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泉州旧时又称“鲤城”,是一个历史悠久的城市,早在唐代即为中国四大外贸港口之一。宋元两代,进入全盛时期,成为海上丝绸之路的启锚地,与100多个国家和地区通商,呈现出“涨海声中万国商”的繁荣景象。泉州曾作为“东方第一大港”,与世界最大的港口亚历山大港齐名。
然而,梯航万国的“东方第一大港”形象在历史的冲击下光芒渐褪。改革开放以前,由于泉州地处海防前线,国家投资少,经济长期处于以农业为主的自给、半自给状态,经济总量居福建省各地市倒数第二。改革开放后,因为中央赋予的特殊政策和灵活措施,泉州探索出了一条以市场调节为主、外向型经济为主、多种经济成分共同发展的具有侨乡特色的经济发展之路。昔日的海防前线已成为对外开放的窗口。由此,泉州开始大力打造特色经济。
开放30年,泉州创造了可圈可点的骄人成就,生产总值以年均20%以上的“泉州速度”增长,具有闽南侨乡特色的泉州湾都市产业群雏形初现,以组团式、海湾型的城市形态进入海峡西岸三大中心城市行列,“泉州速度”曾一次又一次令人刮目相看。这次福厦高铁泉州段的建设,更是贴上了“泉州速度”的特有标签:征地最快,交地最快,在全省率先完成主线交地和拆迁工作。2010年4月26日,泉州与福州、莆田、厦门三个海西重要城市共同迎来了时速250公里的动车呼啸而至,也一起步入了“高铁时代”。接下来,泉州如何借力福厦高铁,商海弄潮,转换时空,启动新的“泉州速度”。
南北贯通加速区域经济一体化
福厦高铁把中国最具活力的两大经济带——长江三角洲地区和珠江三角洲地区紧密地联系在一起,从而使长三角、珠三角与海峡西岸经济区三大经济带有机地结合起来。全长273公里的福厦铁路按照Ⅰ级双线电气化标准建设,时速可达250公里。其中,泉州境内长86.97公里,总投资近50亿元。市长李建国在福厦铁路泉州站建成运营暨动车组客运开通仪式表示,福厦铁路泉州站的正式建成运营和动车组客运的正式开通,是泉州铁路交通建设史上的一个重要里程碑,标志着泉州跨入了高速铁路时代。福厦铁路泉州站是福厦铁路线上的重要交通枢纽站,它的建成投入运营,也预示着泉州市现代化交通网络体系的进一步形成,将对泉州市畅通人流、物流及构建繁华的火车站商圈发挥重要作用。
伴随着高铁的开通,相关的交通路网及交通枢纽建设将趁势展开。泉州市正在规划通过几条快速路系统,将泉州站与各个片区紧密联系在一起,最后由站前东西大道汇集进入火车站。近期(至2012年)将打通北峰—丰泽—城东—东海—泉州台商投资区;打通站前南北大道—池峰路—晋江世纪大道;站前东西大道西延接江滨南路。远期(至2030年),将加强市域各县市、城镇间交通系统“一体化、快速化、公交化”发展,以交通一体化推进各组团片区的融合发展,提升城市片区发展的层次和水平,进而推进城乡统筹发展进程。在市城乡规划局副局长张春权看来,高铁开通将成为福建沿海区域经济发展新引擎,促进福州、莆田、泉州、厦门四市产业对接和优势整合,实现技术、资本、劳动力等生产要素的自由流动。
近日,香港著名上市企业玖龙纸业旗下的高档包装纸生产基地项目正式落户泉州,项目总投资10.8亿美元,将为我市轻工、纺织印刷、包装、机械制造等产业提供下游产业链配套。产业规划专家、北京金必德经济管理研究院院长沈青认为,南北大动脉的贯通,给泉州市乃至福建省承接长三角、珠三角产业转移提供了机遇,借助要素成本、产业链和市场的优势,将有更多像玖龙纸业一样的先进制造业、高新技术产业向泉州转移,促成区域内产业的优势互补和紧密协作。
黄金通道提速泉州经济再跃升
福厦高铁这个“钢铁巨龙”,将海西四地拧成一股绳,风驰电掣的动车将带来滚滚人流、物流,海西城市一下子拉近聚拢。半个多小时到厦门,一个多小时到福州,无论向南或向北,高铁还在往纵深延伸,演绎现实版的“千里江陵一日还”。高铁促进了时空大融合,一个快速发展的黄金通道呈现在面前,可望促进泉州经济的再跃升。
