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走在美丽如画的威海市区，如果你随便拦下一辆出租车，向司机朋友提到一个名字：姚洪波，他们一定会伸出大拇指：哦，他是我们出租行业有名的“姚哥”!
如果你在街头碰见洁白的献血车，只要你提到姚洪波三个字，白衣天使们一定会争着说，那是我们的“老熟人”!
如果在路边偶然碰见一位老人，说起姚洪波来，老人一定会拉住你的手;一遍遍感叹：洪波那孩子，仗义，好人啦!
如果你去绿色的军营，说到姚洪波，从首长到战士，都会大声说：他不是战士，却跟雷锋一样!
日前，《运输经理世界》杂志记者专程前往威海，拜访了山东省学习雷锋志愿服务先进个人、山东省道德模范、山东省交通系统劳动模范、威海市十佳文明市民姚洪波，与这位传奇司机进行了坦诚的沟通和交流。
道德楷模来自传统家庭
运输经理世界：姚师傅您在威海开出租车有多少年了？
姚洪波：我是从1997年开始进入这个行业的，到现在已经有14年了。我是1965年出生的，我们这个年龄段的人也吃过不少苦，一般很感激社会给予的机会。
运输经理世界：说实话，我们刚才看介绍您事迹的宣传片后，被感动了。您这么做，最初的动力是什么？
姚洪波：我这个人不会说大话，刚开上出租车那会，目的很单纯，就是为了养家糊口。因为1996年的时候，我和爱人在同一个乡镇企业遭遇双双下岗的厄运，家里很现实的问题就是吃饭问题。我高中毕业后，为生计到处打工，3年里，足迹走遍了新疆、广州、深圳等地，我只会开车，所以跑出租成了下岗后唯一的就职选择。那时我通过亲戚朋友的介绍，向咱们现在的这个公司买了辆二手车，从那以后我就一直没有离开过这个公司。
但是我刚开始开上出租车的时候，出租车行业，不但威海，全国其他的城市也一样，都是比较乱的时候，司机本身的素质，出租车公司的经营能力，甚至包括行业管理部门的管理水平等，都远远跟不上城市的发展速度。那时候司机拉客绕道啊，多收票款啊，与客人吵架啊，这样的事常常发生。所以我觉得自己应该做些好事来改变这种风气。
运输经理世界：您这样乐于助人，觉得对您影响最大的应该是谁？
姚洪波：我是从农村走出来闯荡城市的，我乐于助人是与父母的影响分不开的，我母亲今年已经93岁了，我是在家庭传统教育的环境中成长。我的父母如果遇到有需要帮助的人，如果不去伸一把手，他们心里会很过意不去。我在他们的影响下从小也养成了这样的习惯。
我家姊妹8个，我是在农村长大的。我母亲是位非常善良、非常愿意帮助别人的人，我记得最清楚的一件事情是在30年前的一个冬天，冰天雪地，村里经常有外面来要饭的乞丐。我们的村子比较大，有400到500户左右人家，有个乞丐好几天不离开这个村。我母亲看乞丐可怜，就把他带到自己家里，给他一些被褥，让他住在草房子里。那时候我们家的孩子多，也困难，没有什么东西好给的。这样乞丐就在我们家住了大概两个月。冬天乞丐出门要饭，如果没有要到，我母亲就让我端点吃的给他。
还有我家的一个邻居，八十多岁的老太太，自己一个人住，我那时候已经上初中了，我母亲就经常让我帮老人提水，母亲说，你去送一趟水，花不了多少力气，但是老人就好几天不用提水了。
运输经理世界：您目前的家庭经济状况怎样？您觉得怎样的生活才是幸福的生活？
