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无论一个人所从事的岗位多么平凡，只要他热爱这个岗位，勇于吃苦，乐于奉献就能取得不平凡的业绩。苏家屯车辆段质量检查员鲍志伯就是在平凡的岗位上用他的青春和汗水浇灌出了一串串闪光的足迹。每一个成绩的获得，都倾注着他挥洒不尽的淋漓汗水，都述说着他一段段无私奉献的感人故事，都书写着他执着追求、奋发向上、勇攀高峰的进取精神,都记录着一名普通共产党员闪光的足迹。
鲍志伯是从部队退伍后被分配到原灵山车辆段的一名普通工人。先后从事过车辆钳工、列检检车员、质量检查员。
1995年6月,上班伊始，他凭着在部队大熔炉中锻炼出来的良好素质，下决心做一名合格的检车工人。俗话说：打铁还须自身硬。鲍志伯首先从提高自身的理论素质和检修技术做起。他深深的知道，要想在技术上取得过硬的本领，没有奉献精神，没有吃苦精神，不付出比常人更多的努力是无法达到的，为此，每当检车空余时间，别人在聊天，他却捧着《检车员500题》用心琢磨；在回家的列车上也是手捧理论书籍仔细研究，坐过站的事情经常发生；有时大休班不休息，来到车间、班组，向老师傅请教技术难题……。在家里，只要一有空闲他就拿起技术理论书学习。有时同学战友聚会，他也只能婉言谢绝。由于他认真学习技术理论知识，在担任车辆钳工期间能对《检车员500题》对答如流，并能熟记各种规程。在顺利考上检车员后，他学习技术的劲头更足了。
在有了扎实的理论基础后，在实作技术方面，他更下了一番苦功。每次上班，他都提前一个小时，在车间的小练功场进行实作演练；并能将理论知识与实际检车相结合。在检车员中流行这样一句话：“锤子敲到，眼睛看到，心里想到”，他感到这是对检车员的基本要求，基本功练不好还谈什么防止事故，还谈什么保安全？为此他真正的做到了“冬练三九、夏练三伏”，从不叫苦，从不喊累，通过自身不懈的努力，终于练就了一身过硬的本领。2011年在段举办列检技术表演赛之前的三个月期间，他为了苦练技术，不受家庭的影响，并节省路途耽误的时间，跟刚刚满月的妻子商量要到段职工宿舍去住，妻子十分支持他。在段宿舍期间，每天天不亮就起床看书、练功。当时正值春寒料峭的季节，天气依然寒气逼人，但他天天坚持苦练，每次都是一身汗，他的工作服不知磨破了多少套，就连他自己也说不清，有人说，他练功用坏的工作服足可以买一套“皮尔－卡丹”。经过那段时间的刻苦训练，他的实作水平有了明显的提高，在当年的货车检车员技术大比武中，取得优异的成绩。
2003年3月在段公开招聘质检员的选拔中，鲍志伯凭借着扎实的理论功底和过硬的实作本领，一举夺魁，被提升到了质量检查员的关键岗位上。从此他又开始了新的攀登。他深知知识无涯、学无止境，当今知识更新速度越来越快，只有不断学习新知识、新技术、不断扩充和改善知识结构，才能在工作中得心应手、运用自如。鲍志伯所用的新《站规》、新《段规》如果让外人来看，不但看不懂其中的内容，还很有可能被误认为是几十年前老师傅流传下来的破旧书籍，因为书中不但每页、每行，甚至每个字、每个标点符号都用各种不同颜色的笔进行了圈圈点点，勾勾画画，而且书中没有几页是不用透明胶带粘接的。曾经有一名职工向他借《段规》想看一看，由于这本书太旧，误以为是老版本，加之书中被他勾画、记录的太多，看起来相当费劲儿，这名职工翻了翻当时就还给了他。几年来，他所记录的学习笔记足有两卷柜之多，有时别人一时查不到的资料，只要到了他那里，就象探囊取物。
