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双汇物流在确保双汇集团产品流通顺畅的同时,大力开发第三方物流业务,以系统化观念进行物流功能整合,成功地实现了由企业物流向第三方物流企业的转变。
妇孺皆知中原大地上的双汇火腿“好吃看得见”,这其中一个重要原因就是双汇拥有一个完善快速的物流配送渠道,从而保证了最新鲜的食品能够在最短时间内送进寻常百姓家。
近日,记者专访了双汇物流投资有限公司(以下简称“双汇物流”)总经理张亚永,试图揭开这个中国著名熟食业物流系统的秘密。
矢志冷链 新“鲜”出炉
总部位于河南省漯河市的“双汇物流”是双汇集团的全资子公司,成立于2003年。作为国内目前最大的专业化公路冷藏物流公司之一,公司主要负责双汇集团在全国各地物流项目的投资、发展决策和网络建设等。
虽然年轻,双汇物流却已在业内小有名气。2008年,双汇物流被中国物流与采购联合会、物流企业综合评估委员会评选为“国家4A级物流企业”,2009年被评为“全国食品冷链物流定点企业”,并为“国家冷链物流标准”起草单位之一。
据悉,这个注册资金7000万元,集信息、仓储、运输、配送、贸易、技术于一体的物流公司,早已通过ISO9002体系认证,并一直位居“中国物流百强企业”前列,多次被授予“物流诚信企业”和“河南省物流十强企业”称号。
谈起公司的企业文化,张亚永告诉记者,以“完善专业冷链物流体系、打造知名物流品牌”是双汇物流的发展愿景,以“打造国内外知名企业值得信赖的物流供应商”是双汇物流的发展使命。
双汇物流在保障双汇集团采购、生产、仓储、销售、连锁配送的同时,积极拓展物流服务领域,形成了集物流解决方案、物流信息化、运输、仓储、配送、搬运、分拣、货运代理、汽车维修等综合物流服务体系。
追求卓越 龙头争“鲜”
“打造民族第一品牌”是双汇的广告语,也是双汇物流不断追求地目标。
“以冷藏物流为核心,做大做强双汇物流,引领国内冷藏物流业发展是我们下一步发展的战略目标。” 张亚永说。
为此,双汇物流确立了建立覆盖全国重点城市特别是河南全省及周边省份的零担物流网络、逐步建设全国网络的冷链物流及双汇快递物流发展战略规划。其具体内容包括:完善区域性物流公司网络布局,开展国际物流业务合作,提供物流一体化运作方案,实施双汇物流信息化、国际化战略发展,完善零担快递业务网路建设。
然而,进一步完善网络布局是基础。张亚永透露,双汇物流将在全国范围内逐步完善冷链物流网络建设,利用丰富的物流资源和自身网络优势、规模优势为客户提供信息、运输、仓储、配送、搬运、分拣等物流服务。
双汇物流计划在武汉、郑州、长沙、福州、昆明、上海、西安等地筹建冷冻及冷藏仓库,强化冷藏物流仓储业务的运作,并围绕北京、武汉、郑州、昆明、上海、广州、西安、南京等城市开展区域配送业务,进一步细化物流市场运作,满足不同客户的需求。
张亚永认为,实现资源和流程的优化组合也是双汇物流发展的重要举措之一。
下一步,双汇物流会将传统的以业务领域纵向划分的产业组织结构,及时调整为横向的集约化水平的产业组织结构,并逐步实现“扩大物流市场规模,引领国内冷藏物流发展,提供物流一体化运作方案,解决客户所需一切物流服务”的目标。
张亚永补充说,面对机遇与挑战,公司将从信息、客户源、资金、网络的规模化入手,整合企业内部和企业间的业务流程,通过兼并、合资、代理等方式不断优化物流运行方案。
其中,稳步推进信息化建设更是建设强大物流集团应有的题中之义。双汇物流将“立足内部,开拓外部,依靠科技进步,做大做强现代物流产业”,以确立其在国内冷藏物流市场的龙头地位。
据了解,双汇物流目前已经建立健全EPR信息管理系统、全球卫星定位系统以及电子商务认证、网上支付系统和物流配送管理系统的安装调试,基本实现了鲜活农副产品物流运营的自动化和物流业务运作的标准化。
“实现信息技术与流通的融合,发挥商流、物流、信息流的互动效应,构建农产品供应链的网络体系,推进河南农产品和视频加工业向集约化、品牌化、产业化发展。”张亚永说。