姚洪波：我和我爱人两人跑一辆出租车，我女儿去年到日本半工半读。我们一辆车一个月的收入，除去一切费用，大概还有5000到6000块钱的结余，这个收入在威海也算是说得过去的，我做点好事也基本不会对家庭生活产生大的影响。关键是你做好事还得有好的心态，干咱们这个行业，说句实话，那钱不叫钱，应该叫血汗，每个月两千三千的都是我们一分钱一分钱的跑出来的。要说心疼钱，我们肯定更心疼钱。但是我们回馈社会没有别的能力，那我们就多做点好事吧。现在公司的领导也好，行业管理部门的领导也好，社会也好，大家把我推到这么高的标杆上，我想主要的作用还是通过我的努力把整个行业风气带动起来了，这是迄今为止最令我感到欣慰的事。
我们农村有句老话，叫善有善报，不报在这辈，就报在下辈。向善做好事，这是最通俗最简单的道理，我是听着母亲讲这句话长大的，我也坚定地相信这句话的价值。我的母亲养了八个孩子，现在她九十多岁了，我相信，他的儿子做得好，老天爷也会给她长寿的。
我虽然现在是市民中的楷模，但是我依然是一名普普通通的老百姓，我平时也和市里的领导见几次面，但跟我打交道的更多的是老百姓，我今天帮助别人做了件好事儿，我心里收获一份快乐，这与升职和发财的感觉是一样的。老百姓对我的肯定，我才感到有一种成就感，一种满足感，也就是真正的幸福感。
平民英雄威海造
运输经理世界：您觉得在威海产生您这样的道德模范是不是偶然的？
姚洪波：我们小时候也接受学校学雷锋做好事的教育，但是来自家庭的教育更直接，更有影响力，很多传统的东西是深入骨髓的，即使你走得很远，都很难动摇你的这种信仰。我们那个村大都是姚姓，性格品行都差不多，村风也是很好的。
从大的环境看，胶东半岛的人，不是我们自己对自己表扬，古道热肠的人还是多。我年轻时也在外面闯荡过，感觉我们胶东半岛的人确实比较善良和大气，这也是一些外地人对我们威海人比较一致的评价。威海最近这些年经济发展的特别快，你不能否认，精神文明建设对推动地方经济的发展功不可没。我们跑出租车的有一点体会很深，就是你在过马路的时候，您可以注意一下，如果有闯红灯、乱穿马路这种现象的，我可以负责的说有80%以上是外地人和外地车辆，威海本地人不会这么做。
运输经理世界：你觉得在威海从事这个职业是很有尊严的吗？
姚洪波：是的，我们开出租车，主要是提高服务质量。我们的一些服务，很多都是小事，比如老人打车，带东西不方便，你帮他拿一下，帮忙开一下车门，帮忙搀扶一把，这都是些很简单的事。别人把东西丢在了你的行李箱里，你主动地给人家送回去，等等，都是些小事。但是每次你做好这些小事后，乘客一声“谢谢”，或者给你一张非常真诚的笑脸，那种体会是很幸福的。我就是个开出租车的，我服务了以后人家付报酬给我，还给我鼓励，这既是对我的一种肯定，也是对一种职业的尊重。
人的思想境界也是一步一步提高的，我在出名之前，默默地做过不少好事，1997年，也是我刚开出租车的头一年，我捡到一个大哥大，那时候大哥大值钱啊，价值一万多块钱，但是我捡到后没有半点的犹豫就把大哥大送还给失主。有些乘客不断地将我做的好事反映到公司，才知道自己的公司里还有这么一位好心眼的司机，后来才为大家所熟悉的。所以我做好事不图回报，你只要怀着一颗善良的心，你就能为大家做更多的好事。而在付出的同时，你得到了社会的肯定，得到了领导的赞同，最主要是得到了老百姓的认可，我觉得这就是你对全行业做出了很大的贡献。
与行业一起健康成长
运输经理世界：在这样的过程中，您有没有受到过挫折？
姚洪波：有过的，我举个很简单的例子，以前我拉我闺女上学，放学的时候，我闺女就在很远的地方站着，假装招手打车，为什么呢？她感觉丢人，感觉当爹的开出租车非常的掉价。这对我有点打击，因为我刚进入这个行业时仅仅是为了谋生而已，但是渐渐的我热爱上了这个行业，我相信360行行行出状元。