无论在从事检车员岗位还是质检员岗位期间，他能做到准确判断故障，并能发现各种隐蔽性故障。他之所以能防止各类有价值的事故就是他做到了精检细修。2003年1月，在当检车员期间，一次夜班，他对第一次运行车辆进行检查，如果对工作不认真的检车员可能对这种车辆就不会细致的检查，因为刚刚修竣的车辆几乎不会出现问题，但鲍志伯仍然按照检车员的“三、九、二”步精细检查，当他检查到最后一辆时发现制动软管根部存有内伤，可以说如果技术不精、检车不细，这种可能发生列车在运行中造成软管爆破的事故就不会防止。他到了质检员岗位，对工作更是细致入微，同时还给自己规定了对新型车辆、改造车辆必须进行一次复检，这样通过他检查的落成车辆又增加了一道安全屏障。2010年8月的一天，由于当天他的腰部扭伤，对落成后的转K2型转向架改造车辆没有来得及进行复检，就被牵出修车库，下班后他没有洗澡，直接到段管线找到了那辆还未移交牵出的车辆，他忍着腰伤的疼痛又进行了一次复检。当他大汗淋漓的从车下出来后，回家的火车已经开走了。几年来他发现处理各类故障2700余起，防止直接威胁行车安全的故障240余起。为铁路的安全运输生产做出了突出贡献。
2005年9月路局举办技术比武中我获得了转向架落成检查第一名的成绩，被路局授予“技术标兵”称号。同年被苏家屯车辆段党委评为“优秀共产党员”、被沈阳铁路局党委授予“优秀共产党员标兵”、被铁道部政治部授予“全路‘三保一新’主题实践活动先进个人”称号。
2006年，该同志先后被苏家屯车辆段授予“先进生产者标兵”、中华全国铁路总工会授予“火车头奖章”、被中共辽宁省委授予“优秀共产党员”称号。同年在路局举办技术比武中获得了转向架落成检查第一名的成绩，被路局授予“技术标兵”称号。
2007年，在苏家屯车辆段检修系统职业技能竞赛中，被这个段授予“技术标兵”称号。同年被沈阳铁路局党委授予“党员技术业务标兵”、辽宁省“青年岗位能手”荣誉称号。
2010年被沈阳铁路局授予“优秀共产党员标兵”、“岗位明星”称号；当年在全路货车职业技能竞赛中荣获一等奖，被授予“全路技术能手称号”
鲍志伯的每一项荣誉都是从辛勤的汗水、艰辛的努力、顽强的拼搏、执着的追求中获得的。现在他仍以高昂的斗志、满腔的热情在平凡的岗位上用辛勤的汗水浇灌着自己的青春、用坚定的信念书写着一名普通共产党员的风采。
鲍志伯是从部队退伍后被分配到原灵山车辆段的一名普通工人。先后从事过车辆钳工、列检检车员、质量检查员。
1995年6月,上班伊始，他凭着在部队大熔炉中锻炼出来的良好素质，下决心做一名合格的检车工人。俗话说：打铁还须自身硬。鲍志伯首先从提高自身的理论素质和检修技术做起。他深深的知道，要想在技术上取得过硬的本领，没有奉献精神，没有吃苦精神，不付出比常人更多的努力是无法达到的，为此，每当检车空余时间，别人在聊天，他却捧着《检车员500题》用心琢磨；在回家的列车上也是手捧理论书籍仔细研究，坐过站的事情经常发生；有时大休班不休息，来到车间、班组，向老师傅请教技术难题……。在家里，只要一有空闲他就拿起技术理论书学习。有时同学战友聚会，他也只能婉言谢绝。由于他认真学习技术理论知识，在担任车辆钳工期间能对《检车员500题》对答如流，并能熟记各种规程。在顺利考上检车员后，他学习技术的劲头更足了。
在有了扎实的理论基础后，在实作技术方面，他更下了一番苦功。每次上班，他都提前一个小时，在车间的小练功场进行实作演练；并能将理论知识与实际检车相结合。在检车员中流行这样一句话：“锤子敲到，眼睛看到，心里想到”，他感到这是对检车员的基本要求，基本功练不好还谈什么防止事故，还谈什么保安全？为此他真正的做到了“冬练三九、夏练三伏”，从不叫苦，从不喊累，通过自身不懈的努力，终于练就了一身过硬的本领。2011年在段举办列检技术表演赛之前的三个月期间，他为了苦练技术，不受家庭的影响，并节省路途耽误的时间，跟刚刚满月的妻子商量要到段职工宿舍去住，妻子十分支持他。在段宿舍期间，每天天不亮就起床看书、练功。当时正值春寒料峭的季节，天气依然寒气逼人，但他天天坚持苦练，每次都是一身汗，他的工作服不知磨破了多少套，就连他自己也说不清，有人说，他练功用坏的工作服足可以买一套“皮尔－卡丹”。经过那段时间的刻苦训练，他的实作水平有了明显的提高，在当年的货车检车员技术大比武中，取得优异的成绩。
