论文部分内容阅读
摘要：地基是公路工程建设的重要因素，就软土地基而言，其是公路工程建设中的难点。软土地基施工十分艰巨，不仅要对各种存在的问题进行分析解决，还要从地基、建筑、使用、施工等各个方面进行深入研究并制定科学的施工方案。本文主要对公路桥梁施工中软土地基的施工技术进行了分析探讨。
关键词：公路桥梁；软土地基；施工技术
中图分类号：TU74文献标识码： A
一、公路施工中软土地基的处理原则
对公路工程进行施工的过程中，一旦遇到软土地基，应遵循相关的合理原则对其进行科学而有效的处理。1）要遵循经济合理的原则，对选择软土地基处理方法的过程中，应结合工程施工现场环境的具体情况、对环保保护的要求、机械设备条件、材料供应情况以及施工进度等各方面进行综合考虑，在保证软土基的处理质量满足工程项目的要求的基础上，还要考虑到其经济性，以使整个公路工程的施工成本得到有效控制；2）要坚持因地制宜的原则，工程施工需要较低多材料，因此，施工过程中，应尽可能就地取材，以使材料的运输成本得到一定降低，此外，为了使工程的总工期得到一定缩短，还应尽可能减少地基的处理时间，以在最大程度上降低工程施工的总成本。
二、公路桥梁中软基施工在工程中存在的问题
1、施工企业对工程的不重视
一个施工企业不仅要对本身有着高素质的要求,还要对工程有着严格的管理,公路桥梁软基在公路桥梁工程中占据着主导的地位,施工单位要对工程的施工进行一定的重视,要提高施工人员对工作的态度,要让施工人员意识到软基施工在公路桥梁工程中是非常重要的。
还要提高施工人员的技术水平和专业素质,由于技术水平不到位就会在施工中出现安全问题,会给工程带来一定的影响,让施工人员必须要遵守规章制度来施工,对工程的质量有着严格的要求,由于施工单位只是一味的缩短工期,追求片面的利益,对工程的质量没有达到符合标准的要求,就会给公路桥梁带来损失,给我国的交通事业发展产生影响。
2、公路桥梁施工中对桥头结构不合理的布局
在公路桥梁工程施工中,要对桥头的引道工作进行重视,对公路桥头的强度进行加强,施工企业中会对这一点进行忽视,就会导致给公路桥中间出现沉降不均匀的现象,大大减少了公路桥之间稳定的连接,所以要提高公路桥头的强度,才能保证公路桥梁的安全。在对公路桥梁工程的施工中,对桥头引道工作中采取搭板的结构,因此要对公路桥梁中桥头结构进行合理的布局。
3、在公路桥梁施工中对桥头引道软基的不合理
在对公路桥梁工程施工中,要对公路软基的处理进行格外的重视,对公路桥梁工程软基进行勘察,正因为软基的不均匀的沉降导致了桥头跳车的现象,对桥头引道软基不合理的因素是在施工中,施工单位并没有依照施工图纸进行施工,没有对当地的地质进行勘察,也没有发现软基存在的现象,在对软件进行勘察中,要对软基的深度和面积进行明确的掌握,这才能对桥头引道软基的合理性,在对软基的实际情况、需要的软基处理的方法以及在计算中存在的差异,就导致了路面软件的设计达不到效果,也达不到施工标准的要求。
4、在公路桥梁施工中对桥台路基的压实度不够
在对公路桥梁工程施工中,都要进行对台背进行压实,由于在公路桥梁施工中,采取对台背压实的工作难免会受到一些影响,就会造成实际的压实工作和预期的压实工作不到位,不符合公路桥梁工程的标准,由于台背压实力度不够也会在软基路面中发生不均匀沉降的现象,由于,公路桥梁是我国交通事业中发展的重点,公路桥梁在车辆和自然的因素就会在公路桥梁中存在一定的隐患,所以在对公路桥梁工程进行施工中要加强台背的压实度。
三、公路桥梁施工中软土地基的施工技术
1、表层排水法