还是跑出租的第一年，开车路过威海卫大厦的时候，有位女士过马路，不知道是在看书还是在干什么，突然就摔倒了，我看到了，马上就把她扶到我车上去404医院就诊，由于患者的鞋啊包啊什么的还在我的车上，我就在外面等她。后来患者的男朋友来了，直接拽我的衣服领子一顿臭骂，他以为我就是肇事司机了。后来有记者问我遇到这种情况是不是感到委屈，我说没什么委屈的，你做好事都是心甘情愿去做的，那么你就应该有各种思想准备，要相信别人最终是不会埋怨一位好人的，就是受到委屈了，我也能坦然接受，因为我是成年人，我有自己的思想，我不会遗憾，也不会后悔。
还有一件事我印象比较深刻。我到市里的广播电视台做过一两期节目，台里最后给做成了上、中、下三集的光盘，我有时候会在车上放这些碟子。一次我拉了一位60多岁的大爷，他在车上听完这个碟子说：这伙计是个傻子，现在哪有这样的人呢？当时我没有说话，当老大爷快下车时，我说大爷您刚才说的那傻瓜就是我！
运输经理世界：那您认为主管部门应该怎样以制度去约束出租车司机的行为？
姚洪波：我干出租车后印象特别深的是威海市运管处的刘建波副处长，他那时候主管出租车也是一两年的时间，动了很多的脑筋，出台了很多好的制度。我就是从那时候开始随着威海出租车行业的整体进步往前走的，就是说我感到是有人在推着自己往前走。也就是从那时候开始，我觉得在威海做这个行业是有希望的。从个人成长角度看，刘建波处长对我的工作影响特别的大，咱们威海出租车行业的这些考核制度，都是刘处长接手后推广开来的，他一直影响了我11年，他的工作作风可能会影响我一辈子。
干出租，无论哪个制度，首要的就是要提高司机的服务意识，你对顾客好，服务的质量高，那么你在顾客中的信誉就高。威海出租车行业的这些制度，详细的我现在都说不上来，光从当时考核到夜班司机怎么规范运行这一点看，我就觉得在威海干这行是有希望的了。这些制度出来后，我的心里产生了一些微妙的变化，在这之前我跑出租仅仅是为了养家糊口，但是看到管理部门这么重视，我就感到背后有一种力量在支撑着我们，我就有必要把自己的服务做好。去年威海市委书记王培廷要求大家给身边的人一张温暖的笑脸，给陌生人提供一次帮助。我觉得书记的倡议非常贴近我的内心想法。作为一名出租车司机，最基本的工作就是把乘客服务好。顾客是上帝，要真正读懂这句话，必须落实到实际工作中，你能对你的上帝发脾气吗？
运输经理世界：现在不少城市出租车闹事的比较多，您怎么看这个问题？
姚洪波：一个行业的稳定我认为很重要。现在经济发展确实比较快，油价涨得也快，出租车的运营成本在不断地提高，油价太高，司机们很难赚到钱，他们的思想就要波动。威海市这方面的工作做得很好，5月10日我市刚刚调整了出租车的燃油附加费，加了1块钱。市运管处的刘建波处长是个做实事的人，他总是能想在我们司机想到的问题之前。我开了14年的出租车，和刘处长的接触最少也有12年了。刘处长的人格魅力主要体现在时刻能设身处地为我们这些出租车司机着想，与出租车司机一起来分担困难，他经常挂在嘴边的话就是：你有什么困难，就来找我说说。我们公司每个月召集司机开会，刘处长一般都会来参加。我有时候会因为身体原因或别的原因推掉一些活动，但是每个月公司的例会我一定会参加，这是因为我非常喜欢听刘处长的讲话，他的讲话能抓住你的人心，能知道你心里面想的是什么，能指导你怎么正确的去做事。
威海的出租车经营模式也是比较健康的，我们现在的经营权是公司的，司机自己买车，然后跟公司合作经营，我们每个月只需交600元左右的税费，别的收入都归自己。如果哪天不想出车，也不会怎么影响家里的收入，但是在别的城市恐怕不是这样，司机承担了较多的风险，加上行业管理部门的工作不到位，就会造成司机闹事。所以我觉得行业管理者还是要像刘处长一样真正走到出租车司机们的内心世界中去，想司机所想，在经济利益发生冲突的时候，在一些矛盾就要爆发的时候，这样的领导能及时察觉，及时处理。有些领导说调研调研，他坐在办公室里调研，没有把司机们召集到一起探讨问题，倾听心声。这是一种工作作风问题。
