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摘要：随着我国经济和科技的不断发展，电商已经成为当前企业的主流形式，同时随着人们的生活水平逐渐提高，对于农产品的需求和质量的要求越来越高，为了满足人们的需求，电商企业需要不断地创新物流模式，提高生鲜产品的物流效率和质量。本文对电商企业生鲜产品物流模式的创新途径进行探讨和研究。
关键词：电商企业；生鲜产品；物流模式；创新
近年来，电商的迅猛发展推动了物流模式的转变，为生鲜产品物流模式创新提供了新思路和新机遇，新型电商企业的不断集中涌现，使得传统电商行业的竞争不断加大，生鲜产品作为人们日常生活中的必需品，以其购买量高等特点成为电商企业的关注点，成为电商企业提高业务量的关键。但是近年来，从事生鲜产品业务盈利的电商企业很少，2017年某知名咨询公司公布的数据是，国内目前4000多家生鲜电商中，只有1%实现了赢利，很多都处于亏损状态，导致亏损出现的一个重要原因就是生鲜产品高额的物流成本。一般的电商产品均需要在适当规定的时间送达客户手中，有特殊情况而出一定超时也在客户的理解和接纳范围。但是生鲜产品作为一种特殊商品，首先是要求必须在一定时间和温度内交付才可以实现货物的最大价值，同时在装卸和运输中也需要更多的保护。因此，创新生鲜产品物流模式是电商企业发展生鲜产品业务、降低物流成本的必然举措。
一、电商企业现有生鲜产品物流模式
（一）自营物流模式
普通的消费者自行选购生鲜时，均是通过“摸、闻、尝”等方式完成购买行为，但是消费者在网上进行选购时，仅能通过图片及宣传文字进行选购，在收到商品后的消費品尝行为中，如果出现不符心理预期，退货等会成为重要问题。因此为了保证质量，自营物流模式电商企业自己开展生鲜产品配送工作，自营物流模式有助于电商企业灵活调节物流活动，减少与第三方物流的交易费用和风险，能够为顾客提供更优质的物流配送服务，提升企业形象，同时能够更加快速、直观地了解和掌握顾客需求变动和市场变动趋势，并根据所得信息及时进行战略调整，从而提高电商企业的市场竞争力，高效的物流配送能够成为电商企业业务增长的重要环节，并带动电商企业供应链整体的发展。
（二）自营+第三方物流模式
随着经济和科技全球化趋势的不断发展，生鲜产品的销售范围逐渐扩大，不再局限于某一区域，电商企业会将一定区域之外的物流工作外包给第三方物流企业，虽然自营物流模式对于电商企业自身发展有着重要作用，但对于中小型电商企业来说，受到自身能力的限制，他们自身的资源难以维持其他区域的正常物流配送，他们需要更加专注于核心业务的发展，因此自营物流+第三方物流模式是中小型电商企业控制物流配送成本、发展生鲜产品业务量的客观需要，能够帮助有一定实力但资源有限的电商企业开拓新市场。
（三）自营+消费者自提模式
自营物流+消费者自提模式是电商企业将从农户或生产基地处获取的生鲜产品原材料经过加工中心加工后运输至线下终端店，再由消费者自己到电商企业线下终端店获取需要的产品，越来越多的社区所建设的快递商品柜使自提形式成为可能，或者是有一些物流公司和实体零售店相结合，更加方便白天要去上班的一些家庭。这种物流模式的运输距离较短、规模较小，使其对于冷冻和保鲜技术的要求稍低，在一定程度上降低了电商企业的物流成本和技术成本。另外，消费者利用空闲时间亲自到终端店获取自己订购的货物，能够提升购物体验，同时降低企业的物流配送成本。
二、当前电商企业生鲜产品物流模式存在的问题
（一）物流基础设施不够完善，技术滞后
生鲜产品的物流配送相较于其他产品来说对于技术和基础设施的要求更高，但我国对于生鲜产品的加工、运输、保鲜等方面的投入不足以满足生鲜产品物流的发展，在硬件设施方面，我国生鲜产品物流基础设施整体水平不高，冷藏设施存在老化现象，交通运输方面也无法完全满足遍布各地的购物需求；在软件设施方面，我国在冷藏保鲜技术、多温控车辆制造、贮藏技术自动化等方面有待加强，技术的滞后在一定程度上制约了生鲜产品物流的发展。
