【摘 要】
：
识别时空航路网络交通状态,分析交通态势时空特性,可为管控航路交通拥挤提供科学依据.选取航段交通流量、交通密度和交通拥挤度作为评价参数,建立FCM航段交通状态等级划分模
【出 处】
：
武汉理工大学学报：交通科学与工程版
【基金项目】
：
国家自然科学基金（61573181,U1333202）, 中央高校基本科研业务经费专项资金项目（NJ20140016）资助
论文部分内容阅读
识别时空航路网络交通状态,分析交通态势时空特性,可为管控航路交通拥挤提供科学依据.选取航段交通流量、交通密度和交通拥挤度作为评价参数,建立FCM航段交通状态等级划分模型,划分航路网航段交通状态等级;构建基于数据驱动的SVM航路网交通状态识别模型,计算路网交通拥挤指数,识别交通拥挤态势和拥挤瓶颈;采用雷达实测航迹数据对模型进行了验证,实验结果表明,模型符合实际,状态准确率较高,可用于航路网交通拥挤态势识别与监控.
其他文献
文昌A油田主力油组ZH1-2L油组储层以临滨滩、坝沉积为主,砂岩与泥岩多呈薄互层,砂岩中泥质杂基含量较高,常规方法无法对储层进行有效识别。利用连续小波的时频分解技术,在该
针对数学物理方法课程中接触到的重要且基础的无边界条件类型的一维波动方程所对应的达朗贝尔公式，利用MATLAB编程工具来对无限长的求解进行MATLAB编程，并将其结果最终以图形、
构造特征研究是地震测线部署的基础,在对海相残留盆地构造特征分析基础上,选择中部隆起有效反射齐全、品质好的区域,进行了测线方向海上对比试验。通过试验资料的统一处理与
针对一般广义逆算法直接求解动力定位推力分配问题存在推力和角度饱和的现象,采用了级联广义逆算法求解动力定位推力分配问题.该算法通过对饱和推力与饱和角度进行截断处理,
当老师大都有上公开课的经历，选课、思课、备课，对许多人而言，可谓是一种煎熬，尤其是对入职不久的新老师来说，更是觉得无从做起，下面我想谈谈我的一次备课经历给自己带来的一些思考
利用胶州湾高密度网格化的306个表层沉积物样品地球化学分析数据,研究了胶州湾表层沉积物重金属空间分布规律,探讨了影响其空间分布差异性的因素。研究结果表明：Cu、Pb、Zn、C
小学数学是小学教育的主要课程之一，近年来，随着城镇化建设的推进，农村学龄儿童数量的急速下降，农村小学学校规模的不断缩小，农村小学师资队伍结构老化，农村小学数学教学质量逐年下
打造小学数学高效课堂是每位教师关注并执着追求的目标。有效的课堂教学是通过课堂教学活动，让学生在认知和情感上均有所发展。因此解读教材是课堂有效的基础，科学预设是课堂有
为提高航线客流的预测精度,分别研究了城市间空间距离、节点度、平均路径长度、K-核、边介数和节点连通性对航线客流的影响,构建了考虑航线网络结构的航线客流重力预测模型,
今天我说课的题目是《小雨点》,我将从教材、教法学法、教学过程、板书设计四个部分进行说课.