所以我想，一个地方的行业做得好不好，是与行业管理者是否全身心的投入有很大关系的，在这方面，威海的出租车司机们是很幸运的，因为我们有一批像刘处长这样优秀的行业管理者。
拥军模范是的哥
运输经理世界：威海是海防前线，听说您在拥军方面也做了很多好事，您怎么看这个问题？
姚洪波：您刚才上楼来的时候也看到了我们这里成立了一个拥军协会。这个事确实是由我发起的。我年轻时做过很多当兵的梦，你看我的身材绝对是当兵的料子，但是我没有当成兵，因为当时的农村一个村里只有一两个当兵的名额，想当兵还得有点背景，所以我没能实现这个愿望，之后一直感到遗憾。
威海的老汽车站前有条很脏的臭水沟，那个沟每年夏天都要清理，因为老汽车站乘客比较多，我就经常在那里等生意，每次清理这条臭水沟都是当兵的人在干，夏天，那个活儿特别的脏，10年前我30多岁，身体很好，但我都感觉很怕。那些当兵的都是18、19岁的模样，比我的岁数还要小，所以我的感触非常深：人家也是父母的孩子，同样是享受父母宠爱的，而来威海当兵，挥汗为我们干这些事，我就被感动了，心里想着应该为他们做点什么事。
2000年的“八一”建军节这一天，我不管拉多少士兵，无论到哪儿，我都要免费为他们服务。这个事情做完了以后我就思考，虽然这一天的付出收获了很多的快乐，但这种快乐来自哪儿呢？来自部队官兵对你的非常真诚的感谢，我就想能不能把这种事情做得更深入和持久呢？我提出这个想法后，有人就说：你每天拉当兵的，你就没有了收入，你用不用养家糊口啊？我一笑置之，其实我算过，自己每天拉到士兵的概率不大，也许一天会有一拨、两拨三拨，但是也许两天、三天一拨也拉不到。
运输经理世界：这之后你就想成立拥军协会？
姚洪波：是的，协会是2003年8月1日成立的，当时基本上是以出租车司机为主，有些是认识的人，还介绍了一些单位加入到我们这个协会，他们都是来帮忙的。我为什么要搞这个拥军协会呢？因为有很多的军人家属都想为部队做点事情，但是他们不知道怎么去做，我了解到他们很需要这样一个平台。
真正促使我想去做这个事情的是一个很偶然的机会，我在家看央视7频道，那天讲了一位江苏仪征的拥军模范，叫周红英，她在接受采访时说了一句“我们拥军协会怎么怎么的”，我就听到心里去了。从那时候开始我就到处咨询关于协会怎么建的问题，但是威海没有一个人知道拥军协会是怎么回事儿，我就决定亲自去仪征取经，看他们是怎么样做的这个拥军协会。我自费跑到仪征去见周红英，我在他们那里住了三天，周红英带我到他们的民政局、拥军协会参观整个流程。与我同去的还有一位报社的记者进行跟踪报道和采访，回来以后在很短的时间内拥军协会就正式挂牌成立了。
我现在是威海市拥军协会的秘书长，我们这个协会很单纯，我们做的工作就是为部队提供服务，部队需要什么我们就提供什么，以前是送点儿米送点儿面什么的，现在我们的会员单位里有电脑学校，有美容美发的，只要部队需要什么，我们就提供什么样的服务。比如说部队战士需要学一门手艺，就可以到我们拥军协会接受免费的培训，培训电脑人才也是免费的。有时部队需要一台电脑，我们也会联系会员单位为部队提供。现在我到哪个部队去，我就提前给人家打招呼，你部队需要的东西，我给你们送过来，协会主要是根据部队的需要来提供服务。
如果你在街头碰见洁白的献血车，只要你提到姚洪波三个字，白衣天使们一定会争着说，那是我们的“老熟人”!
