又到了新的一年，杂志这种周期性很强的媒体，对于年的时间节点向来比较重视，也被视为每年一次的变革的开始。每年第一期的杂志似乎代表了这一年风格的走向，内容的进步，以及市场的反应，2017年开始，《汽车之友》迎来了而立的十年，如果说2016年是对创刊三十周年的一个总结，那么2017年无疑是对未来的重新把握。
　　遇，见未来，是三十年特刊的灵魂，那么今年就是见未来的时刻。在新的时代下，需要什么样的媒体，内容如何有效传播，品牌还有可能怎样拓展，在别人用怀疑眼光审视我们时，自己已经有了答案。
　　虽然现在媒体个人化的趋势越来越明显，由于移动互联网，VR、AR技术的盛行，让每个人都能發出自己的声音，不再被传统媒体影响，甚至反过来影响传统媒体。这是包括我们在内的媒体人遇到的最大挑战。那么如何在多样化的媒体形式中找到自己的定位，并坚持走下去，迎接未来的三十年甚至更远。首先媒体作为舆论导向的功能不能改变，无论对企业还是读者，都会一直肩负着这样的职责；其次要有更新的传播渠道，今年我们着力打造一个全媒体平台——C立方，它集合了汽车之友本身的优势资源，同时与主流媒体平台进行全方位的合作，通过网络、APP、音频、视频、线下渠道等更广泛地传播，做到用纸媒的内容，借全网渠道，服务大众的目标。
　　在内容层面，我们由原来半月刊的节奏，变成了两本不同风格和用户群的杂志，整车部分关注新车、试驾、体验、导购等售前市场，新的“冲程”杂志则涵盖了高性能车、改装、运动、汽车生活等售后市场，把不同内容深入化，专业化，细分化。迎合当代消费者的阅读习惯，摒弃没有营养的水分文章，“冲程”杂志就是在这样的方针下诞生的新媒体。同时内容更加丰富，由原来的128页增至160页。
　　汽车之友的品牌经过三十年的经营，在业内已经有目共睹，成为读者选车，侃车，玩车的忠实伙伴，未来我们也会通过不同的线上线下活动，继续为品牌价值添砖加瓦。已有的FSC中国大学生方程式大赛经过我们6年的经营，成为大学生群体中最重要的一项汽车比赛，也为企业输出了很多优秀毕业生。金卡纳汽车挑战赛，儿童安全体验营，汽车之友读者日活动都不同程度地增加了这个品牌的影响力。只有品牌做大，我们的渠道和内容才能相应提升，保证良性循环。接下来从汽车工程学会层面也会有更多的活动与汽车之友对接，在技术领域拓展汽车之友的品牌价值。
　　伟大，不是一个形容词，最高的境界应该是一个代号，一个目标，三十年对于一本杂志来说算不上伟大，但是如果我们继续努力三十年，五十年，未来的汽车之友将会成为一个伟大的媒体，一个伴随中国汽车工业成长壮大的见证者，道路是曲折的，过程是艰苦的，但结果一定是美好的。