届时,双汇物流将完全实现含冷链全程监控及追溯、GPS系统、ERP信息化系统等物流管理信息化。
抓牢机遇 抢“鲜”发展
为把双汇物流建成国际水平的现代化物流企业,双汇集团不断加大双汇冷藏物流项目的投资建设。
据统计,建设后的双汇物流拥有冷库20万吨,常温库、配送库10万平方米,铁路专用线6条。目前,双汇物流已在广东、湖北、河南、山东、北京、辽宁、江苏、四川等地投资成立了十多家省际区域性冷藏物流公司。
据张亚永介绍,公司拥有河南省县级以上城市日配物流网络和广东、江苏、浙江等地级以上城市日配物流网络。网络遍及全国各地,已经形成了长途运输辐射状网络与区域仓储、配送交织网状分布的大物流网络格局。
张亚永同时也透露,双汇物流具有规模化的冷藏货物储存、仓储环节产品加工和粉状及冷藏车源调控能力。
目前,公司利用自身网络优势为客户提供了门到门、点到点的运输,及分销和配送服务。主要客户有国内外知名的肉类、乳品、冷饮、快餐、医药、果蔬、花卉、餐饮、连锁等企业。
如果说密集的网络为双汇物流的腾飞铺就了宽阔的跑道,那科学技术则为其插上了腾飞的双翼。
为了实现分散在不同经济部门、不同企业之间物流信息的交流和共享,双汇物流抓住市场化和信息化带来的机遇,确立冷藏物流的发展战略。
张亚永讲述说,双汇物流在发展上,注重加强技术交流,充分利用现代信息技术,以不断提高物流企业的信息化水平。
同时,双汇物流也在积极推动企业内部物流再造,探索物流一体化解决方案,并大力推进公共信息平台建设,建立了先进的信息化管理系统和全球卫星定位GPS系统。
“逐步建立健全电子商务认证体系、网上支付系统和物流配送管理系统,促进信息资源共享。”张亚永说出今后的计划。
在物流设备的跟进上,张亚永说,近几年来,双汇物流与国内外知名物流企业及物流设备供应商建立了良好的合作关系,常年进行技术交流和信息互通,始终保持双汇物流的物流设备处于世界领先地位。
有了先进的技术,还需要科学的管理。为此,双汇物流从深化内部创新入手,完善公司法人治理机构,健全资金管理制度等,形成了公司内部各司其职,相互协作,协调运转,相互制衡的现代管理体制。
此外,根据物流行业特点,双汇物流建立起完善的KPI指标考核体系,加强了对关键点的控制。
以长途干线运输与短途区域配送相结合,长途干线运输与中心城市分仓相结合,通过不同业务订单及车辆的整合,双汇物流争取达到体系内物流资源配置的最优化,从而提高资源利用率,降低配送成本。
同时,在时效性上,双汇物流借助物流信息化系统平台,最大限度地进行物流业务的网上处理,减少手工作业环节,以提高相应的时效性。
质量优“鲜” 打动市场
“新鲜”是鲜活农副产品的生命和价值所在,但鲜活农副产品存在含水量高、保鲜期短、极易腐烂变质的特性。
统计数据表明,目前水果蔬菜等农副产品在采摘运输、储存等物流环节上的损失率在25%～40%之间,而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下,农民备受“丰产不丰收,增产不增收”之苦。
因此,张亚永认为,发展果蔬冷链物流对于保障农副产品市场稳定、促进农民增收、降低农产品流通损耗、提高农产品质量安全都有重大意义,同时还可带动鲜活农副产品冷链物流市场的发展,改善我国贸易环境,拉动国内农副经济的发展,促进农副产品打入国家市场。
为了不断提高客户的市场竞争力,双汇物流一直把物流服务质量作为公司生存和发展的生命线,从物流标准化文件的制订、执行到考核,始终把服务质量放在核心位置。
针对目前在冷藏物流业内出现的低温食品多样化、冷链温度多层化、流通渠道多元化的特点,双汇物流借鉴国际先进的物流管理经验,建立了以“订单满足率、提货准时率、准时到货率、配送合格率、准时回单率、温度合格率”等为主要指标的KPI监督考核体系,紧盯服务质量不放松,以优质的物流服务提高客户满意度和市场竞争力。
