第二届COMAC国际科技创新周在北京举行
　　9月10日至14日，第二届COMAC国际科技创新周在中国商飞公司北研中心举行。本届COMAC国际科技创新周由中国商飞公司、清华大学、英国帝国理工学院联合主办，来自科技部、工信部、财政部、国资委、中国工程院、民航局、北京市有关部门、高校、企业、金融机构等单位的领导、专家、学者齐聚一堂，开展政、产、学、研、融深度对话。
　　科技创新周期间，与会专家、学者以“智能飞行”为主题，围绕轻量化结构、大数据与人工智能、虚拟仿真与测试、自动化与智能化制造、工业设计五个领域开展广泛交流。中国商飞公司与清华大学、英国帝国理工学院就潜在合作项目进行了深入研讨，在合作形式、合作内容、合作组织管理等方面达成了广泛共识，最终共形成13个科研项目的合作意向。


　　中国商飞向成都航空交付第7架ARJ21飞机
　　9月21日15时46分，国籍号为B-3329的ARJ21-700飞机112架机从南通兴东国际机场起飞，于18时32分降落在成都双流国际机场。这是中国商飞公司向成都航空交付的第7架ARJ21飞机。
　　这架全新的ARJ21飞机由工银金融租赁有限公司出资购买，出租给成都航空使用。该机为全经济舱布局，共有90个座位。截至目前，成都航空ARJ21机队已安全载客逾14万人次。近日新开通的每日成都往返南宁航线，由ARJ21飞机执飞。




　　ARJ21飞机天骄航空涂装亮相
　　9月3日，内蒙古首家支线航空公司天骄航空有限公司的首架ARJ21-700飞机外部喷涂基本完成，进入地面功能试验阶段，并将按计划开展生产试飞工作。
　　天骄航空将成为继成都航空之后第二家运营ARJ21飞机的国内航空公司。此次喷涂的飞机是ARJ21飞机116架机。2018年3月20日至30日，ARJ21飞机首次在内蒙古开展航线展示运营。据悉，天骄航空将以呼和浩特白塔国际机场为主运营基地，规划5年内机队规模将达到25架。
　　CR929主起外筒锻件试制成功
　　近日，国机集团所属二重万航公司在实现了C919大型客机主起落架关键锻件全部国产化的基础上，又顺利完成了CR929中俄远程宽体客机起落架主起外筒锻件试制工作。
　　该锻件是CR929飞机上最大、最重的关键承力产品，是用于中航起落架公司进行初步设计的试验件。二重万航公司虽有同类产品的生产经验，但该起落架产品重达13吨，外形结构复杂，控制精度高，对试制工作提出了更高的要求。二重万航公司民机项目团队经过技术攻关，确保了该产品的成功试制。
　　首架波音777X下线
　　近日，首架波音777X在埃弗雷特工厂总装下线，该机为静力试验机。波音表示，该试验机未装备发动机和航电系统，将专门用于地面试验。稍后，波音将对该试验机进行一系列试验，用于评估机翼和机身等结构的强度。根据计划，首架777-9飞行试验机将于2019年首飞，波音计划于2020年将首架777-9飞机交付启动用户全日空航空。


　　A320neo交付量超过A320ceo
　　今年前8个月，空客A320neo系列飞机的交付量已经超过A320ceo。根据空客最新交付数据，今年前8个月，在空客交付的349架单通道飞机中，A320neo的占比已经达到54%。未来，A320neo的交付量占比预计还将继续扩大。


　　中国民航试飞团队完成巴航E2飞机认可审定试飞
　　8月26日至9月4日，中国民航局下属上海审定中心试飞员赵志强和试飞工程师徐骏驰赴巴西圣若泽杜斯坎普斯开展了E190-E2系列飛机的认可审定试飞。在巴西期间，试飞员与试飞工程师在模拟机上进行了相应的熟悉和培训，并执行了1架次的认可审定试飞。
　　中巴试飞员对E190-E2 20003号试验机进行了认可审查试飞，科目包括飞机误配平起飞、纵向静稳定性、稳定航向侧滑、动稳定性、超速警告、坡度保护、收敛转弯机动特性、高高度和低高度下控制律直接模式下三向操纵、减速板收放、姿态截获、高迎角保护、落地连续、模拟单发复飞、直接模式下落地等39个科目。


　　MC-21飞机进行夜间着陆测试
　　据英国《飞行国际》报道，俄罗斯伊尔库特公司MC-21-300飞机近期在格罗莫夫飞行学院的跑道上进行了夜间飞行测试。此次测试包含导航和着陆功能，同时也涉及机上的外部照明系统。参加测试的飞行员表示，此次飞行任务圆满完成，所有系统在测试中运行正常。
　　据悉，除了两架MC-21-300飞机在格罗莫夫进行飞行测试外，另外三架飞机正在伊尔库茨克的伊尔库特工厂进行建造。在这三架飞机中，其中两架将用于飞行测试，而第三架将被送往中央航空动力学研究所进行耐久性测试。


　　庞巴迪升级Learjet70/75公务机
　　为了刺激Learjet70/75公务机低迷的市场需求，庞巴迪宣布将对这两款机型的航电系统进行全新升级，其中包括对飞机爬升、巡航、垂直导航功能和起降性能计算方法进行改进，以提高飞机整体效率和性能，减轻飞行员工作强度。


　　PD-14发动机即将取得技术合格证
　　据俄罗斯aex网站报道，俄罗斯联合发动机制造集团航空发动机公司总经理兼总设计师亚历山大·伊诺叶姆采夫9月13日表示，PD-14发动机将于近期获得俄罗斯联邦航空运输署颁发的技术合格证。
　　PD-14航空发动机将主要用于俄罗斯正在研制的MS-21-300飞机。据悉，2018年内应该组装三台PD-14发动机，然后送至MS-21-300飞机研发和生产商伊尔库特集团。PD-14发动机是俄罗斯近十多年来首个完全国产化的商用航空发动机，大量使用了新技术工艺和材料，其中包括复合材料。


　　汉莎技术公司将为LEAP系列发动机提供维修服务
　　汉莎技术公司计划开始为LEAP-1A/1B发动机提供全面的维修服务，包括在翼支持、快速周转、小修和大修、备用发动机以及状况监测和工程支持服务。首次维修服务有望于2019年在其汉堡基地开展。目前，汉莎技术公司已在LEAP系列发动机支持计划中投入了超过1000万欧元。