追寻美丽心灵

来源 :汽车导报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yahved
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  英菲尼迪FX35车主访谈
  从追求美丽身体到传播美丽心灵,这是一种人生的态度的升华。
  
  年纪轻轻就成为了一位职业投资人和美体作家,曲影有着让同龄人羡慕的成就。她谦虚地表示,在这之前她是个“涉猎过众多行业却无法找到方向的失落姑娘”,只是因为比其他同龄人更丰富的经历,和每一次遇到困境时都能得到来自爱护的她人的帮助,才会有今天的她。她介绍自己时的那种文静和谦虚,让你很难把她和一位职业投资人的身份联系到一起,只觉得面对的是个内敛的邻家女孩。
  
  事业感动人生
  
  曲静的职业主要涉及两个方面:瑜伽教师和美体书籍作家,换句话讲,她的工作就是被瑜伽所围绕,也正因这样,你很容易从曲静的性格里读到瑜伽的柔美和韧劲。
  和大多数年轻人一样,曲静在初入社会时也有过迷茫的时候。对她而言,真正认识自己,并且开始转变的,是从她走进美体行业,从事瑜伽教学开始。
  自从开始了瑜伽教学后,曲静开始建立起了广泛的师友关系,并和他们的交流中得到了很多启发和精神收获。从那时起,她突然明晰了自己未来的事业方向:帮助人们得到健康和美好的身体。因为在她看来,健康就是人们所拥有的最大的财富,而通过瑜伽让人们获得健康就是帮助人们获得财富的过程。
  后来,自幼就有寫作天分的曲静也开始尝试通过撰写美体书籍来和更多人分享她的心得。曲静说,在她的书发行以后,一位得了慢性绝症,并导致家庭破碎的读者给她发了一封感谢邮件。
  “她看了我的《心灵瑜伽》后说,感谢我给了她新的启发和力量,并决心重新开始她生命的规划,她告诉我‘没有什么能阻挡她去追求幸福’。”那一刻,曲静坚定了她“美体教学+美体写作”的事业方向,或者更准确地说,是人生的方向。“如果我能以个人的思想力量对他人有正面的影响,而这种榜样力量又不断地促使我迅速成长,趋于完美,那么我会在自身与他人的成长中得到最大的满足和快乐。”
  
  直观的“时装语言”
  
  美体事业对曲静的审美影响很大,这从她的选车就有所反映。“我一直认为车子和时装一样,要符合人的气质和喜好。而车子本身就应该是女人最直观的时装语言。我认为真正的我是大气的,热爱艺术和自由,这一切都和英菲尼迪FX35十分的契合:外表圆润,却充满了棱角的力量感,驾驶的感觉也充满了韧性,很有瑜伽的美学特质。可能我被瑜伽影响太深了,选车都往这里靠。”她说,FX35最能让她“表里如一”。
  
