王浩对于道路客运品牌建设研究的关注与思考,让很多同行和自己公司的部下很难理解,对此研究投入那么多的精力与资源到底值不值呢?
　　随着道路客运市场竞争的进一步放开,消费者品牌选择倾向日益明显,越来越多的道路客运企业已意识到客运品牌建设的重要性和迫切性,纷纷将品牌建设提上日程。
　　记者曾经于2009年12月采访海南省海汽集团时多次听到采访对象提到一个人的名字,那就是厦门艾维思特品牌管理咨询有限公司(下称艾维思特)的总经理王浩,这让记者对艾维思特产生了浓厚的兴趣。这家公司为何能够赢得海汽集团的认可?他们有没有能力为更多的国内道路客运企业提供品牌建设方面的专业服务?
　　日前,记者与艾维思特总经理王浩进行了几次深入的长聊。随着了解的深入,王浩对道路客运品牌建设长达十年的研究与思考,艾维思特团队在为客户服务过程中的负责与认真,以及艾维思特对于道路客运品牌建设研究上的投入与信心,让记者找到了问题的答案。
　　
　　客运品牌缘 十年求索路
　　
　　谈起为何在十年前就对道路客运品牌建设研究产生浓厚的兴趣,王浩说:“这与我长期从事品牌研究有关”。
　　十年前,王浩还在国内某知名家电企业从事品牌营销管理工作,因为常年在全国各地奔波,需要乘飞机、汽车、客车等各种不同的交通工具。在此过程中,道路客运品牌建设的滞后与家电品牌建设的超前,两者的极大反差引起了王浩的关注。
　　“为何国内客运行业的品牌意识与家电业相比差距会这么大呢?国内客运行业该如何打造知名品牌呢?”王浩想,他当时就敏锐意识到,提升道路客运品牌化,以品牌建设提升道路运输的竞争力将大有可为。
　　也就是从那时起,王浩每次出差乘车的时候,都会留心观察各地中长途客车的车体、人员服务流程、站场形象建设等细节。除此之外,他还带领他的团队对国外道路客运知名品牌进行研究,比如美国的灰狗巴士、赫兹汽车租赁等,他希望通过这种多角度、多路径的研究,能够寻找到客运品牌建设的切入点。
　　经过多年的探索与研究,艾维思特创造性地提出了“道路客运品牌建设的三力驱动模型”——线路品牌力、形象品牌力与服务品牌力,以此三力为基础构建道路客运品牌。
　　线路品牌力在于道路客运品牌线路的打造,形象品牌力在于解决道路客运品牌内外形象识别力的构建,服务品牌力在于道路客运品牌服务流程的规范与提升,三力合一,内外驱动,构建起道路客运企业的综合品牌力。
　　艾维思特自此走出了道路客运品牌建设研究中最为重要的一步。
　　2008年3月,交通运输部正式挂牌成立,原属于建设部指导城市客运的职责也划入了交通运输部。对于这一职责划分的变化,王浩敏锐感觉到:交通运输部全权承担起道路客运的指导职责,原来分属不同部委各为一体的道路客运企业会在同一平台上展开竞争,这将催生更大规模的道路客运集团。
　　而随着新的道路客运集团的出现,客运品牌之间的整合与管理问题也将凸显,客运品牌的跨区域输出与扩张也会成为常态,客运品牌在市场竞争、政府公关、资本运作等方面也将发挥重要作用。
　　基于这样一种认知,王浩在艾维思特公司内部成立了“道路客运品牌整合项目课题组”,就道路客运集团的品牌整合建设与管理模式等问题进行研究,并邀请中国广告学专家、中国广告协会学术部主任陈培爱教授等一批专家学者担任课题组顾问,提供学术指导与支持。
　　王浩对于道路客运品牌建设研究的关注与思考,让很多同行和自己公司的部下很难理解,对此研究投入那么多的精力与资源到底值不值呢?毕竟目前国内道路客运企业品牌建设咨询服务的需求量还很少。对此,王浩深信道路客运企业品牌建设的时代一定会到来,对道路客运企业品牌建设的关注一定会引起大家的关注与重视。
　　
　　辛勤磨一剑 亮相铸辉煌
　　
　　机会总是青睐有准备的人,王浩多年来对道路客运品牌建设的关注与研究终于迎来了大展身手的机会。
　　2009年,海南海汽运输集团有限公司将这一年定位为“品牌质量年”,决定引入“外脑”对集团及所属品牌进行全面梳理、整合与提升,面向全国品牌咨询公司、广告公司公开招标。
