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摘 要：本文结合昆明枢纽扩能改造工程的施工实践，就钢筋混凝土盖板涵接长施工关键工序的技术控制进行了阐述。
关键词：盖板涵； 接长； 技术控制
昆明枢纽扩能改造工程温泉至读书铺段共有57座涵洞，全长共2077.1m，其中新建28座，全长1134.29m；接长涵洞29座，全长94
2.81m。D1K1071+300～D1K1072+100段共有钢筋混凝土盖板涵接长5座。
1．旋喷桩地基加固
D1K1072+050.93钢筋混凝土盖板涵地质情况较复杂，从原地面往下地层主要分布着粉质黏土、粉土、粉砂、泥炭质土。部分涵洞由于地基较软，涵洞基础底部软土层采用悬喷桩加固，其桩径为d=50cm，桩间距s=100cm，正方形布置。
旋喷桩采用单管法施工，主要机具设备包括：高压泵、钻机、浆液搅拌器等。
旋喷桩施工主要工艺流程为：施工准备→测量放样定孔、设备机具调校→钻孔至设计标高(贯入注浆管)→旋喷开始→边旋喷边提升→旋喷结束成桩→冲洗、移机。
旋喷桩施工主要工艺说明及技术措施要点为：
测量放样定孔、设备机具调校：通过测量放样，将设计的旋喷桩孔位标定在原地面，并做好标记；再将使用的钻机安置在孔位上，使钻杆头对准孔位中心，为保证钻孔达到设计要求的垂直度，钻机就位后作水平校正，使钻杆轴线垂直对准钻孔中心位置，旋喷注浆管的允许倾斜度不得大于1％。
钻孔：在设计桩位的中心先用钻机钻一为旋喷管插入用的导孔，钻孔的位置与设计位置的偏差不得大于±50mm，钻杆垂直度小于
1.5%，孔深须达到预定的深度，桩长误差不大于±5㎝。实际孔位、孔深和每个钻孔内的地下障碍物、洞穴、涌水、漏水及与岩土工程勘察报告不符等情况均应详细记录。贯入注浆管即插管是将旋喷注浆管插入地层预定的深度，插管与钻孔两道工序合二而一，钻孔完毕，插管作业即完成。
材料配置、制浆、泵送：注浆材料采用PO4
2.5级普通硅酸盐水泥与水搅拌作为基本浆液，制作水泥浆时，适当掺入外加剂，如石膏、三乙醇胺、木质素碳酸钙，其掺入量分别取自水泥重量的2%、0.05%、0.2%,水泥浆液的水灰比一般为0.45～0.5，水泥浆液符合设计要求后通过高压泥浆泵的压力进行注浆。旋喷用的水泥浆液在进入高压泥浆泵施喷前，进行严格过滤，防止水泥结块和杂物堵塞喷嘴和管路。
喷射注浆：当喷射注浆管贯入土中，喷嘴达到设计标高时，喷射注浆参数达到规定值后，即可喷射注浆。水泥浆通过高压泥浆泵形成高压水泥浆，以大于20MPa的压力，通过喷射管由喷嘴向土中喷射，钻杆一边旋转，一边向上提升，喷射的水泥浆一边切削四周土体，一边与土体搅拌混合，形成圆柱状的水泥与土混合的加固体即旋喷桩。高压喷射注浆完毕，应迅速拔出喷射管。
冲洗：高压喷射注浆完毕，把喷射管等机具冲洗干净，管内机内不得残存水泥浆。通常把浆液换成水，在地面上喷射，以使把泥浆泵、喷射管内的浆液全部排出。
2．既有涵拆除
2.1 既有接长涵拆除
接长既有涵洞在施工前必须先彻底清除既有涵内淤泥，并核对新旧涵衔接处泄水面标高及既有涵涵长，若有出入，应及时通知相关单位进行处理。为便于接长涵与既有涵衔接，既有涵入口节翼墙及基础须全部拆除。既有涵入口节翼墙及基础的拆除利用人工配备风镐、仰镐、铁锤和钢钎进行人工凿除，不得使用爆破手段进行拆除，以确保既有线路基不受影响。既有涵入口节翼墙及基础拆除后的基底开挖利用人工进行开挖，不得使用大型机械开挖，以免造成对既有涵基底的稳定，影响既有运营线的行车安全稳定。接长涵在拆除既有圬工及基坑开挖时，必须注意不能扰动既有涵基底土层，以免影响既有涵稳定。接长既有涵施工时与与既有线有干扰，施工时应采取可靠防护措施，在施工过程中，应注意防止变形、位移、破坏，避免造成安全隐患，施工时应特别注意新旧涵衔接处的沉降缝，沉降缝必须妥善处理，不得漏水，以免降低地基承载力。
2.2 既有涵拆除后附近路基边坡防护
既有涵入口节翼墙和基础拆除后，附近路基边坡有可能失稳，根据现场实际情况，如相邻边坡有可能失稳，必须采取措施，加强附近路基边坡稳定，并在既有线路基铺盖防水布，防止雨水进入，确保既有线行车安全稳定。
