如果我买车，首先要去互联网上看看价格，顺便看着网上漂亮的效果图挑一挑哪一辆比较符合自己的审美。说不定还会去国外的网站上看看它和原型车有哪些区别，价格差多少。
　　选一辆模样和价格都看得过去的车，再和周围阅车无数的朋友打听打听这车怎么样。
　　然后被4S店的销售员用一系列源于古老中国语言文化的最优美的形容词轰炸，但还是带着几位伶牙俐齿的朋友和他们无休止地砍价。实在降不下来干脆直接去新亚市找车虫了解一下行情。当然交钱之前还要打听清楚，这车有没有售后服务。只要答案是肯定的，那么成交！
　　
　　如果我不属于这个行业，没有与各个厂家的售后服务部门打过交道，买车的过程一定就这样简单。我根本不会关心，这个品牌的保修期是多少，首保是不是免费，维修工专业不专业。因为现在我只想要一辆车，而不是去打听怎么修车。
　　都说第一辆车是销售人员卖出去的，第二辆车才是售后人员卖的，我却在考虑为什么不能让售后人员卖那第一辆呢？
　　也许正是因为太多的消费者和那个假设的我一样，他们关心更多的是产品本身，他们只是怀着一颗热切的期盼的心在等待着自己的第一辆新车。也许他们也关心质量、关心它的性价比，但在促销人员的口若悬河面前，他们彻底地被麻醉了。每一辆车都是可以用那么多天花乱坠的形容词来描述，每一辆车都那么历史悠久、设计独特、技术含量深厚，所以，在选车时连缘分都被他们用来作参考。
　　其实，那些优秀汽车品牌的售后服务高层们也在想同样的问题。他们做的工作再好，也是埋在背后的。只有哪些已经购买了他们产品的消费者才能体会到他们的工作是怎样的贴心、怎样的合理。他们只好等，等那些把第一辆车用到报废的车主过来购买他们的下一件产品。
　　每每看到国内的消费者不顾一切地对新车趋之若鹜的时候，我就不禁在想，那些优秀的服务品牌是不是可以让那些第一次购车的消费者了解更多的真相呢？
　　“带你到维修车间里去看看！”好像还没有任何一位销售人员对他的客户说过这句话。如果你们的维修车间整洁而明亮，维修人员热情而专业，客户休息室温馨周到，维修价格合理透明，那为什么不呢？
　　甚至当你可以自豪地告诉客户所有维修工位上除了事故车和保养车，没有一辆因为质量原因而进厂的产品，也许他会明白他遇到一款真正优秀的产品。
　　我遇到过很多非常优秀的服务体系，他们奉行着客户至上的原则，不贪图蝇头小利，踏踏实实地修理和保养车辆，处处为用户着想，连客户休息室中的摆设都整齐划一；他们维修技术高超，有来自国外的原厂维修专家进行实时指导，任何疑难故障都会很快迎刃而解；他们在服务上的投入是大手笔的，有先进的跟踪系统向用户报告维修进程，客户休息的地方装潢得堪比星级酒店。
　　他们惟一的缺陷就是不为外人知，很多消费者只看得到他们的产品，而不了解产品背后的强大支撑。当产品竞争的激烈让很多品牌不得不一再收缩利润或者偷工减料地降低价格时，他们或许不该继续沉默下去了。带潜在客户到维修车间，让他们看看这个产品背后蕴含着多么良苦的用心；看看购买这件产品之后，会得到多少一流的工人为你服务。唯其如此，才能让消费者亲眼所见一辆完整的好车。