　　海南海汽运输集团有限公司作为海南省最有实力的控股大型运输企业,业务涉及班线客运、旅游客运、公交客运、出租客运、货物快递、汽车维修等,旗下拥有“海汽快车、海汽商务车、海汽快递、海汽旅游、海汽货运、海汽维修、海汽器材、海汽技校、海汽物业、海汽出租、海汽自驾、海汽公交”等系列品牌。
　　 面对此次竞标,王浩心中不免惊喜,一方面,多年来对道路客运品牌建设的研究与思考终于有机会全面展现;另一方面,海汽集团具有从班线车、公交车、出租车等完整的道路客运产品形态,这种道路运输集团正是国内道路客运企业未来的发展方向,海汽集团公开竞标中就品牌建设所提出的诸多要求,在整个道路客运行业具有典型性与前瞻性。
　　通过与全国数十家品牌咨询公司、广告公司的同台竞技,经过方案初审、现场讲标、海汽专家与外聘专家评审打分等诸多环节,王浩率领的艾维思特团队凭借着多年以来对道路客运品牌的扎实研究,所提交的方案思路清晰、视角独特,最终成为海汽集团品牌建设战略伙伴,为海汽集团品牌建设提供全面的咨询服务。
　　在项目全面展开的几个月时间里,王浩与艾维思特团队走遍了海汽集团下属的二十余家子公司,足迹遍布海南全岛的各个运输班点、站场,与海汽集团高中基层及消费者进行了三十余场的深度访谈与交流,发放回收了上千份品牌调研问卷,从而对客户品牌建设的现状有了全面深度的认知。
　　基于认知,结合多年来积累起来的经验,王浩针对性地提出了“一个打造、一个提升、两个重塑、三个创建”的海汽集团品牌建设总体思路,对海汽母子品牌的架构、定位、核心价值、主张和视觉表现等进行完善或重新设计,成功推出了海汽公交、海汽旅游等车体包装,为海汽集团提炼出“让世界更亲近”的企业形象理念。此外,王浩的团队还为海汽制定了服务品牌规范流程系列手册,参与了海汽集团赞助海南首届国际旅游论坛的品牌传播系列活动。
　　此次合作非常成功,王浩及艾维思特团队所报的各类方案均顺利通过,参与策划的品牌传播活动为海汽集团赢得了来自消费者、上级主管部门的关注与好评。同时,也获得了在2010年继续为海汽集团品牌建设继续提供专业咨询服务的机会。
　　谈起与海汽集团的合作,王浩感触最深的是两点:第一是国内道路客运企业对品牌建设的重视,通过对海汽集团中高层以及基层的走访,王浩明显地感觉到集团上下的品牌意识很强,对品牌建设重要性的认识越来越深刻。
　　第二是自己多年来对于道路客运品牌建设的思考与认识,经过实践的检验,是切实可行的,并且进一步得到了完善,自己以及艾维思特团队为道路客运企业品牌建设提供服务的能力得到了极大的提升。
　　
　　瞄准新高地 蓄势赢未来
　　
　　海汽集团品牌建设咨询服务项目的成功,驱使着王浩去思考一个更为现实与深层次的问题:作为国内最早开始道路客运品牌建设研究的机构,艾维思特已经为少数几家道路客运企业提供了从品牌形象、品牌建设到品牌整合规划等全案服务,那么如何才能够更好地为国内道路客运企业提供品牌建设服务,如何才能在整个道路客运品牌服务领域确立自己长久的优势呢?
　　带着这样一种思考,2009年底,王浩在艾维思特合伙人会议上做出了一个大胆的决定:组建“艾维思特道路客运品牌建设服务中心”。这是国内品牌咨询行业第一家,也是国内少数几家专门从事道路客运品牌建设服务的专业机构!中心邀请了陈培爱教授、上海外国语大学品牌公关学纪华强教授担任高级顾问,王浩自己担任中心主任,并选拔一批具有丰富品牌建设经验,且毕业于国内一流大学的硕士研究生担任专业品牌咨询顾问。
　　 目前,该“中心”已全面展开运作,正在围绕“道路客运企业品牌与产品品牌建设”、“道路客运品牌车体设计与客运人员服装设计”、“道路客运服务品牌规范研究”、“道路客运品牌整合传播”、“道路客运品牌形象力建设”等问题展开全面的深度研究,并且已经具备了为道路客运企业提供从车体包装设计、标识系统设计、道路客运服务流程及服务人员培训、服务品牌打造、集团品牌整合与提升等综合品牌服务的能力。
　　十年的思考与探索,大型客运集团品牌建设服务的历练,对道路客运品牌建设服务的执着感情,让人们有理由相信:王浩和他的艾维思特团队将成为引领国内道路客运品牌建设与发展的主力军团,艾维思特将为中国道路客运的品牌建设作出更多贡献。