如果在路边偶然碰见一位老人，说起姚洪波来，老人一定会拉住你的手;一遍遍感叹：洪波那孩子，仗义，好人啦!
如果你去绿色的军营，说到姚洪波，从首长到战士，都会大声说：他不是战士，却跟雷锋一样!
日前，《运输经理世界》杂志记者专程前往威海，拜访了山东省学习雷锋志愿服务先进个人、山东省道德模范、山东省交通系统劳动模范、威海市十佳文明市民姚洪波，与这位传奇司机进行了坦诚的沟通和交流。
道德楷模来自传统家庭
运输经理世界：姚师傅您在威海开出租车有多少年了？
姚洪波：我是从1997年开始进入这个行业的，到现在已经有14年了。我是1965年出生的，我们这个年龄段的人也吃过不少苦，一般很感激社会给予的机会。
运输经理世界：说实话，我们刚才看介绍您事迹的宣传片后，被感动了。您这么做，最初的动力是什么？
姚洪波：我这个人不会说大话，刚开上出租车那会，目的很单纯，就是为了养家糊口。因为1996年的时候，我和爱人在同一个乡镇企业遭遇双双下岗的厄运，家里很现实的问题就是吃饭问题。我高中毕业后，为生计到处打工，3年里，足迹走遍了新疆、广州、深圳等地，我只会开车，所以跑出租成了下岗后唯一的就职选择。那时我通过亲戚朋友的介绍，向咱们现在的这个公司买了辆二手车，从那以后我就一直没有离开过这个公司。
但是我刚开始开上出租车的时候，出租车行业，不但威海，全国其他的城市也一样，都是比较乱的时候，司机本身的素质，出租车公司的经营能力，甚至包括行业管理部门的管理水平等，都远远跟不上城市的发展速度。那时候司机拉客绕道啊，多收票款啊，与客人吵架啊，这样的事常常发生。所以我觉得自己应该做些好事来改变这种风气。
运输经理世界：您这样乐于助人，觉得对您影响最大的应该是谁？
姚洪波：我是从农村走出来闯荡城市的，我乐于助人是与父母的影响分不开的，我母亲今年已经93岁了，我是在家庭传统教育的环境中成长。我的父母如果遇到有需要帮助的人，如果不去伸一把手，他们心里会很过意不去。我在他们的影响下从小也养成了这样的习惯。
我家姊妹8个，我是在农村长大的。我母亲是位非常善良、非常愿意帮助别人的人，我记得最清楚的一件事情是在30年前的一个冬天，冰天雪地，村里经常有外面来要饭的乞丐。我们的村子比较大，有400到500户左右人家，有个乞丐好几天不离开这个村。我母亲看乞丐可怜，就把他带到自己家里，给他一些被褥，让他住在草房子里。那时候我们家的孩子多，也困难，没有什么东西好给的。这样乞丐就在我们家住了大概两个月。冬天乞丐出门要饭，如果没有要到，我母亲就让我端点吃的给他。
还有我家的一个邻居，八十多岁的老太太，自己一个人住，我那时候已经上初中了，我母亲就经常让我帮老人提水，母亲说，你去送一趟水，花不了多少力气，但是老人就好几天不用提水了。
运输经理世界：您目前的家庭经济状况怎样？您觉得怎样的生活才是幸福的生活？
姚洪波：我和我爱人两人跑一辆出租车，我女儿去年到日本半工半读。我们一辆车一个月的收入，除去一切费用，大概还有5000到6000块钱的结余，这个收入在威海也算是说得过去的，我做点好事也基本不会对家庭生活产生大的影响。关键是你做好事还得有好的心态，干咱们这个行业，说句实话，那钱不叫钱，应该叫血汗，每个月两千三千的都是我们一分钱一分钱的跑出来的。要说心疼钱，我们肯定更心疼钱。但是我们回馈社会没有别的能力，那我们就多做点好事吧。现在公司的领导也好，行业管理部门的领导也好，社会也好，大家把我推到这么高的标杆上，我想主要的作用还是通过我的努力把整个行业风气带动起来了，这是迄今为止最令我感到欣慰的事。
