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全新法拉利SF90 Stradale采用了多项前沿技术令性能达到新的高峰，再一次划定了超级跑车的性能基准，意大利人的一贯热情在该车身上充分展现。
作为跃马旗下首款量产可外接充电式的混合动力车型，全新SF90 Stradale将以往V8超级跑车的动力性能大幅提升，这款巅峰之作可以称作V8发动机的新标杆，为同级量产车型树立了车坛的最高的标准，其他超级跑车品牌需要努力加把劲跟上了。
正如其名，全新的SF90 Stradale不但在性能方面有着超凡卓越的表现，更展现了跃马品牌理念——“SF90”旨在向法拉利F1车队成立90周年致敬，而“Stradale”一词在意大利语中有“公路”之意，彰显了跃马赛车与公路跑车之间一如既往的紧密联系。而全新的SF90 Stradale采用了多项前沿技术，将法拉利在F1赛道积累的成功经验、知识与科技完美地应用于量产车设计。
说到这里就知道法拉利品牌的价值所在，当你购买了一辆法拉利，你所拥有的技术很多都来自顶尖的一级方程式赛车，这是大多数汽车品牌所达不到的，独特的体验就是法拉利的魅力所在。
三电机源自一级方程式
全新法拉利SF90 Stradale由发动机和电动机共同驱动，带来傲视同侪的澎湃动力，综合输出功率接近1000匹。其所搭载的发动机为法拉利历史上性能最强劲的V8发动机，输出功率高达780匹，动力发放没有丝亳涡轮迟滞的同时又能发出悦耳声浪。得益于法拉利源自赛道的先进空气动力学解决方案，该跑车实现了瞬时动力与卓越操控的结合。这款V8涡轮增压发动机已装配于该系列多款跑车上，调校后拥有不同功率以适应不同车型的动力需求。该系列发动机已连续四年斩获国际年度发动机大奖，创下了车坛上无可匹敌的获奖记录。
此外，新车所搭载的三台电动机，一台装置于车辆后部，技术源自一级方程式赛车，另外两台则安装于前轴，输出功率大约220匹。前轴电动机与弹射起步技术整合后有助这款全新跑车在加速过程中释放极限潜力，其百公里加速仅需2.5秒，0-200公里加速仅需6.7秒，注意，6.7秒的成绩破的是200km/h，很多自称性能车都未必做到破100km/h。
虽然新车的系统精密而复杂，但仍然能提供简便轻松的驾驶体验，驾驶者只需在四种动.力模式中做出选择便可专注于驾驶，先进的逻辑控制单元将负责完成其他工作，同时对V8发动机、电动机及电池三者之间的能量转换进行管理。
法拉利的V8发动机已成为业界公认的运动性能与驾驶乐趣相结合的典范，这一特质在采用中后置发动机的双座车型上尤为突出，中后置发动机布局可实现最佳重量平衡，带来引人人胜的驾驶感受。因此，40多年来，法拉利一直致力于不断提升中后置发动机的性能表现，力求完美。毕竟价格摆在那，不拿出最看家的本领，消费者怎么乐意为此埋单。
划时代的造型设计
这台混合动力车型的研发，集合了法拉利多种创新的空气动力学解决方案。整个设计过程中，设计团队在专注体现法拉利家族式设计元素的同时，也将空气动力学元素融人外观设计，赋予车型簡洁、犀利的车身线条。
为大幅提升车型的动力性能，研发团队对空气动力气流进行了深人的测评。研发团队还注人了新的技巧有效增强新车的下压力，最大程度保证其在所有驾驶情况及车速下的稳定性，多年在一级方程式赛场所累计的经验，转化用作量产车上，新车的性能表现自然就较其他车厂高出一截。另外，新车在造型设计方面亦具有划时代意义，旨在打造富有前瞻性的创新设计。法拉利设计团队为这款跑车打造了全新的车身比例，颠覆了过去20年法拉利中后置发动机量产双门跑车的传统形态。
从赛道衍生而来的驾驶理念首次成为SF90 Stradale内饰的核心设计考量，为了让驾驶者更加专注于路面情况，轻松驾驭如此高性能的跑车，新车的另一大亮点便是为驾驶者提升了驾驶乐趣，得益于先进的车辆动态解决方案，瞬时动力与操控性能完美结合，使得更多车主在轻松驾控车辆的同时，亦能将车辆性能发挥。而特殊设计的集气箱与进气歧管采用全面优化的流体动力学，能够有效降低汽缸内的空气温度，在提高发动机燃烧效率的同时实现动力升级。
新颖的内饰
法拉利SF90 Stradale座舱设计以驾驶者为中心，新车采用了完全不同于以往车型的全新人机交互界面（Human-MachineInterface）和内饰布局。
全新SF90 Stradale首次配备由法拉利无实体钥匙技术所支持的启动开关。未来，这项配置将逐渐推广，至法拉利全系车型阵容中，并配备个性化的车型名，其中央面板还设有特殊的储物空间，而整体内饰具有飞行座舱的立体感，尤其两侧的功能按键被分为数个小区域，灯光控制、空调控制、多媒体选键都有其自己的专属地盘，这上驾乘者很容易就轻松操作，把主要的精力用在寻找法拉利专属的驾控乐趣。