首批经停泉州(或晋江)的动车每天有40多趟,呼啸穿行中,人们往来福州、厦门乃至长三角、珠三角更加便捷。“高铁开通拉近了泉州与外界的时空距离,使得区域间人才交流、技术研发更加紧密。”市经委技术进步科有关人士认为,高铁带来强大的人才流和技术流在泉州风云际会,将推动产业转型升级。这个推断已经得到了验证:各行各业纷纷抢抓商机。旅游业,各大旅行社已经编排出多种高铁游线路;房产业,火车站周边房产商纷纷搭快车打出交通枢纽牌;商贸业,前来咨询火车站商业经营者络绎不绝;物流业,盘算着如何对接新型物流方式,节约时间、节约成本。
目前,泉州市正在规划开发5500亩的泉南家居生产基地,总投资达50亿元,打造福建省东南沿海最大的家居生产基地。据该基地曾总介绍,这些家具的设计主要依赖于深圳,高铁开通将会有更多的设计人员来泉发展,可提高产品的附加值。
高铁连接长三角和珠三角,中间必将形成一个弧形漏斗,吸引更多的优秀人才来到泉州;八方人才的汇集将带来不同文化的融合,使得泉州建立起开放性、包容性的城市文化,反过来又对人才更有吸引力,这是一个良性循环。
新市级公共中心商潮涌动
得益于交通枢纽的延伸功能,大量的人流、物流、资金流、信息流在火车站所在地汇聚,频繁的经济、商务、公共活动也随之展开。未来,福厦高铁泉州火车站周边将形成一个新的市级公共中心。在商务营销方面,火车站周边将形成相对集中的站前中心商务区,同时可为软件园提供服务。以站前办公中心为主的办公设施将成为企、事业单位的新驻地,大型购物中心、金融保险、信息咨询、旅馆等商务服务业将在这里落户,加上小型会展中心等设施的建设,一个站前商业金融中心有望崛起。届时,火车站周边将形成具有综合消费功能的商业街或购物中心,吸引更多的城市居民到此消费。
目前,北峰丰州组团已经在福厦高铁泉州火车站周边区域规划创意文化产业用地,计划构建一个市级的生态文化休闲中心。同时,火车站周边还将形成以影剧院等文化娱乐设施为主的文化娱乐中心,建设博物馆、展览馆等与创意文化产业相关的各类设施。届时,福厦高铁泉州火车站周边不仅是一个集中的购物、商务活动中心,更是一块可供市民和旅客娱乐休闲的新兴文化高地。依仗通达便捷的交通枢纽优势,一条清晰的商业曲线已经在福厦高铁泉州火车站前绘就,周边区域正酝酿着一场点石成金的精彩变革。
然而,梯航万国的“东方第一大港”形象在历史的冲击下光芒渐褪。改革开放以前,由于泉州地处海防前线,国家投资少,经济长期处于以农业为主的自给、半自给状态,经济总量居福建省各地市倒数第二。改革开放后,因为中央赋予的特殊政策和灵活措施,泉州探索出了一条以市场调节为主、外向型经济为主、多种经济成分共同发展的具有侨乡特色的经济发展之路。昔日的海防前线已成为对外开放的窗口。由此,泉州开始大力打造特色经济。
开放30年,泉州创造了可圈可点的骄人成就,生产总值以年均20%以上的“泉州速度”增长,具有闽南侨乡特色的泉州湾都市产业群雏形初现,以组团式、海湾型的城市形态进入海峡西岸三大中心城市行列,“泉州速度”曾一次又一次令人刮目相看。这次福厦高铁泉州段的建设,更是贴上了“泉州速度”的特有标签:征地最快,交地最快,在全省率先完成主线交地和拆迁工作。2010年4月26日,泉州与福州、莆田、厦门三个海西重要城市共同迎来了时速250公里的动车呼啸而至,也一起步入了“高铁时代”。接下来,泉州如何借力福厦高铁,商海弄潮,转换时空,启动新的“泉州速度”。
南北贯通加速区域经济一体化
福厦高铁把中国最具活力的两大经济带——长江三角洲地区和珠江三角洲地区紧密地联系在一起,从而使长三角、珠三角与海峡西岸经济区三大经济带有机地结合起来。全长273公里的福厦铁路按照Ⅰ级双线电气化标准建设,时速可达250公里。其中,泉州境内长86.97公里,总投资近50亿元。市长李建国在福厦铁路泉州站建成运营暨动车组客运开通仪式表示,福厦铁路泉州站的正式建成运营和动车组客运的正式开通,是泉州铁路交通建设史上的一个重要里程碑,标志着泉州跨入了高速铁路时代。福厦铁路泉州站是福厦铁路线上的重要交通枢纽站,它的建成投入运营,也预示着泉州市现代化交通网络体系的进一步形成,将对泉州市畅通人流、物流及构建繁华的火车站商圈发挥重要作用。