目前,双汇物流分别与诸多国内外知名连锁餐饮、乳品、医药、商超企业等签订了长期物流合作协议。据统计,截至目前,公司第三方规模化物流客户已达200多家,业务量占公司物流业务总量的47%。
整体发展 市场“鲜”活
谈到目前国内冷链物流的现状,张亚永概括了四点:冷链设施和冷链装备严重不足、产业配套不全、冷链物流技术标准有待进一步规范、服务质量和水平有待进一步提高。
据介绍,目前我国冷库面积约为700万平方米,冷藏车辆约35000辆,这与我国冷链物流的真实需求相差甚远。
张亚永说,从理论上看,我国的冷链行业存在着对冷库和冷藏车辆的极大需求问题,而理论需求和现实增长之间存在着较大的差距。目前冷链设施的发展速度远远没有达到预期,可以说,冷链基础设施的资源不足已经严重制约了国内冷链物流的发展。
近几年,冷库和冷藏车的增长速度平均徘徊在10%以下,冷链物流发展速度滞后,而现有的大部分冷库资源因年限太久又存在着种种弊端,不能满足现代冷链物流发展的需求。
张亚永说,我国的冷链体系大部分还停留在使用早期冷冻设备阶段,目前的冷链技术在很多食品、果蔬种类上还不能完全应用,跟国际先进水平相比差距较大。
同时,我国冷链物流的实施也没有国家技术标准,只是一些大型食品生产加工企业自己制定的标准,因此在监管上还不够完善。
目前,中国的冷链物流行业依然缺乏相应的服务标准和服务企业准入标准,门槛太低带来的是服务质量跟不上、运输风险理赔能力差,最终导致了客户满意度的降低。
张亚永建议,只有通过国家相关技术标准来严格规范市场准入,建立健全冷链物流行业的资质认证、诚信认证等一系列标准,提高行业准入资格,才能逐步规范冷链物流服务市场。
张亚永认为,我国冷链物流业的整体发展长远规划不足,影响了食品冷链的资源整合,供应链上下游之间缺乏配套协调。
如,在冷库建设中就存在着重视肉类冷库建设,轻视果蔬冷库建设;重视城市经营性冷库建设,轻视产地加工型冷库建设;重视大中型冷库建设,轻视批发零售冷库建设等问题。
“这些失衡使得我国食品冷链产业还未形成独立完善的运作体系。因此,中国冷链物流需要整体发展。”张亚永最后说。
妇孺皆知中原大地上的双汇火腿“好吃看得见”,这其中一个重要原因就是双汇拥有一个完善快速的物流配送渠道,从而保证了最新鲜的食品能够在最短时间内送进寻常百姓家。
近日,记者专访了双汇物流投资有限公司(以下简称“双汇物流”)总经理张亚永,试图揭开这个中国著名熟食业物流系统的秘密。
矢志冷链 新“鲜”出炉
总部位于河南省漯河市的“双汇物流”是双汇集团的全资子公司,成立于2003年。作为国内目前最大的专业化公路冷藏物流公司之一,公司主要负责双汇集团在全国各地物流项目的投资、发展决策和网络建设等。
虽然年轻,双汇物流却已在业内小有名气。2008年,双汇物流被中国物流与采购联合会、物流企业综合评估委员会评选为“国家4A级物流企业”,2009年被评为“全国食品冷链物流定点企业”,并为“国家冷链物流标准”起草单位之一。
据悉,这个注册资金7000万元,集信息、仓储、运输、配送、贸易、技术于一体的物流公司,早已通过ISO9002体系认证,并一直位居“中国物流百强企业”前列,多次被授予“物流诚信企业”和“河南省物流十强企业”称号。
谈起公司的企业文化,张亚永告诉记者,以“完善专业冷链物流体系、打造知名物流品牌”是双汇物流的发展愿景,以“打造国内外知名企业值得信赖的物流供应商”是双汇物流的发展使命。
双汇物流在保障双汇集团采购、生产、仓储、销售、连锁配送的同时,积极拓展物流服务领域,形成了集物流解决方案、物流信息化、运输、仓储、配送、搬运、分拣、货运代理、汽车维修等综合物流服务体系。
追求卓越 龙头争“鲜”
“打造民族第一品牌”是双汇的广告语,也是双汇物流不断追求地目标。
“以冷藏物流为核心,做大做强双汇物流,引领国内冷藏物流业发展是我们下一步发展的战略目标。” 张亚永说。
