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摘要: 近年来, 我国高速公路快速发展, 其中公路工程机械化施工功不可没。为适应公路工程机械现代化的发展及其经济化管理, 分析了公路工程机械设备管理存在的问题, 并就如何提高设备管理经济化, 充分发挥机械设备使用的最大效益, 提出了自己的看法, 为当前施工机械化管理提供一定的理论参考。
关键词: 公路工程机械; 设备; 经济化管理; 使用
1前 言
随着我国机械化施工水平的提高, 施工设备已成为施工组织设计中的重要部分, 它直接决定着施工进度计划和施工方法。只有选择先进、经济、可靠的设备, 进行合理的组织,制订最优且合理的设备配置方案, 才能最大限度地发挥各个施工设备的工作效率, 确保施工过程连续尽可能缩短施工工期。机械设备作为筑路企业承包工程任务的主要物质基础和进行机械化施工的主要物质手段, 如何科学合理地管理和使用机械显得越来越重要。
2公路工程機械设备管理现状及存在的问题
实际工作中, 大部分施工机械设备的利用率低浪费大,影响了施工的质量和进度, 施工成本居高不下。缺少一个系统的科学的全面的基于整个机械化施工系统的选配组织施工设备的方法体系从而导致施工机械组织不规范不合理进而影响施工质量成本和工期, 设备的潜力得不到正常发挥。
2. 1 管理观念落后, 不符合市场经济发展的需要
长期以来, 由于受计划经济管理体制的影响, 我国各公路部门对筑路机械从技术角度进行管理的居多。从经济的、效益的角度去考虑的却很少。传统筑路机械管理注重机械的状态管理, 注重实物的完好程度, 而缺乏对机械作为资产运用产生效益的分析。
2. 2 机械设备利用率低
企业各施工部门的机械管理各自为政, 自成一体, 供需失调, 无法进行统一的调配, 施工机械设备不能按工程的需要进行协调合作和统筹安排使用, 因而机械设备难以全面和配套地投入到工程之中。由于公路建设阶段性强, 往往工程忙时机械短缺, 而在非施工时期, 大量施工机械被闲置, 造成资产积压浪费, 投资效益低下。在冬休期间, 项目经理部解散, 又会出现设备管理、维修的真空。
2. 3 机械设备操作员素质不高, 责任心不强
过去由于对机械设备管理工作重视不够, 导致许多非专业人员担任机械设备操作工作。单位注重眼前效益, 忽视长远利益, 缺乏对特种机械操作人员的培训, 有的操作人员文化水平低, 说明书都看不懂, 有的一人多机, 既操作压路机,又操作装载机, 还操作摊铺机, 还有的机械操作人员责任心不强, 不严格按机械操作规程作业, 也不按要求及时维护机械, 造成机械严重损坏, 维修费用巨增。
2. 4 机械化施工的优越性在实际施工生产中没有充分表现
目前, 在我国工程建设中, 已基本上实现了机械化, 但是机械化施工的优越性在实际施工生产中并没有充分表现出来。这表明要体现机械化施工的优越性, 只有先进的土方机械是远远不够的, 还必须合理地组织工程机械化施工。因此, 进行工程机械化施工组织的优化研究, 对提高土方工程的机械化施工水平, 充分发挥机械效能, 加快工程施工进度,降低施工成本和消耗, 保证工程质量有着极其重要的意义。
3公路工程机械设备的经济化管理与使用
3. 1 转变管理理念
市场经济形势下必须转变传统的筑路机械管理观念。从资产运用产生效益的观点出发, 筑路机械管理人员既要从提高机械的完好程度和利用程度的角度出发去考虑单位的经济效益, 又要从减少不需用机械所占用资产的角度去保证单位能够用好用活存量资产。
3. 2 加强机械专业人才培养, 对设备进行分层管理, 提高机械设备利用率