（二）生鲜产品市场信息不均衡
电商企业对生鲜产品市场信息变动的反应效率直接影响了物流配送效率，反应不及时会导致生鲜产品因延误腐烂变质，但是当前生鲜产品供应户大多数是利用传统方式和渠道获取市场信息，非常容易出现信息不及时、不完整的问题，同时第三方物流模式会使得电商企业对于物流配送的调配掌控不够灵活，市场信息无法高效共享，不能对突发情况及时采取行动，从而降低了消费者的好感度。
（三）生鲜产品物流增值服务质量和水平较低，物流配送成本高
相较于发达国家来说，我国生鲜产品在运输过程中的损耗率较高，物流时间较长，导致物流成本和销售价格不断升高，另外，我国电商企业在生鲜产品包装、加工、配送等环节不像日本等国家具有一整套的规范化的流通模式，客户关系管理和客户服务管理、产品开发等有关信息均促使产业链中的经办人有着更深层次的战略合作关系，分担风险，共享利益，这些增值服务水平较低同样制约了电商企业在生鲜产品市场竞争力的提升。
三、电商企业生鲜产品物流模式创新途径
（一）完善生鲜产品市场信息平台建设
首先，要利用先进的互联网技术建立健全信息平台，利用信息平台系统为农户提供最新的生鲜产品市场信息和销售信息，同时可以帮助农户选择符合生鲜产品物流配送要求的企业；其次，信息系统的完善有助于政府加强对物流企业的监督力度，实现对物流各个环节的实施跟踪，从而实施有效控制和科学管理。
（二）加强高素质的应用型物流人才的培养
生鲜产品物流专业人才是物流高效运转的关键，因此，电商企业和物流企业要加强对相关技术人员的培训，加强相关技术人员对生鲜产品物流运输的先进模式、物流技术、管理经验等的了解和掌握，在提高技术人员的理论水平的同时提升他们的实践能力，从而提高电商企业的生鲜产品物流的整体水平。 （三）加强生鲜产品物流相关技术的研究
生鲜产品的包装、运输、储存等需要技术保障，因此政府和企业要注重冷藏设备的更新、新型冷藏设备的开发，从而改善温控设施质量，提高对生鲜产品的保鲜和储存水平，推动生鲜产品物流的发展。
（四）以区域整合规划设立产品集运中心
郑州市场某水果中心每天门庭若市，其连锁店也每开一家必定成为附近生意最好的水果店。他们在物流和采购中，供需量、运输成本、运营规模、每日处理量、营运成本等数据均进行细致分析，将数学规划模型的计算结果完成，列举生鲜蔬果的货品来源、服务区位、运输量、集运中心规模等资料分析，合理规划产品集运中心。根据数据分析可知，无论各连锁店铺的生鲜供应量或需求量数量有多大，最大型的集运中心规模均应以200平为上限，即使扩建之后可以降低每平米的成本也不应过于激进的求大求全。实践证明，集运中心的规模大小，除了决定于其所在区位是否有大量同类竞争对手的供应或需求之外，还需要考量其对于整体运输成本的降低幅度。如果扩大集运中心规模却不能相对地使整体运输成本下降，则并不需要一味扩建規模。
（五）创新经营方式实现赢利
库存和物流一直是所有的生鲜电商面临的最大难题，一些现代企业通过转变经营思路，巧妙进行销售环节的掌控实现了赢利。2014年上海的一些社区门前，一个名为“虫妈邻里团”的电商开始苦心经营，他们先在社区门前利用特斯拉搞起一个“美女香车卖水果”的活动，每天吸引二三十人加入微信群。当社区群的人数增加到一定规模后，开始收集需求，反向按需采购，一举解决了库存问题并且满足了邻居们追求安全和美味的需求。对于物流成本，因为都是同一个社区的邻居，配送异常简单，物流成本极大降低。
（六）资本控制下的生鲜零售爆品