将添加剂等物质加入到表层粘性土中,能够促进填土稳定效果、固结性得到明显提高,并且使地基强度特性、压缩性能得到有效改善。如地基软土层中沙垫层处于土层较薄或者含水量较大的状态时,填土内地下排水层是主要的沙垫层,能够在最大程度上促进填土内水位得到降低,给施工机械通行条件处于良好范围内奠定基础。一旦地基土层没有均匀的分布,则会造成部分土层出现沉降变位或者侧向变位等情况。另外,在进行公路桥梁施工的设计中,应通过分析地基表层强度、宽度大小等数据,选择合适的敷垫材料。
2、排水固结法
排水固结法主要是以地基排水自身固结特征作为基础,通常在进行公路桥梁施工时,加荷预压地基,确保能够有效的提高地基强度。要想使地基排水固结能力得到有效增强,则应该将垂直排水柱设立在粘性土地基之间,使地基抗剪强度得到明显增强。采用深层排水固结以及加固深层复合地基的方式,都能够促进软土地基实际承载力得到明显提高。通常情况下,缓速填土法、排水固结法以及加载法可以共同联合使用。如泥炭质地地基采用排水固结法进行处理,效果相对较差,而均质粘土地基采用排水固结法进行处理后则有着较好的施工效果。
3、粉喷桩加固处理法
首先应该将障碍清除,确保有着平整的施工场地。倘若施工场地与机械行走施工的需求不相符合时,则应该将沙土垫层、碎石等进行铺设。如施工场地处于低洼范围内,那么则应该通过回填粘性土的施工技术进行处理。在进行粉喷桩施工技术之前,应完善设计粉喷桩桩位图、原地面高程数据表、原地面高层测量资料、土工试验报告、施工场地地质报告等,通过分析设计要求,通过测量,给予合理配比。而施工中获得的参数主要是根据试桩獲得的数据,对提升速度、钻进速度、时间单位喷粉量、搅拌速度等进行确定。
4、加载法
软土地基采用加载法进行处理主要是为了使软土地基沉降情况得到控制,促进地基强度增加,避免填土路面由于受到沉降的影响而出现破坏。通常情况下,通过地基增加总压法以及降低间隙水压效应力的方式进行地基固结沉降处理。一般是地基中间以及上部位置存在砂层时适合使用地下水法,在施工过程中需要将钢板打入进行围护处理,使地下水位得到降低。填土加载法与载荷重量、自沉时间、固结层厚和沉降时间曲线等之间有着较大的联系,为了一定程度上控制沉降量,应该全方位动态观测施工,对预载后剩余的沉降量给予确定,避免出现破坏地基的情况。
5、挤密法
软土地基中挤密桩法施工技术,在湿陷性黄土地区使用较广,其主要通过在地基中打桩孔后,通过挤压的方式,将素土、石灰土、砂石等填入桩孔中,然后采用分层密实夯填。素土挤密法主要是湿陷性黄土,填土地基有着较大的厚度时采取的处理方法,这种方法在施工时着原位处理、深层挤密以及就地取材等优势。而石灰土桩法通过将石灰块、粉煤灰、炉渣、火山灰等按一定比例进行混合后,进行回填、振密或者夯实处理。通常情况下,石灰体内部生石灰与掺合料相互拌合之后会出来,因为其水硬性和气硬性作用,体积膨胀达到挤密地基效果。而砂石桩法主要是通过振动、冲击等方式将砂石、卵石、碎石、砂等材料在软土地基成孔中填入,从而提高提高地基的承载力和防止砂土振动液化,增大软弱粘性土的整体稳定性。
结束语
综上所述,公路桥梁实际的施工中,相关技术人员应该根据工程的实际情况,通过针对性的施工技术进行处理,处理工程软土地基,给路基稳定性提供保障,促进公路桥梁建设的效益得到明显提高。
参考文献
[1]段朝晖.公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].民营科技,2014,03:234+238.
[2]王铁.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J].黑龙江交通科技,2014,04:19.