加强机械设备管理首先要提高人的思想素质, 现代化和机械设备专业化技术程度, 只有不断加强对广大员工专业知识和技能的培养, 不断补充新知识、新理论、新方法, 才能适应现代化发展的需要。对综合性能技术要求高, 在施工中占重要地位的大型重要设备, 应实行统一管理, 统一分配, 专人操作, 专人负责。对综合性能和技术要求不太高, 但使用频率较大的设备, 可交由基层部门来管理, 由公司统一监督。对技术含量低、在施工中占次要地位的设备可由项目部自行根据实际需要采取管理措施。从而保证设备在投入工地后能立即投入使用, 避免机械设备“带病作业”等现象的发生,提高机械完好率、利用率。
3. 3 积极探索多种形式的机械经营管理模式
机械设备是生产建设的物质基础, 机械设备的发展不能一条腿走路, 特别是在经费严重不足的情况下, 完全依靠上级机务部门调拨机械设备是不现实的。在机械设备日趋大型化、精密化、高附加值的情况下, 机械设备的购置成为管理段的沉重负担。因此, 必须转变经营机制, 积极探索多种形式的机械管理模式。
(1)产权多元化模式: 具体可采用。
(2)国有资产私有化模式。
(3)设备社会化租赁模式。
3. 4建立自己的设备团队, 开展设备租赁
为了满足路桥施工设备的需要, 施工单位通常配置了较多的先进技术性能、功能齐全、效率高且国内数量较少的进口设备。然而, 这些设备往往利用率不高。如果长期闲置,势必造成很大的资源浪费。而对这一现实, 路桥施工设备的单位应该结合自己的实际情况, 建立好机械设备社会租赁机制, 这种机制应该以市场的观念为导向。通过这些举措, 可获取可观的经济效益。但应该注意的是, 开展设备租赁工作, 一定要用科学的经济管理、优质的服务、合格的质量、良好的信誉和合理的收费去开拓市场。
3. 5 机械化施工的优越性在实际施工生产中应充分表现
我国工程机械研究人员对工程机械化施工优化组织的研究工作已初有成效, 特别是在机械化施工组织的优化理论研究领域已取得了一定的成绩, 但是, 同发达国家相比, 我们仍存有一定的差距, 机械化施工组织的优化软件系统更为罕见, 这远远不能满足我国土方工程建设的需求, 因此需要进行工程机械化施工组织的优化研究, 开发一套实用性强的软件系统是改变我国工程机械化施工领域落后状况的重要举措。如西安公路学院的硕士生袁志勇首次从系统的角度出发, 根据运筹学基本原理, 结合实际工程机械化施工的工艺流程, 以满足施工工期要求的最小施工成本为目标函数, 建立了一个多目标多阶段的机械化施工的机械匹配网络, 并运用动态规划这一数学工具计算并确定出可行的机械配套策略, 通过计算最终制定出满足施工进度要求、费用最少的最佳机械化施工匹配方案。
4结 语
随着我国公路事业的快速发展, 公路工程机械管理与使用工作将面临新的形势和任务, 国外先进的机械设备和施工企业也将不断涌入, 参与我们的市场竞争。这必然使我们有了更多、更好的学习机会。同时, 先进管理知识和理念也对促进我国的筑机设备管理体制的深化改革带来深远的影响,提出了新的挑战。因此, 我们应从经济的、效益的观念出发,不断改善和调整筑路机械的装备结构、提高筑养路机械的技术装备水平和使用效率, 从资产经营角度搞好筑养路机械管理工作, 以创造更大的经济效益是十分有意义的。
参考文献:
[1] 杨维学. 路桥施工机械的最佳选配及经济化管理[J]. 中国水运, 2007, (6) : 45～46
[2] 郭瑞俊. 筑路机械设备管理现状分析与建议[J] . 内蒙古公路与运输, 2009, (2) : 49 ～51