我们农村有句老话，叫善有善报，不报在这辈，就报在下辈。向善做好事，这是最通俗最简单的道理，我是听着母亲讲这句话长大的，我也坚定地相信这句话的价值。我的母亲养了八个孩子，现在她九十多岁了，我相信，他的儿子做得好，老天爷也会给她长寿的。
我虽然现在是市民中的楷模，但是我依然是一名普普通通的老百姓，我平时也和市里的领导见几次面，但跟我打交道的更多的是老百姓，我今天帮助别人做了件好事儿，我心里收获一份快乐，这与升职和发财的感觉是一样的。老百姓对我的肯定，我才感到有一种成就感，一种满足感，也就是真正的幸福感。
平民英雄威海造
运输经理世界：您觉得在威海产生您这样的道德模范是不是偶然的？
姚洪波：我们小时候也接受学校学雷锋做好事的教育，但是来自家庭的教育更直接，更有影响力，很多传统的东西是深入骨髓的，即使你走得很远，都很难动摇你的这种信仰。我们那个村大都是姚姓，性格品行都差不多，村风也是很好的。
从大的环境看，胶东半岛的人，不是我们自己对自己表扬，古道热肠的人还是多。我年轻时也在外面闯荡过，感觉我们胶东半岛的人确实比较善良和大气，这也是一些外地人对我们威海人比较一致的评价。威海最近这些年经济发展的特别快，你不能否认，精神文明建设对推动地方经济的发展功不可没。我们跑出租车的有一点体会很深，就是你在过马路的时候，您可以注意一下，如果有闯红灯、乱穿马路这种现象的，我可以负责的说有80%以上是外地人和外地车辆，威海本地人不会这么做。
运输经理世界：你觉得在威海从事这个职业是很有尊严的吗？
姚洪波：是的，我们开出租车，主要是提高服务质量。我们的一些服务，很多都是小事，比如老人打车，带东西不方便，你帮他拿一下，帮忙开一下车门，帮忙搀扶一把，这都是些很简单的事。别人把东西丢在了你的行李箱里，你主动地给人家送回去，等等，都是些小事。但是每次你做好这些小事后，乘客一声“谢谢”，或者给你一张非常真诚的笑脸，那种体会是很幸福的。我就是个开出租车的，我服务了以后人家付报酬给我，还给我鼓励，这既是对我的一种肯定，也是对一种职业的尊重。
人的思想境界也是一步一步提高的，我在出名之前，默默地做过不少好事，1997年，也是我刚开出租车的头一年，我捡到一个大哥大，那时候大哥大值钱啊，价值一万多块钱，但是我捡到后没有半点的犹豫就把大哥大送还给失主。有些乘客不断地将我做的好事反映到公司，才知道自己的公司里还有这么一位好心眼的司机，后来才为大家所熟悉的。所以我做好事不图回报，你只要怀着一颗善良的心，你就能为大家做更多的好事。而在付出的同时，你得到了社会的肯定，得到了领导的赞同，最主要是得到了老百姓的认可，我觉得这就是你对全行业做出了很大的贡献。
与行业一起健康成长
运输经理世界：在这样的过程中，您有没有受到过挫折？
姚洪波：有过的，我举个很简单的例子，以前我拉我闺女上学，放学的时候，我闺女就在很远的地方站着，假装招手打车，为什么呢？她感觉丢人，感觉当爹的开出租车非常的掉价。这对我有点打击，因为我刚进入这个行业时仅仅是为了谋生而已，但是渐渐的我热爱上了这个行业，我相信360行行行出状元。