为此,双汇物流确立了建立覆盖全国重点城市特别是河南全省及周边省份的零担物流网络、逐步建设全国网络的冷链物流及双汇快递物流发展战略规划。其具体内容包括:完善区域性物流公司网络布局,开展国际物流业务合作,提供物流一体化运作方案,实施双汇物流信息化、国际化战略发展,完善零担快递业务网路建设。
然而,进一步完善网络布局是基础。张亚永透露,双汇物流将在全国范围内逐步完善冷链物流网络建设,利用丰富的物流资源和自身网络优势、规模优势为客户提供信息、运输、仓储、配送、搬运、分拣等物流服务。
双汇物流计划在武汉、郑州、长沙、福州、昆明、上海、西安等地筹建冷冻及冷藏仓库,强化冷藏物流仓储业务的运作,并围绕北京、武汉、郑州、昆明、上海、广州、西安、南京等城市开展区域配送业务,进一步细化物流市场运作,满足不同客户的需求。
张亚永认为,实现资源和流程的优化组合也是双汇物流发展的重要举措之一。
下一步,双汇物流会将传统的以业务领域纵向划分的产业组织结构,及时调整为横向的集约化水平的产业组织结构,并逐步实现“扩大物流市场规模,引领国内冷藏物流发展,提供物流一体化运作方案,解决客户所需一切物流服务”的目标。
张亚永补充说,面对机遇与挑战,公司将从信息、客户源、资金、网络的规模化入手,整合企业内部和企业间的业务流程,通过兼并、合资、代理等方式不断优化物流运行方案。
其中,稳步推进信息化建设更是建设强大物流集团应有的题中之义。双汇物流将“立足内部,开拓外部,依靠科技进步,做大做强现代物流产业”,以确立其在国内冷藏物流市场的龙头地位。
据了解,双汇物流目前已经建立健全EPR信息管理系统、全球卫星定位系统以及电子商务认证、网上支付系统和物流配送管理系统的安装调试,基本实现了鲜活农副产品物流运营的自动化和物流业务运作的标准化。
“实现信息技术与流通的融合,发挥商流、物流、信息流的互动效应,构建农产品供应链的网络体系,推进河南农产品和视频加工业向集约化、品牌化、产业化发展。”张亚永说。
届时,双汇物流将完全实现含冷链全程监控及追溯、GPS系统、ERP信息化系统等物流管理信息化。
抓牢机遇 抢“鲜”发展
为把双汇物流建成国际水平的现代化物流企业,双汇集团不断加大双汇冷藏物流项目的投资建设。
据统计,建设后的双汇物流拥有冷库20万吨,常温库、配送库10万平方米,铁路专用线6条。目前,双汇物流已在广东、湖北、河南、山东、北京、辽宁、江苏、四川等地投资成立了十多家省际区域性冷藏物流公司。
据张亚永介绍,公司拥有河南省县级以上城市日配物流网络和广东、江苏、浙江等地级以上城市日配物流网络。网络遍及全国各地,已经形成了长途运输辐射状网络与区域仓储、配送交织网状分布的大物流网络格局。
张亚永同时也透露,双汇物流具有规模化的冷藏货物储存、仓储环节产品加工和粉状及冷藏车源调控能力。
目前,公司利用自身网络优势为客户提供了门到门、点到点的运输,及分销和配送服务。主要客户有国内外知名的肉类、乳品、冷饮、快餐、医药、果蔬、花卉、餐饮、连锁等企业。
如果说密集的网络为双汇物流的腾飞铺就了宽阔的跑道,那科学技术则为其插上了腾飞的双翼。
为了实现分散在不同经济部门、不同企业之间物流信息的交流和共享,双汇物流抓住市场化和信息化带来的机遇,确立冷藏物流的发展战略。
张亚永讲述说,双汇物流在发展上,注重加强技术交流,充分利用现代信息技术,以不断提高物流企业的信息化水平。
同时,双汇物流也在积极推动企业内部物流再造,探索物流一体化解决方案,并大力推进公共信息平台建设,建立了先进的信息化管理系统和全球卫星定位GPS系统。
“逐步建立健全电子商务认证体系、网上支付系统和物流配送管理系统,促进信息资源共享。”张亚永说出今后的计划。
在物流设备的跟进上,张亚永说,近几年来,双汇物流与国内外知名物流企业及物流设备供应商建立了良好的合作关系,常年进行技术交流和信息互通,始终保持双汇物流的物流设备处于世界领先地位。
有了先进的技术,还需要科学的管理。为此,双汇物流从深化内部创新入手,完善公司法人治理机构,健全资金管理制度等,形成了公司内部各司其职,相互协作,协调运转,相互制衡的现代管理体制。