2.2.1 既有涵顶帽石处路基边坡加强防护措施
沿既有涵顶帽石处路基边坡坡脚线用M10浆砌片石护坡，护坡坡度与既有路基坡度相同，护坡厚度宜50cm～70cm，护坡高度宜100cm～120cm。
2.2.2 既有涵两侧路基边坡防护措施
在既有涵入口节翼墙和基础拆除之前，在拆除范围1m以外，打两排直径φ100mm的钢管进行防护，钢管间距为30cm，排距为50cm，深度以涵底以下1m处，并达到钢管长度的三分之一以上，钢管梅花形交错布置。
3．基坑开挖
涵洞基坑开挖时先用反铲挖掘机开挖基坑，快到设计标高时采用人工开挖设计标高，如有高压旋喷桩加固的地基开挖至旋喷桩顶面，做复合地基承载力试验。我施工段涵洞基坑开挖深度在3m～3.8m左右，初步定边坡坡度为1：0.75，加宽量为80cm。基坑开挖时现场专业技术负责工程师可根据测量放样结合土质实际情况决定边坡坡度及基坑加宽量，特别是边坡开挖由于受地形限制，地质较弱，开挖时必须做好坑壁支护，以确保临时施工便道和四周地基不受影响。基坑开挖采用挖掘机配合人工修整开挖，基坑土如能利用则就近运往路基做为填料，如土质不合格，则外运至弃土场弃掉。基坑开挖时，现场专业技术负责工程师旁站指挥，距基底设计标高10-20cm采用人工开挖。在基坑内四周设置排水沟并在基坑一角设集水井，积水由水泵排出基坑外，排水沟、集水井尺寸和形状根据现场实际情况设置。基坑开挖后基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计和施工工艺要求，基底高程的允许偏差为土质：±50mm，石质＋50mm、－200mm。
4．底板砼浇筑
基底施工前应进行基底检验，确定符合设计标准并满足施工规范且得到监理工程师签字认可后，及时填30cm厚砂夹碎（卵）石垫层和10cm厚混凝土垫层，避免基坑暴露过久或受地表水浸泡而影響地基承载力。基底处理好并通过监理工程师验收合格后开始绑扎底板钢筋和支立底板侧模，在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板钢筋，钢筋分上下两层布置（两层相同），用联系筋连接，钢筋主筋保护层为3㎝，底板下层筋保护层为4㎝，钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%。现场专业技术负责人必须现场根据涵洞设计图中钢筋布置图指导好绑扎好钢筋，并预留好中隔墙和边墙的接茬钢筋。底板和侧墙钢筋绑扎完毕后，支立底板侧模并加固，使用钢筋硬塑垫块做保护层，上层与下层间钢筋用箍筋固定。制做马蹬均布于底板钢筋骨架中，在基础顶面上铺设跳板，搭设底板砼浇筑作业平台，待钢筋和模板检查合格后，开始浇筑底板砼。
5．墙身及顶板砼
底板砼达到70%强度后，绑扎边墙、翼墙及中隔墙钢筋，绑扎墙身钢筋时在外侧用钢管搭设临时支撑以防钢筋骨架变形。然后支立涵身内模及边墙外模，内支撑采用φ50钢管满堂脚手架支撑搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2 m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。内模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。边墙及中隔墙的钢筋和模板制作好之后，报请监理工程师验收钢筋和模板合格后，浇筑混凝土。当墙身钢筋混凝土强度达80%后，开始支立顶模和绑扎墙顶钢筋，顶板底模预留拱度，待模板加固完毕后，绑扎顶板钢筋，顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。钢筋及模板检查合格后开始浇筑顶板砼。
翼墙钢筋砼施工在边墙、中隔墙和顶板砼施工完后再安排施工。边墙、中隔墙及顶板采用吊车配合吊斗灌注入仓，振捣采用插入式振捣棒振捣，两侧边墙砼对称浇筑，防止两侧不均匀受力，造成模板变形。砼浇筑采用分层法浇筑，厚度一般为30～40cm。顶板砼浇筑前制做马蹬均布于顶板钢筋中模板上，其上铺设跳板搭设作业平台。
6.结束语