还是跑出租的第一年，开车路过威海卫大厦的时候，有位女士过马路，不知道是在看书还是在干什么，突然就摔倒了，我看到了，马上就把她扶到我车上去404医院就诊，由于患者的鞋啊包啊什么的还在我的车上，我就在外面等她。后来患者的男朋友来了，直接拽我的衣服领子一顿臭骂，他以为我就是肇事司机了。后来有记者问我遇到这种情况是不是感到委屈，我说没什么委屈的，你做好事都是心甘情愿去做的，那么你就应该有各种思想准备，要相信别人最终是不会埋怨一位好人的，就是受到委屈了，我也能坦然接受，因为我是成年人，我有自己的思想，我不会遗憾，也不会后悔。
还有一件事我印象比较深刻。我到市里的广播电视台做过一两期节目，台里最后给做成了上、中、下三集的光盘，我有时候会在车上放这些碟子。一次我拉了一位60多岁的大爷，他在车上听完这个碟子说：这伙计是个傻子，现在哪有这样的人呢？当时我没有说话，当老大爷快下车时，我说大爷您刚才说的那傻瓜就是我！
运输经理世界：那您认为主管部门应该怎样以制度去约束出租车司机的行为？
姚洪波：我干出租车后印象特别深的是威海市运管处的刘建波副处长，他那时候主管出租车也是一两年的时间，动了很多的脑筋，出台了很多好的制度。我就是从那时候开始随着威海出租车行业的整体进步往前走的，就是说我感到是有人在推着自己往前走。也就是从那时候开始，我觉得在威海做这个行业是有希望的。从个人成长角度看，刘建波处长对我的工作影响特别的大，咱们威海出租车行业的这些考核制度，都是刘处长接手后推广开来的，他一直影响了我11年，他的工作作风可能会影响我一辈子。
干出租，无论哪个制度，首要的就是要提高司机的服务意识，你对顾客好，服务的质量高，那么你在顾客中的信誉就高。威海出租车行业的这些制度，详细的我现在都说不上来，光从当时考核到夜班司机怎么规范运行这一点看，我就觉得在威海干这行是有希望的了。这些制度出来后，我的心里产生了一些微妙的变化，在这之前我跑出租仅仅是为了养家糊口，但是看到管理部门这么重视，我就感到背后有一种力量在支撑着我们，我就有必要把自己的服务做好。去年威海市委书记王培廷要求大家给身边的人一张温暖的笑脸，给陌生人提供一次帮助。我觉得书记的倡议非常贴近我的内心想法。作为一名出租车司机，最基本的工作就是把乘客服务好。顾客是上帝，要真正读懂这句话，必须落实到实际工作中，你能对你的上帝发脾气吗？
运输经理世界：现在不少城市出租车闹事的比较多，您怎么看这个问题？
姚洪波：一个行业的稳定我认为很重要。现在经济发展确实比较快，油价涨得也快，出租车的运营成本在不断地提高，油价太高，司机们很难赚到钱，他们的思想就要波动。威海市这方面的工作做得很好，5月10日我市刚刚调整了出租车的燃油附加费，加了1块钱。市运管处的刘建波处长是个做实事的人，他总是能想在我们司机想到的问题之前。我开了14年的出租车，和刘处长的接触最少也有12年了。刘处长的人格魅力主要体现在时刻能设身处地为我们这些出租车司机着想，与出租车司机一起来分担困难，他经常挂在嘴边的话就是：你有什么困难，就来找我说说。我们公司每个月召集司机开会，刘处长一般都会来参加。我有时候会因为身体原因或别的原因推掉一些活动，但是每个月公司的例会我一定会参加，这是因为我非常喜欢听刘处长的讲话，他的讲话能抓住你的人心，能知道你心里面想的是什么，能指导你怎么正确的去做事。
威海的出租车经营模式也是比较健康的，我们现在的经营权是公司的，司机自己买车，然后跟公司合作经营，我们每个月只需交600元左右的税费，别的收入都归自己。如果哪天不想出车，也不会怎么影响家里的收入，但是在别的城市恐怕不是这样，司机承担了较多的风险，加上行业管理部门的工作不到位，就会造成司机闹事。所以我觉得行业管理者还是要像刘处长一样真正走到出租车司机们的内心世界中去，想司机所想，在经济利益发生冲突的时候，在一些矛盾就要爆发的时候，这样的领导能及时察觉，及时处理。有些领导说调研调研，他坐在办公室里调研，没有把司机们召集到一起探讨问题，倾听心声。这是一种工作作风问题。
