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在劳斯莱斯英国古德伍德工厂，
一位中年男士带着他童年时代第一辆脚踏小汽车来到这里，
那是他爷爷送给他的，他向工厂负责人提出：
“我希望我的劳斯莱斯就跟这辆小汽车一样的颜色。”
最后他得偿心愿。
“您的想象力是惟一的限制。”
劳斯莱斯全球传讯总监理查德·卡特（Richard Carter）先生
向《私人飞机》讲述这个案例时这样定义其高端定制服务的精髓。
不仅是喷漆颜色、个性化的腰线、迎宾踏板，到诸如香槟套装、
雪茄盒和野餐套装等精湛的整车配置设计，
劳斯莱斯都可以实现。
中国作为全球第一大汽车市场，尤其2011年大中国区首次成为劳斯莱斯汽车全球第一大单市场，其古思特以及古思特加长版车型中，高达56%的车辆含有客户定制个性化元素。2011年，超过80%的幻影系列车型拥有客户定制计划元素。
卡特告诉《私人飞机》，中国客户对定制的要求高而且精确，提出来的条件不允许被拒绝。常常会给劳斯莱斯提出挑战。卡特对此很欣赏。“我注意到中国的客户非常注重手工的精湛技艺，可能是由于中国文化中对手工的重视。一般而言，中国客户更偏爱深色的外漆颜色，如钻石黑搭配深红色；内饰方面，胡桃木、黑钢琴木都是非常受欢迎的；相比较于其他地区的客户，中国客户更加年轻、大胆，也乐于通过定制表达出自己的特质。”
“当然，全球各地每一位客户的品味是不一样的，我们不会对一个客户的设计进行评论。比如您在我们工厂的生产线上看到一辆车，红色的顶，绿的车身，还有黄色的车珊等，色彩非常鲜艳，您当时可能会觉得很奇怪，这样的车未必效果很好，但当您突然在阿布扎比的街上遇到了这辆车，想象一下在这样的城市，色彩如此强烈，阳光非常刺眼，在那种环境下再看到这辆车，您会觉得还是很不错的。所以在不同的文化当中，不同的车会有不同的品味诠释。”
目前中国市场售出的幻影系列全部都有定制元素。卡特表示，从外饰来讲，中国的客户比较含蓄，比如经典的款式，他们在外漆方面多数会选择黑色，但是内饰选择红色的会比较多。虽然在外表上看起来并非大胆，但是打开车门会发现，中国的客户对内饰的设计非常前卫和别致。比如说特殊的刺绣图案，特别的迎宾踏板，内壁门里有珍珠母贝的镶嵌，纯金打造的按钮、开关，还有酒具等，不同的细节要求非常严格。
《私人飞机》：劳斯莱斯整体定制的流程是怎样的？
Richard Carter：客户购买劳斯莱斯不仅仅是买一辆车，他买的是劳斯莱斯完美的精湛工艺，所以更多的是客户与我们共同来创作一个艺术作品的过程，他会参与设计，让爱车如同他的指纹一样独特。
许多客户愿意亲自到访我们英国古德伍德的工厂，在沙龙当中有显示屏和设计屏，我们会把负责工艺、木饰、颜色设漆的设计师聚在一起，客户需要两天时间和他们一起坐下来讨论细节，最后的成品是只属于客户自己的。一辆劳斯莱斯的定制需要四、五个月的时间，如果定制更加复杂则需要花半年甚至更长的时间。
《私人飞机》：劳斯莱斯客户定制元素体现在哪些方面有什么独特性？
Richard Carter：对于劳斯莱斯而言，汽车的每个部分，从最不起眼的配件到最豪华的设计外观，都能量身定制。其独特性主要体现为三方面：
一是颜色，劳斯莱斯的色库中为客户提供多达44000种车漆颜色以供选择，同时也可以根据客户的需求，呈现出更多的颜色。为客户单独调制的颜色永远不会用在另外一辆劳斯莱斯车上。并且劳斯莱斯会将剩余的车漆存放在仓库中，以备客户以后修补之用。去年，曾经有一位法国女士来到古德伍德工厂，将手袋打开，拿出一个雅诗兰黛的眼影，操着一口浓重的法国口音指着眼影说：“我就要这个颜色！”然后工厂专门调制了跟眼影一模一样颜色的车漆。