[3]余成体.公路桥梁施工中的软土地基施工技术[J].交通建设与管理,2014,08:15-16.
[4]刘兆国.公路桥梁施工中软土地基施工技术研究[J].科技与创新,2014,06:105+108.
关键词：公路桥梁；软土地基；施工技术
中图分类号：TU74文献标识码： A
一、公路施工中软土地基的处理原则
对公路工程进行施工的过程中，一旦遇到软土地基，应遵循相关的合理原则对其进行科学而有效的处理。1）要遵循经济合理的原则，对选择软土地基处理方法的过程中，应结合工程施工现场环境的具体情况、对环保保护的要求、机械设备条件、材料供应情况以及施工进度等各方面进行综合考虑，在保证软土基的处理质量满足工程项目的要求的基础上，还要考虑到其经济性，以使整个公路工程的施工成本得到有效控制；2）要坚持因地制宜的原则，工程施工需要较低多材料，因此，施工过程中，应尽可能就地取材，以使材料的运输成本得到一定降低，此外，为了使工程的总工期得到一定缩短，还应尽可能减少地基的处理时间，以在最大程度上降低工程施工的总成本。
二、公路桥梁中软基施工在工程中存在的问题
1、施工企业对工程的不重视
一个施工企业不仅要对本身有着高素质的要求,还要对工程有着严格的管理,公路桥梁软基在公路桥梁工程中占据着主导的地位,施工单位要对工程的施工进行一定的重视,要提高施工人员对工作的态度,要让施工人员意识到软基施工在公路桥梁工程中是非常重要的。
还要提高施工人员的技术水平和专业素质,由于技术水平不到位就会在施工中出现安全问题,会给工程带来一定的影响,让施工人员必须要遵守规章制度来施工,对工程的质量有着严格的要求,由于施工单位只是一味的缩短工期,追求片面的利益,对工程的质量没有达到符合标准的要求,就会给公路桥梁带来损失,给我国的交通事业发展产生影响。
2、公路桥梁施工中对桥头结构不合理的布局
在公路桥梁工程施工中,要对桥头的引道工作进行重视,对公路桥头的强度进行加强,施工企业中会对这一点进行忽视,就会导致给公路桥中间出现沉降不均匀的现象,大大减少了公路桥之间稳定的连接,所以要提高公路桥头的强度,才能保证公路桥梁的安全。在对公路桥梁工程的施工中,对桥头引道工作中采取搭板的结构,因此要对公路桥梁中桥头结构进行合理的布局。
3、在公路桥梁施工中对桥头引道软基的不合理
在对公路桥梁工程施工中,要对公路软基的处理进行格外的重视,对公路桥梁工程软基进行勘察,正因为软基的不均匀的沉降导致了桥头跳车的现象,对桥头引道软基不合理的因素是在施工中,施工单位并没有依照施工图纸进行施工,没有对当地的地质进行勘察,也没有发现软基存在的现象,在对软件进行勘察中,要对软基的深度和面积进行明确的掌握,这才能对桥头引道软基的合理性,在对软基的实际情况、需要的软基处理的方法以及在计算中存在的差异,就导致了路面软件的设计达不到效果,也达不到施工标准的要求。
4、在公路桥梁施工中对桥台路基的压实度不够
在对公路桥梁工程施工中,都要进行对台背进行压实,由于在公路桥梁施工中,采取对台背压实的工作难免会受到一些影响,就会造成实际的压实工作和预期的压实工作不到位,不符合公路桥梁工程的标准,由于台背压实力度不够也会在软基路面中发生不均匀沉降的现象,由于,公路桥梁是我国交通事业中发展的重点,公路桥梁在车辆和自然的因素就会在公路桥梁中存在一定的隐患,所以在对公路桥梁工程进行施工中要加强台背的压实度。
三、公路桥梁施工中软土地基的施工技术
1、表层排水法