2003年3月在段公开招聘质检员的选拔中，鲍志伯凭借着扎实的理论功底和过硬的实作本领，一举夺魁，被提升到了质量检查员的关键岗位上。从此他又开始了新的攀登。他深知知识无涯、学无止境，当今知识更新速度越来越快，只有不断学习新知识、新技术、不断扩充和改善知识结构，才能在工作中得心应手、运用自如。鲍志伯所用的新《站规》、新《段规》如果让外人来看，不但看不懂其中的内容，还很有可能被误认为是几十年前老师傅流传下来的破旧书籍，因为书中不但每页、每行，甚至每个字、每个标点符号都用各种不同颜色的笔进行了圈圈点点，勾勾画画，而且书中没有几页是不用透明胶带粘接的。曾经有一名职工向他借《段规》想看一看，由于这本书太旧，误以为是老版本，加之书中被他勾画、记录的太多，看起来相当费劲儿，这名职工翻了翻当时就还给了他。几年来，他所记录的学习笔记足有两卷柜之多，有时别人一时查不到的资料，只要到了他那里，就象探囊取物。
无论在从事检车员岗位还是质检员岗位期间，他能做到准确判断故障，并能发现各种隐蔽性故障。他之所以能防止各类有价值的事故就是他做到了精检细修。2003年1月，在当检车员期间，一次夜班，他对第一次运行车辆进行检查，如果对工作不认真的检车员可能对这种车辆就不会细致的检查，因为刚刚修竣的车辆几乎不会出现问题，但鲍志伯仍然按照检车员的“三、九、二”步精细检查，当他检查到最后一辆时发现制动软管根部存有内伤，可以说如果技术不精、检车不细，这种可能发生列车在运行中造成软管爆破的事故就不会防止。他到了质检员岗位，对工作更是细致入微，同时还给自己规定了对新型车辆、改造车辆必须进行一次复检，这样通过他检查的落成车辆又增加了一道安全屏障。2010年8月的一天，由于当天他的腰部扭伤，对落成后的转K2型转向架改造车辆没有来得及进行复检，就被牵出修车库，下班后他没有洗澡，直接到段管线找到了那辆还未移交牵出的车辆，他忍着腰伤的疼痛又进行了一次复检。当他大汗淋漓的从车下出来后，回家的火车已经开走了。几年来他发现处理各类故障2700余起，防止直接威胁行车安全的故障240余起。为铁路的安全运输生产做出了突出贡献。
2005年9月路局举办技术比武中我获得了转向架落成检查第一名的成绩，被路局授予“技术标兵”称号。同年被苏家屯车辆段党委评为“优秀共产党员”、被沈阳铁路局党委授予“优秀共产党员标兵”、被铁道部政治部授予“全路‘三保一新’主题实践活动先进个人”称号。
2006年，该同志先后被苏家屯车辆段授予“先进生产者标兵”、中华全国铁路总工会授予“火车头奖章”、被中共辽宁省委授予“优秀共产党员”称号。同年在路局举办技术比武中获得了转向架落成检查第一名的成绩，被路局授予“技术标兵”称号。
2007年，在苏家屯车辆段检修系统职业技能竞赛中，被这个段授予“技术标兵”称号。同年被沈阳铁路局党委授予“党员技术业务标兵”、辽宁省“青年岗位能手”荣誉称号。
2010年被沈阳铁路局授予“优秀共产党员标兵”、“岗位明星”称号；当年在全路货车职业技能竞赛中荣获一等奖，被授予“全路技术能手称号”
鲍志伯的每一项荣誉都是从辛勤的汗水、艰辛的努力、顽强的拼搏、执着的追求中获得的。现在他仍以高昂的斗志、满腔的热情在平凡的岗位上用辛勤的汗水浇灌着自己的青春、用坚定的信念书写着一名普通共产党员的风采。