凭借全方位的卓越表现，法拉利SF90 Stradale开创了跃马品牌历史的崭新篇章。毫无疑问，拥有1000匹动力的法拉利SF90 Stradale，以398万元的售价为全球车坛的超级跑车阵营注人最强竞争力。
作为跃马旗下首款量产可外接充电式的混合动力车型，全新SF90 Stradale将以往V8超级跑车的动力性能大幅提升，这款巅峰之作可以称作V8发动机的新标杆，为同级量产车型树立了车坛的最高的标准，其他超级跑车品牌需要努力加把劲跟上了。
正如其名，全新的SF90 Stradale不但在性能方面有着超凡卓越的表现，更展现了跃马品牌理念——“SF90”旨在向法拉利F1车队成立90周年致敬，而“Stradale”一词在意大利语中有“公路”之意，彰显了跃马赛车与公路跑车之间一如既往的紧密联系。而全新的SF90 Stradale采用了多项前沿技术，将法拉利在F1赛道积累的成功经验、知识与科技完美地应用于量产车设计。
说到这里就知道法拉利品牌的价值所在，当你购买了一辆法拉利，你所拥有的技术很多都来自顶尖的一级方程式赛车，这是大多数汽车品牌所达不到的，独特的体验就是法拉利的魅力所在。
三电机源自一级方程式
全新法拉利SF90 Stradale由发动机和电动机共同驱动，带来傲视同侪的澎湃动力，综合输出功率接近1000匹。其所搭载的发动机为法拉利历史上性能最强劲的V8发动机，输出功率高达780匹，动力发放没有丝亳涡轮迟滞的同时又能发出悦耳声浪。得益于法拉利源自赛道的先进空气动力学解决方案，该跑车实现了瞬时动力与卓越操控的结合。这款V8涡轮增压发动机已装配于该系列多款跑车上，调校后拥有不同功率以适应不同车型的动力需求。该系列发动机已连续四年斩获国际年度发动机大奖，创下了车坛上无可匹敌的获奖记录。
此外，新车所搭载的三台电动机，一台装置于车辆后部，技术源自一级方程式赛车，另外两台则安装于前轴，输出功率大约220匹。前轴电动机与弹射起步技术整合后有助这款全新跑车在加速过程中释放极限潜力，其百公里加速仅需2.5秒，0-200公里加速仅需6.7秒，注意，6.7秒的成绩破的是200km/h，很多自称性能车都未必做到破100km/h。
虽然新车的系统精密而复杂，但仍然能提供简便轻松的驾驶体验，驾驶者只需在四种动.力模式中做出选择便可专注于驾驶，先进的逻辑控制单元将负责完成其他工作，同时对V8发动机、电动机及电池三者之间的能量转换进行管理。
法拉利的V8发动机已成为业界公认的运动性能与驾驶乐趣相结合的典范，这一特质在采用中后置发动机的双座车型上尤为突出，中后置发动机布局可实现最佳重量平衡，带来引人人胜的驾驶感受。因此，40多年来，法拉利一直致力于不断提升中后置发动机的性能表现，力求完美。毕竟价格摆在那，不拿出最看家的本领，消费者怎么乐意为此埋单。
划时代的造型设计
这台混合动力车型的研发，集合了法拉利多种创新的空气动力学解决方案。整个设计过程中，设计团队在专注体现法拉利家族式设计元素的同时，也将空气动力学元素融人外观设计，赋予车型簡洁、犀利的车身线条。
为大幅提升车型的动力性能，研发团队对空气动力气流进行了深人的测评。研发团队还注人了新的技巧有效增强新车的下压力，最大程度保证其在所有驾驶情况及车速下的稳定性，多年在一级方程式赛场所累计的经验，转化用作量产车上，新车的性能表现自然就较其他车厂高出一截。另外，新车在造型设计方面亦具有划时代意义，旨在打造富有前瞻性的创新设计。法拉利设计团队为这款跑车打造了全新的车身比例，颠覆了过去20年法拉利中后置发动机量产双门跑车的传统形态。
从赛道衍生而来的驾驶理念首次成为SF90 Stradale内饰的核心设计考量，为了让驾驶者更加专注于路面情况，轻松驾驭如此高性能的跑车，新车的另一大亮点便是为驾驶者提升了驾驶乐趣，得益于先进的车辆动态解决方案，瞬时动力与操控性能完美结合，使得更多车主在轻松驾控车辆的同时，亦能将车辆性能发挥。而特殊设计的集气箱与进气歧管采用全面优化的流体动力学，能够有效降低汽缸内的空气温度，在提高发动机燃烧效率的同时实现动力升级。
新颖的内饰
法拉利SF90 Stradale座舱设计以驾驶者为中心，新车采用了完全不同于以往车型的全新人机交互界面（Human-MachineInterface）和内饰布局。
全新SF90 Stradale首次配备由法拉利无实体钥匙技术所支持的启动开关。未来，这项配置将逐渐推广，至法拉利全系车型阵容中，并配备个性化的车型名，其中央面板还设有特殊的储物空间，而整体内饰具有飞行座舱的立体感，尤其两侧的功能按键被分为数个小区域，灯光控制、空调控制、多媒体选键都有其自己的专属地盘，这上驾乘者很容易就轻松操作，把主要的精力用在寻找法拉利专属的驾控乐趣。
凭借全方位的卓越表现，法拉利SF90 Stradale开创了跃马品牌历史的崭新篇章。毫无疑问，拥有1000匹动力的法拉利SF90 Stradale，以398万元的售价为全球车坛的超级跑车阵营注人最强竞争力。