  追寻生命的快乐
  
  现在的曲静已经成长为拥有11所全国分店的美体会所投资人,但在她身上,你感觉不到企业家的“商业味”。“我会尽量去保持纯净的本质内在,尽量学习去站在远处看待身边所发生的一切,在生命的任何一个阶段都心无遗憾,勇敢地接纳一切美好的或痛苦的体验。”纯粹用“心”,这是曲静的经营理念,也正因如此,才有她“致力成为中国最好的身心灵拓展机构”,帮助更多人寻找人生的幸福的目标。也正因如此,她才没有一般年轻得志者的张扬,在职业规划上,仍是这样的内秀而真实。
  在很多人看来,能同时拥有两种自己热爱的职业身份是件很幸福的事,但曲静并不那么“知足”:“在我看来,这两个身份都不重要,重要的是真实的自我。我在认真地做好当下的人生角色,但却也随时随刻准备着转换到另一个角色中。对于生命的多层次和无限的可能性,我永远都会充满热忱地去追求。我努力在做一个有趣的人,其次是有趣的美丽女人,然后才是有趣的有钱的美丽女人。” 显然,读者的一句“追求自己想要的幸福”,不仅让曲静坚定了事业的方向,也启发了她对人生态度的转变。“也许有一天我会成为一位考古学家或者航海家,谁知道呢?尽管我还不太会游泳。”
其他文献
车界的深思  ●车展绝不只是一堆车的集体狂欢●有深度的眼睛方能看到展台下涌动的暗流●当石油危机不可避免●汽车界是否慌了阵脚●汽车巨头们如何思变●小人物又如何从“乱世”崛起●北京车展●擦亮慧眼细看暗流……
期刊
广本第七代雅阁    2003年1月15日,全球同步引进的广本第七代雅阁正式在广本装配线上下线,同时在时任执行总经理曾庆洪的宣布下,一个震撼性的价格浮出水面,现场几乎所有人都惊讶于这个价格,并且在琢磨着其即将为国内车市带来何种震撼。    当时的广本总经理门胁轰二、广州市市长林树森、本田技研株式会社社长吉野浩行和广本执行副总经理曾庆洪,一同开启雅阁之门,第七代雅阁轿车缓缓驶出。  广州市市长林树森
期刊
“小红旗”轿车的命运从一开始就被设定在一个改良的泥潭里而不能自拔。它既是一汽上轿车项目的原始理由,也是后来为德国大众在中国建第二家合资企业做了“嫁衣”。    历史不能假设。  耿昭杰、亚柯卡、哈恩。这三位汽车风云人物围绕“小红旗”的改良所持的态度最终都决定了各自不同的命运,前者代表中国汽车的希望,而后两位则代表前来合作的克莱斯勒和大众。似乎历史就是一场戏剧。在上个世纪80 年代上演的这场一汽“招
期刊
网友们的愿景    不论红旗轿车品牌的现状怎样,但有一点不可否认——这个品牌在国人心中仍然占据着重要的位置。我们在新浪和腾讯上发出了“你心中的红旗轿车是怎样的?”的帖子,看看网友们的心声,就知道红旗轿车对他们意味着什么。    网友胖子:踏踏實实做好车  对于红旗轿车,国人对其有着特别深厚的感情,这也正是它能继续存在的重要原因,要不然为什么老上海已成为历史了呢?但厚望归厚望,可红旗轿车总是让人觉得
期刊
张海宁是个公众人物,他喜欢精致的生活,喜欢研究奢侈品。他说,改装就是让生活更精致,他乐于在改装中学习。    张海宁这个名字大家不会陌生,尤其对于华南地区的人来说。  每天晚上张海宁都会准时出现在体育新闻里,用充满磁性的男中音播报,其实他的准确身份是广东体育频道监制、主持、记者还是奥运火炬手。张海宁喜欢赛车,因此,他又多了个人身份——赛车解说。  他是个挺儒雅的人——见过他的人都这么说,有泰然自若
期刊
英菲尼迪FX50S十大技术秘笈  半年前,在上海街头出现一幅大广告,上书一行字:跑车型SUV。说的是英菲尼迪FX50S。很奇怪的叫法,这个偏正短语的中心语应该是“SUV”,而“跑车型”则是用来形容FX50s开起来像跑车一样。  SUV开起来像跑车,这怎么可能?到底是跑车还是SUV ?    事实上,今天不少SUV都有了跑车特质,或者说压根就是按照跑车的思维来设计的,SUV的叫法只是因为身影伟岸。S
期刊
何兆华和他的红旗CA770轿车    这辆CA770G的主人何兆华,是成立中国香港红旗车迷会的发起者。1995年一個偶然的机会,何兆华得知政府恰好有辆退役的红旗轿车要出售,于是,多年来一直对红旗轿车情有独钟的他动了心,买下了那辆车,目前他个人已经收藏了两辆红旗轿车。  像他这样对红旗轿车青睐有加的人还不少,2001年红旗车迷会成立之初,只有会员3、40人,现在队伍壮大了100倍。会员来自香港和内地
期刊
这是从1958年至2008年红旗品牌最具代表性的车型。其中只有CA770和CA7200系列轿车属于批量生产的产品,其它种类产量都极小。    1958年8月,东风CA71  第一辆红旗轿车、国产第一辆高级轿车。在大跃进时代背景下诞生,以搞群众运动的方法进行试制。整车参考自1955年克莱斯勒帝国C69,V8发动机以百里挑一的办法选用铸件毛坯进行加工,車身覆盖件以油泥模型取样板的方式制造。第一辆红旗轿
期刊
在那个年代,红旗轿车是每个中国人心目中对于汽车的精神寄托,而在那个年代,中国第一代汽车设计师为了红旗轿车付出了巨大的心血。红旗轿车,我们不能忘记这些名字:吕彦斌、贾延良、程正、陶本光、艾必瑶、张祥瑞、邱良彪……    自上世纪50 年代至70 年代末,通过一代人的努力,红旗轿车拥有了统一的品牌形象、标志性的造型元素、丰富的文化内涵,最终形成了清晰的设计风格与理念。而负责一汽轿车造型设计的团队基本上
期刊
新年期间我与广大劳动人民一并赶了一回春运,自驾游四川。职业原因让我留意到一个现象——自主品牌汽车几乎占据了车流中一半之多,我朝汽车产业一片欣欣向荣嘛。  自主品牌在年前销量一番“上天”——长城H6单一车型月销7万辆,五菱、长安品牌超10万之巨,反观曾经以高配低价“吊打”自主品牌的韩系车销量却遭遇滑铁卢,最近更传出东风悦达起亚经销商集体拒绝厂家压库存的消息。道上顿时一片欢呼,“韩车将死,自主品牌将取
期刊