已经成立两年的“盒马鲜生”在上海开了13家线下超市，作为阿里系的爆品担当，盒马鲜生印证了马云“新零售”概念的落地，当前从APP下单和进店购买的比例是7：3，即每10笔订单就是有7笔是在线外的手机APP中下单，因为此可以说它起到了线下流量入口的作用。其次，它也承担了一个前置仓库的概念，APP下单和店内采购两种方式并行，实现了线上和线下共享所有的商品，因此实体店也就兼具了传统电商的仓库只剩用，但是这种融合又兼具传统电商的仓库作用。它以生鲜为核心，同时实现了模拟场景近乎苛刻的要求：线上下单，30分钟内配送到家。以数字化武装的全链路出错率低，配送效果好。除了盒马鲜生，各资本巨头也纷纷进入以生鲜为主要产品之一的无人便利店。在北京、上海、广州和深圳、杭州，分别开设了淘咖啡、F5未来商店、小麦便利店、缤果盒子、24爱购便利店、TakeGo、EatBox、神奇屋便利店等，这些店的选址和品类服务略有差异，通过信息安全防范完成销售。而此类店铺也对生鲜产品的物流模式提出新的供应信息，大数据时时记录并分析客户对产品的消费情况，技术和模式的可复制性使店铺的扩张成为可能。
四、结语
总而言之，生鲜产品物流对于改善人们生活健康质量、增加农民和企业受益有着重要作用，电商企业需要根据自身实际情况选择科学合理的物流模式，优化物流程序，降低物流成本，同时要加大对尚贤产品物流模式的创新力度，从而提高电商企业生鲜产品的市场占有率，在降低成本、获得收益的同时，促进企业的可持续发展。
【参考文献】
[1]黄祖辉，刘东英.我国生鲜蔬菜物流体系研究：制度组织与交易效率[M].杭州：浙江大学出版社，2007（03）.
[2]任庆琳，王明宇.我国生鲜电商物流模式与配送中存在的问题研究[J].电子商务，2016（1）.
[3]徐利国，朱美美.电商时代生鲜农产品冷链物流问题的研究与解决方法综论[J].江苏商论，2016（04）.
[4]刘刚.生鲜农产品电子商务的物流服务创新研究[J].商业经济与管理，2017（03）.
[5]刘勇辉.生鲜农产品网络营销的物流促进研究[D].重庆交通大学，2014（10）.
[6]岳嘉嘉.对电商企业生鲜产品物流模式创新的探讨[J].中国西部，2017（03）.
关键词：电商企业；生鲜产品；物流模式；创新
近年来，电商的迅猛发展推动了物流模式的转变，为生鲜产品物流模式创新提供了新思路和新机遇，新型电商企业的不断集中涌现，使得传统电商行业的竞争不断加大，生鲜产品作为人们日常生活中的必需品，以其购买量高等特点成为电商企业的关注点，成为电商企业提高业务量的关键。但是近年来，从事生鲜产品业务盈利的电商企业很少，2017年某知名咨询公司公布的数据是，国内目前4000多家生鲜电商中，只有1%实现了赢利，很多都处于亏损状态，导致亏损出现的一个重要原因就是生鲜产品高额的物流成本。一般的电商产品均需要在适当规定的时间送达客户手中，有特殊情况而出一定超时也在客户的理解和接纳范围。但是生鲜产品作为一种特殊商品，首先是要求必须在一定时间和温度内交付才可以实现货物的最大价值，同时在装卸和运输中也需要更多的保护。因此，创新生鲜产品物流模式是电商企业发展生鲜产品业务、降低物流成本的必然举措。
一、电商企业现有生鲜产品物流模式
（一）自营物流模式
普通的消费者自行选购生鲜时，均是通过“摸、闻、尝”等方式完成购买行为，但是消费者在网上进行选购时，仅能通过图片及宣传文字进行选购，在收到商品后的消費品尝行为中，如果出现不符心理预期，退货等会成为重要问题。因此为了保证质量，自营物流模式电商企业自己开展生鲜产品配送工作，自营物流模式有助于电商企业灵活调节物流活动，减少与第三方物流的交易费用和风险，能够为顾客提供更优质的物流配送服务，提升企业形象，同时能够更加快速、直观地了解和掌握顾客需求变动和市场变动趋势，并根据所得信息及时进行战略调整，从而提高电商企业的市场竞争力，高效的物流配送能够成为电商企业业务增长的重要环节，并带动电商企业供应链整体的发展。