二是内饰的材质。比如木饰，皮革，金属，镶嵌板，材质什么样的都可以，但一定是质量最好的。比如皮饰，劳斯莱斯所有的皮饰都是来自于德国南部阿尔卑斯山下一个特定的农场，这个农场是专供劳斯莱斯内饰用皮的。而且劳斯莱斯用的皮饰材料一定是公牛皮，因为母牛会怀孕和产子，腹部的皮会有伸缩，因此伸缩性就不是很好，公牛的皮肤比较坚厚，这样才能够更柔韧。劳斯莱斯也曾为著名美国慈善家与劳斯莱斯爱好者Michael Fux先生制造出全球首辆拥有红色炭纤维（Red Carbon fibre）——而非木制内饰面板的劳斯莱斯幻影软顶敞篷车。
三是古德伍德的这些精湛的工匠们，他们的工艺非常了不起，每一个细节以及每一个部件的工匠都是顶级专家。比如说地板、皮饰、油漆、刺绣以及镶嵌等，这些工匠们对自己的成品存有巨大的自豪感。每台劳斯莱斯汽车在交付之前，都经过了60双手的精心打造。
《私人飞机》：劳斯莱斯定制业务中哪些是不能按照客户意愿改动的？
Richard Carter：定制方面有两件事劳斯莱斯是不会折中或者让步的。第一就是劳斯莱斯的外型绝不改变，因为这是劳斯莱斯最明显的特征。曾经有客户提出能否把车前的格栅减到四分之三，这样看起来将会更加运动，劳斯莱斯没有同意。不过，如果客户将车买回去自己加工定制，将它改小是可以的，但是在劳斯莱斯的工厂是不会这样做的。
二是凡跟安全有关的改变，劳斯莱斯都不会让步。比如有客户曾经想把自己园林当中的一棵树木运来做内饰，而车体是无法采用实木的，如果侧门镶有实木，出现撞击时实木破裂，很容易刺伤乘车人。但可以用他提供的木料加工成木饰薄板，且必须是夹层并加固的。
一位中年男士带着他童年时代第一辆脚踏小汽车来到这里，
那是他爷爷送给他的，他向工厂负责人提出：
“我希望我的劳斯莱斯就跟这辆小汽车一样的颜色。”
最后他得偿心愿。
“您的想象力是惟一的限制。”
劳斯莱斯全球传讯总监理查德·卡特（Richard Carter）先生
向《私人飞机》讲述这个案例时这样定义其高端定制服务的精髓。
不仅是喷漆颜色、个性化的腰线、迎宾踏板，到诸如香槟套装、
雪茄盒和野餐套装等精湛的整车配置设计，
劳斯莱斯都可以实现。
中国作为全球第一大汽车市场，尤其2011年大中国区首次成为劳斯莱斯汽车全球第一大单市场，其古思特以及古思特加长版车型中，高达56%的车辆含有客户定制个性化元素。2011年，超过80%的幻影系列车型拥有客户定制计划元素。
卡特告诉《私人飞机》，中国客户对定制的要求高而且精确，提出来的条件不允许被拒绝。常常会给劳斯莱斯提出挑战。卡特对此很欣赏。“我注意到中国的客户非常注重手工的精湛技艺，可能是由于中国文化中对手工的重视。一般而言，中国客户更偏爱深色的外漆颜色，如钻石黑搭配深红色；内饰方面，胡桃木、黑钢琴木都是非常受欢迎的；相比较于其他地区的客户，中国客户更加年轻、大胆，也乐于通过定制表达出自己的特质。”
“当然，全球各地每一位客户的品味是不一样的，我们不会对一个客户的设计进行评论。比如您在我们工厂的生产线上看到一辆车，红色的顶，绿的车身，还有黄色的车珊等，色彩非常鲜艳，您当时可能会觉得很奇怪，这样的车未必效果很好，但当您突然在阿布扎比的街上遇到了这辆车，想象一下在这样的城市，色彩如此强烈，阳光非常刺眼，在那种环境下再看到这辆车，您会觉得还是很不错的。所以在不同的文化当中，不同的车会有不同的品味诠释。”