[3] 廖正环, 郭小宏. 高速公路机械化施工与组织管理[M] . 北京:人民交通出版社, 2001
[4] 王国安. 公路机械化施工现代管理技术[M] . 北京: 人民交通出版社, 2001
关键词: 公路工程机械; 设备; 经济化管理; 使用
1前 言
随着我国机械化施工水平的提高, 施工设备已成为施工组织设计中的重要部分, 它直接决定着施工进度计划和施工方法。只有选择先进、经济、可靠的设备, 进行合理的组织,制订最优且合理的设备配置方案, 才能最大限度地发挥各个施工设备的工作效率, 确保施工过程连续尽可能缩短施工工期。机械设备作为筑路企业承包工程任务的主要物质基础和进行机械化施工的主要物质手段, 如何科学合理地管理和使用机械显得越来越重要。
2公路工程機械设备管理现状及存在的问题
实际工作中, 大部分施工机械设备的利用率低浪费大,影响了施工的质量和进度, 施工成本居高不下。缺少一个系统的科学的全面的基于整个机械化施工系统的选配组织施工设备的方法体系从而导致施工机械组织不规范不合理进而影响施工质量成本和工期, 设备的潜力得不到正常发挥。
2. 1 管理观念落后, 不符合市场经济发展的需要
长期以来, 由于受计划经济管理体制的影响, 我国各公路部门对筑路机械从技术角度进行管理的居多。从经济的、效益的角度去考虑的却很少。传统筑路机械管理注重机械的状态管理, 注重实物的完好程度, 而缺乏对机械作为资产运用产生效益的分析。
2. 2 机械设备利用率低
企业各施工部门的机械管理各自为政, 自成一体, 供需失调, 无法进行统一的调配, 施工机械设备不能按工程的需要进行协调合作和统筹安排使用, 因而机械设备难以全面和配套地投入到工程之中。由于公路建设阶段性强, 往往工程忙时机械短缺, 而在非施工时期, 大量施工机械被闲置, 造成资产积压浪费, 投资效益低下。在冬休期间, 项目经理部解散, 又会出现设备管理、维修的真空。
2. 3 机械设备操作员素质不高, 责任心不强
过去由于对机械设备管理工作重视不够, 导致许多非专业人员担任机械设备操作工作。单位注重眼前效益, 忽视长远利益, 缺乏对特种机械操作人员的培训, 有的操作人员文化水平低, 说明书都看不懂, 有的一人多机, 既操作压路机,又操作装载机, 还操作摊铺机, 还有的机械操作人员责任心不强, 不严格按机械操作规程作业, 也不按要求及时维护机械, 造成机械严重损坏, 维修费用巨增。
2. 4 机械化施工的优越性在实际施工生产中没有充分表现
目前, 在我国工程建设中, 已基本上实现了机械化, 但是机械化施工的优越性在实际施工生产中并没有充分表现出来。这表明要体现机械化施工的优越性, 只有先进的土方机械是远远不够的, 还必须合理地组织工程机械化施工。因此, 进行工程机械化施工组织的优化研究, 对提高土方工程的机械化施工水平, 充分发挥机械效能, 加快工程施工进度,降低施工成本和消耗, 保证工程质量有着极其重要的意义。
3公路工程机械设备的经济化管理与使用
3. 1 转变管理理念
市场经济形势下必须转变传统的筑路机械管理观念。从资产运用产生效益的观点出发, 筑路机械管理人员既要从提高机械的完好程度和利用程度的角度出发去考虑单位的经济效益, 又要从减少不需用机械所占用资产的角度去保证单位能够用好用活存量资产。
3. 2 加强机械专业人才培养, 对设备进行分层管理, 提高机械设备利用率