（二）自营+第三方物流模式
随着经济和科技全球化趋势的不断发展，生鲜产品的销售范围逐渐扩大，不再局限于某一区域，电商企业会将一定区域之外的物流工作外包给第三方物流企业，虽然自营物流模式对于电商企业自身发展有着重要作用，但对于中小型电商企业来说，受到自身能力的限制，他们自身的资源难以维持其他区域的正常物流配送，他们需要更加专注于核心业务的发展，因此自营物流+第三方物流模式是中小型电商企业控制物流配送成本、发展生鲜产品业务量的客观需要，能够帮助有一定实力但资源有限的电商企业开拓新市场。
（三）自营+消费者自提模式
自营物流+消费者自提模式是电商企业将从农户或生产基地处获取的生鲜产品原材料经过加工中心加工后运输至线下终端店，再由消费者自己到电商企业线下终端店获取需要的产品，越来越多的社区所建设的快递商品柜使自提形式成为可能，或者是有一些物流公司和实体零售店相结合，更加方便白天要去上班的一些家庭。这种物流模式的运输距离较短、规模较小，使其对于冷冻和保鲜技术的要求稍低，在一定程度上降低了电商企业的物流成本和技术成本。另外，消费者利用空闲时间亲自到终端店获取自己订购的货物，能够提升购物体验，同时降低企业的物流配送成本。
二、当前电商企业生鲜产品物流模式存在的问题
（一）物流基础设施不够完善，技术滞后
生鲜产品的物流配送相较于其他产品来说对于技术和基础设施的要求更高，但我国对于生鲜产品的加工、运输、保鲜等方面的投入不足以满足生鲜产品物流的发展，在硬件设施方面，我国生鲜产品物流基础设施整体水平不高，冷藏设施存在老化现象，交通运输方面也无法完全满足遍布各地的购物需求；在软件设施方面，我国在冷藏保鲜技术、多温控车辆制造、贮藏技术自动化等方面有待加强，技术的滞后在一定程度上制约了生鲜产品物流的发展。
（二）生鲜产品市场信息不均衡
电商企业对生鲜产品市场信息变动的反应效率直接影响了物流配送效率，反应不及时会导致生鲜产品因延误腐烂变质，但是当前生鲜产品供应户大多数是利用传统方式和渠道获取市场信息，非常容易出现信息不及时、不完整的问题，同时第三方物流模式会使得电商企业对于物流配送的调配掌控不够灵活，市场信息无法高效共享，不能对突发情况及时采取行动，从而降低了消费者的好感度。
（三）生鲜产品物流增值服务质量和水平较低，物流配送成本高
相较于发达国家来说，我国生鲜产品在运输过程中的损耗率较高，物流时间较长，导致物流成本和销售价格不断升高，另外，我国电商企业在生鲜产品包装、加工、配送等环节不像日本等国家具有一整套的规范化的流通模式，客户关系管理和客户服务管理、产品开发等有关信息均促使产业链中的经办人有着更深层次的战略合作关系，分担风险，共享利益，这些增值服务水平较低同样制约了电商企业在生鲜产品市场竞争力的提升。
三、电商企业生鲜产品物流模式创新途径
（一）完善生鲜产品市场信息平台建设
首先，要利用先进的互联网技术建立健全信息平台，利用信息平台系统为农户提供最新的生鲜产品市场信息和销售信息，同时可以帮助农户选择符合生鲜产品物流配送要求的企业；其次，信息系统的完善有助于政府加强对物流企业的监督力度，实现对物流各个环节的实施跟踪，从而实施有效控制和科学管理。
（二）加强高素质的应用型物流人才的培养
生鲜产品物流专业人才是物流高效运转的关键，因此，电商企业和物流企业要加强对相关技术人员的培训，加强相关技术人员对生鲜产品物流运输的先进模式、物流技术、管理经验等的了解和掌握，在提高技术人员的理论水平的同时提升他们的实践能力，从而提高电商企业的生鲜产品物流的整体水平。 （三）加强生鲜产品物流相关技术的研究