目前中国市场售出的幻影系列全部都有定制元素。卡特表示，从外饰来讲，中国的客户比较含蓄，比如经典的款式，他们在外漆方面多数会选择黑色，但是内饰选择红色的会比较多。虽然在外表上看起来并非大胆，但是打开车门会发现，中国的客户对内饰的设计非常前卫和别致。比如说特殊的刺绣图案，特别的迎宾踏板，内壁门里有珍珠母贝的镶嵌，纯金打造的按钮、开关，还有酒具等，不同的细节要求非常严格。
《私人飞机》：劳斯莱斯整体定制的流程是怎样的？
Richard Carter：客户购买劳斯莱斯不仅仅是买一辆车，他买的是劳斯莱斯完美的精湛工艺，所以更多的是客户与我们共同来创作一个艺术作品的过程，他会参与设计，让爱车如同他的指纹一样独特。
许多客户愿意亲自到访我们英国古德伍德的工厂，在沙龙当中有显示屏和设计屏，我们会把负责工艺、木饰、颜色设漆的设计师聚在一起，客户需要两天时间和他们一起坐下来讨论细节，最后的成品是只属于客户自己的。一辆劳斯莱斯的定制需要四、五个月的时间，如果定制更加复杂则需要花半年甚至更长的时间。
《私人飞机》：劳斯莱斯客户定制元素体现在哪些方面有什么独特性？
Richard Carter：对于劳斯莱斯而言，汽车的每个部分，从最不起眼的配件到最豪华的设计外观，都能量身定制。其独特性主要体现为三方面：
一是颜色，劳斯莱斯的色库中为客户提供多达44000种车漆颜色以供选择，同时也可以根据客户的需求，呈现出更多的颜色。为客户单独调制的颜色永远不会用在另外一辆劳斯莱斯车上。并且劳斯莱斯会将剩余的车漆存放在仓库中，以备客户以后修补之用。去年，曾经有一位法国女士来到古德伍德工厂，将手袋打开，拿出一个雅诗兰黛的眼影，操着一口浓重的法国口音指着眼影说：“我就要这个颜色！”然后工厂专门调制了跟眼影一模一样颜色的车漆。
二是内饰的材质。比如木饰，皮革，金属，镶嵌板，材质什么样的都可以，但一定是质量最好的。比如皮饰，劳斯莱斯所有的皮饰都是来自于德国南部阿尔卑斯山下一个特定的农场，这个农场是专供劳斯莱斯内饰用皮的。而且劳斯莱斯用的皮饰材料一定是公牛皮，因为母牛会怀孕和产子，腹部的皮会有伸缩，因此伸缩性就不是很好，公牛的皮肤比较坚厚，这样才能够更柔韧。劳斯莱斯也曾为著名美国慈善家与劳斯莱斯爱好者Michael Fux先生制造出全球首辆拥有红色炭纤维（Red Carbon fibre）——而非木制内饰面板的劳斯莱斯幻影软顶敞篷车。
三是古德伍德的这些精湛的工匠们，他们的工艺非常了不起，每一个细节以及每一个部件的工匠都是顶级专家。比如说地板、皮饰、油漆、刺绣以及镶嵌等，这些工匠们对自己的成品存有巨大的自豪感。每台劳斯莱斯汽车在交付之前，都经过了60双手的精心打造。
《私人飞机》：劳斯莱斯定制业务中哪些是不能按照客户意愿改动的？
Richard Carter：定制方面有两件事劳斯莱斯是不会折中或者让步的。第一就是劳斯莱斯的外型绝不改变，因为这是劳斯莱斯最明显的特征。曾经有客户提出能否把车前的格栅减到四分之三，这样看起来将会更加运动，劳斯莱斯没有同意。不过，如果客户将车买回去自己加工定制，将它改小是可以的，但是在劳斯莱斯的工厂是不会这样做的。
二是凡跟安全有关的改变，劳斯莱斯都不会让步。比如有客户曾经想把自己园林当中的一棵树木运来做内饰，而车体是无法采用实木的，如果侧门镶有实木，出现撞击时实木破裂，很容易刺伤乘车人。但可以用他提供的木料加工成木饰薄板，且必须是夹层并加固的。