加强机械设备管理首先要提高人的思想素质, 现代化和机械设备专业化技术程度, 只有不断加强对广大员工专业知识和技能的培养, 不断补充新知识、新理论、新方法, 才能适应现代化发展的需要。对综合性能技术要求高, 在施工中占重要地位的大型重要设备, 应实行统一管理, 统一分配, 专人操作, 专人负责。对综合性能和技术要求不太高, 但使用频率较大的设备, 可交由基层部门来管理, 由公司统一监督。对技术含量低、在施工中占次要地位的设备可由项目部自行根据实际需要采取管理措施。从而保证设备在投入工地后能立即投入使用, 避免机械设备“带病作业”等现象的发生,提高机械完好率、利用率。
3. 3 积极探索多种形式的机械经营管理模式
机械设备是生产建设的物质基础, 机械设备的发展不能一条腿走路, 特别是在经费严重不足的情况下, 完全依靠上级机务部门调拨机械设备是不现实的。在机械设备日趋大型化、精密化、高附加值的情况下, 机械设备的购置成为管理段的沉重负担。因此, 必须转变经营机制, 积极探索多种形式的机械管理模式。
(1)产权多元化模式: 具体可采用。
(2)国有资产私有化模式。
(3)设备社会化租赁模式。
3. 4建立自己的设备团队, 开展设备租赁
为了满足路桥施工设备的需要, 施工单位通常配置了较多的先进技术性能、功能齐全、效率高且国内数量较少的进口设备。然而, 这些设备往往利用率不高。如果长期闲置,势必造成很大的资源浪费。而对这一现实, 路桥施工设备的单位应该结合自己的实际情况, 建立好机械设备社会租赁机制, 这种机制应该以市场的观念为导向。通过这些举措, 可获取可观的经济效益。但应该注意的是, 开展设备租赁工作, 一定要用科学的经济管理、优质的服务、合格的质量、良好的信誉和合理的收费去开拓市场。
3. 5 机械化施工的优越性在实际施工生产中应充分表现
我国工程机械研究人员对工程机械化施工优化组织的研究工作已初有成效, 特别是在机械化施工组织的优化理论研究领域已取得了一定的成绩, 但是, 同发达国家相比, 我们仍存有一定的差距, 机械化施工组织的优化软件系统更为罕见, 这远远不能满足我国土方工程建设的需求, 因此需要进行工程机械化施工组织的优化研究, 开发一套实用性强的软件系统是改变我国工程机械化施工领域落后状况的重要举措。如西安公路学院的硕士生袁志勇首次从系统的角度出发, 根据运筹学基本原理, 结合实际工程机械化施工的工艺流程, 以满足施工工期要求的最小施工成本为目标函数, 建立了一个多目标多阶段的机械化施工的机械匹配网络, 并运用动态规划这一数学工具计算并确定出可行的机械配套策略, 通过计算最终制定出满足施工进度要求、费用最少的最佳机械化施工匹配方案。
4结 语
随着我国公路事业的快速发展, 公路工程机械管理与使用工作将面临新的形势和任务, 国外先进的机械设备和施工企业也将不断涌入, 参与我们的市场竞争。这必然使我们有了更多、更好的学习机会。同时, 先进管理知识和理念也对促进我国的筑机设备管理体制的深化改革带来深远的影响,提出了新的挑战。因此, 我们应从经济的、效益的观念出发,不断改善和调整筑路机械的装备结构、提高筑养路机械的技术装备水平和使用效率, 从资产经营角度搞好筑养路机械管理工作, 以创造更大的经济效益是十分有意义的。
参考文献:
[1] 杨维学. 路桥施工机械的最佳选配及经济化管理[J]. 中国水运, 2007, (6) : 45～46
[2] 郭瑞俊. 筑路机械设备管理现状分析与建议[J] . 内蒙古公路与运输, 2009, (2) : 49 ～51
[3] 廖正环, 郭小宏. 高速公路机械化施工与组织管理[M] . 北京:人民交通出版社, 2001
[4] 王国安. 公路机械化施工现代管理技术[M] . 北京: 人民交通出版社, 2001