所以我想，一个地方的行业做得好不好，是与行业管理者是否全身心的投入有很大关系的，在这方面，威海的出租车司机们是很幸运的，因为我们有一批像刘处长这样优秀的行业管理者。
拥军模范是的哥
运输经理世界：威海是海防前线，听说您在拥军方面也做了很多好事，您怎么看这个问题？
姚洪波：您刚才上楼来的时候也看到了我们这里成立了一个拥军协会。这个事确实是由我发起的。我年轻时做过很多当兵的梦，你看我的身材绝对是当兵的料子，但是我没有当成兵，因为当时的农村一个村里只有一两个当兵的名额，想当兵还得有点背景，所以我没能实现这个愿望，之后一直感到遗憾。
威海的老汽车站前有条很脏的臭水沟，那个沟每年夏天都要清理，因为老汽车站乘客比较多，我就经常在那里等生意，每次清理这条臭水沟都是当兵的人在干，夏天，那个活儿特别的脏，10年前我30多岁，身体很好，但我都感觉很怕。那些当兵的都是18、19岁的模样，比我的岁数还要小，所以我的感触非常深：人家也是父母的孩子，同样是享受父母宠爱的，而来威海当兵，挥汗为我们干这些事，我就被感动了，心里想着应该为他们做点什么事。
2000年的“八一”建军节这一天，我不管拉多少士兵，无论到哪儿，我都要免费为他们服务。这个事情做完了以后我就思考，虽然这一天的付出收获了很多的快乐，但这种快乐来自哪儿呢？来自部队官兵对你的非常真诚的感谢，我就想能不能把这种事情做得更深入和持久呢？我提出这个想法后，有人就说：你每天拉当兵的，你就没有了收入，你用不用养家糊口啊？我一笑置之，其实我算过，自己每天拉到士兵的概率不大，也许一天会有一拨、两拨三拨，但是也许两天、三天一拨也拉不到。
运输经理世界：这之后你就想成立拥军协会？
姚洪波：是的，协会是2003年8月1日成立的，当时基本上是以出租车司机为主，有些是认识的人，还介绍了一些单位加入到我们这个协会，他们都是来帮忙的。我为什么要搞这个拥军协会呢？因为有很多的军人家属都想为部队做点事情，但是他们不知道怎么去做，我了解到他们很需要这样一个平台。
真正促使我想去做这个事情的是一个很偶然的机会，我在家看央视7频道，那天讲了一位江苏仪征的拥军模范，叫周红英，她在接受采访时说了一句“我们拥军协会怎么怎么的”，我就听到心里去了。从那时候开始我就到处咨询关于协会怎么建的问题，但是威海没有一个人知道拥军协会是怎么回事儿，我就决定亲自去仪征取经，看他们是怎么样做的这个拥军协会。我自费跑到仪征去见周红英，我在他们那里住了三天，周红英带我到他们的民政局、拥军协会参观整个流程。与我同去的还有一位报社的记者进行跟踪报道和采访，回来以后在很短的时间内拥军协会就正式挂牌成立了。
我现在是威海市拥军协会的秘书长，我们这个协会很单纯，我们做的工作就是为部队提供服务，部队需要什么我们就提供什么，以前是送点儿米送点儿面什么的，现在我们的会员单位里有电脑学校，有美容美发的，只要部队需要什么，我们就提供什么样的服务。比如说部队战士需要学一门手艺，就可以到我们拥军协会接受免费的培训，培训电脑人才也是免费的。有时部队需要一台电脑，我们也会联系会员单位为部队提供。现在我到哪个部队去，我就提前给人家打招呼，你部队需要的东西，我给你们送过来，协会主要是根据部队的需要来提供服务。