这一站的比赛，中国量产车组唱起了“蓝调”，而去年让车迷们无比兴奋的“黄色旋风”显得风力还不够。
　　还记得去年CTCC赛场上，中国量产车组里海马福美来车队与北京现代纵横车队的“黄蓝之争”吗?在今年4月29日的上海国际赛车场上，“黄蓝之争”又再次上演，不过更换了新赛车的卫冕冠军海马福美来车队，首战却没能占到便宜，经过激烈拼搏，最终斩获车手三、四、五名，并获得本站厂商杯亚军。
　　今年开始虽然赛会和推广方把CTCC的未来赛事重点放至更接近国际主流规则的超级量产组，但拥有自主品牌赛车的中国量产组依旧战火熊熊、令人关注。海马福美来车队与北京现代纵横车队的双雄争霸依然是该组别比赛最大的看点。本站比赛，卫冕冠军海马福美来车队，采用了全新的新福美来赛车，而北现车队则继续沿用i30和新悦动的“双保险”作战。车手方面，海马车队除原有冠军班底陈旭、林立峰与何子贤外，还有新加盟的90后新星谢欣哲，而北现车队则拥有崔岳、刘洋、孙正这样的实力派车手。双方都希望以一场完美的比赛开启本赛季的征程。
　　比赛中两队一度呈现胶着状态，但最终海马福美来车队不敌对手，本站比赛结束后暂时屈居积分榜亚军。
　　赛后海马福美来车队总监张子煜接受采访表示：“本站在排位不理想的情况下能获得这样的成绩，还是比较满意。新赛车需要不断磨合，相信通过实战经验的积累，车手、赛车和幕后团队在接下来的比赛中会有更加默契的配合，新的赛车也会有更上佳的表现。”
　　6月3日～4日，CTCC将移师珠海国际赛车场，开始本赛季第二场比赛的较量，海马福美来车队能否快速进入状态，无疑是中国量产车组下一站比赛的最大悬念。