洒布透层油。上面层施工前，下面层表面需洒布粘层油，粘层油采用优质改性乳化沥青。
（3）高程控制。下面层采用钢丝绳引导控制高程，根据设计高程，直线段、曲线段处钢支架分别按纵向间距10m、5m布设，在钢支架处进行水准测量并挂钢丝线，钢丝绳张力不小于100kg。施工中以钢丝线为基准线进行摊铺，尽量使摊铺速度与拌和能力相匹配，严格控制平整度。
2、混合料拌和
采用间歇式LB-4000型拌和设备进行沥青混合料的拌制，最大生产能力320t/h，实际生产能力在200～240t/h。根据生产配合比，严格控制各种材料用量及加热温度。沥青采用导热油加热，加热温度控制在155℃～170℃。矿料加热温度控制在170℃～220℃。拌和机每盘的生产周期为55s（有效拌和时间28～30s）。沥青混合料的拌和出料温度控制在160℃～185℃。拌和好的沥青混合料基本均匀一致、无花白料、超温料，无结团成块或严重粗、细料离析现象，所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料。
3、混合料运输
（1）沥青混合料采用20t自卸汽车运输，运料车使用前清扫干净后在车厢内涂刷1∶3的柴油水混合物。装料时车辆前、后、中移动三次装料，以减少混合料离析，装好后加盖厚帆布保温。
（2）采用温度计（插入混合料内部150mm）检测沥青混合料的出厂温度和运到现场时的温度，温度不符合的料不得使用。在运料汽车侧面中部设专用检测孔（距车箱底面约300mm）。
4、混合料摊铺
（1）下面层采用摊铺机作业,摊铺机边部用钢丝绳控制高程,中间用3～4根6m铝合金型材控制,在每一断面拉绳通过调整底座高度来控制标高。严格控制摊铺机以3～5m/min的速度均匀稳定行驶,避免停机或变换速度。在功率允许的情况下,尽量加大振捣强度以提高初始壓实度。上面层采用一台摊铺机全幅作业,摊铺速度保持为2.5m/min。摊铺机的带料高度以达到螺旋的1/2～2/3为宜。
（2）根据确定的松铺系数，做好测量放样工作，摊铺机应按基准线行驶，调整自动找平装置。沥青混合料必须缓慢，均匀、连续不断地摊铺，并打开振动，摊铺时不得随意中途停顿，摊铺机螺旋送料器应不停的转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证摊铺全断面不发生离析。摊铺过程中不断地检查摊铺层的厚度、宽度、纵断高程及横坡度，发现问题及时调整。同时人工配合摊铺机更换有缺陷的混合料。
5、混合料的碾压与成型
（1）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。碾压段的长度以控制在30M为宜，初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。
（2）压路机以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，在确保不产生推移的前提下，应尽量取用表中适宜碾压速度的上限。为保证碾压过程中沥青混合料温度不致降得过快，压路机的喷水装置应经过严格检修，必须使其喷出雾状水，否则不得使用。
（3）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止减速缓行。
（4）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。
6、接缝处理
（1）纵向施工缝：采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上。
（2）横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切缝机切齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
四、结束语
科学技术的进步，日新月异，随着新材料、新工艺、新技术不断涌现，对公路路面使用性能的要求也越来越高，机遇与挑战并存，如何能有效地发挥沥青路面最大的路用性能应是我们每位公路建设者的一份责任。
参考文献：
1、赖先春、伍忠民，沥青混凝土路面施工技术探讨，《商品与质量》2009年第S7期