摘要：随着油田开发时间的增长和原油物性等各种原因造成了管线穿孔增多，带压打卡子和停井换管补焊等工作量剧增。而穿孔后除带压打卡子的处理方式外，停井换管和补焊也占很大的比例，这就不得不将油井停产进行放空，不但影响了油井开井时率，也造成大量原油外排，对采油现场的管理工作造成一定的难度，给原油上产工作带来许多不利的影响。
　　关键词：管线穿孔；打卡子；放空；联合管线生产
　　一、建议背景
　　现在随着油田开发时间的增长和原油物性等各种原因造成了管线穿孔增多，带压打卡子和停井换管补焊等工作量剧增。而穿孔后除带压打卡子的处理方式外，停井换管和补焊也占很大的比例，这就不得不将油井停产进行放空，不但影响了油井开井时率，也造成大量原油外排，对采油现场的管理工作造成一定的难度，给原油上产工作带来许多不利的影响。
　　二、采取措施
　　（一）采用多线流程和同台井联合管线生产，减少因管线穿孔时的停井次数和时间
　　我们又通过对我队所有的油水井管线的梳理发现，由于我队的油水井的互转和陆续的增加的新井，许多井都有油水井两条管线，还有的油井周围有其他的水井回水管线经过，同台井的管线更是靠的相对较近。于是我們经过多次的实地情况落实后对多口原有的油水井流程进行改造，做到对流程的充分利用，减少管线穿孔时的停井次数。
　　（二）加强监管督促力度，加强对穿孔处或换管处的防腐，减少管线穿孔次数
　　现在的管线防腐包括沥青类涂层、环氧煤沥青涂层、胶带、夹克等多种方式，现在我们采油现场常用的有沥青类涂层和夹克。管线投入使用后最早的穿孔是由于管线在使用过程中输送的介质及砂等杂质造成内腐蚀而造成，而原先的生产方式大多是穿孔后将外防腐剥开，焊好后直接用土回填，而很少去再将外防腐修补好。针对这种情况，我们准备了沥青、玻璃丝布、防腐胶带等多种管线防腐材料，并对管线穿孔后的防腐进行严格的要求，保证了防腐工作的持续有效的推广，为减少管线的穿孔次数提供了有利的保障。
　　（三）采用不对地放空方式，减少原油损失
　　油井穿孔后不能打卡子要补焊或换管时要停井补焊，而换管或补焊施工时需向污油池或放空罐内放空这是多年来形成的一种工作习惯。为了减少原油的损失，我们将原来的放空模式由原来的管线末端的计量房后的放空池改为管线起始端的井口，利用自行设计制作的放空管线，放空时将套管阀门与取样阀门或油嘴套处连接起来，将管线内的流体和压力放净，避免了对外放空造成的原油的泄漏和污染。
　　（四）采用新型工具和工作方法，减少穿孔治理时间
　　采用新型的棘轮扳手和新型的除防腐工具，可大大的提高管线穿孔后的治理时间，采用新型工具比原先的老式工具每次穿孔治理时间可减少10-15分钟。
　　三、建议效果
　　通过实施“精细化”管理方法，使采油生产地面管理工作做形成了人人献计献策、全员参与管理的良好管理氛围。通过对于防盗方式的改进和采用多线流程和同台井联合管线生产、加强对穿孔处或换管处的防腐还有采用新型工具和工作方以及不对地放空方式，大大的减少原油损失。减少了人力、物力的浪费，保证了油井的正常生产，提高了生产管理水平。