将添加剂等物质加入到表层粘性土中,能够促进填土稳定效果、固结性得到明显提高,并且使地基强度特性、压缩性能得到有效改善。如地基软土层中沙垫层处于土层较薄或者含水量较大的状态时,填土内地下排水层是主要的沙垫层,能够在最大程度上促进填土内水位得到降低,给施工机械通行条件处于良好范围内奠定基础。一旦地基土层没有均匀的分布,则会造成部分土层出现沉降变位或者侧向变位等情况。另外,在进行公路桥梁施工的设计中,应通过分析地基表层强度、宽度大小等数据,选择合适的敷垫材料。
2、排水固结法
排水固结法主要是以地基排水自身固结特征作为基础,通常在进行公路桥梁施工时,加荷预压地基,确保能够有效的提高地基强度。要想使地基排水固结能力得到有效增强,则应该将垂直排水柱设立在粘性土地基之间,使地基抗剪强度得到明显增强。采用深层排水固结以及加固深层复合地基的方式,都能够促进软土地基实际承载力得到明显提高。通常情况下,缓速填土法、排水固结法以及加载法可以共同联合使用。如泥炭质地地基采用排水固结法进行处理,效果相对较差,而均质粘土地基采用排水固结法进行处理后则有着较好的施工效果。
3、粉喷桩加固处理法
首先应该将障碍清除,确保有着平整的施工场地。倘若施工场地与机械行走施工的需求不相符合时,则应该将沙土垫层、碎石等进行铺设。如施工场地处于低洼范围内,那么则应该通过回填粘性土的施工技术进行处理。在进行粉喷桩施工技术之前,应完善设计粉喷桩桩位图、原地面高程数据表、原地面高层测量资料、土工试验报告、施工场地地质报告等,通过分析设计要求,通过测量,给予合理配比。而施工中获得的参数主要是根据试桩獲得的数据,对提升速度、钻进速度、时间单位喷粉量、搅拌速度等进行确定。
4、加载法
软土地基采用加载法进行处理主要是为了使软土地基沉降情况得到控制,促进地基强度增加,避免填土路面由于受到沉降的影响而出现破坏。通常情况下,通过地基增加总压法以及降低间隙水压效应力的方式进行地基固结沉降处理。一般是地基中间以及上部位置存在砂层时适合使用地下水法,在施工过程中需要将钢板打入进行围护处理,使地下水位得到降低。填土加载法与载荷重量、自沉时间、固结层厚和沉降时间曲线等之间有着较大的联系,为了一定程度上控制沉降量,应该全方位动态观测施工,对预载后剩余的沉降量给予确定,避免出现破坏地基的情况。
5、挤密法
软土地基中挤密桩法施工技术,在湿陷性黄土地区使用较广,其主要通过在地基中打桩孔后,通过挤压的方式,将素土、石灰土、砂石等填入桩孔中,然后采用分层密实夯填。素土挤密法主要是湿陷性黄土,填土地基有着较大的厚度时采取的处理方法,这种方法在施工时着原位处理、深层挤密以及就地取材等优势。而石灰土桩法通过将石灰块、粉煤灰、炉渣、火山灰等按一定比例进行混合后,进行回填、振密或者夯实处理。通常情况下,石灰体内部生石灰与掺合料相互拌合之后会出来,因为其水硬性和气硬性作用,体积膨胀达到挤密地基效果。而砂石桩法主要是通过振动、冲击等方式将砂石、卵石、碎石、砂等材料在软土地基成孔中填入,从而提高提高地基的承载力和防止砂土振动液化,增大软弱粘性土的整体稳定性。
结束语
综上所述,公路桥梁实际的施工中,相关技术人员应该根据工程的实际情况,通过针对性的施工技术进行处理,处理工程软土地基,给路基稳定性提供保障,促进公路桥梁建设的效益得到明显提高。
参考文献
[1]段朝晖.公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].民营科技,2014,03:234+238.
[2]王铁.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J].黑龙江交通科技,2014,04:19.
[3]余成体.公路桥梁施工中的软土地基施工技术[J].交通建设与管理,2014,08:15-16.
[4]刘兆国.公路桥梁施工中软土地基施工技术研究[J].科技与创新,2014,06:105+108.