通过对以上关键工序进行了严格的技术控制，管段内的5座钢筋混凝土盖板涵接长施工合格率均为100%，完全满足了设计要求。
关键词：盖板涵； 接长； 技术控制
昆明枢纽扩能改造工程温泉至读书铺段共有57座涵洞，全长共2077.1m，其中新建28座，全长1134.29m；接长涵洞29座，全长94
2.81m。D1K1071+300～D1K1072+100段共有钢筋混凝土盖板涵接长5座。
1．旋喷桩地基加固
D1K1072+050.93钢筋混凝土盖板涵地质情况较复杂，从原地面往下地层主要分布着粉质黏土、粉土、粉砂、泥炭质土。部分涵洞由于地基较软，涵洞基础底部软土层采用悬喷桩加固，其桩径为d=50cm，桩间距s=100cm，正方形布置。
旋喷桩采用单管法施工，主要机具设备包括：高压泵、钻机、浆液搅拌器等。
旋喷桩施工主要工艺流程为：施工准备→测量放样定孔、设备机具调校→钻孔至设计标高(贯入注浆管)→旋喷开始→边旋喷边提升→旋喷结束成桩→冲洗、移机。
旋喷桩施工主要工艺说明及技术措施要点为：
测量放样定孔、设备机具调校：通过测量放样，将设计的旋喷桩孔位标定在原地面，并做好标记；再将使用的钻机安置在孔位上，使钻杆头对准孔位中心，为保证钻孔达到设计要求的垂直度，钻机就位后作水平校正，使钻杆轴线垂直对准钻孔中心位置，旋喷注浆管的允许倾斜度不得大于1％。
钻孔：在设计桩位的中心先用钻机钻一为旋喷管插入用的导孔，钻孔的位置与设计位置的偏差不得大于±50mm，钻杆垂直度小于
1.5%，孔深须达到预定的深度，桩长误差不大于±5㎝。实际孔位、孔深和每个钻孔内的地下障碍物、洞穴、涌水、漏水及与岩土工程勘察报告不符等情况均应详细记录。贯入注浆管即插管是将旋喷注浆管插入地层预定的深度，插管与钻孔两道工序合二而一，钻孔完毕，插管作业即完成。
材料配置、制浆、泵送：注浆材料采用PO4
2.5级普通硅酸盐水泥与水搅拌作为基本浆液，制作水泥浆时，适当掺入外加剂，如石膏、三乙醇胺、木质素碳酸钙，其掺入量分别取自水泥重量的2%、0.05%、0.2%,水泥浆液的水灰比一般为0.45～0.5，水泥浆液符合设计要求后通过高压泥浆泵的压力进行注浆。旋喷用的水泥浆液在进入高压泥浆泵施喷前，进行严格过滤，防止水泥结块和杂物堵塞喷嘴和管路。
喷射注浆：当喷射注浆管贯入土中，喷嘴达到设计标高时，喷射注浆参数达到规定值后，即可喷射注浆。水泥浆通过高压泥浆泵形成高压水泥浆，以大于20MPa的压力，通过喷射管由喷嘴向土中喷射，钻杆一边旋转，一边向上提升，喷射的水泥浆一边切削四周土体，一边与土体搅拌混合，形成圆柱状的水泥与土混合的加固体即旋喷桩。高压喷射注浆完毕，应迅速拔出喷射管。
冲洗：高压喷射注浆完毕，把喷射管等机具冲洗干净，管内机内不得残存水泥浆。通常把浆液换成水，在地面上喷射，以使把泥浆泵、喷射管内的浆液全部排出。
2．既有涵拆除
2.1 既有接长涵拆除
接长既有涵洞在施工前必须先彻底清除既有涵内淤泥，并核对新旧涵衔接处泄水面标高及既有涵涵长，若有出入，应及时通知相关单位进行处理。为便于接长涵与既有涵衔接，既有涵入口节翼墙及基础须全部拆除。既有涵入口节翼墙及基础的拆除利用人工配备风镐、仰镐、铁锤和钢钎进行人工凿除，不得使用爆破手段进行拆除，以确保既有线路基不受影响。既有涵入口节翼墙及基础拆除后的基底开挖利用人工进行开挖，不得使用大型机械开挖，以免造成对既有涵基底的稳定，影响既有运营线的行车安全稳定。接长涵在拆除既有圬工及基坑开挖时，必须注意不能扰动既有涵基底土层，以免影响既有涵稳定。接长既有涵施工时与与既有线有干扰，施工时应采取可靠防护措施，在施工过程中，应注意防止变形、位移、破坏，避免造成安全隐患，施工时应特别注意新旧涵衔接处的沉降缝，沉降缝必须妥善处理，不得漏水，以免降低地基承载力。
2.2 既有涵拆除后附近路基边坡防护
既有涵入口节翼墙和基础拆除后，附近路基边坡有可能失稳，根据现场实际情况，如相邻边坡有可能失稳，必须采取措施，加强附近路基边坡稳定，并在既有线路基铺盖防水布，防止雨水进入，确保既有线行车安全稳定。
2.2.1 既有涵顶帽石处路基边坡加强防护措施