此外,根据物流行业特点,双汇物流建立起完善的KPI指标考核体系,加强了对关键点的控制。
以长途干线运输与短途区域配送相结合,长途干线运输与中心城市分仓相结合,通过不同业务订单及车辆的整合,双汇物流争取达到体系内物流资源配置的最优化,从而提高资源利用率,降低配送成本。
同时,在时效性上,双汇物流借助物流信息化系统平台,最大限度地进行物流业务的网上处理,减少手工作业环节,以提高相应的时效性。
质量优“鲜” 打动市场
“新鲜”是鲜活农副产品的生命和价值所在,但鲜活农副产品存在含水量高、保鲜期短、极易腐烂变质的特性。
统计数据表明,目前水果蔬菜等农副产品在采摘运输、储存等物流环节上的损失率在25%～40%之间,而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下,农民备受“丰产不丰收,增产不增收”之苦。
因此,张亚永认为,发展果蔬冷链物流对于保障农副产品市场稳定、促进农民增收、降低农产品流通损耗、提高农产品质量安全都有重大意义,同时还可带动鲜活农副产品冷链物流市场的发展,改善我国贸易环境,拉动国内农副经济的发展,促进农副产品打入国家市场。
为了不断提高客户的市场竞争力,双汇物流一直把物流服务质量作为公司生存和发展的生命线,从物流标准化文件的制订、执行到考核,始终把服务质量放在核心位置。
针对目前在冷藏物流业内出现的低温食品多样化、冷链温度多层化、流通渠道多元化的特点,双汇物流借鉴国际先进的物流管理经验,建立了以“订单满足率、提货准时率、准时到货率、配送合格率、准时回单率、温度合格率”等为主要指标的KPI监督考核体系,紧盯服务质量不放松,以优质的物流服务提高客户满意度和市场竞争力。
目前,双汇物流分别与诸多国内外知名连锁餐饮、乳品、医药、商超企业等签订了长期物流合作协议。据统计,截至目前,公司第三方规模化物流客户已达200多家,业务量占公司物流业务总量的47%。
整体发展 市场“鲜”活
谈到目前国内冷链物流的现状,张亚永概括了四点:冷链设施和冷链装备严重不足、产业配套不全、冷链物流技术标准有待进一步规范、服务质量和水平有待进一步提高。
据介绍,目前我国冷库面积约为700万平方米,冷藏车辆约35000辆,这与我国冷链物流的真实需求相差甚远。
张亚永说,从理论上看,我国的冷链行业存在着对冷库和冷藏车辆的极大需求问题,而理论需求和现实增长之间存在着较大的差距。目前冷链设施的发展速度远远没有达到预期,可以说,冷链基础设施的资源不足已经严重制约了国内冷链物流的发展。
近几年,冷库和冷藏车的增长速度平均徘徊在10%以下,冷链物流发展速度滞后,而现有的大部分冷库资源因年限太久又存在着种种弊端,不能满足现代冷链物流发展的需求。
张亚永说,我国的冷链体系大部分还停留在使用早期冷冻设备阶段,目前的冷链技术在很多食品、果蔬种类上还不能完全应用,跟国际先进水平相比差距较大。
同时,我国冷链物流的实施也没有国家技术标准,只是一些大型食品生产加工企业自己制定的标准,因此在监管上还不够完善。
目前,中国的冷链物流行业依然缺乏相应的服务标准和服务企业准入标准,门槛太低带来的是服务质量跟不上、运输风险理赔能力差,最终导致了客户满意度的降低。
张亚永建议,只有通过国家相关技术标准来严格规范市场准入,建立健全冷链物流行业的资质认证、诚信认证等一系列标准,提高行业准入资格,才能逐步规范冷链物流服务市场。
张亚永认为,我国冷链物流业的整体发展长远规划不足,影响了食品冷链的资源整合,供应链上下游之间缺乏配套协调。
如,在冷库建设中就存在着重视肉类冷库建设,轻视果蔬冷库建设;重视城市经营性冷库建设,轻视产地加工型冷库建设;重视大中型冷库建设,轻视批发零售冷库建设等问题。
“这些失衡使得我国食品冷链产业还未形成独立完善的运作体系。因此,中国冷链物流需要整体发展。”张亚永最后说。