生鲜产品的包装、运输、储存等需要技术保障，因此政府和企业要注重冷藏设备的更新、新型冷藏设备的开发，从而改善温控设施质量，提高对生鲜产品的保鲜和储存水平，推动生鲜产品物流的发展。
（四）以区域整合规划设立产品集运中心
郑州市场某水果中心每天门庭若市，其连锁店也每开一家必定成为附近生意最好的水果店。他们在物流和采购中，供需量、运输成本、运营规模、每日处理量、营运成本等数据均进行细致分析，将数学规划模型的计算结果完成，列举生鲜蔬果的货品来源、服务区位、运输量、集运中心规模等资料分析，合理规划产品集运中心。根据数据分析可知，无论各连锁店铺的生鲜供应量或需求量数量有多大，最大型的集运中心规模均应以200平为上限，即使扩建之后可以降低每平米的成本也不应过于激进的求大求全。实践证明，集运中心的规模大小，除了决定于其所在区位是否有大量同类竞争对手的供应或需求之外，还需要考量其对于整体运输成本的降低幅度。如果扩大集运中心规模却不能相对地使整体运输成本下降，则并不需要一味扩建規模。
（五）创新经营方式实现赢利
库存和物流一直是所有的生鲜电商面临的最大难题，一些现代企业通过转变经营思路，巧妙进行销售环节的掌控实现了赢利。2014年上海的一些社区门前，一个名为“虫妈邻里团”的电商开始苦心经营，他们先在社区门前利用特斯拉搞起一个“美女香车卖水果”的活动，每天吸引二三十人加入微信群。当社区群的人数增加到一定规模后，开始收集需求，反向按需采购，一举解决了库存问题并且满足了邻居们追求安全和美味的需求。对于物流成本，因为都是同一个社区的邻居，配送异常简单，物流成本极大降低。
（六）资本控制下的生鲜零售爆品
已经成立两年的“盒马鲜生”在上海开了13家线下超市，作为阿里系的爆品担当，盒马鲜生印证了马云“新零售”概念的落地，当前从APP下单和进店购买的比例是7：3，即每10笔订单就是有7笔是在线外的手机APP中下单，因为此可以说它起到了线下流量入口的作用。其次，它也承担了一个前置仓库的概念，APP下单和店内采购两种方式并行，实现了线上和线下共享所有的商品，因此实体店也就兼具了传统电商的仓库只剩用，但是这种融合又兼具传统电商的仓库作用。它以生鲜为核心，同时实现了模拟场景近乎苛刻的要求：线上下单，30分钟内配送到家。以数字化武装的全链路出错率低，配送效果好。除了盒马鲜生，各资本巨头也纷纷进入以生鲜为主要产品之一的无人便利店。在北京、上海、广州和深圳、杭州，分别开设了淘咖啡、F5未来商店、小麦便利店、缤果盒子、24爱购便利店、TakeGo、EatBox、神奇屋便利店等，这些店的选址和品类服务略有差异，通过信息安全防范完成销售。而此类店铺也对生鲜产品的物流模式提出新的供应信息，大数据时时记录并分析客户对产品的消费情况，技术和模式的可复制性使店铺的扩张成为可能。
四、结语
总而言之，生鲜产品物流对于改善人们生活健康质量、增加农民和企业受益有着重要作用，电商企业需要根据自身实际情况选择科学合理的物流模式，优化物流程序，降低物流成本，同时要加大对尚贤产品物流模式的创新力度，从而提高电商企业生鲜产品的市场占有率，在降低成本、获得收益的同时，促进企业的可持续发展。
【参考文献】
[1]黄祖辉，刘东英.我国生鲜蔬菜物流体系研究：制度组织与交易效率[M].杭州：浙江大学出版社，2007（03）.
[2]任庆琳，王明宇.我国生鲜电商物流模式与配送中存在的问题研究[J].电子商务，2016（1）.
[3]徐利国，朱美美.电商时代生鲜农产品冷链物流问题的研究与解决方法综论[J].江苏商论，2016（04）.
[4]刘刚.生鲜农产品电子商务的物流服务创新研究[J].商业经济与管理，2017（03）.
[5]刘勇辉.生鲜农产品网络营销的物流促进研究[D].重庆交通大学，2014（10）.
[6]岳嘉嘉.对电商企业生鲜产品物流模式创新的探讨[J].中国西部，2017（03）.