沿既有涵顶帽石处路基边坡坡脚线用M10浆砌片石护坡，护坡坡度与既有路基坡度相同，护坡厚度宜50cm～70cm，护坡高度宜100cm～120cm。
2.2.2 既有涵两侧路基边坡防护措施
在既有涵入口节翼墙和基础拆除之前，在拆除范围1m以外，打两排直径φ100mm的钢管进行防护，钢管间距为30cm，排距为50cm，深度以涵底以下1m处，并达到钢管长度的三分之一以上，钢管梅花形交错布置。
3．基坑开挖
涵洞基坑开挖时先用反铲挖掘机开挖基坑，快到设计标高时采用人工开挖设计标高，如有高压旋喷桩加固的地基开挖至旋喷桩顶面，做复合地基承载力试验。我施工段涵洞基坑开挖深度在3m～3.8m左右，初步定边坡坡度为1：0.75，加宽量为80cm。基坑开挖时现场专业技术负责工程师可根据测量放样结合土质实际情况决定边坡坡度及基坑加宽量，特别是边坡开挖由于受地形限制，地质较弱，开挖时必须做好坑壁支护，以确保临时施工便道和四周地基不受影响。基坑开挖采用挖掘机配合人工修整开挖，基坑土如能利用则就近运往路基做为填料，如土质不合格，则外运至弃土场弃掉。基坑开挖时，现场专业技术负责工程师旁站指挥，距基底设计标高10-20cm采用人工开挖。在基坑内四周设置排水沟并在基坑一角设集水井，积水由水泵排出基坑外，排水沟、集水井尺寸和形状根据现场实际情况设置。基坑开挖后基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计和施工工艺要求，基底高程的允许偏差为土质：±50mm，石质＋50mm、－200mm。
4．底板砼浇筑
基底施工前应进行基底检验，确定符合设计标准并满足施工规范且得到监理工程师签字认可后，及时填30cm厚砂夹碎（卵）石垫层和10cm厚混凝土垫层，避免基坑暴露过久或受地表水浸泡而影響地基承载力。基底处理好并通过监理工程师验收合格后开始绑扎底板钢筋和支立底板侧模，在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板钢筋，钢筋分上下两层布置（两层相同），用联系筋连接，钢筋主筋保护层为3㎝，底板下层筋保护层为4㎝，钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%。现场专业技术负责人必须现场根据涵洞设计图中钢筋布置图指导好绑扎好钢筋，并预留好中隔墙和边墙的接茬钢筋。底板和侧墙钢筋绑扎完毕后，支立底板侧模并加固，使用钢筋硬塑垫块做保护层，上层与下层间钢筋用箍筋固定。制做马蹬均布于底板钢筋骨架中，在基础顶面上铺设跳板，搭设底板砼浇筑作业平台，待钢筋和模板检查合格后，开始浇筑底板砼。
5．墙身及顶板砼
底板砼达到70%强度后，绑扎边墙、翼墙及中隔墙钢筋，绑扎墙身钢筋时在外侧用钢管搭设临时支撑以防钢筋骨架变形。然后支立涵身内模及边墙外模，内支撑采用φ50钢管满堂脚手架支撑搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2 m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。内模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。边墙及中隔墙的钢筋和模板制作好之后，报请监理工程师验收钢筋和模板合格后，浇筑混凝土。当墙身钢筋混凝土强度达80%后，开始支立顶模和绑扎墙顶钢筋，顶板底模预留拱度，待模板加固完毕后，绑扎顶板钢筋，顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。钢筋及模板检查合格后开始浇筑顶板砼。
翼墙钢筋砼施工在边墙、中隔墙和顶板砼施工完后再安排施工。边墙、中隔墙及顶板采用吊车配合吊斗灌注入仓，振捣采用插入式振捣棒振捣，两侧边墙砼对称浇筑，防止两侧不均匀受力，造成模板变形。砼浇筑采用分层法浇筑，厚度一般为30～40cm。顶板砼浇筑前制做马蹬均布于顶板钢筋中模板上，其上铺设跳板搭设作业平台。
6.结束语
通过对以上关键工序进行了严格的技术控制，管段内的5座钢筋混凝土盖板涵接长施工合格率均为100%，完全满足了设计要求。