伴随着高铁的开通,相关的交通路网及交通枢纽建设将趁势展开。泉州市正在规划通过几条快速路系统,将泉州站与各个片区紧密联系在一起,最后由站前东西大道汇集进入火车站。近期(至2012年)将打通北峰—丰泽—城东—东海—泉州台商投资区;打通站前南北大道—池峰路—晋江世纪大道;站前东西大道西延接江滨南路。远期(至2030年),将加强市域各县市、城镇间交通系统“一体化、快速化、公交化”发展,以交通一体化推进各组团片区的融合发展,提升城市片区发展的层次和水平,进而推进城乡统筹发展进程。在市城乡规划局副局长张春权看来,高铁开通将成为福建沿海区域经济发展新引擎,促进福州、莆田、泉州、厦门四市产业对接和优势整合,实现技术、资本、劳动力等生产要素的自由流动。
近日,香港著名上市企业玖龙纸业旗下的高档包装纸生产基地项目正式落户泉州,项目总投资10.8亿美元,将为我市轻工、纺织印刷、包装、机械制造等产业提供下游产业链配套。产业规划专家、北京金必德经济管理研究院院长沈青认为,南北大动脉的贯通,给泉州市乃至福建省承接长三角、珠三角产业转移提供了机遇,借助要素成本、产业链和市场的优势,将有更多像玖龙纸业一样的先进制造业、高新技术产业向泉州转移,促成区域内产业的优势互补和紧密协作。
黄金通道提速泉州经济再跃升
福厦高铁这个“钢铁巨龙”,将海西四地拧成一股绳,风驰电掣的动车将带来滚滚人流、物流,海西城市一下子拉近聚拢。半个多小时到厦门,一个多小时到福州,无论向南或向北,高铁还在往纵深延伸,演绎现实版的“千里江陵一日还”。高铁促进了时空大融合,一个快速发展的黄金通道呈现在面前,可望促进泉州经济的再跃升。
首批经停泉州(或晋江)的动车每天有40多趟,呼啸穿行中,人们往来福州、厦门乃至长三角、珠三角更加便捷。“高铁开通拉近了泉州与外界的时空距离,使得区域间人才交流、技术研发更加紧密。”市经委技术进步科有关人士认为,高铁带来强大的人才流和技术流在泉州风云际会,将推动产业转型升级。这个推断已经得到了验证:各行各业纷纷抢抓商机。旅游业,各大旅行社已经编排出多种高铁游线路;房产业,火车站周边房产商纷纷搭快车打出交通枢纽牌;商贸业,前来咨询火车站商业经营者络绎不绝;物流业,盘算着如何对接新型物流方式,节约时间、节约成本。
目前,泉州市正在规划开发5500亩的泉南家居生产基地,总投资达50亿元,打造福建省东南沿海最大的家居生产基地。据该基地曾总介绍,这些家具的设计主要依赖于深圳,高铁开通将会有更多的设计人员来泉发展,可提高产品的附加值。
高铁连接长三角和珠三角,中间必将形成一个弧形漏斗,吸引更多的优秀人才来到泉州;八方人才的汇集将带来不同文化的融合,使得泉州建立起开放性、包容性的城市文化,反过来又对人才更有吸引力,这是一个良性循环。
新市级公共中心商潮涌动
得益于交通枢纽的延伸功能,大量的人流、物流、资金流、信息流在火车站所在地汇聚,频繁的经济、商务、公共活动也随之展开。未来,福厦高铁泉州火车站周边将形成一个新的市级公共中心。在商务营销方面,火车站周边将形成相对集中的站前中心商务区,同时可为软件园提供服务。以站前办公中心为主的办公设施将成为企、事业单位的新驻地,大型购物中心、金融保险、信息咨询、旅馆等商务服务业将在这里落户,加上小型会展中心等设施的建设,一个站前商业金融中心有望崛起。届时,火车站周边将形成具有综合消费功能的商业街或购物中心,吸引更多的城市居民到此消费。
目前,北峰丰州组团已经在福厦高铁泉州火车站周边区域规划创意文化产业用地,计划构建一个市级的生态文化休闲中心。同时,火车站周边还将形成以影剧院等文化娱乐设施为主的文化娱乐中心,建设博物馆、展览馆等与创意文化产业相关的各类设施。届时,福厦高铁泉州火车站周边不仅是一个集中的购物、商务活动中心,更是一块可供市民和旅客娱乐休闲的新兴文化高地。依仗通达便捷的交通枢纽优势,一条清晰的商业曲线已经在福厦高铁泉州火车站前绘就,周边区域正酝酿着一场点石成金的精彩变革。